Un ensemble complet est venu monté sur le Mercedes GLC d'occasion que nous avons acheté. Après n'avoir jamais entendu parler de ces pneus, j'ai été agréablement surpris. Faites un peu plus de fouilles et vous constatez que David Coulthard (oui le pilote de F1) approuve ces pneus et a aidé à leur développement! Ce sont l'un des pneus les plus silencieux que j'ai jamais expérimentés - étant donné que c'est un SUV Mercedes, les choses sont de toute façon assez silencieuses dans la cabine, mais j'ai remarqué que les pneus Goodyear équipés d'un GLC d'âge / spécifications / kilométrage similaire étaient nettement plus durs et plus bruyants. Ces pneus ont un motif de points très inhabituel entre les blocs de la bande de roulement, j'imagine que cela contribue à la suppression du bruit. En tant que SUV, il n'est pas jeté comme une voiture. Cela dit, vous avez une confiance totale en plaçant l'accélérateur sur le mouillé. L'accélération et le freinage sont assez bons - étant un 4matic, il est de toute façon plus difficile de rompre la traction par rapport à un SUV FWD et ces pneus semblent très bien fonctionner sur le GLC. L'usure est probablement le seul inconvénient - dans les quelques mois où j'ai roulé dessus (bande de roulement d'environ 4 mm lorsque nous avons eu la voiture), je commence à voir des épaules chauves sur les pneus avant, c'est la conception des blocs et le reste du pneu a encore 3,5 mm + et les pneus ont été correctement gonflés. Les pneus ne semblent pas non plus offrir beaucoup de protection de la jante, bien qu'avec un profil SUV à 55%, ce soit moins un problème que, par exemple, un profil à 30%. Les grandes marques semblent avoir une bride de protection de jante plus épaisse, ce qui, à mon avis, semble assez bon. J'ai l'impression que c'est un composé très doux, une excellente adhérence et une conception de bande de roulement à faible bruit au détriment de l'usure. Goodyears et Pirelli dureront probablement plus longtemps, mais ils sont plus chers (Cooper disponible autour de 90 £ le coin) et nettement plus durs (en termes de bruit et de confort). Comme le véhicule est équipé d'une application de surveillance à distance, c'est la première fois que je suis en mesure de surveiller la pression des pneus au cours de quelques mois par jour. Cela a été très intéressant de voir les pressions chuter jusqu'à 4 psi sur 10 ° C, je ne suis pas sûr que tous les pneus varieraient au même degré. Dans l'ensemble, j'achèterais certainement ces pneus à nouveau. Une fois que vous avez installé un pneu silencieux sur un SUV, il est très difficile de passer à quelque chose de plus bruyant. La cote en dB de ce pneu est de 70 dB, mais elle ressemble plus à 68 dB.
