Note de
51%
au volant d'une
Mercedes Benz CLA 250e
(225/45 R18) sur
mostly town
pendant 9,000
average kilomètres
Ces pneus (de type runflat) ont été montés en option par le concessionnaire. En ce qui concerne l'adhérence, le couple électrique rend vraiment ces pneus difficiles, je me retrouve souvent à devoir faire très attention à la force avec laquelle j'appuie sur l'accélérateur si je veux être frisquet dans une jonction, car l'ESP est également assez agréable à déclencher lorsqu'il n'est pas en Mode sport. Après ce premier couple de pieds, cependant, ils ont suffisamment d'adhérence pour accélérer et casser sans problème. Sur le mouillé, la voiture dérape dans les ronds-points à des vitesses aussi basses que 20 mph. Les pneus ont du mal à réduire la puissance, encore une fois très probablement à cause du couple électrique. Ils sont assez bruyants et (du moins le type runflat) plus rigides, ils contribuent donc vraiment à la sensation de la route (dans le sens où vous sentirez certainement chaque bosse que vous franchirez). Sinon, le retour de la route est dans la moyenne. Après seulement 8000 miles, la bande de roulement semble approcher de la fin de sa vie. Bien qu'il y ait eu une conduite sportive, c'était loin d'être suffisant pour justifier que la bande de roulement soit aussi basse qu'elle l'est. Dans l'ensemble, je ne suis pas satisfait de la façon dont ils fonctionnent et si je pouvais remonter dans le temps, je ne les mettrais certainement pas sur ma voiture.