Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

Pour les tests de pneus d'été ADAC 2021, l'organisation allemande a sélectionné les tailles de pneus d'été 205/55 R16 et 225/50 R17 populaires.

Comme d'habitude avec les tests ADAC, peu de données brutes sont fournies, mais les testeurs évaluent chaque pneu avec un score, mais cette année, nous obtenons des données d'usure (ci-dessous) et même des réflexions subjectives des testeurs sur les pneus, ce qui est un excellent ajout .

Comme pour l'ADAC 18 pouces 2020, Continental a pris la première place avec le PremiumContact 6. Comme nous l'avons constaté, ce pneu est excellent sur sol sec et mouillé et offre une maniabilité précise et un comportement prévisible dans toutes les conditions. L'usure, dont le pneu est arrivé deuxième en 2020 , a un peu diminué, le pneu ne plaçant que le mid pack.

La nouvelle Semperit Speed-Life 3 termine une solide deuxième place. Les notes globales et les notes des testeurs placent le nouveau pneu presque à égalité avec le Continental gagnant du test, ce qui est un résultat intéressant compte tenu de la marque Semperit, propriétaire et fabricant de Continental.

Troisième et quatrième places attribuées aux Bridgestone Turanza T005 et Goodyear EfficientGrip Performance 2. Le Bridgestone a bien performé dans toutes les catégories, à l'exception de l'usure moyenne et du bruit extérieur légèrement fort, tandis que le Goodyear était bon sur le mouillé, avait une faible résistance au roulement, par de loin la meilleure usure au test, mais a été déclassée en raison d'une mauvaise manipulation à sec.

Les autres résultats notables ont été les bonnes performances de Pirelli et Nokian, mais tous deux extrêmement déclassés en raison d'une très faible usure, l'Uniroyal RainSport 5 a de nouveau eu du mal sur le sec et sur l'usure.

Comme toujours avec les tests de pneus, les deux pneus les moins chers ont de loin les pires résultats, le King Miller rechapé ayant de mauvaises performances.

Porter

La différence entre les meilleurs et les pires pneus lors du test d'usure était de plus de 100%! Le Nokian Wetproof ne devrait durer que 24800 km (15410 miles), tandis que le Goodyear EfficientGrip Performance 2 devrait être bon pour un énorme 55300 km (33120 miles). C'est dommage qu'il n'y ait pas eu de Michelin dans ce test, car il aurait été intéressant de voir qui gagnerait entre les deux maîtres de l'usure, Goodyear et Michelin.

Résultats

L'ADAC a appliqué la pondération de score suivante aux résultats globaux - Sec 20% / Humide 40% / Bruit 10% / Carburant 10% / Usure 20%

1^er

Continental Premium Contact 6

205/55 R16

Le Continental PremiumContact 6 est l'un des meilleurs pneus sur route sèche, avec une direction précise et un bon contrôle. Sur route mouillée, le PremiumContact 6 s'est révélé le meilleur pneu testé et affiche une faible consommation de carburant.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	8
Mouillé	8.4
Résistance au roulement	7
Bruit	5.8
Usure	7
Global	7.6

Total: 43.8

Label UE

C/A/71

2^e

Semperit Speed Life 3

205/55 R16

Le Semperit Speed-Life 3 est un pneu milieu de gamme très équilibré. Il a été impressionnant sur le sec avec une bonne direction et des distances de freinage courtes et excellent sur le mouillé, en menant le freinage sur sol mouillé.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	8
Mouillé	8.2
Résistance au roulement	8
Bruit	6.4
Usure	7
Global	7.6

Total: 45.2

Label UE

C/B/71

3^e

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16

Le Bridgestone Turanza T005 offre une bonne adhérence sur sol sec, avec des distances de freinage particulièrement courtes. Sur sol mouillé, il excelle à nouveau au freinage, mais n'a pu obtenir qu'un résultat moyen en aquaplaning en courbe.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	8
Mouillé	7.8
Résistance au roulement	8.4
Bruit	5.6
Usure	7
Global	7.4

Total: 44.2

Label UE

B/A/71

4^e

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16

Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a une tenue de route moyenne et peut sembler imprécis sur sol sec, même si le freinage sur sol sec est bon. Le pneu se comporte bien sur sol mouillé, a une faible consommation de carburant et une grande marge d'usure, doublant le pire pneu testé.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	6.8
Mouillé	7.4
Résistance au roulement	8.2
Bruit	6.4
Usure	10.8
Global	6.8

Total: 46.4

Label UE

B/A/69

5^e

Kumho Ecsta HS51

205/55 R16

Le Kumho Ecsta HS51 est moins précis sur sol sec que ses concurrents et ne présente qu'un freinage moyen sur sol sec. Il est meilleur sur sol mouillé, avec une résistance élevée à l'aquaplaning et un niveau de bruit raisonnable.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	6.8
Mouillé	7.6
Résistance au roulement	8.8
Bruit	6.4
Usure	8
Global	6.8

Total: 44.4

Label UE

C/B/69

6^e

Apollo Alnac 4g

205/55 R16

L'Apollo Alnac 4G a une direction imprécise sur sol sec avec un équilibre en survirage, mais une courte distance de freinage sur sol sec.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	6.8
Mouillé	6.6
Résistance au roulement	8.2
Bruit	6.4
Usure	8
Global	6.6

Total: 42.6

Label UE

C/B/70

7^e

Hankook Ventus Prime 3 K125

205/55 R16

Le Hankook Ventus Prime3 est un spécialiste du sec, parmi les meilleurs en freinage sur sol sec et avec un bon niveau de contrôle et d'adhérence sur sol sec. En revanche, le Hankook est moyen sur sol mouillé, terminant au milieu du peloton. Faible bruit et faible consommation de carburant.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	9
Mouillé	6.6
Résistance au roulement	8.2
Bruit	6.2
Usure	7
Global	6.6

Total: 43.6

Label UE

C/A/71

8^e

Fulda EcoControl HP2

205/55 R16

Le Fulda EcoControl HP2 a des performances moyennes sur sol sec avec un équilibre de survirage, et a eu du mal sur sol mouillé, perdant rapidement de l'adhérence. Bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, faible consommation de carburant.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	7
Mouillé	6.4
Résistance au roulement	8.2
Bruit	6.6
Usure	9
Global	6.4

Total: 43.6

Label UE

C/B/70

9^e

BFGoodrich Advantage

205/55 R16

Le BF Goodrich Advantage est équilibré sur route sèche. Sur route mouillée, il a quand même reçu une bonne note au freinage, mais sur route mouillée, il a eu une mauvaise adhérence et une perte importante de force de virage lors de l'accélération et du freinage. Faible bruit, très faible consommation de carburant et bonne usure.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	7.6
Mouillé	6.2
Résistance au roulement	8.8
Bruit	6.4
Usure	8
Global	6.2

Total: 43.2

Label UE

C/A/70

10^e

Maxxis Premitra HP5

205/55 R16

Le Maxxis Premitra 5 est un spécialiste des routes sèches, avec une excellente adhérence et une maniabilité précise. Il se comporte également bien sur sol mouillé, avec une bonne maniabilité et des distances de freinage courtes. Les points négatifs sont un bruit interne élevé, une consommation de carburant élevée et une faible usure.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	9.2
Mouillé	7.6
Résistance au roulement	6.6
Bruit	5.8
Usure	6
Global	6

Total: 41.2

Label UE

C/A/70

11^e

Nokian WetProof

205/55 R16

Le Nokian Wetproof impressionne sur sol mouillé par ses courtes distances de freinage et sa maniabilité précise. Il est également performant sur sol sec. Il affiche un niveau de bruit et une consommation de carburant moyens, mais surtout, il affiche la plus grande usure lors des tests.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	7.8
Mouillé	7.4
Résistance au roulement	7.4
Bruit	6.6
Usure	6
Global	6

Total: 41.2

Label UE

C/A/68

12^e

Pirelli Cinturato P7 C2

205/55 R16

Le Pirelli Cinturato P7 C2 est très bon sur sol sec et mouillé, avec des distances de freinage très courtes sur sol sec et une bonne tenue de route, et un faible niveau de bruit dans l'habitacle. Malheureusement, il a obtenu de très mauvais résultats au test d'usure, ce qui dégrade son résultat global.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	8
Mouillé	8
Résistance au roulement	7.4
Bruit	6.6
Usure	6
Global	6

Total: 42

Label UE

C/A/70

13^e

Uniroyal RainSport 5

205/55 R16

Le pneu Uniroyal Rainsport 5 présente des faiblesses importantes sur sol sec, avec une direction imprécise, une faible adhérence et de longues distances de freinage sur sol sec. Le RainSport 5 est toujours bon sur sol mouillé, avec un freinage court sur sol mouillé et une grande résistance à l'aquaplaning. Le pneu présente également un faible niveau sonore, une faible résistance au roulement, mais des niveaux d'usure élevés.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	6.2
Mouillé	7.8
Résistance au roulement	8.2
Bruit	6.6
Usure	6
Global	6

Total: 40.8

Label UE

C/A/71

14^e

Petlas Imperium PT515

205/55 R16

Le Petlas Imperium PT515 est particulièrement efficace lors des freinages sur sol sec, stoppant la voiture 4,5 mètres après le meilleur freinage lors du test. Le pneu a également une mauvaise tenue de route. La tendance se poursuit sur sol mouillé, avec de longs freinages sur sol mouillé et des résultats médiocres en termes de tenue de route. Le PT515 présente également des niveaux de bruit élevés et une résistance au roulement élevée.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	5.4
Mouillé	5.4
Résistance au roulement	7.6
Bruit	5.8
Usure	9
Global	5.4

Total: 38.6

Label UE

C/B/71

15^e

King Meiler Sport 1 KM

205/55 R16

Le King Meiler Sport 1 est le seul pneu rechapé du groupe et n'a pas pu rivaliser avec la concurrence. Faible adhérence sur sol sec, direction imprécise et très faible adhérence sur sol mouillé. Le Sport 1 est également le pneu le plus bruyant du test et sa consommation de carburant est moyenne.

Tous les résultats détaillés (6)

Test	Résultat
Sec	5.6
Mouillé	4.8
Résistance au roulement	8
Bruit	4.6
Usure	7
Global	4.8

Total: 34.8