P50 sur 50
0% du plateau battu
Résultats des tests du Accelera PHI
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Accelera PHI termine en moyenne 28e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 28ePosition moyenne
- 3%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
4 tests, de 2012 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 3%
Le dernier test
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. P50 sur 50
Bilan par discipline
Où le Accelera PHI a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P29 sur 29 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P29 sur 29 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Bruit | 1 | P2 sur 8 | 86% | - |
| Poids du pneu | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P2 sur 8 | 86% | - |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Ce pneu | 4 | 0 | 28e | 3% |
| Accelera PHI 2 Successeur | 0 | - | - | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 13 mars 2026.
Sur quatre tests de pneus été réalisés entre 2012 et 2026, l'Accelera PHI affiche une tendance marquée à se classer systématiquement en bas de ses groupes, révélant des lacunes importantes en termes de performances fondamentales. Son principal point faible réside dans la sécurité et le contrôle sur sol mouillé, où il accuse un retard considérable par rapport aux meilleurs pneus et se retrouve bon dernier dans plusieurs catégories. Ses seuls points positifs récurrents concernent des critères secondaires liés à la satisfaction client plutôt qu'à l'adhérence pure : il peut se montrer relativement compétitif en matière de bruit, de résistance au roulement et de confort subjectif lors du seul test où ces mesures ont été relevées. Globalement, les données suggèrent un pneu économique optimisé pour le confort et l'efficacité plutôt que pour le freinage et la tenue de route, notamment sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Bruit, confort et efficacité (indicateurs de satisfaction des propriétaires)
Modéré
Détails
- Deuxième place en termes de bruit lors du test UHP de Tyre Reviews en 2019 (72,3 dB, +0,3 % par rapport au meilleur).
- Deuxième place en matière de résistance au roulement lors du test UHP de Tyre Reviews en 2019 (8,31 kg/t, +1,6 % par rapport au meilleur).
- 3e place en matière de confort subjectif au test UHP de Tyre Reviews 2019 (8 points, +18,4 % par rapport au meilleur)
-
Aquaplanage (ligne droite)
Mineure
Détails
- Aquaplanage constant : 8/8 au test UHP de Tyre Reviews 2019, mais seulement +4,6 % par rapport au meilleur résultat (82,9 km/h), ce qui indique que l’écart est relativement faible malgré la dernière place.
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage sur sol mouillé
Fort
Détails
- 50e/50 freinage sur sol mouillé lors du méga test de freinage AutoBild 2026 (40,2 m, +59,5 % par rapport au meilleur)
- 8e/8 freinage sur sol mouillé lors du test UHP de Tyre Reviews 2019 (73,3 m, +58,3 % par rapport au meilleur)
-
Tenue de route sur sol mouillé et confiance du conducteur
Fort
Détails
- 8e/8 en tenue de route sur sol mouillé lors du test UHP de Tyre Reviews 2019 (86,43 s, +22,8 % par rapport au meilleur)
- 8e/8e place pour la tenue de route subjective sur sol mouillé lors du test UHP 2019 de Tyre Reviews (2 points, +77,8 % par rapport à la meilleure performance)
-
Freinage et tenue de route à sec (adhérence/précision globale)
Fort
Détails
- 50e/50 freinage sur sol sec lors du méga test de freinage AutoBild 2026 (43 m, +31,1 % par rapport au meilleur)
- 8e/8 freinage sur sol sec lors du test UHP de Tyre Reviews 2019 (40,5 m, +15,7 % par rapport au meilleur)
- 8e/8 en tenue de route sur sol sec lors du test UHP de Tyre Reviews 2019 (+5,8 % par rapport au meilleur) et 8e/8 en tenue de route subjective sur sol sec (+37,8 % par rapport au meilleur)
-
Position concurrentielle globale (résultats des tests)
Fort
Détails
- 50e/50 au classement général du test de freinage été 2026 d'AutoBild
- 44e sur 50 au classement général du comparatif de pneus été Auto Bild 50 de 2014
- 8e/8 au classement général du test de pneus été UHP de Tyre Reviews en 2019
- 10e/10 au classement général du test de pneus EVO Max Performance 2012
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 2 test(s) sur 2
Détails
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Accelera PHI (2 tests) et 158 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point faible dans 2 test(s) sur 2 31 saluent, 65 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 2 3 saluent, 9 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 32 saluent, 15 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 38 saluent, 2 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé aucun test ne le mentionne 1 saluent, 18 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
- Sensations de direction aucun test ne le mentionne 5 saluent, 11 critiquent sur 158 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2019 1 test
P8 sur 8
0% du plateau battu
Tyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHP
L'Accelera PHI avait une adhérence extrêmement faible dans tous les scénarios. Ne montez pas ce pneu. Non recommandé
2014 1 test
P44 sur 50
12% du plateau battu
2012 1 test
P10 sur 10
0% du plateau battu
Test de pneus haute performance EVO 2012
L'Accelera a terminé dernière du classement dans presque tous les tests, mais EVO a noté qu'elle n'était pas aussi mauvaise que certaines autres voitures économiques testées les années précédentes. Comme c'est souvent le cas pour les pneus d'entrée de gamme, elle était performante sur le sec, mais manquait d'adhérence, de stabilité et de sécurité sur chaussée mouillée.
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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Accelera