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GT Radial SportActive 2 EVO

Performance maximum Ete

Le GT Radial SportActive 2 evo est la version évoluée du SportActive 2, un pneu été UHP conçu pour les conducteurs sportifs. Disponible en dimensions de 16 à 22 pouces avec des indices de vitesse V, W et Y, l'evo bénéficie d'une nouvelle gomme qui améliore considérablement les performances sur sol mouillé – notamment une distance de freinage réduite de 9 % et une tenue de route améliorée de 5 % – tout en conservant le kilométrage, le confort et la consommation de carburant de son prédécesseur. Plusieurs dimensions sont compatibles avec les véhicules électriques. La première vague de pneus evo, disponibles en 19 dimensions, sera lancée au printemps 2026.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 10e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P8 sur 20 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Sec Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2026.

  • 2tests professionnels
GT Radial SportActive 2 EVO 1 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial SportActive 2 EVO

8,5/10

Meilleur que 91 % des pneus été

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2026 91 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 91 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 91 % 44 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 88 % 40 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 42 % 9 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 65 % 7 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 90 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 84 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 92 % du résultat des tests. Les 8 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test de pneus été Autobild 2026 Auto Bild · 245/45 R19 P8 / 20
  2. 2026 Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 245/45 R19 P12 / 50
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le GT Radial SportActive 2 EVO termine en moyenne 10e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
10e Moyenne
8e Meilleur
12e Pire
Le dernier test

Test de pneus été Autobild 2026 P8 sur 20

Le pneu GT Radial SportActive 2 Evo termine huitième avec des performances compétitives sur sol sec et mouillé, et le deuxième coût au kilomètre le plus bas du test. Les marges de sécurité sur sol mouillé sont adéquates et les performances sur sol sec sont constantes. La résistance au roulement est légèrement supérieure à la moyenne et le confort de roulement est inférieur à la moyenne. Pour les acheteurs privilégiant les coûts d'utilisation, il constitue un choix judicieux.

Fort: Aquaplanage en virage, Valeur Vainqueur: Hankook Ventus Evo

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test de pneus été Autobild 2026Auto Bild · 245/45 R19P8 / 20gut (Good)
2026Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.Auto Bild · 245/45 R19P12 / 50
Prix
Notes attribuees par d'autres publications Recommandé 1
Pneus alternatifs
Tout voir
GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9,7/1086% 228 avis
Sec95Mouillé93Confort83Valeur69Notes des tests
 Comparer 2 tests communs
ContinentalContinental SportContact 7
Continental SportContact 7
9,7/1084% 134 avis
Sec99Mouillé98Confort29Valeur39Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone Potenza Sport Evo
9,5/1085% 16 avis
Sec98Mouillé97Confort11Valeur20Notes des tests
 Comparer 2 tests communs
MichelinMichelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5
9,4/1084% 135 avis
Sec93Mouillé96Confort22Valeur59Notes des tests
 Comparer 2 tests communs
MichelinMichelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S
9,4/1085% 179 avis
Sec97Mouillé89Confort44Valeur32Notes des tests
HankookHankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo
9,4/1085% 24 avis
Sec89Mouillé99Confort50Valeur47Notes des tests
 Comparer 2 tests communs
PirelliPirelli P Zero PZ5
Pirelli P Zero PZ5
9,4/1094% 20 avis
Sec95Mouillé95Confort37Valeur19Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport
9,3/1080% 139 avis
Sec96Mouillé97Confort12Valeur9Notes des tests
KumhoKumho Ecsta Sport S PS72
Kumho Ecsta Sport S PS72
9,3/1079% 9 avis
Sec94Mouillé95Confort32Valeur12Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 245/45 R19, le GT Radial SportActive 2 EVO devrait coûter €20,58 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €823 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€19,89
GT Radial SportActive 2 EVO€20,58
Continental PremiumContact 7€23,22
Bridgestone Potenza Sport Evo€25,93
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions19 dimensions disponibles

225-255Largeur35-55Profil17-20Jante88-105 W-YIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 19 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-70dB

Dimensions populaires225/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/45 R18225/45 R19
Questions fréquentes
Le GT Radial SportActive 2 EVO est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial SportActive 2 EVO freine 0,5 % plus long que rivaux Premium, 3,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 91/100.
Le GT Radial SportActive 2 EVO est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial SportActive 2 EVO freine 2 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 88/100.
Le GT Radial SportActive 2 EVO est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du GT Radial SportActive 2 EVO est 6,8 % plus élevée que rivaux Premium, 6,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 4,1 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du GT Radial SportActive 2 EVO ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le GT Radial SportActive 2 EVO devrait parcourir environ 30 721 miles (49 441 km).
Combien coûte le GT Radial SportActive 2 EVO à l'usage ?
En 245/45 R19, le GT Radial SportActive 2 EVO devrait coûter €20,58 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €823 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, à €19,89.
Autres questions sur le GT Radial SportActive 2 EVO (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial SportActive 2 EVO ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial SportActive 2 EVO affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le GT Radial SportActive 2 EVO est-il disponible ?
Le GT Radial SportActive 2 EVO est disponible en 19 dimensions, allant de 225-255/35-55 R17-20.
Questions des propriétaires
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