GT Radial WinterPro2 Sport
MontreLe GT Radial WinterPro2 Sport est un pneu Ultra Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
27,713
milles
Haute confiance
1
Rapports d'essais
81%
Moyenne
3,000
kilomètres parcourus
4
Tests (moyenne: 16th)
Tous les tests
Afficher les résultats des tests4
Tests
16th
Moyenne
7th
Meilleur
35th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus hiver ADAC 2025
14th/31
225/40 R18 • 2025
Le GT Radial WinterPro 2 Sport n'obtient pas de bons résultats sur routes sèches, mouillées et hivernales, ce qui lui vaut une note de sécurité routière satisfaisante. De plus, ses performances environnementales sont tout juste satisfaisantes, ce qui lui vaut une note globale satisfaisante. Concernant la sécurité routière, le pneu présente des faiblesses en termes de précision et de retour de direction sur routes sèches, manquant de précision et de précision lors des sollicitations au volant et en virage. Des corrections de direction sont nécessaires pour maintenir la trajectoire souhaitée. Lors des manœuvres d'évitement brusques, le WinterPro 2 Sport n'est pas totalement convaincant : le véhicule d'essai a tendance à survirer, notamment en contre-braquage, avec des phases de glissement qui pourraient être plus courtes. Ce comportement limite global n'est pas critique, mais il obtient des notes satisfaisantes en termes de réactivité et de performances limites. Les distances de freinage sur sol sec sont également jugées satisfaisantes par rapport aux essais sur le terrain. Sur sol mouillé, le GT Radial obtient également des notes satisfaisantes, n'obtenant pas de bons scores pour les distances de freinage ni pour la résistance à l'aquaplaning longitudinal et latéral. Sa tenue de route est jugée tout juste correcte en raison d'une mauvaise combinaison des forces longitudinales et latérales, ce qui entraîne une tendance au sous-virage ou au survirage précoce et prolongé selon le virage, empêchant un contrôle précis du parcours avec des performances limitées et des réserves de sécurité insuffisantes. En conditions hivernales, le WinterPro 2 Sport n'obtient pas non plus de bons résultats dans l'ensemble. Bien qu'il obtienne de bons scores pour le freinage et la traction sur neige, sa tenue de route est jugée tout juste satisfaisante, car il lui faudrait une meilleure combinaison des forces longitudinales et latérales pour un contrôle plus précis du parcours, avec des réserves limitées modérées. Il manque également de peu les bonnes notes pour le freinage sur glace. Concernant les performances environnementales, ce pneu de fabrication chinoise n'obtient également que des notes satisfaisantes en raison d'un kilométrage prévu satisfaisant, ce qui a un impact sur le score environnemental. Il obtient toutefois de bonnes notes pour l'usure des pneus et la consommation de carburant, tout en affichant un poids supérieur à la moyenne.
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !
35th/52
225/40 R18 • 2025
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024
7th/10
235/55 R18 • 2024
Bonnes performances au freinage et en adhérence en virage sur sol mouillé. Dans les virages secs avec un niveau d'adhérence réduit, facile à contrôler. La résistance au roulement et le bruit de roulement sont faibles.
Faibles performances avec une tendance importante au survirage sur la neige, tenue de route quelque peu indifférente sur sol mouillé, faible protection contre l'aquaplaning.
Bien.
Pneus alternatifs
9.5/10
8.7/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pouce | |||
| 225/45R17 94 V | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/60R17 99 V | C | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 18 pouce | |||
| 225/40R18 92 V | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 235/60R18 107 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 70 |
| 19 pouce | |||
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 235/35R19 91 V XL | E | B | 71 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | C | 70 |
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Latest GT Radial WinterPro2 Sport Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 81%
au volant d'une
BMW E63 645Ci
(245/45 R18)
sur
pendant 3,000 kilomètres
J'ai acheté ceux-ci pour remplacer mes Dunlop Winter Sport 5, car les miens commençaient à se fissurer avec le temps.
\r\n
Ces pneus se sont révélés excellents depuis leur installation sur ma voiture 3.0i à propulsion. Ils m'ont vraiment impressionné sur les routes secondaires écossaises très glissantes par -7°C, où la circulation était quasi inexistante.
\r\n
\r\nTrès confortables comparées aux chaussures de course à plat.
\r\n
Cela me donne une grande confiance pour manœuvrer en hiver.
\r\n
Je les recommanderais à tous ceux qui recherchent des pneus d'hiver.
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Ces pneus se sont révélés excellents depuis leur installation sur ma voiture 3.0i à propulsion. Ils m'ont vraiment impressionné sur les routes secondaires écossaises très glissantes par -7°C, où la circulation était quasi inexistante.
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\r\nTrès confortables comparées aux chaussures de course à plat.
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Cela me donne une grande confiance pour manœuvrer en hiver.
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Je les recommanderais à tous ceux qui recherchent des pneus d'hiver.