Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 171 avis
Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 176 avis
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Avantages: - Excellente tenue de route, freinage et adhérence sur le sec. - Encore mieux sur le mouillé. - Très stable à vitesse d'autoroute et sur routes sinueuses. - Le feedback est le meilleur que j'ai eu avec le pneu depuis que je conduis une voiture / plus de 35 ans /. - Bonne économie.
Les inconvénients: - Besoin d'un peu d'échauffement pour de meilleurs résultats. - Ces pneus sont bruyants. - Je suppose qu'ils iront mieux sur une voiture avec une suspension plus douce. Certainement les meilleurs pneus Bridgestone que j'ai jamais conduits. Ils ont remplacé le N Blue HD de mon OEM Nexen, des pneus ordinaires que j'ai jetés après 1000 miles.
très bonne adhérence dans des conditions sèches et humides, conduite souple, confortable, faible résistance au roulement, économie de carburant, bon freinage, bonne tenue de route dans les virages,
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
C'est incroyable les progrès réalisés par Bridgstone par rapport au T001 précédent. Celui-ci est plus confortable, plus stable dans les virages, meilleur sur sol sec et supérieur sur sol mouillé. La seule petite faiblesse est le bruit. Le manche est prévisible sur le mouillé avec une légère tendance au sous-virage sur le sec, mais je l'aime bien. À l'époque, je faisais toujours plus confiance au Michelin, mais maintenant je suis plus satisfait du comportement direct et précis de Bridgstone. Oui, ils sont plus forts, plus durs et durent moins mais je vais rester avec eux. Je recommande ces pneus aux conducteurs calmes et enthousiastes.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Turanza T005 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai opté pour Turanza T005 en me basant sur des retours positifs et en m'attendant à un hiver doux et humide. J'ai parcouru environ 2000 miles depuis lors sur des routes principalement humides et froides avec des températures autour de 0-10 ° C. Excellente adhérence et maniabilité sur sol mouillé avec beaucoup de retours. Très faible bruit, assez satisfait. Auparavant, j'avais T001, également pas mal, pneu très prévisible et Nexen Nfera Su1 qui avait une mauvaise tenue de route sur sol mouillé, je dirais même dangereux. Dans l'attente du printemps, de l'été et du temps chaud, car sur le sec jusqu'à présent, l'adhérence est sensationnelle. L'usure des pneus est correcte, jusqu'à présent, pas de gros différentiel. entre l'avant / l'arrière, il augmentera plus tard, après tout c'est FWD avec des chevaux décents. Je n'ai pas conduit à la limite en raison des basses températures. Je les rachèterais.
Initialement satisfait de ces pneus et achetés sur la base des bonnes critiques, le bruit de la route dans la cabine était plus silencieux et la tenue de route en ville était bonne. Ont maintenant fonctionné sur eux, (les deux avant) sur un FWD pendant 4 mois et 2k miles. Avoir constaté lors d'un décollage rapide une tendance des roues à déraper sur la chaussée mouillée ou sèche. Maintenant, je me rends compte que ce sont des pneus d'été, mais dans nos récentes conditions de route glacée avec les pneus dérapant à la surface et sans adhérence, l'odeur de caoutchouc brûlé était écrasante, ce qui m'a amené à croire que le composé de caoutchouc de ces pneus particuliers est joli mou, tendre. Je n'ai jamais eu cela avec d'autres pneus, jamais, au cours de toutes mes années de conduite. Je ne tiens vraiment pas à obtenir un kilométrage supérieur avec ces pneus "premium", peut-être bien à l'arrière, mais je n'achèterais plus pour le remplacement avant.
C'est le meilleur type utilisé par moi par rapport aux autres marques haut de gamme. Je les aime beaucoup et je les ai achetés après plusieurs critiques et recherches. J'ai parcouru plus de 2000 miles avec eux sur sol sec et mouillé, poussant à la limite dans les virages et conduisant aussi à l'aise quand je le voulais. Je me sens sauvé tout le temps. La consommation de carburant est également réduite par rapport aux autres pneus haut de gamme utilisés. Bridgestone a fait un très bon travail d'ingénierie. Sont très équilibrés dans toutes les conditions avec un très bon retour de la route même si elle est mouillée ou sèche ou si vous devez éviter un obstacle, vous sentirez la voiture où vire immédiatement. Je me souviens qu'immédiatement après les avoir mis, la direction était très bonne comparée à Michelin ou Pirelly que j'utilisais auparavant. Bridgestone Turanza T005 n'est pas non plus cher en tant que marque premium. Il mérite la première place dans ma préférence et je les adore. J'ai vu quelques critiques négatives mais plus sur les conditions hivernales ou en dessous de 7 ° C. Les gens ce sont des pneus d'été, ne vous attendez pas à faire des miracles lorsque l'extérieur est en hiver. Ce sont les meilleurs pour tous les pneus, plus de 7 ° C comme dans n'importe quelle réglementation. Achetez-les sans aucun doute. Sont confortables, performants, les meilleurs de leur catégorie pour un bon prix.
Je viens de les avoir pour l'avant de mon Audi A4 225-50-17 J'avais des pneus d'hiver sur la voiture avant et il était temps de changer en raison de la météo et de la période de l'année. WOW j'ai tellement d'adhérence avant si je posais le pied, j'aurais un peu de spin et le contrôle de traction couperait ... Ces Bridgestone Turanza T005 j'ai mis mon pied sur le sec jusqu'à présent et pas de rotation du tout. comme Sh8Y sur une couverture, je n'ai jamais eu d'adhérence de pneus comme celle-ci, je ne m'y attendais pas. ils sont calmes et le retour d'information est excellent.Je peux aller dans un coin et ces adhérents je ne sais pas combien de temps je vais continuer à mettre à jour l'usure.Je ne conduis pas comme un fou, la plupart de mes voyages sont à environ 80 miles et de temps en temps un 260 voyage chez mes parents à Londres. Je suis dans le Lincolnshire, les routes sont à 90% de routes à un seul terrain A et quand je fais mes photos de spots.online, je parcours normalement environ 40 à 60 miles dans chaque sens pour divers jeux. les pneus continentaux d'hiver que j'avais dessus étaient incroyables dans la neige et le froid, mais avec le temps plus chaud, ils n'adhéraient pas aussi bien, alors je les prends et les remets quand l'hiver arrive, donc je ne le ferai pas non plus si ces derniers faire environ 10 km cette année, je garderai une note de la profondeur des pneus tous les 1000 miles que je fais. Si ceux-ci durent bien et que l'adhérence reste malgré la durée de vie des pneus, je serai très heureux. J'ai payé 240 £ pour 2 pneus montés à 225-50-17.
