Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
- Score TR
- 8,6/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 200
- Score TR
- 8,8/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 98
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 4 fois et le Ventus Prime 4 une fois. Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 14,6 % plus faible; le Ventus Prime 4 a duré 16,1 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Turanza T005 pour une sécurité maximale sur sol mouillé, une stabilité optimale sur route et une consommation de carburant optimale (idéal pour les véhicules hybrides et électriques). Choisissez le Hankook Ventus Prime 4 pour un meilleur ressenti de la route, un freinage puissant, une durée de vie prolongée de la bande de roulement et un coût initial réduit.
Là où le Turanza T005 est plus fort
- Résistance au roulement exceptionnelle pour une efficacité énergétique optimale
- Résistance supérieure à l'aquaplaning (droit et courbe)
- Manipulation humide stable et précise en permanence
Là où le Ventus Prime 4 est plus fort
- Distances de freinage courtes sur sol sec et souvent sur sol mouillé
- Manipulation subjective vive et confiante
- Meilleurs résultats en termes d'usure/kilométrage et d'abrasion
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza T005 vs Ventus Prime 4 en bref
| Catégorie | Turanza T005 | Écart | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 4 | 1 | |
| Sec9 mesures | 2 | 5 | |
| Mouillé19 mesures | 14 | Le Turanza T005 a conservé 13,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (3 tests) | 5 |
| Confort6 mesures | 2 | 3 | |
| Valeur7 mesures | 4 | Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 14,6 % plus faible (3 tests) | 3 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,6/10 | Avantage au Ventus Prime 4 (+0,2) | 8,8/10 |
| Note des conducteurs200 et 98 avis | 73% | Avantage au Ventus Prime 4 (+9 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 57% | Avantage au Ventus Prime 4 (+16 points) | 73% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +11,9 % | Le Turanza T005 était plus cher dans 4 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 138 | 56 dimensions fabriquées pour les deux | 66 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests, de 2022 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza T005 | Plateau | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'été à moteur 2023 | P3 sur 8 | P7 sur 8 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P4 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été | P3 sur 13 | P7 sur 13 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P4 sur 21 | P2 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P1 sur 50 | P2 sur 50 |
Profil de performance
9 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza T005
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza T005
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza T005
En tête dans aucune catégorie
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza T005 | Écart | Ventus Prime 4 | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,16 | 0,1% | 36,12 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 54,18 | 0,4% | 53,99 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 95,2 | 0,8% | 96 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 5,9% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 40,41 | 2% | 39,44 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 9,2% | 35,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 85,81 | 1,4% | 87,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 74,9 | 0,5% | 74,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 5,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 6,74 | 2,3% | 6,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 11,6 | 0,9% | 11,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,49 | 2,8% | 77,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,77 | 13,4% | 3,33 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 69,63 | 0,2 dB | 69,45 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 15,4% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 36 180 | 16,1% | 41 500 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 4,79 | 14,6% | 5,51 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 7,8% | 67,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.
| Turanza T005 | Catégorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Sec | 82 | ||
| 80 | Mouillé | 71 | ||
| 27 | Confort | 27 | ||
| 88 | Valeur | 80 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza T005 | Catégorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8,8 | ||
| 7,7 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 7,3 | Ressenti de la route | 8,1 | ||
| 7,3 | Progressivité | 8,2 | ||
| 6,8 | Usure | 7,8 | ||
| 7,2 | Confort | 8 | ||
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza T005
- 73%sur 200 avis
- 57%le rachèteraient
- 4 676 938 kmparcourus par les conducteurs
Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.
- Adhérence forte sur sol sec et traction rassurante
- Adhérence confiante sur sol mouillé pour une conduite normale
- Conduite confortable et souple
- Bonne maniabilité et stabilité sur sol sec
- Bruit de route perceptible, surtout à grande vitesse
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour le prix
- Sensation de direction légère ou vague / retour limité
Résumé par IA à partir de 171 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 200 avis sur le Turanza T005J'utilise à la fois le Turanza6 et le Turanza5. Le Turanza6 ne glisse pas facilement et n'active pas l'ABS. Le Turanza5, même après seulement 5000 km, a tendance à activer l'ABS très tôt en freinage moyen/ferme, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Il est clairement plus dur et moins confortable que le Turanza6. Ce n'est définitivement pas un pneu qui vaut son prix.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%sur 98 avis
- 73%le rachèteraient
- 1 756 308 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Hankook Ventus Prime 4 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 80,7 %), louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et sa maniabilité sèche confiante et prévisible, soutenue par une conduite confortable et généralement silencieuse. Le grip sur sol mouillé est également largement considéré comme sûr pour un pneu de tourisme, beaucoup le qualifiant de rassurant sous une forte pluie, bien qu'une minorité signale une certaine instabilité ou une résistance à l'aquaplaning plus faible. Le principal inconvénient récurrent est la longévité : l'usure et la constance des performances divisent les opinions, environ un propriétaire sur quatre mentionnant la durée de vie de la bande de roulement et environ un sur dix disant que le grip diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use, parfois accompagné d'un bruit accru.
- Fort grip sur sol sec avec beaucoup de traction
- Excellente maniabilité sur sol sec et confiance dans les virages
- Qualité de conduite confortable et souple
- Bruit de route généralement faible pour un pneu de tourisme
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour certains conducteurs
- Le grip diminue à mesure que le pneu s'use
- Le bruit de route peut être perceptible sur certaines surfaces
Résumé par IA à partir de 87 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 98 avis sur le Ventus Prime 4Aucune plainte concernant l'adhérence sur sol mouillé ou sec pour une conduite quotidienne. C'était un pneu 2025 avec 12 000 miles, j'ai dû faire face à un éclatement complet en conduisant. Venant d'un climat tropical avec 99 % de stationnement intérieur.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 138 dimensions pour le Turanza T005 et 66 pour le Ventus Prime 4, dont 56 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Turanza T005 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 138 dimensions, de 14 à 22 pouces | 66 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 56 dimensions 195/50 R15195/55 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16et 44 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A64%B36%C0% | A88%B12% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B58%A29%C9%D3% | B47%C39%A14% |
| Étiquette européenne - bruit | 66-74 dB B88%A12% | 68-71 dB A52%B48% |
| Sur le marché depuis | 2016 | - |
| Remplace | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Remplacé par | Bridgestone Turanza 6 | - |
| Récompenses | - | Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Prix dans les tests communs | Le Turanza T005 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 11,9 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus d'été haut de gamme pour le tourisme : le Bridgestone Turanza T005 et le Hankook Ventus Prime 4, tous deux largement testés en 205/55 R16 et 215/55 R17. Lors de cinq tests communs, le Bridgestone a généralement obtenu de meilleurs résultats au classement général (4 victoires contre 1) et a constamment impressionné par son efficacité et sa sécurité anti-aquaplaning de premier ordre. Le Hankook offre une maniabilité subjective plus précise, un freinage plus court sur certaines surfaces, une meilleure résistance à l'usure et un prix nettement avantageux. Si vous privilégiez une sécurité maximale sur sol mouillé en eaux profondes et une consommation de carburant réduite, le Bridgestone se démarque ; si vous privilégiez le rapport qualité-prix, le kilométrage et la vivacité, le Hankook est un excellent choix.
Conclusion
Lors de nombreux tests indépendants, le Turanza T005 établit les normes les plus élevées en matière de sécurité et d'efficacité : meilleure résistance au roulement de sa catégorie (souvent avec un avantage d'environ 15 à 20 %), victoires répétées en aquaplaning en ligne droite et en courbe, et classements généraux toujours élevés. Sa stabilité sur sol mouillé est un atout récurrent, avec seulement quelques résultats moyens au freinage sur sol mouillé notés. Le Ventus Prime 4 offre un excellent freinage sur sol sec et mouillé lors de plusieurs tests, une excellente sensation de maniabilité subjective, un prix d'achat inférieur et une meilleure prévision kilométrage/abrasion, ce qui en fait un excellent rapport qualité-prix. Pour les conducteurs ayant un kilométrage élevé ou les acheteurs soucieux de leur budget et recherchant un comportement dynamique et engageant, Hankook est la solution idéale. Pour les conducteurs privilégiant la sécurité sur sol mouillé par tous les temps et les économies de carburant, en particulier les hybrides/véhicules électriques, le Bridgestone est le choix le plus sûr et le plus efficace.
Turanza T005 vs Ventus Prime 4 : vos questions
Le Bridgestone Turanza T005 ou le Hankook Ventus Prime 4 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 4 fois et le Ventus Prime 4 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza T005 obtient 8,6 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza T005 ou le Ventus Prime 4 ?
Le Turanza T005 a pris l'avantage sur 14 des 19 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a conservé 13,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus Prime 4 a pris l'avantage sur 5 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza T005 a affiché une résistance au roulement 14,6 % plus faible (3 tests); le Ventus Prime 4 a duré 16,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Turanza T005 et 7,8/10 pour le Ventus Prime 4.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,2/10 pour le Turanza T005 et 8/10 pour le Ventus Prime 4.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza T005 73 % sur 200 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. 57 % des conducteurs du Turanza T005 le rachèteraient, contre 73 % pour le Ventus Prime 4.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Turanza T005 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 11,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Turanza T005 est fabriqué en 138 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le Ventus Prime 4 en 66 (de 15 à 20 pouces). 56 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza T005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus Prime 4, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests communs
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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