3 tests, de 2024 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 16%
Bilan par discipline
Où le Davanti Wintoura+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P7 sur 16 | 60% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 3 | P31 sur 39,3 | 17% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Béton | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Traction sur neige | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P7 sur 16 | 60% | - |
| Abrasion | 1 | P13 sur 16 | 20% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Davanti Wintoura+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Chaque test, du plus récent au plus ancien 3
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024
Le Davanti Wintoura + obtient une mauvaise note en matière de sécurité routière en raison de ses faiblesses importantes sur route mouillée, malgré des performances satisfaisantes sur sol sec et hivernal. Il manque de précision et de retour d'information sur route sèche, nécessitant des corrections de direction et présentant une tendance au survirage. En revanche, sa distance de freinage sur sol sec est bonne. Sur sol mouillé, il présente un niveau d'adhérence très faible et une tendance au sous-virage ou au survirage précoce, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route. Sa résistance au freinage et à l'aquaplaning est également médiocre. Sur neige, il n'offre que des performances satisfaisantes avec une précision de conduite limitée. Ses performances environnementales sont moyennes, avec une bonne durée de vie et une faible abrasion, mais un poids élevé impactant son efficacité. Des notes négatives sont attribuées pour les résidus de fabrication sur les pneus neufs.
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