Ce test s'annonce long ! Le magazine allemand Auto Bild réalise régulièrement les tests de pneus les plus complets parmi les publications spécialisées, et 2019 ne fait pas exception. Après avoir soumis cinquante-trois modèles de pneus 225/45 R17 à des tests de freinage sur sol sec et mouillé afin d'établir une sélection des vingt meilleurs du marché, Auto Bild a fait passer les meilleurs pneus 17 pouces à un test complet et extrêmement rigoureux, incluant même le test d'usure, souvent négligé !

Le Michelin Pilot Sport 4, fort de ses excellents résultats de 2018, a remporté le test, suivi de très près par le tout nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Ce dernier présentait un seul point faible : la résistance au roulement. Son prix d'achat, initialement élevé, n'est plus d'actualité sur le marché britannique.

La troisième place a été attribuée ex aequo à un autre nouveau pneu, le Hankook Ventus S1 Evo 3. Ce résultat confirme les excellents résultats obtenus par Hankook avec le nouveau Ventus Prime 3 en 2018 et corrobore ce que le marché pressentait depuis un certain temps : Hankook est désormais un acteur majeur du marché premium. Le Falken FK510, pneu plus ancien, a fait match nul avec le Hankook, son seul point faible étant l’usure.

Il convient également de noter qu'il s'agit du premier test auquel participe le Nokian WetProof, classé septième. Comme son nom l'indique, le nouveau Nokian s'est révélé extrêmement performant sur sol mouillé, mais a éprouvé des difficultés lors des tests d'aquaplanage.

Sec

Si l'on fait la moyenne des résultats de freinage et de tenue de route sur sol sec, le Michelin Pilot Sport 4 se révèle être le meilleur pneu pour temps sec, avec un écart considérable lors des tests de freinage. Les essayeurs d'Auto Bild ont également souligné que le Michelin Pilot Sport 4 offrait la meilleure tenue de route parmi les pneus testés, procurant un excellent ressenti et une grande précision de direction.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	34.2 m	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.7 m	+0,50 m
3Kenda Emera A1	34.9 m	+0,70 m
4Fulda SportControl 2	35.1 m	+0,90 m
4Pirelli P Zero	35.1 m	+0,90 m
6Yokohama Advan Fleva V701	35.2 m	+1,00 m
6Firestone RoadHawk	35.2 m	+1,00 m
6Hankook Ventus S1 evo 3	35.2 m	+1,00 m
6Nokian WetProof	35.2 m	+1,00 m
10Vredestein Ultrac Vorti	35.3 m	+1,10 m
11Dunlop SportMaxx RT 2	35.4 m	+1,20 m
12Bridgestone Turanza T005	35.6 m	+1,40 m
13Sava Intensa UHP 2	35.7 m	+1,50 m
14Continental Premium Contact 6	35.8 m	+1,60 m
15Kleber Dynaxer UHP	35.9 m	+1,70 m
16Falken Azenis FK510	36 m	+1,80 m
17Maxxis Premitra HP5	36.3 m	+2,10 m
17Apollo Aspire XP	36.3 m	+2,10 m
19Toyo Proxes Sport	37.1 m	+2,90 m
19Kumho Ecsta PS71	37.1 m	+2,90 m

Il y a une différence de 8,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 m ≈ 0,6 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero	118 km/h	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4	117.7 km/h	-0,30 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	117.5 km/h	-0,50 km/h
4Falken Azenis FK510	117.4 km/h	-0,60 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti	117.1 km/h	-0,90 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	117 km/h	-1,00 km/h
7Fulda SportControl 2	116.9 km/h	-1,10 km/h
8Sava Intensa UHP 2	116.8 km/h	-1,20 km/h
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	116.8 km/h	-1,20 km/h
10Continental Premium Contact 6	116.4 km/h	-1,60 km/h
11Toyo Proxes Sport	116.3 km/h	-1,70 km/h
11Kumho Ecsta PS71	116.3 km/h	-1,70 km/h
11Nokian WetProof	116.3 km/h	-1,70 km/h
14Yokohama Advan Fleva V701	116.2 km/h	-1,80 km/h
15Maxxis Premitra HP5	116 km/h	-2,00 km/h
16Kenda Emera A1	115.8 km/h	-2,20 km/h
17Apollo Aspire XP	115.7 km/h	-2,30 km/h
18Bridgestone Turanza T005	115.6 km/h	-2,40 km/h
18Kleber Dynaxer UHP	115.6 km/h	-2,40 km/h
20Firestone RoadHawk	115.3 km/h	-2,70 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Les quatre meilleurs pneus en freinage sur sol mouillé étaient extrêmement proches, le nouveau Hankook devançant de peu le nouveau Goodyear pour le titre de meilleur pneu de freinage sur sol mouillé testé.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Ventus S1 evo 3	28.7 m	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	28.8 m	+0,10 m
3Pirelli P Zero	28.9 m	+0,20 m
4Falken Azenis FK510	29 m	+0,30 m
5Michelin Pilot Sport 4	29.6 m	+0,90 m
6Nokian WetProof	29.7 m	+1,00 m
7Continental Premium Contact 6	29.9 m	+1,20 m
8Kenda Emera A1	30.3 m	+1,60 m
9Vredestein Ultrac Vorti	30.8 m	+2,10 m
10Bridgestone Turanza T005	30.9 m	+2,20 m
11Apollo Aspire XP	31 m	+2,30 m
12Dunlop SportMaxx RT 2	31.4 m	+2,70 m
13Kumho Ecsta PS71	31.6 m	+2,90 m
14Toyo Proxes Sport	31.7 m	+3,00 m
15Fulda SportControl 2	32 m	+3,30 m
15Firestone RoadHawk	32 m	+3,30 m
17Kleber Dynaxer UHP	32.1 m	+3,40 m
18Sava Intensa UHP 2	32.8 m	+4,10 m
19Yokohama Advan Fleva V701	32.9 m	+4,20 m
20Maxxis Premitra HP5	33.2 m	+4,50 m

Il y a une différence de 15,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,5 m ≈ 1 Longueurs des voitures).

Le pneu Michelin, vainqueur du test, s'est révélé extrêmement performant sur sol mouillé, devançant de peu ses concurrents.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	76.5 km/h	Meilleur
2Nokian WetProof	75.9 km/h	-0,60 km/h
3Pirelli P Zero	75.7 km/h	-0,80 km/h
4Bridgestone Turanza T005	74.9 km/h	-1,60 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	74.7 km/h	-1,80 km/h
6Kenda Emera A1	74.5 km/h	-2,00 km/h
7Falken Azenis FK510	74.4 km/h	-2,10 km/h
8Toyo Proxes Sport	74 km/h	-2,50 km/h
9Apollo Aspire XP	73.8 km/h	-2,70 km/h
10Continental Premium Contact 6	73.3 km/h	-3,20 km/h
11Hankook Ventus S1 evo 3	73.2 km/h	-3,30 km/h
11Kumho Ecsta PS71	73.2 km/h	-3,30 km/h
13Fulda SportControl 2	73 km/h	-3,50 km/h
14Vredestein Ultrac Vorti	72.9 km/h	-3,60 km/h
15Sava Intensa UHP 2	72.8 km/h	-3,70 km/h
16Yokohama Advan Fleva V701	72.3 km/h	-4,20 km/h
17Maxxis Premitra HP5	72.2 km/h	-4,30 km/h
18Dunlop SportMaxx RT 2	72.1 km/h	-4,40 km/h
19Firestone RoadHawk	72 km/h	-4,50 km/h
20Kleber Dynaxer UHP	71.6 km/h	-4,90 km/h

Il y a une différence de 6,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,9 Km/H).

Et, curieusement, le pneu Michelin a également dominé les tests d'aquaplanage en ligne droite, ce qui est normalement une qualité opposée à celle des tests d'adhérence et de tenue de route sur sol sec.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	99.7 km/h	Meilleur
2Toyo Proxes Sport	96.8 km/h	-2,90 km/h
3Dunlop SportMaxx RT 2	96.1 km/h	-3,60 km/h
4Kenda Emera A1	95.7 km/h	-4,00 km/h
5Falken Azenis FK510	95.6 km/h	-4,10 km/h
6Kumho Ecsta PS71	95.5 km/h	-4,20 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	95.1 km/h	-4,60 km/h
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	95 km/h	-4,70 km/h
9Sava Intensa UHP 2	94.9 km/h	-4,80 km/h
10Apollo Aspire XP	94.6 km/h	-5,10 km/h
11Maxxis Premitra HP5	94.5 km/h	-5,20 km/h
12Vredestein Ultrac Vorti	94 km/h	-5,70 km/h
13Fulda SportControl 2	93.8 km/h	-5,90 km/h
14Pirelli P Zero	92.3 km/h	-7,40 km/h
15Yokohama Advan Fleva V701	92.2 km/h	-7,50 km/h
16Continental Premium Contact 6	91.8 km/h	-7,90 km/h
17Bridgestone Turanza T005	91.7 km/h	-8,00 km/h
18Kleber Dynaxer UHP	91.1 km/h	-8,60 km/h
19Nokian WetProof	90.8 km/h	-8,90 km/h
20Firestone RoadHawk	90.7 km/h	-9,00 km/h

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9 Km/H).

Environnement

Le pneu Bridgestone Turanza T005 a démontré avoir la consommation de carburant la plus faible lors des tests.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza T005	7.49 kg/t	Meilleur	€0
2Firestone RoadHawk	7.69 kg/t	+0,20 kg/t	€13
3Continental Premium Contact 6	8.23 kg/t	+0,74 kg/t	€50
4Maxxis Premitra HP5	8.47 kg/t	+0,98 kg/t	€66
5Apollo Aspire XP	8.97 kg/t	+1,48 kg/t	€99
6Kleber Dynaxer UHP	8.99 kg/t	+1,50 kg/t	€100
7Yokohama Advan Fleva V701	9.08 kg/t	+1,59 kg/t	€106
8Fulda SportControl 2	9.09 kg/t	+1,60 kg/t	€107
9Sava Intensa UHP 2	9.22 kg/t	+1,73 kg/t	€116
10Dunlop SportMaxx RT 2	9.43 kg/t	+1,94 kg/t	€130
11Hankook Ventus S1 evo 3	9.48 kg/t	+1,99 kg/t	€133
11Falken Azenis FK510	9.48 kg/t	+1,99 kg/t	€133
13Nokian WetProof	9.49 kg/t	+2,00 kg/t	€134
14Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9.61 kg/t	+2,12 kg/t	€142
15Michelin Pilot Sport 4	9.8 kg/t	+2,31 kg/t	€155
16Pirelli P Zero	10.27 kg/t	+2,78 kg/t	€186
17Kenda Emera A1	10.29 kg/t	+2,80 kg/t	€188
18Toyo Proxes Sport	10.67 kg/t	+3,18 kg/t	€213
19Kumho Ecsta PS71	11.06 kg/t	+3,57 kg/t	€239
20Vredestein Ultrac Vorti	11.49 kg/t	+4,00 kg/t	€268

Il y a une différence de 53,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Ultrac Vorti consomme environ 162 L (€268) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Tous les pneus, à l'exception du Bridgestone T005, étaient séparés par moins de 3 dB lors des tests de bruit externe, le nouveau Nokian WetProof étant le pneu le plus silencieux testé.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WetProof	71.3 dB	Meilleur
2Yokohama Advan Fleva V701	71.4 dB	+0,10 dB
3Apollo Aspire XP	71.5 dB	+0,20 dB
4Michelin Pilot Sport 4	71.6 dB	+0,30 dB
5Falken Azenis FK510	71.7 dB	+0,40 dB
6Hankook Ventus S1 evo 3	71.8 dB	+0,50 dB
6Kleber Dynaxer UHP	71.8 dB	+0,50 dB
8Fulda SportControl 2	71.9 dB	+0,60 dB
9Dunlop SportMaxx RT 2	72.2 dB	+0,90 dB
9Kenda Emera A1	72.2 dB	+0,90 dB
11Vredestein Ultrac Vorti	72.3 dB	+1,00 dB
12Sava Intensa UHP 2	72.6 dB	+1,30 dB
12Continental Premium Contact 6	72.6 dB	+1,30 dB
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	72.6 dB	+1,30 dB
15Toyo Proxes Sport	72.7 dB	+1,40 dB
16Firestone RoadHawk	73 dB	+1,70 dB
16Maxxis Premitra HP5	73 dB	+1,70 dB
18Pirelli P Zero	73.5 dB	+2,20 dB
19Kumho Ecsta PS71	74.1 dB	+2,80 dB
20Bridgestone Turanza T005	75 dB	+3,70 dB

Il y a une différence de 5,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,7 dB).

Chaque pneu a reçu une note subjective de confort, le Michelin se classant une fois de plus sans exception.

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	9 Points	Meilleur
2Sava Intensa UHP 2	8 Points	-1,00 Points
3Maxxis Premitra HP5	7 Points	-2,00 Points
3Falken Azenis FK510	7 Points	-2,00 Points
3Kleber Dynaxer UHP	7 Points	-2,00 Points
3Continental Premium Contact 6	7 Points	-2,00 Points
3Apollo Aspire XP	7 Points	-2,00 Points
3Bridgestone Turanza T005	7 Points	-2,00 Points
3Toyo Proxes Sport	7 Points	-2,00 Points
3Kumho Ecsta PS71	7 Points	-2,00 Points
11Fulda SportControl 2	6 Points	-3,00 Points
11Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	6 Points	-3,00 Points
11Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-3,00 Points
11Pirelli P Zero	6 Points	-3,00 Points
15Kenda Emera A1	5 Points	-4,00 Points
15Firestone RoadHawk	5 Points	-4,00 Points
15Yokohama Advan Fleva V701	5 Points	-4,00 Points
15Nokian WetProof	5 Points	-4,00 Points
15Vredestein Ultrac Vorti	5 Points	-4,00 Points
20Dunlop SportMaxx RT 2	2 Points	-7,00 Points

Il y a une différence de 77,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 Points).

Coût

Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a surpassé Michelin sur son propre terrain, affichant la plus faible usure lors des tests ! Michelin et Continental se sont partagé la deuxième et la troisième place, ce qui est très encourageant, car l'usure a toujours été un point faible pour Continental.

Usure
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	54 210 KM	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4	51 090 KM	-3 120 KM
3Continental Premium Contact 6	50 700 KM	-3 510 KM
4Sava Intensa UHP 2	44 850 KM	-9 360 KM
5Dunlop SportMaxx RT 2	41 730 KM	-12 480 KM
6Bridgestone Turanza T005	41 370 KM	-12 840 KM
7Hankook Ventus S1 evo 3	41 340 KM	-12 870 KM
8Apollo Aspire XP	40 560 KM	-13 650 KM
9Falken Azenis FK510	39 390 KM	-14 820 KM
10Kleber Dynaxer UHP	39 050 KM	-15 160 KM
11Vredestein Ultrac Vorti	38 610 KM	-15 600 KM
12Fulda SportControl 2	38 220 KM	-15 990 KM
13Nokian WetProof	37 440 KM	-16 770 KM
14Yokohama Advan Fleva V701	35 880 KM	-18 330 KM
14Pirelli P Zero	35 880 KM	-18 330 KM
16Firestone RoadHawk	35 490 KM	-18 720 KM
16Maxxis Premitra HP5	35 490 KM	-18 720 KM
18Toyo Proxes Sport	30 420 KM	-23 790 KM
19Kenda Emera A1	28 080 KM	-26 130 KM
20Kumho Ecsta PS71	26 520 KM	-27 690 KM

Il y a une différence de 51,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (27 690 KM).

Le nouveau Goodyear était le pneu le plus cher parmi ceux testés, ce qui s'explique probablement par sa nouveauté. Comme vous pouvez le constater ci-dessous, le nouveau Goodyear est déjà nettement moins cher que le Michelin au Royaume-Uni.

Plus important encore, le test de « rapport qualité-prix », où le magazine divise le prix d'achat par l'usure potentielle, a classé les pneus Continental et Falken en tête des six meilleurs ! Avec la correction des prix du Goodyear, le nouveau Asymmetric 5 s'avère également extrêmement avantageux.

Valeur
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	coût par 1 000 km
1Sava Intensa UHP 2	6.47 Price/1000	Meilleur	€14,12
2Continental Premium Contact 6	8.09 Price/1000	+1,62 Price/1000	€12,08
3Apollo Aspire XP	8.38 Price/1000	+1,91 Price/1000	€15,33
4Maxxis Premitra HP5	8.45 Price/1000	+1,98 Price/1000	€13,88
5Falken Azenis FK510	8.76 Price/1000	+2,29 Price/1000	€17,55
6Fulda SportControl 2	8.77 Price/1000	+2,30 Price/1000	€16,24
7Dunlop SportMaxx RT 2	9.11 Price/1000	+2,64 Price/1000	€17,62
8Hankook Ventus S1 evo 3	9.19 Price/1000	+2,72 Price/1000	€17,90
9Vredestein Ultrac Vorti	9.32 Price/1000	+2,85 Price/1000	€25,24
10Michelin Pilot Sport 4	9.4 Price/1000	+2,93 Price/1000	€18,91
11Kleber Dynaxer UHP	9.48 Price/1000	+3,01 Price/1000	€16,55
12Bridgestone Turanza T005	9.59 Price/1000	+3,12 Price/1000	€11,36
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9.59 Price/1000	+3,12 Price/1000	€18,36
14Firestone RoadHawk	9.72 Price/1000	+3,25 Price/1000	€12,40
15Nokian WetProof	10.28 Price/1000	+3,81 Price/1000	€19,20
16Kenda Emera A1	11.04 Price/1000	+4,57 Price/1000	€23,40
17Yokohama Advan Fleva V701	11.43 Price/1000	+4,96 Price/1000	€18,98
18Toyo Proxes Sport	11.83 Price/1000	+5,36 Price/1000	€25,34
19Kumho Ecsta PS71	12.07 Price/1000	+5,60 Price/1000	€27,29
20Pirelli P Zero	12.26 Price/1000	+5,79 Price/1000	€24,01

Il y a une différence de 89,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,79 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Bridgestone Turanza T005) revient €637 moins cher que le plus coûteux (Kumho Ecsta PS71).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2019 ; les coûts de financement sont exclus.

Résultats

Vous trouverez ci-dessous les résultats globaux et les commentaires des testeurs. N'hésitez pas à consulter le test complet sur autobild.de et à laisser vos commentaires ou questions ci-dessous.

Fortement recommandé.

Sec99,9%

Mouillé98,8%

Confort99,8%

Valeur81%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 20	34.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	117.7 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 20	29.6 m	+0,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	76.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	99.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	9 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	4^e / 20	71.6 dB	+0,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	51090 KM	-3 120,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	10^e / 20	9.4 Price/1000	+2,93 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	15^e / 20	9.8 kg/t	+2,31 kg/t

Prix: 480.00

Fortement recommandé.

Sec98,8%

Mouillé98%

Confort82,4%

Valeur83,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 20	34.7 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	116.8 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 20	28.8 m	+0,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	74.7 km/h	-1,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	95 km/h	-4,70 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	6 Points	-3,00 Points
BruitPlus bas est mieux	12^e / 20	72.6 dB	+1,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	54210 KM	Meilleur résultat dans cette discipline
ValeurPlus bas est mieux	12^e / 20	9.59 Price/1000	+3,12 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	14^e / 20	9.61 kg/t	+2,12 kg/t

Prix: 520.00

Fortement recommandé.

Sec97,2%

Mouillé97,7%

Confort88,6%

Valeur75,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 20	36 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	117.4 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 20	29 m	+0,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	74.4 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	95.6 km/h	-4,10 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	5^e / 20	71.7 dB	+0,40 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	39390 KM	-14 820,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	5^e / 20	8.76 Price/1000	+2,29 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 20	9.48 kg/t	+1,99 kg/t

Prix: 345.00

Fortement recommandé.

Sec98,4%

Mouillé97,4%

Confort83%

Valeur75,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 20	35.2 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	117.5 km/h	-0,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 20	28.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	73.2 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	95.1 km/h	-4,60 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	6 Points	-3,00 Points
BruitPlus bas est mieux	6^e / 20	71.8 dB	+0,50 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	41340 KM	-12 870,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	8^e / 20	9.19 Price/1000	+2,72 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 20	9.48 kg/t	+1,99 kg/t

Prix: 380.00

Fortement recommandé.

Sec97,1%

Mouillé95,2%

Confort88%

Valeur89%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 20	35.8 m	+1,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	116.4 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 20	29.9 m	+1,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	73.3 km/h	-3,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	91.8 km/h	-7,90 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	12^e / 20	72.6 dB	+1,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	50700 KM	-3 510,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	2^e / 20	8.09 Price/1000	+1,62 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 20	8.23 kg/t	+0,74 kg/t

Prix: 410.00

Fortement recommandé.

Sec98,3%

Mouillé92,8%

Confort82,9%

Valeur75,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 20	35.1 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	116.9 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 20	32 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	73 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	93.8 km/h	-5,90 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	6 Points	-3,00 Points
BruitPlus bas est mieux	8^e / 20	71.9 dB	+0,60 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 20	38220 KM	-15 990,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	6^e / 20	8.77 Price/1000	+2,30 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 20	9.09 kg/t	+1,60 kg/t

Prix: 335.00

Recommandé.

Sec97,9%

Mouillé96,7%

Confort77,8%

Valeur71%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 20	35.2 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	116.3 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 20	29.7 m	+1,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	75.9 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	90.8 km/h	-8,90 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	5 Points	-4,00 Points
BruitPlus bas est mieux	1^er / 20	71.3 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	37440 KM	-16 770,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	15^e / 20	10.28 Price/1000	+3,81 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	13^e / 20	9.49 kg/t	+2,00 kg/t

Prix: 385.00

Recommandé.

Sec98,7%

Mouillé98%

Confort81,8%

Valeur65%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 20	35.1 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	118 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 20	28.9 m	+0,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	75.7 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	92.3 km/h	-7,40 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	6 Points	-3,00 Points
BruitPlus bas est mieux	18^e / 20	73.5 dB	+2,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	35880 KM	-18 330,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	20^e / 20	12.26 Price/1000	+5,79 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	16^e / 20	10.27 kg/t	+2,78 kg/t

Prix: 440.00

Recommandé.

Sec97,4%

Mouillé92%

Confort93,6%

Valeur86,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 20	35.7 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	116.8 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 20	32.8 m	+4,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	72.8 km/h	-3,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	94.9 km/h	-4,80 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	8 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	12^e / 20	72.6 dB	+1,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	44850 KM	-9 360,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	1^er / 20	6.47 Price/1000	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 20	9.22 kg/t	+1,73 kg/t

Prix: 290.00

Recommandé.

Sec96,1%

Mouillé94,6%

Confort88,8%

Valeur78,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 20	36.3 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	115.7 km/h	-2,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 20	31 m	+2,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	73.8 km/h	-2,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	94.6 km/h	-5,10 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	3^e / 20	71.5 dB	+0,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	40560 KM	-13 650,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	3^e / 20	8.38 Price/1000	+1,91 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 20	8.97 kg/t	+1,48 kg/t

Prix: 340.00

Recommandé.

Sec97%

Mouillé94,8%

Confort86,4%

Valeur82,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 20	35.6 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	115.6 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 20	30.9 m	+2,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	74.9 km/h	-1,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	91.7 km/h	-8,00 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	20^e / 20	75 dB	+3,70 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 20	41370 KM	-12 840,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	12^e / 20	9.59 Price/1000	+3,12 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 20	7.49 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 400.00

Recommandé.

Sec98,1%

Mouillé94,2%

Confort77,1%

Valeur68,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 20	35.3 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	117.1 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 20	30.8 m	+2,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	72.9 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 20	94 km/h	-5,70 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	5 Points	-4,00 Points
BruitPlus bas est mieux	11^e / 20	72.3 dB	+1,00 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	38610 KM	-15 600,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	9^e / 20	9.32 Price/1000	+2,85 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	20^e / 20	11.49 kg/t	+4,00 kg/t

Prix: 360.00

Recommandé.

Sec97,9%

Mouillé93,5%

Confort60,5%

Valeur76,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 20	35.4 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 20	117 km/h	-1,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 20	31.4 m	+2,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	72.1 km/h	-4,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	96.1 km/h	-3,60 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	2 Points	-7,00 Points
BruitPlus bas est mieux	9^e / 20	72.2 dB	+0,90 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	41730 KM	-12 480,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	7^e / 20	9.11 Price/1000	+2,64 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 20	9.43 kg/t	+1,94 kg/t

Prix: 380.00

Recommandation conditionnelle.

Sec97,8%

Mouillé91,2%

Confort77,7%

Valeur69,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 20	35.2 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	116.2 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 20	32.9 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	72.3 km/h	-4,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	92.2 km/h	-7,50 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	5 Points	-4,00 Points
BruitPlus bas est mieux	2^e / 20	71.4 dB	+0,10 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	35880 KM	-18 330,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	17^e / 20	11.43 Price/1000	+4,96 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 20	9.08 kg/t	+1,59 kg/t

Prix: 410.00

Recommandation conditionnelle.

Sec95,4%

Mouillé94,3%

Confort87,9%

Valeur60,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 20	37.1 m	+2,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	116.3 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 20	31.7 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	74 km/h	-2,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	96.8 km/h	-2,90 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	15^e / 20	72.7 dB	+1,40 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	30420 KM	-23 790,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	18^e / 20	11.83 Price/1000	+5,36 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	18^e / 20	10.67 kg/t	+3,18 kg/t

Prix: 360.00

Recommandation conditionnelle.

Sec96,6%

Mouillé91,5%

Confort88,5%

Valeur75,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 20	35.9 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	115.6 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 20	32.1 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	71.6 km/h	-4,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	91.1 km/h	-8,60 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	6^e / 20	71.8 dB	+0,50 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	39050 KM	-15 160,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	11^e / 20	9.48 Price/1000	+3,01 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 20	8.99 kg/t	+1,50 kg/t

Prix: 370.00

Recommandation conditionnelle.

Sec96,3%

Mouillé91,2%

Confort87,7%

Valeur76,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 20	36.3 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	116 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 20	33.2 m	+4,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	72.2 km/h	-4,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	94.5 km/h	-5,20 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	16^e / 20	73 dB	+1,70 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	35490 KM	-18 720,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	4^e / 20	8.45 Price/1000	+1,98 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 20	8.47 kg/t	+0,98 kg/t

Prix: 300.00

Recommandation conditionnelle.

Sec97,4%

Mouillé91,7%

Confort76,6%

Valeur77,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 20	35.2 m	+1,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	115.3 km/h	-2,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 20	32 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	72 km/h	-4,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	90.7 km/h	-9,00 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	5 Points	-4,00 Points
BruitPlus bas est mieux	16^e / 20	73 dB	+1,70 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	35490 KM	-18 720,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	14^e / 20	9.72 Price/1000	+3,25 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 20	7.69 kg/t	+0,20 kg/t

Prix: 345.00

Recommandation conditionnelle.

Sec98,1%

Mouillé96%

Confort77,2%

Valeur61,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 20	34.9 m	+0,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	115.8 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 20	30.3 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 20	74.5 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	95.7 km/h	-4,00 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	5 Points	-4,00 Points
BruitPlus bas est mieux	9^e / 20	72.2 dB	+0,90 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	28080 KM	-26 130,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	16^e / 20	11.04 Price/1000	+4,57 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	17^e / 20	10.29 kg/t	+2,80 kg/t

Prix: 310.00

Recommandation conditionnelle.

Sec95,4%

Mouillé93,7%

Confort87%

Valeur57%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 20	37.1 m	+2,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	116.3 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 20	31.6 m	+2,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	73.2 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 20	95.5 km/h	-4,20 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	19^e / 20	74.1 dB	+2,80 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	26520 KM	-27 690,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	19^e / 20	12.07 Price/1000	+5,60 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	19^e / 20	11.06 kg/t	+3,57 kg/t

Prix: 320.00

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Mouillé

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