Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries

30th of 54 pneus

Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023

10th of 15 pneus

• Propriétés globales de sécurité sur routes mouillées, kilométrage prévu élevé et faible abrasion, faible consommation de carburant.
• Légères faiblesses en précision et comportement à la limite sur route sèche, légères faiblesses en tenue de route sur sol mouillé, poids des pneus plus élevé.
• Le pneu Apollo ASPIRE XP WINTER présente quelques faiblesses sur route sèche, notamment en termes de précision de direction et de sécurité de conduite, avec une tendance au survirage lors de manœuvres brusques. Cependant, sa distance de freinage est jugée bonne. Sur route mouillée, le pneu se comporte bien en freinage et en aquaplaning, mais manque de précision en tenue de route. Ses performances sur route hivernale sont satisfaisantes, avec de bons résultats en freinage sur neige, mais des lacunes en traction sur neige, freinage sur glace et tenue de route sur neige. La tenue de route est imprécise, avec des tendances précoces au sous-virage ou au survirage, même si des réserves sont disponibles. Sur le plan environnemental, le pneu manque de peu la bonne note ; il présente une bonne prévision de kilométrage et d'abrasion, mais son efficacité n'est satisfaisante qu'en raison de son poids supérieur à la moyenne, malgré une bonne consommation de carburant.

Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020

9th of 21 pneus

• Bonne traction et distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec.
• Bonne traction et distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec.
• Freinage prolongé sur sol mouillé.