Bonne maniabilité sur routes mouillées ou sèches. Bon aussi sur les freinages d'urgence. Mon premier jeu était de 2019 et a duré jusqu'en 2024 avec environ 35 146 miles. Sur ma voiture, j'ai juste des pneus Bridgestone, sur ma dernière voiture de travail, j'avais des Debica qui ont duré au maximum 2 saisons et 9320 miles.
Les meilleurs pneus pour la Opel Insignia B
Les conducteurs de Opel Insignia B ont laissé 19 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 488 562 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Opel Insignia B. Pour une vue complète, la page Opel Insignia réunit 82 avis de toutes les variantes. Tous les avis Opel Insignia →
- 19avis de propriétaires
- 488 562 kmparcourus avec
- 15pneus différents notés
- 80%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | Bridgestone Turanza All Season 6 9,4 | 90% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Opel Insignia B. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Opel Insignia B
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Opel Insignia B pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Opel Insignia B est le Bridgestone Turanza All Season 6 - 90% sur 3 avis de conducteurs et 41 360 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
90% | 3 | 41 360 km | 9,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Opel Insignia B
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Opel Insignia B. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/50 R18, 245/45 R18 et 225/55 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | 3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Opel Insignia B n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Opel Insignia B n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Opel Insignia B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Opel Insignia B
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 12 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Toutes saisons | 90% | 3 | 41 360 km |
| Continental Sport Contact 5 Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 76% | 2 | 40 258 km |
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 70% | 2 | 51 280 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Opel Insignia B
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Opel Insignia B
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Après 20000 miles, je peux les évaluer comme de très bons pneus. J'ai essayé d'attribuer une note dans chaque catégorie en fonction de mes expériences avec d'autres pneus toutes saisons que j'ai conduits (Pirelli SF3, Vredestein Quatrac, Bridgestone A005 evo et Toyo Celsius 2) et non de les comparer à des pneus d'été ou d'hiver spécialisés.
Sur une voiture familiale, je les trouve excellents aussi bien sur sol sec que mouillé. Comme nous n'avons pas beaucoup de neige ici, j'ai conduit sur la neige seulement quelques jours et cela m'a semblé suffisamment bon et sûr. Je n'ai pas observé d'inconvénient apparent par rapport aux pneus d'hiver (je vis dans un pays de plaine avec peu de collines escarpées).
Du point de vue du confort, ils semblent être un peu fermes et ils ont nécessité pas mal de miles pour devenir plus silencieux. D'un autre côté, grâce à cette fermeté, la voiture se sent stable même à haute vitesse sur autoroute.
Dans l'ensemble, je les recommanderais surtout si vous voulez un pneu toutes saisons qui se rapproche d'un pneu d'été.
La consommation de carburant semble être un tout petit peu plus basse (2-3 %) par rapport à l'ancien Conti SportContact 5.
Je vais certainement prendre un autre jeu pour la deuxième voiture cet automne.
Le T005 était à l'origine monté sur une Opel Insignia B. Après 5 ans sur la voiture et 35000 km parcourus, il est temps de les remplacer. Eh bien, ces pneus, c'est comme une relation amour-haine. Le T005 a des points forts et des points faibles. Le point fort de ces pneus est la consommation de carburant - vraiment basse, même 0,5 litres de moins que le WinterContact 870 dans les statistiques à long terme, sur certains trajets, j'ai pu atteindre 4,5 l/100 km avec 200 ch sur un trajet de 40 km.
Avantages :
Consommation de carburant
Adhérence sur sol sec
Inconvénients :
Trop bruyants - bruit agaçant peu importe la pression/vitesse
Adhérence/manœuvrabilité sur sol mouillé faible
Réponse de direction moyenne
À mon avis, je ne recommanderais pas ce pneu car ce n'est pas un pneu polyvalent mais principalement axé sur la faible résistance au roulement.
Avantages :
Consommation de carburant
Adhérence sur sol sec
Inconvénients :
Trop bruyants - bruit agaçant peu importe la pression/vitesse
Adhérence/manœuvrabilité sur sol mouillé faible
Réponse de direction moyenne
À mon avis, je ne recommanderais pas ce pneu car ce n'est pas un pneu polyvalent mais principalement axé sur la faible résistance au roulement.
J'utilise des pneus 870P depuis deux ans et je peux affirmer sans hésiter qu'ils sont excellents. Ce sont les meilleurs pneus hiver que j'aie jamais eus.
Excellente tenue de route/traction sur sol sec.
L'usure est acceptable,
Manipulation en milieu humide : tout va bien
Glace/neige : je dirais que c’est le point faible du pneu. Confort fantastique : nettement plus silencieux que le Bridgestone Turanza t005 été…
Consommation - pas une si grande différence avec les pneus été.
Je les ai sur mon Opel Insignia - je les recommande à tous !
Excellente tenue de route/traction sur sol sec.
L'usure est acceptable,
Manipulation en milieu humide : tout va bien
Glace/neige : je dirais que c’est le point faible du pneu. Confort fantastique : nettement plus silencieux que le Bridgestone Turanza t005 été…
Consommation - pas une si grande différence avec les pneus été.
Je les ai sur mon Opel Insignia - je les recommande à tous !
Insignia B 2.0D 170 4x4. Sur sol sec, la tenue de route, la réactivité de la direction, la tenue de route en virage et le freinage sont excellents. Sur sol mouillé, c'est également très bien, avec un sous-virage minimal. Sur neige, le démarrage est très bon, le freinage est un peu moins efficace, et c'est sur la neige et le verglas dans les virages serrés que la voiture se comporte le moins bien : elle a tendance à déraper. En traction avant, elle est probablement plus adaptée à la conduite en ville ; en version 4x4, je la rachèterais sans hésiter.
J'ai utilisé ces pneus pendant la majeure partie de l'été (7 500 km). Jusqu'à présent, pour un break familial, ils sont excellents sur sol sec comme sur sol mouillé. Le freinage et la tenue de route sont très bons. On a presque l'impression de conduire en été. Pendant les premiers milliers de kilomètres (environ 3 000 à 5 000), ils étaient un peu plus bruyants, mais ils semblent maintenant s'être améliorés. Après 7 500 km, la profondeur de la bande de roulement est quasiment neuve. La mesure a révélé une usure inférieure à 1 mm. Le seul point faible semble être le confort sur autoroute. À basse vitesse, ils sont corrects, mais sur autoroute, ils transmettent très efficacement les petites irrégularités de la chaussée. C'est peut-être dû à la combinaison de la suspension de ma voiture avec ce modèle de pneu en particulier…
Pneu agréable à conduire, très sûr et prévisible. On pourrait seulement améliorer le confort. Avec un meilleur confort, ce serait un pneu été parfait. Si, comme moi, vous roulez beaucoup sur autoroute, le Premacy 5 vous conviendrait probablement mieux. Pour les conducteurs plus sportifs, ne cherchez pas plus loin…
Je viens d'installer les pneus Turanza All Season 6 sur ma voiture. Auparavant, j'utilisais des Conti SC 5 SUV et des Matador MP92. Sur sol sec comme sur sol mouillé, les Bridgestone se rapprochent davantage des Continental été, à l'exception d'une sensation de roulement souple, assez similaire à celle des pneus hiver. Sinon, le freinage et la tenue de route sont plus proches de ceux des pneus été. Le confort et le niveau sonore sont très bons, supérieurs à ceux des Conti. Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure ou la consommation de carburant, et je n'ai pas encore connu de gel, mais au vu de leur comportement sur sol sec comme sur sol mouillé, je pense qu'ils sont parfaits pour toute voiture familiale.
Avis sur 4x Primacy 4 ST. Dans l'ensemble très heureux avec eux. Rien à redire sur l'adhérence, la distance d'arrêt, la rétroaction et la maniabilité. L'usure est phénoménale, j'en suis à 75000km et il reste au moins 2,4mm de bande de roulement dessus. Certaines personnes ont mentionné que les pneus étaient "glissants" lorsqu'ils étaient neufs - oui, j'ai rencontré cela aussi, du moins pendant les 2000 premiers kilomètres. Le plus prononcé lors de la conduite rapide tout en tournant - comme sortir d'une bretelle de sortie sur une autoroute. Le niveau de bruit devient plus fort (par rapport au neuf), mais il faut s'y attendre avec le type de kilométrage sur lequel ils se trouvent. Dans l'ensemble, j'avais Contisport Contact 5 et Pilot Sport 4 montés sur la même voiture avant la Primacy. Je trouve que la primauté est la plus satisfaisante d'entre elles. Le seul reproche - ils sont chers. Je rachèterai si le prix est plus compétitif.
Beaucoup de retour de route et ils se sont déformés en environ 4 ans d'utilisation, ce qui a entraîné une vibration dans le volant.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.