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Résultats des tests du Pirelli Cinturato C3

Tests Tyre Reviews : 2 Testé de 2025 à 2026 9 publications

Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Cinturato C3 compte 4 victoires et termine en moyenne 3e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 86% du plateau sur 11 tests ; la plus faible est Bruit, à 25% sur 7 tests.

  • 11Tests indépendants
  • 4Victoires
  • 8Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 83%Plateau battu en moyenne
  • 9Publications
Pirelli Cinturato C3

11 tests, de 2025 à 2026

0%50%100%20252026Moyenne 83%Les meilleurs pneus de tourisme pour 2025 testés (2025): P1 sur 7, 83% du plateau battuEssai des pneus été Al Volante 2025 (2025): P1 sur 7, 100% du plateau battuTest des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire Testers (2025): P2 sur 7, 83% du plateau battuTest de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. (2026): P7 sur 50, 88% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 (2026): P3 sur 10, 78% du plateau battuTest de pneus été ADAC 2026 (2026): P2 sur 16, 93% du plateau battuLes MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués (2026): P1 sur 12, 91% du plateau battuTest de pneus été Autobild 2026 (2026): P4 sur 20, 79% du plateau battu2026 Nous joignons un test de pneus d'été (2026): P2 sur 10, 89% du plateau battuEssai de pneus été pour véhicules 2026 (2026): P1 sur 9, 88% du plateau battuTest de pneus été 2026 d'Auto Express (2026): P5 sur 8, 43% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 83%
Le dernier test

Test de pneus été 2026 d'Auto Express P5 sur 8

Le Pirelli Cinturato C3 est un bon pneu qui a terminé en milieu de tableau en raison de la qualité de la concurrence, et non par manque de performance. Son freinage et sa tenue de route sur sol mouillé sont parmi les meilleurs du marché, et il est le pneu le plus communicatif de ce groupe, un atout important pour les pilotes exigeants. Son comportement en virage sur sol mouillé est une véritable anomalie, et, combiné à une résistance au roulement élevée et à son prix élevé, il est plus difficile de le recommander pour son rapport qualité-prix que pour ses performances.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé Faible: Cercle sur sol mouillé, Résistance au roulement Vainqueur: Falken ZIEX ZE320

Bilan par discipline

Où le Pirelli Cinturato C3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 11 P2,8 sur 14,2 86% 3
Comportement sur sec 6 P4 sur 11,2 72% -
Tenue de route sur sol sec subj. 7 P3,4 sur 10,9 81% 3
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 11 P3,5 sur 14,2 81% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P4 sur 16 80% -
Comportement sur mouillé 8 P1,9 sur 10,5 89% 2
Tenue de route sur sol mouillé subj. 5 P2,2 sur 11,4 83% 1
Cercle sur sol mouillé 6 P3 sur 11,5 76% 1
Aquaplaning en ligne droite 10 P3,4 sur 10,6 73% 1
Aquaplanage en virage 7 P5,3 sur 11,3 59% 1
Confort
Confort subj. 7 P4 sur 10,9 69% 1
Bruit subj. 2 P4,5 sur 8,5 61% 1
Bruit Faible 7 P9 sur 10,6 25% -
Bruit sur surface irrégulière 1 P10 sur 10 0% -
Valeur
Usure 3 P4,7 sur 15,3 75% -
Valeur 2 P11,5 sur 15 27% -
Résistance au roulement 7 P5,6 sur 10,6 49% -
Consommation de carburant 2 P11 sur 13 13% -
Abrasion 3 P5 sur 15,3 72% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli Cinturato C3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental PremiumContact 7 11 en commun : 3 devant, 5 derrière Comparer avec PremiumContact 7 11 3 5 3 38%
Michelin Primacy 5 8 en commun : 8 devant, 0 derrière Comparer avec Primacy 5 8 8 0 - 100%
Maxxis Premitra HP6 6 en commun : 5 devant, 1 derrière Comparer avec Premitra HP6 6 5 1 - 83%
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 6 en commun : 5 devant, 1 derrière Comparer avec Roadhawk 2 ENLITEN 6 5 1 - 83%
Falken ZIEX ZE320 5 en commun : 3 devant, 2 derrière Comparer avec ZIEX ZE320 5 3 2 - 60%
Kleber Dynaxer HP5 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec Dynaxer HP5 4 4 0 - 100%
Bridgestone Turanza 6 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec Turanza 6 4 4 0 - 100%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 en commun : 3 devant, 1 derrière Comparer avec Ecsta Sport PS72 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 en commun : 2 devant, 2 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 4 2 2 - 50%
Hankook Ventus Evo 4 en commun : 2 devant, 2 derrière Comparer avec Ventus Evo 4 2 2 - 50%
Nokian Powerproof 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière Comparer avec Powerproof 2 3 3 0 - 100%
Vredestein Ultrac+ 3 en commun : 3 devant, 0 derrière Comparer avec Ultrac+ 3 3 0 - 100%
Hankook Ventus Prime 4 3 en commun : 3 devant, 0 derrière Comparer avec Ventus Prime 4 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Sport Master 3 2 1 - 67%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Pirelli Cinturato P7 C2 Prédécesseur 18 0 7e 53%
Pirelli Cinturato C3 Ce pneu 11 4 3e 83%

Analyse des performances

Établie à partir de 11 tests. Mise à jour le 18 août 2026.

Lors de 11 tests de pneus été, le Pirelli Cinturato C3 montre une adhérence et un contrôle sur route constamment élites, en particulier sur sol mouillé, soutenus par un résultat global moyen très solide (2,6) et deux victoires aux tests. Il se classe régulièrement parmi les meilleurs pour le freinage/manœuvre sur sol mouillé et est également un concurrent fréquent pour le freinage à sec et la performance objective à sec, ce qui en fait un choix premium de tourisme/été « sûr et rapide ».

Les compromis récurrents sont le raffinement et l'efficacité : le bruit extérieur/route rugueuse est souvent près du bas de la classe, et la résistance au roulement/consommation de carburant tend à être dans la moyenne à mauvaise par rapport aux meilleurs. L'aquaplaning est mitigé - souvent fort en ligne droite mais notablement plus faible dans certaines métriques d'aquaplaning en courbe - et un test montre un effondrement de style aberrant dans le virage mouillé (cercle mouillé) malgré d'autres résultats mouillés solides.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Bruit / Raffinement (bruit extérieur & route rugueuse) Fort
    Détails
    • Dernier pour le bruit dans le test 2026 Autobild (20/20, +6,5% par rapport au meilleur)
    • Dernier pour le bruit dans le test 2026 Auto Zeitung (10/10, +5,9% par rapport au meilleur)
    • Dernier pour le bruit dans le test 2026 'MEILLEURS Pneus d'Été pour 2026' (13/13, +5% par rapport au meilleur)
    • 10/10 bruit rugueux dans le test 2026 Vi Bilagare (+2,6% par rapport au meilleur) avec un bruit subjectif médiocre (8/10, +60% par rapport au meilleur)
  • Efficacité (résistance au roulement / consommation de carburant) Modéré
    Détails
    • 7/8 résistance au roulement dans le test 2026 Auto Express (+23% par rapport au meilleur)
    • 7/9 résistance au roulement dans le test 2026 Motor (+29,4% par rapport au meilleur)
    • 8/13 résistance au roulement dans le test 2026 'MEILLEURS Pneus d'Été pour 2026' (+28% par rapport au meilleur)
    • 10/10 consommation de carburant dans le test 2026 Vi Bilagare (+8,7% par rapport au meilleur) et 12/16 consommation de carburant dans le test 2026 ADAC (+5,6% par rapport au meilleur)
  • Consistance de l'aquaplaning en courbe (résultats mitigés) Modéré
    Détails
    • 8/9 aquaplaning en courbe dans le test 2026 Motor (+11,2% par rapport au meilleur)
    • 10/12 aquaplaning en courbe dans le test 2026 'MEILLEURS Pneus d'Été pour 2026' (+12,8% par rapport au meilleur)
    • 9/20 aquaplaning en courbe dans le test 2026 Autobild (+12,8% par rapport au meilleur), malgré une bonne manœuvre sur sol mouillé ailleurs
  • Anomalie d'Adhérence Latérale sur Sol Mouillé (anomalie de cercle mouillé) Mineure
    Détails
    • 8/8 cercle mouillé dans le test 2026 Auto Express (+19,7% par rapport au meilleur) malgré une 2ème place en freinage sur sol mouillé et une 2ème place en manœuvre sur sol mouillé dans le même test
    • Cela contraste avec plusieurs résultats de 1ère/2ème place en cercle mouillé ailleurs (par exemple, 1/10 dans le test 2026 Vi Bilagare ; 2/10 dans le test 2026 Auto Zeitung ; 2/9 dans le test 2026 Motor), soulignant l'inconsistance de l'adhérence latérale sur sol mouillé à la limite selon le test/taille
  • Bruit de roulement Fort dans 6 test(s) sur 10
    Détails
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 3 test(s) sur 10
    Détails
  • Résistance au roulement Fort dans 3 test(s) sur 10
    Détails
  • Confort de roulement Modéré dans 2 test(s) sur 10
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli Cinturato C3 (10 tests) et 18 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Freinage sur sol sec point fort dans 7 test(s) sur 10 3 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Sensations de direction point fort dans 5 test(s) sur 10 5 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Comportement sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 10 5 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 10 6 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 10 8 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Freinage sur sol mouillé point fort dans 5 test(s) sur 10 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 11

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 8 tests
P5 sur 8 43% du plateau battu

Test de pneus été 2026 d'Auto Express

Auto Express 205/55 R16

Le Pirelli Cinturato C3 est un bon pneu qui a terminé en milieu de tableau en raison de la qualité de la concurrence, et non par manque de performance. Son freinage et sa tenue de route sur sol mouillé sont parmi les meilleurs du marché, et il est le pneu le plus communicatif de ce groupe, un atout important pour les pilotes exigeants. Son comportement en virage sur sol mouillé est une véritable anomalie, et, combiné à une résistance au roulement élevée et à son prix élevé, il est plus difficile de le recommander pour son rapport qualité-prix que pour ses performances.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé FaibleCercle sur sol mouilléRésistance au roulement VainqueurFalken ZIEX ZE320

P1 sur 9 88% du plateau battu

Essai de pneus été pour véhicules 2026

Motor 225/45 R17 Zwycięzca testu (Test Winner)

Le Pirelli Cinturato C3 obtient le même score global que le Continental et partage la première place. Il offre de bonnes performances sur chaussée sèche comme mouillée, avec une direction précise et des distances de freinage courtes. À l'instar du Continental, sa résistance au roulement est moyenne, sans être exceptionnelle.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé FaibleAquaplanage en virageBruit

P2 sur 10 89% du plateau battu

2026 Nous joignons un test de pneus d'été

Vi Bilagare 205/55 R16

Le Pirelli Cinturato C3 se révèle le plus agile en virage parmi les pneus testés. Il est nettement le plus rapide sur le circuit mouillé, alliant une excellente adhérence latérale à une grande précision en entrée de virage. La réactivité de la direction est également la plus vive sur route sèche, et le pneu permet des changements de voie à haute vitesse en toute confiance. Les performances de freinage figurent parmi les meilleures sur les deux types de revêtement. Ce comportement sportif a un prix : le bruit de roulement est le plus élevé sur asphalte rugueux, et la consommation de carburant est également la plus importante. Le confort de conduite est moyen.

FortTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé FaibleBruit sur surface irrégulièreConsommation de carburant VainqueurContinental PremiumContact 7

P4 sur 20 79% du plateau battu

Test de pneus été Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

Le Pirelli Cinturato C3 se classe quatrième, notamment grâce à ses excellentes performances sur sol mouillé : sa tenue de route et son adhérence latérale figurent parmi les meilleures du test. Le freinage sur sol sec est également compétitif. Le confort de roulement est acceptable. Son principal point faible réside dans le bruit de roulement, le plus élevé enregistré lors du test. La faible résistance au roulement contribue à réduire les coûts d'utilisation.

FortComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. FaibleBruit VainqueurHankook Ventus Evo

P1 sur 12 91% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués

Tyre Reviews 225/45 R17 Testé par Tyre Reviews Vainqueur

Le Pirelli Cinturato C3 arrive ex aequo en tête du test avec le Continental Premium Contact 7. Le C3 s'est distingué par son freinage sur sol sec et a conservé une excellente position sur sol mouillé, se classant notamment parmi les meilleurs en freinage et deuxième en tenue de route et en cercle sur sol mouillé. Subjectivement, il a également obtenu la meilleure note en tenue de route sur sol sec et une très bonne note sur sol mouillé, ce qui correspond à sa facilité de conduite à haute vitesse. Ses points faibles résident dans le confort et les performances sur l'eau : il a enregistré le niveau sonore le plus élevé du test et un aquaplanage en virage en milieu de classement, tandis que sa résistance au roulement était moyenne.

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouillé FaibleBruit

P2 sur 16 93% du plateau battu

Test de pneus été ADAC 2026

ADAC 225/50 R17 Gut (Good)

Le Pirelli Cinturato (C3) se classe juste derrière le Continental. D'après le rapport d'essai, il obtient une bonne note en matière de sécurité et d'équilibre environnemental, ce qui lui vaut une recommandation sans hésitation. Sur route sèche, le pneu présente un léger manque de précision et de retour d'information au volant, mais reste sûr et facile à contrôler grâce à son excellente adhérence. Sa distance de freinage à partir de 100 km/h est par ailleurs très bonne. Sur sol mouillé, il offre des distances de freinage courtes, une bonne tenue de route et une forte résistance à l'aquaplanage. Son bilan environnemental est également positif grâce à un kilométrage prévisionnel élevé, une faible abrasion et une bonne efficacité. Parmi ses points forts, on note une bonne sécurité de conduite, un kilométrage élevé et une faible usure, même si le pneu est relativement bruyant.

FortAquaplaning en ligne droite VainqueurContinental PremiumContact 7

P3 sur 10 78% du plateau battu

Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 235/45 R18 Sehr empfehlenswert (Highly Recommended)

Le Pirelli Cinturato C3 termine à un seul point du Goodyear au classement général, et sa force réside dans la grande homogénéité de ses performances, sans véritable point faible. Sur chaussée mouillée, il se classe deuxième, affichant des distances de freinage courtes et obtenant un excellent score subjectif en matière de sécurité grâce à un retour d'information précis au volant et un comportement neutre et progressif en limite d'adhérence. La tenue de route sur sol sec est tout aussi sûre et maîtrisée, avec un temps au tour équivalent à celui du Continental, même si son caractère privilégie la sécurité à la sportivité pure. Son principal défaut est le bruit : le Pirelli enregistre le niveau sonore le plus élevé du test, à 72 dB(A). En revanche, sa durée de vie prévue est bonne et son abrasion faible, ce qui contribue à justifier son prix d'achat relativement élevé. Le pneu présente également une résistance au roulement raisonnable. Il est légèrement moins performant lors du test d'aquaplanage latéral, mais cela reste un détail mineur au regard de ses excellentes performances globales.

FortFreinage sur sol secComportement sur secComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléConfort subj. FaibleBruit VainqueurContinental PremiumContact 7

2025 3 tests
P2 sur 7 83% du plateau battu

Test des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire Testers

Die Reifentester 205/55 R17

Le nouveau C3 de Pirelli a réalisé une excellente deuxième place au classement général. Il offrait une direction précise, une adhérence latérale équilibrée et un comportement prévisible sous les changements de charge. Les testeurs l'ont qualifié de prototype du pneu moderne : sûr, sportif, équilibré et confortable. Son seul véritable point faible était que le Falken le surclassait au freinage sur sol mouillé comme sur sol sec, mais en dessous de ce seuil dynamique élevé, le Pirelli a impressionné.

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Tenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteConfort subj.Bruit subj. VainqueurFalken ZIEX ZE320

P1 sur 7 100% du plateau battu

Essai des pneus été Al Volante 2025

Al Volante 225/55 R18

Le Pirelli Cinturato (C3) s'est imposé comme le grand vainqueur de notre test comparatif. Ce pneu équilibré excelle sur sol sec comme sur sol mouillé grâce à une stabilité remarquable et une tenue de route prévisible. Il inspire confiance en toutes circonstances grâce à une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une impressionnante résistance à l'aquaplanage. Le Pirelli allie une faible résistance au roulement à un niveau sonore raisonnable, ce qui en fait un choix haut de gamme privilégiant la sécurité sans compromettre le confort ni l'efficacité. Ses points forts résident notamment dans son excellente stabilité lors des changements de direction et sa maniabilité rassurante sur sol mouillé.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage

P1 sur 7 83% du plateau battu

Les meilleurs pneus de tourisme pour 2025 testés

Tyre Reviews 225/50 R17 Testé par Tyre Reviews Vainqueur

Le nouveau Cinturato C3 représente une excellente évolution par rapport au P7 C2. Ce pneu ne présentait aucun véritable point faible, affichant d'excellentes performances sur sol sec comme sur sol mouillé. Même s'il n'atteint pas les scores les plus élevés en matière de confort ou de raffinement, son équilibre de performances le place en tête de ce test.

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléAquaplanage en virage

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Pirelli

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