Pour la saison estivale 2019, Auto Zeitung a testé neuf pneus été 235/45 R18, et a inclus le Michelin CrossClimate toutes saisons à tendance estivale.

Les performances les plus remarquables sont à mettre au crédit des nouveaux Continental Premium Contact 6 et Michelin Primacy 4, qui affichent tous deux des résultats de tests extrêmement équilibrés, ainsi que du nouveau Maxxis Premitra HP5. La qualité des pneus Maxxis s'est discrètement et rapidement améliorée au cours des 12 derniers mois, et il est réjouissant de constater que le Premitra HP5 confirme son excellent rapport qualité-prix.

Il est également important de noter que, malgré sa septième place au classement général, le Michelin CrossClimate est le seul pneu testé à offrir une adhérence acceptable sur neige. Si l'adhérence sur neige se fait souvent au détriment de l'adhérence sur sol sec, le CrossClimate a su tirer son épingle du jeu lors d'un test complet de pneus été, ce qui le distingue des autres pneus toutes saisons.

Sec

Lors des essais sur sol sec, les trois meilleurs pneus ont dominé le classement général : Continental, Michelin Primacy 4 et Maxxis se sont partagé les premières places lors des tests de freinage et de tenue de route sur sol sec. Le Nankang AS1 a terminé dernier dans les deux tests.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	36 m	Meilleur
2Maxxis Premitra HP5	36.4 m	+0,40 m
3Michelin Primacy 4	36.6 m	+0,60 m
4Bridgestone Turanza T005	36.8 m	+0,80 m
5Apollo Aspire XP	37.4 m	+1,40 m
6Pirelli CINTURATO P7	37.5 m	+1,50 m
7Yokohama BluEarth AE50	37.8 m	+1,80 m
8Nankang AS1	39.2 m	+3,20 m
8Kumho Ecsta HS51	39.2 m	+3,20 m
8Michelin CrossClimate+	39.2 m	+3,20 m

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,2 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	59.3 s	Meilleur
2Michelin Primacy 4	59.7 s	+0,40 s
3Pirelli CINTURATO P7	60.2 s	+0,90 s
3Maxxis Premitra HP5	60.2 s	+0,90 s
5Apollo Aspire XP	60.3 s	+1,00 s
6Yokohama BluEarth AE50	60.4 s	+1,10 s
6Michelin CrossClimate+	60.4 s	+1,10 s
8Kumho Ecsta HS51	60.7 s	+1,40 s
8Bridgestone Turanza T005	60.7 s	+1,40 s
10Nankang AS1	60.9 s	+1,60 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Le Michelin CrossClimate a surpris en se montrant plus performant au freinage sur sol mouillé, mais n'a pas pu égaler ses performances lors du test de tenue de route sur chaussée humide. Le Continental Premium Contact 6 s'est avéré le meilleur pneu été, tandis que les Maxxis, Yokohama et Bridgestone ont tous obtenu d'excellents résultats. Le Nankang AS1 a de nouveau terminé dernier.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate+	54.6 m	Meilleur
2Continental Premium Contact 6	57.7 m	+3,10 m
3Pirelli CINTURATO P7	58.8 m	+4,20 m
4Yokohama BluEarth AE50	59 m	+4,40 m
5Maxxis Premitra HP5	59.2 m	+4,60 m
6Michelin Primacy 4	60.6 m	+6,00 m
7Apollo Aspire XP	65.8 m	+11,20 m
8Bridgestone Turanza T005	66.6 m	+12,00 m
9Kumho Ecsta HS51	73.1 m	+18,50 m
10Nankang AS1	77.3 m	+22,70 m

Il y a une différence de 41,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (22,7 m ≈ 5 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	90 s	Meilleur
2Maxxis Premitra HP5	91.2 s	+1,20 s
3Bridgestone Turanza T005	92.8 s	+2,80 s
4Yokohama BluEarth AE50	93.4 s	+3,40 s
5Apollo Aspire XP	94 s	+4,00 s
6Michelin Primacy 4	94.2 s	+4,20 s
7Michelin CrossClimate+	96 s	+6,00 s
8Pirelli CINTURATO P7	96.6 s	+6,60 s
9Kumho Ecsta HS51	98 s	+8,00 s
10Nankang AS1	99.9 s	+9,90 s

Il y a une différence de 11% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,9 s).

Le pneu Kumho offrait la meilleure résistance à l'aquaplanage en ligne droite.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Kumho Ecsta HS51	75.1 km/h	Meilleur
2Bridgestone Turanza T005	74.3 km/h	-0,80 km/h
3Pirelli CINTURATO P7	74.2 km/h	-0,90 km/h
4Apollo Aspire XP	74.1 km/h	-1,00 km/h
5Continental Premium Contact 6	74 km/h	-1,10 km/h
6Maxxis Premitra HP5	73.2 km/h	-1,90 km/h
7Michelin Primacy 4	72.3 km/h	-2,80 km/h
8Yokohama BluEarth AE50	70.8 km/h	-4,30 km/h
9Michelin CrossClimate+	70.4 km/h	-4,70 km/h
10Nankang AS1	68.2 km/h	-6,90 km/h

Il y a une différence de 9,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 Km/H).

Environnement

Le Michelin Primacy 4 présentait une résistance au roulement extrêmement faible, tandis que le seul point faible du Continental était mis en évidence.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin Primacy 4	7.2 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Turanza T005	7.46 kg/t	+0,26 kg/t	€18
3Yokohama BluEarth AE50	7.68 kg/t	+0,48 kg/t	€33
4Michelin CrossClimate+	7.78 kg/t	+0,58 kg/t	€40
5Apollo Aspire XP	8.16 kg/t	+0,96 kg/t	€67
6Pirelli CINTURATO P7	8.19 kg/t	+0,99 kg/t	€69
7Maxxis Premitra HP5	8.31 kg/t	+1,11 kg/t	€77
8Continental Premium Contact 6	8.34 kg/t	+1,14 kg/t	€79
9Kumho Ecsta HS51	8.49 kg/t	+1,29 kg/t	€90
10Nankang AS1	8.92 kg/t	+1,72 kg/t	€120

Il y a une différence de 23,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,72 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nankang AS1 consomme environ 73 L (€120) de carburant de plus que le Michelin Primacy 4.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le Maxxis était le pneu le plus silencieux du test, avec une marge de 1 dB sur le deuxième meilleur.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Maxxis Premitra HP5	68 dB	Meilleur
2Nankang AS1	69 dB	+1,00 dB
3Pirelli CINTURATO P7	70 dB	+2,00 dB
3Yokohama BluEarth AE50	70 dB	+2,00 dB
3Kumho Ecsta HS51	70 dB	+2,00 dB
3Apollo Aspire XP	70 dB	+2,00 dB
7Continental Premium Contact 6	71 dB	+3,00 dB
7Bridgestone Turanza T005	71 dB	+3,00 dB
7Michelin Primacy 4	71 dB	+3,00 dB
10Michelin CrossClimate+	72 dB	+4,00 dB

Il y a une différence de 5,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 dB).

Le jeu de pneus le moins cher testé, le Nankang AS1, coûtait presque un tiers du prix du plus cher.

Résultats

Comme toujours, vous pouvez consulter les résultats complets sur le site web d'Auto Zeitung.

Sec100%

Mouillé97,5%

Confort95,8%

Résistance au roulement86,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	36 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 10	59.3 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	57.7 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	90 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	74 km/h	-1,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	8.34 kg/t	+1,14 kg/t

Prix: 555.00

Sec98,8%

Mouillé93,4%

Confort95,8%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	36.6 m	+0,60 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 10	59.7 s	+0,40 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	60.6 m	+6,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	94.2 s	+4,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	72.3 km/h	-2,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	7.2 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 590.00

Sec98,7%

Mouillé95,8%

Confort100%

Résistance au roulement86,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	36.4 m	+0,40 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 10	60.2 s	+0,90 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	59.2 m	+4,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	91.2 s	+1,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	73.2 km/h	-1,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	68 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	8.31 kg/t	+1,11 kg/t

Prix: 345.00

Sec97,3%

Mouillé94,1%

Confort97,1%

Résistance au roulement87,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	37.5 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 10	60.2 s	+0,90 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	58.8 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	96.6 s	+6,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	74.2 km/h	-0,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.19 kg/t	+0,99 kg/t

Prix: 465.00

Sec97,8%

Mouillé91,2%

Confort95,8%

Résistance au roulement96,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	36.8 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	8^e / 10	60.7 s	+1,40 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	66.6 m	+12,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	92.8 s	+2,80 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	74.3 km/h	-0,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.46 kg/t	+0,26 kg/t

Prix: 540.00

Sec96,7%

Mouillé94,4%

Confort97,1%

Résistance au roulement93,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	37.8 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 10	60.4 s	+1,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	59 m	+4,40 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	93.4 s	+3,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	70.8 km/h	-4,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	7.68 kg/t	+0,48 kg/t

Prix: 470.00

Sec95%

Mouillé96,3%

Confort94,4%

Résistance au roulement92,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	39.2 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 10	60.4 s	+1,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	54.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	96 s	+6,00 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	70.4 km/h	-4,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	72 dB	+4,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7.78 kg/t	+0,58 kg/t

Prix: 645.00

Sec97,3%

Mouillé91%

Confort97,1%

Résistance au roulement88,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	37.4 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	5^e / 10	60.3 s	+1,00 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	65.8 m	+11,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	94 s	+4,00 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	74.1 km/h	-1,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.16 kg/t	+0,96 kg/t

Prix: 400.00

Sec94,8%

Mouillé86,3%

Confort97,1%

Résistance au roulement84,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	39.2 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	8^e / 10	60.7 s	+1,40 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	73.1 m	+18,50 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	98 s	+8,00 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	75.1 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	8.49 kg/t	+1,29 kg/t

Prix: 325.00

Sec94,6%

Mouillé82,2%

Confort98,6%

Résistance au roulement80,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	39.2 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	10^e / 10	60.9 s	+1,60 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	77.3 m	+22,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	99.9 s	+9,90 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	68.2 km/h	-6,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	69 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	8.92 kg/t	+1,72 kg/t

Prix: 265.00

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