P35 sur 50
31% du plateau battu
Résultats des tests du Goodride ZuperSnow Z507
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Goodride ZuperSnow Z507 termine en moyenne 31e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 31ePosition moyenne
- 18%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
4 tests, de 2023 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 18%
Bilan par discipline
Où le Goodride ZuperSnow Z507 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P6 sur 6 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P32 sur 41,3 | 18% | - |
| Freinage sur sol mouillé - Froid | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P6 sur 6 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Traction sur neige | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P5 sur 6 | 20% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Traction sur glace | 1 | P5 sur 9 | 50% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P6 sur 6 | 0% | - |
| Bruit | 1 | P9 sur 9 | 0% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodride ZuperSnow Z507. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Alpin 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Tracmax S210 Ice+
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le freinage sur chaussée mouillée est le point faible récurrent du Goodride ZuperSnow Z507 dans quatre tests. Il s'est classé 35e sur 50 lors du test de freinage des pneus hiver Auto Bild 2026, avec une distance 35,2 % plus longue que celle du meilleur pneu, et 42e sur 54 lors du test de freinage de 2023, avec une distance 25,5 % plus longue. Le test de 2025 l'a également relégué loin dans le classement pour le freinage sur chaussée mouillée. Lors du test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews en 2024, il a terminé dernier sur six pneus hiver, tandis que le freinage sur chaussée mouillée et les deux épreuves d'aquaplaning l'ont placé neuvième sur neuf dans la comparaison élargie hiver, toutes saisons et été. La distance de freinage sur chaussée mouillée était 45,6 % plus longue que celle du meilleur pneu de ce groupe mixte.
Le testeur de 2024 a salué la résistance au roulement et des performances sur sol sec meilleures que prévu, mais ces points positifs sont à nuancer. Le résultat mesuré en résistance au roulement était troisième sur neuf, à 11,5 % du meilleur, ce qui contredit l'affirmation écrite selon laquelle le pneu aurait dominé l'ensemble du test. Le freinage sur sol sec et la tenue de route sur sol sec se sont tous deux classés neuvièmes sur neuf : dépasser les attentes ne faisait donc pas de l'adhérence sur sol sec un point fort par rapport à la concurrence. Les écarts sur neige et sur glace étaient moins importants que le déficit sur chaussée mouillée, mais le confort a terminé dernier sur six et le niveau sonore mesuré dernier sur neuf. Le manque récurrent de performance au freinage sur chaussée mouillée est plus manifeste que tout avantage général, l'aquaplaning et le manque de raffinement venant renforcer les réserves lors de l'unique test complet.
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 3e sur 9, à 11,5 % du meilleur, test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews 2024 ; l'affirmation écrite d'une première place contredit cette mesure.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur chaussée mouillée
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 35e sur 50, distance 35,2 % plus longue que celle du meilleur pneu, test de freinage des pneus hiver Auto Bild 2026.
- 42e sur 54, distance 25,5 % plus longue que celle du meilleur pneu, test de freinage des pneus hiver Auto Bild 2023.
- 9e sur 9, distance 45,6 % plus longue que celle du meilleur pneu dans un groupe de saisons mixtes, test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews 2024.
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 9e sur 9 en aquaplaning en ligne droite et en courbe, à 13,7 % et 31,1 % du meilleur, test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews 2024.
-
Confort de conduite
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dernier sur 6 pour le confort évalué subjectivement ; manque de raffinement critiqué, test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews 2024.
-
Bruit de roulement
Mineure
Détails
- Dernier sur 9, 75 dB, test de pneus hiver axé sur les performances de Tyre Reviews 2024.
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2025 1 test
P41 sur 51
20% du plateau battu
2024 1 test
P6 sur 6
0% du plateau battu
Les MEILLEURS pneus hiver hautes performances pour 2024/2025
En tant qu'option économique du test, le Goodride ZuperSnow Z507 a été, comme on pouvait s'y attendre, à la traîne par rapport aux offres haut de gamme dans la plupart des tests. Il a été nettement moins performant dans des domaines cruciaux tels que le freinage sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning. Cependant, il n'était pas sans mérites : il offrait la meilleure résistance au roulement parmi tous les pneus testés et s'est comporté mieux que prévu sur sol sec. Malgré ces points positifs, ses performances globales et son ressenti subjectif moins raffiné font qu'il est difficile de le recommander par rapport aux options haut de gamme pour ceux qui privilégient la sécurité et les performances dans des conditions hivernales.
2023 1 test
P42 sur 54
23% du plateau battu
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