L'excellent magazine suédois ViBilagare vient de publier son test de pneus été 2020 pour SUV. Ce test, portant sur sept des pneus route 225/60 R18 les plus populaires, inclut également le pneu Continental CrossContact LX2, un pneu tout-terrain léger, comme point de référence utile pour évaluer la perte de performance sur route liée au montage d'un pneu tout-terrain léger parmi les meilleurs du marché.

Comme d'habitude, nous résumerons ci-dessous les données importantes du test et vous recommandons de consulter l'excellent site web de ViBilagare pour une analyse plus approfondie .

Sec

Au freinage sur sol sec, le nouveau Michelin Pilot Sport 4 SUV a dominé, arrêtant le BMW X3 d'essai 0,3 mètre devant le Bridgestone Turanza T005, deuxième, et 0,7 mètre devant le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, troisième. Ce pneu tout-terrain premium s'est avéré nettement moins performant que même le pire pneu SUV purement routier, arrêtant le véhicule sept mètres plus loin que le Michelin, vainqueur du test.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	33.9 m	Meilleur
2Bridgestone Turanza T005	34.2 m	+0,30 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.6 m	+0,70 m
4Pirelli Scorpion Verde	36.9 m	+3,00 m
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	36.9 m	+3,00 m
6Vredestein Ultrac Satin	37.1 m	+3,20 m
7Nankang AS1	38 m	+4,10 m
8Continental ContiCrossContact LX 2	40.1 m	+6,20 m

Il y a une différence de 18,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures).

Sur sol sec, Bridgestone, Goodyear et Michelin ont de nouveau dominé, mais cette fois-ci, les pneus SUV Goodyear et Bridgestone ont pris l'avantage, réalisant un temps au tour de 66,4 secondes, Michelin accusant un retard de 0,4 seconde. Le pneu tout-terrain, quant à lui, a de nouveau peiné, accusant un retard initial de 2 secondes.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Turanza T005	66.4 s	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	66.4 s	Meilleur
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	66.8 s	+0,40 s
4Pirelli Scorpion Verde	67 s	+0,60 s
4Vredestein Ultrac Satin	67 s	+0,60 s
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	67 s	+0,60 s
7Nankang AS1	67.5 s	+1,10 s
8Continental ContiCrossContact LX 2	68.1 s	+1,70 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Michelin a de nouveau dominé le freinage sur sol mouillé, avec un avantage plus significatif sur les autres pneumatiques que sur sol sec.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	21.5 m	Meilleur
2Bridgestone Turanza T005	22.7 m	+1,20 m
3Nokian Hakka Blue 2 SUV	22.9 m	+1,40 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	23.6 m	+2,10 m
5Pirelli Scorpion Verde	24.5 m	+3,00 m
6Vredestein Ultrac Satin	24.8 m	+3,30 m
7Nankang AS1	25.6 m	+4,10 m
8Continental ContiCrossContact LX 2	26.3 m	+4,80 m

Il y a une différence de 22,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures).

L'avantage de Michelin sur sol mouillé s'est confirmé lors des tests de tenue de route sur sol sec et d'aquaplanage en ligne droite, Goodyear, Bridgestone et Nokian obtenant également de bons résultats à tous les tests sur sol mouillé. Malheureusement, ce pneu tout-terrain léger n'a pas fait mieux sur sol mouillé que sur sol sec, s'inclinant aux trois tests sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	71.59 s	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.82 s	+0,23 s
3Bridgestone Turanza T005	72.84 s	+1,25 s
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	72.97 s	+1,38 s
5Vredestein Ultrac Satin	74.51 s	+2,92 s
6Pirelli Scorpion Verde	76.2 s	+4,61 s
7Nankang AS1	77.79 s	+6,20 s
8Continental ContiCrossContact LX 2	78.01 s	+6,42 s

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,42 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	90.4 km/h	Meilleur
2Nokian Hakka Blue 2 SUV	88.4 km/h	-2,00 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	88.1 km/h	-2,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	87.2 km/h	-3,20 km/h
5Pirelli Scorpion Verde	80.2 km/h	-10,20 km/h
6Bridgestone Turanza T005	80 km/h	-10,40 km/h
7Nankang AS1	79.1 km/h	-11,30 km/h
8Continental ContiCrossContact LX 2	76 km/h	-14,40 km/h

Il y a une différence de 15,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (14,4 Km/H).

Environnement

ViBilagare a fait un excellent travail en évaluant le confort subjectif de chaque pneu, c'est-à-dire les sensations et le bruit qu'il produit dans l'habitacle, plutôt qu'un simple test de bruit en roulant.

Les huit pneus étaient très proches en termes de performances, mais comme nous l'avons constaté lors d'autres tests, les Nokian Hakka Blue 2 SUV et Vredestein Ultrac Satin offrent tous deux un excellent confort de conduite sur tous types de surfaces. Le pneu tout-terrain léger a finalement brillé lors de ce test, égalant les meilleurs pneus routiers en matière de confort.

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental ContiCrossContact LX 2	4 Points	Meilleur
1Vredestein Ultrac Satin	4 Points	Meilleur
1Nokian Hakka Blue 2 SUV	4 Points	Meilleur
4Nankang AS1	3 Points	-1,00 Points
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	-1,00 Points
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	3 Points	-1,00 Points
7Pirelli Scorpion Verde	2 Points	-2,00 Points
7Bridgestone Turanza T005	2 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Les résultats des tests subjectifs de bruit étaient proches. ViBilagare a également testé objectivement le bruit extérieur lors du passage de véhicules à deux vitesses différentes et sur deux surfaces différentes ; consultez leur site web pour voir les résultats complets.

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental ContiCrossContact LX 2	4 Points	Meilleur
1Vredestein Ultrac Satin	4 Points	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	4 Points	Meilleur
1Nokian Hakka Blue 2 SUV	4 Points	Meilleur
5Nankang AS1	3 Points	-1,00 Points
6Pirelli Scorpion Verde	2 Points	-2,00 Points
6Bridgestone Turanza T005	2 Points	-2,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	2 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Les tests de résistance au roulement étaient également serrés, mais comme on l'a vu dans d'autres tests, le Bridgestone Turanza T005 a un avantage sur ses concurrents haut de gamme.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza T005	4.97 kg/t	Meilleur	€0
2Pirelli Scorpion Verde	5.07 kg/t	+0,10 kg/t	€10
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	5.08 kg/t	+0,11 kg/t	€11
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	5.1 kg/t	+0,13 kg/t	€13
5Vredestein Ultrac Satin	5.17 kg/t	+0,20 kg/t	€20
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	5.18 kg/t	+0,21 kg/t	€21
7Nankang AS1	5.19 kg/t	+0,22 kg/t	€22
8Continental ContiCrossContact LX 2	5.29 kg/t	+0,32 kg/t	€32

Il y a une différence de 6,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,32 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Continental ContiCrossContact LX 2 consomme environ 20 L (€32) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Sec99,7%

Mouillé100%

Confort62,5%

Résistance au roulement96%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 8	33.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 8	66.8 s	+0,40 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	21.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	71.59 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	90.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	3 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	2 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 8	5.18 kg/t	+0,21 kg/t

Sec99%

Mouillé95,8%

Confort87,5%

Résistance au roulement97,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 8	34.6 m	+0,70 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 8	66.4 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	23.6 m	+2,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	71.82 s	+0,23 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	88.1 km/h	-2,30 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	3 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 8	5.08 kg/t	+0,11 kg/t

Sec95,5%

Mouillé96,3%

Confort100%

Résistance au roulement97,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	36.9 m	+3,00 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 8	67 s	+0,60 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	22.9 m	+1,40 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	72.97 s	+1,38 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	88.4 km/h	-2,00 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 8	5.1 kg/t	+0,13 kg/t

Sec99,6%

Mouillé95,1%

Confort50%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 8	34.2 m	+0,30 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 8	66.4 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	22.7 m	+1,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	72.84 s	+1,25 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	80 km/h	-10,40 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	2 Points	-2,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	2 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 8	4.97 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec95,2%

Mouillé92,3%

Confort100%

Résistance au roulement96,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 8	37.1 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 8	67 s	+0,60 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	24.8 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	74.51 s	+2,92 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	87.2 km/h	-3,20 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 8	5.17 kg/t	+0,20 kg/t

Sec95,5%

Mouillé90,5%

Confort50%

Résistance au roulement98%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	36.9 m	+3,00 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 8	67 s	+0,60 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	24.5 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	76.2 s	+4,61 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	80.2 km/h	-10,20 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	2 Points	-2,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	2 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 8	5.07 kg/t	+0,10 kg/t

Sec93,8%

Mouillé87,9%

Confort75%

Résistance au roulement95,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 8	38 m	+4,10 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	7^e / 8	67.5 s	+1,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	25.6 m	+4,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	77.79 s	+6,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	79.1 km/h	-11,30 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	3 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	3 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 8	5.19 kg/t	+0,22 kg/t

Sec91%

Mouillé86,3%

Confort100%

Résistance au roulement94%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (8)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 8	40.1 m	+6,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	8^e / 8	68.1 s	+1,70 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	26.3 m	+4,80 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	78.01 s	+6,42 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	76 km/h	-14,40 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 8	5.29 kg/t	+0,32 kg/t

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Test de pneus pour SUV ViBilagare 2020

Sélection de pneus

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Bridgestone Turanza T005

Vredestein Ultrac Satin

Pirelli Scorpion Verde

Nankang AS1

Continental ContiCrossContact LX 2

Comparer les pneus sélectionnés

Les résultats derrière le verdict

Sec

Freinage sur sol sec

Comportement sur sec

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Comportement sur mouillé

Aquaplaning en ligne droite

Environnement

Confort subj.

Bruit subj.

Résistance au roulement

Résultats

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Bridgestone Turanza T005

Vredestein Ultrac Satin

Pirelli Scorpion Verde

Nankang AS1

Continental ContiCrossContact LX 2

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