2 tests, de 2025 à 2026
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. P49 sur 50
Bilan par discipline
Où le Austone Athena SP 303 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P28 sur 28,5 | 1% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P28 sur 28,5 | 1% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P6 sur 7 | 17% | - |
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Essai des pneus été Al Volante 2025
Le pneu Austone Athena SP-303, malgré un prix attractif (environ un tiers de celui de ses concurrents haut de gamme), présente des performances nettement inférieures. Ce pneu chinois d'entrée de gamme offre un freinage médiocre sur sol sec comme sur sol mouillé, et affiche la plus faible résistance à l'aquaplanage de tous les pneus testés. Les testeurs ont constaté une perte d'adhérence brutale et imprévisible, une nécessité de corriger excessivement la trajectoire et un niveau sonore important. Malgré son prix abordable, ces lacunes significatives en font un choix discutable du point de vue de la sécurité.
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