Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

Nous sommes très en retard dans la saison pour celui-ci, nous n'allons donc pas trop écrire à ce sujet. Pour 2022, Auto Zeitung a testé dix tailles de pneus SUV crossover en 215/55 R17 avec un Ford Puma.

Les excellents testeurs d'AZ étaient évidemment satisfaits de la majorité des pneus testés puisqu'ils ont décerné sept récompenses aux sept meilleurs pneus ! Il convient également de noter que le pneu Continental de ce test était l'EcoContact 6 à très faible résistance au roulement, et non le PremiumContact 6 auquel vous vous attendriez.

Malheureusement, AZ n'a pas eu la chance de faire des tests tout-terrain, non pas que ces pneus soient destinés à une utilisation tout-terrain, mais si vous souhaitez voir comment ces types de pneus fonctionnent sur la terre et l'herbe, vous pouvez consulter le Tire Reviews SUV tester ici .

Sécher

Les nouveaux Vredestein Ultrac et Maxxis Premitra HP5 ont ouvert la voie en matière de freinage à sec, dans une série de résultats serrés.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Vredestein Ultrac	36.2 m	Meilleur	0 km/h
1Maxxis Premitra HP5	36.2 m	Meilleur	0 km/h
3Nokian WetProof	36.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.7 m	+0,50 m	15 km/h
5Michelin Primacy 4	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
5BFGoodrich Advantage	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	37.4 m	+1,20 m	23 km/h
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Continental EcoContact 6	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	38 m	+1,80 m	28 km/h

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,8 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Yokohama BluEarth GT AE51 roulerait encore à 28 km/h lorsque le Vredestein Ultrac serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La conduite sur sol sec avait le Michelin Primacy 4 comme pneu le plus rapide autour du tour, mais avec les neuf meilleurs pneus séparés de seulement 0,7 seconde, c'était à nouveau très proche.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 4	61.5 s	Meilleur
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	61.6 s	+0,10 s
2Continental EcoContact 6	61.6 s	+0,10 s
4Vredestein Ultrac	61.8 s	+0,30 s
4Bridgestone Turanza T005	61.8 s	+0,30 s
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	61.8 s	+0,30 s
7Nokian WetProof	61.9 s	+0,40 s
8Maxxis Premitra HP5	62 s	+0,50 s
9BFGoodrich Advantage	62.2 s	+0,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	62.6 s	+1,10 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Humide

Maxxis a également ouvert la voie lors du freinage sur sol mouillé, le Primacy 4 étant le meilleur du reste.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Maxxis Premitra HP5	46.5 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Primacy 4	46.7 m	+0,20 m	9 km/h
3Bridgestone Turanza T005	46.8 m	+0,30 m	10 km/h
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	46.9 m	+0,40 m	12 km/h
5BFGoodrich Advantage	47.1 m	+0,60 m	15 km/h
6Continental EcoContact 6	47.5 m	+1,00 m	19 km/h
7Nokian WetProof	47.6 m	+1,10 m	20 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	49.2 m	+2,70 m	30 km/h
9Yokohama BluEarth GT AE51	50.1 m	+3,60 m	35 km/h
10Vredestein Ultrac	50.2 m	+3,70 m	35 km/h

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,7 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Ultrac roulerait encore à 35 km/h lorsque le Maxxis Premitra HP5 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Vredestein était de retour à l'avant en conduite sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac	87.8 s	Meilleur
2Maxxis Premitra HP5	88.5 s	+0,70 s
3Bridgestone Turanza T005	90.1 s	+2,30 s
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	90.3 s	+2,50 s
5Nokian WetProof	90.9 s	+3,10 s
6Michelin Primacy 4	91.7 s	+3,90 s
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	92.4 s	+4,60 s
8Continental EcoContact 6	94.4 s	+6,60 s
9BFGoodrich Advantage	94.5 s	+6,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	97.6 s	+9,80 s

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,8 s).

Vredestein offrait également la meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac	80.7 km/h	Meilleur
2Nokian WetProof	79.7 km/h	-1,00 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.3 km/h	-1,40 km/h
4Maxxis Premitra HP5	79.2 km/h	-1,50 km/h
5Bridgestone Turanza T005	76.7 km/h	-4,00 km/h
6Michelin Primacy 4	76.6 km/h	-4,10 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	74.7 km/h	-6,00 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	74.4 km/h	-6,30 km/h
9BFGoodrich Advantage	73.6 km/h	-7,10 km/h
10Continental EcoContact 6	70.9 km/h	-9,80 km/h

Il y a une différence de 12,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,8 Km/H).

Environnement

Exceptionnellement, il n'y avait aucune fraction de nombres dans les résultats de bruit.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	70 dB	Meilleur
1Continental EcoContact 6	70 dB	Meilleur
3Michelin Primacy 4	71 dB	+1,00 dB
3Nokian WetProof	71 dB	+1,00 dB
3Yokohama BluEarth GT AE51	71 dB	+1,00 dB
6Vredestein Ultrac	72 dB	+2,00 dB
6Maxxis Premitra HP5	72 dB	+2,00 dB
6Bridgestone Turanza T005	72 dB	+2,00 dB
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	72 dB	+2,00 dB
6BFGoodrich Advantage	72 dB	+2,00 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Le biais écologique Continental EcoContact 6 avait une résistance au roulement beaucoup plus faible que le reste des pneus.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental EcoContact 6	6.04 kg/t	Meilleur	€0
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
2Bridgestone Turanza T005	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
4Michelin Primacy 4	7.36 kg/t	+1,32 kg/t	€110
5Yokohama BluEarth GT AE51	7.37 kg/t	+1,33 kg/t	€110
6BFGoodrich Advantage	8.36 kg/t	+2,32 kg/t	€193
7Vredestein Ultrac	8.46 kg/t	+2,42 kg/t	€201
8Nokian WetProof	8.53 kg/t	+2,49 kg/t	€207
9Maxxis Premitra HP5	9.15 kg/t	+3,11 kg/t	€258
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	9.31 kg/t	+3,27 kg/t	€272

Il y a une différence de 54,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,27 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun consomme environ 165 L (€272) de carburant de plus que le Continental EcoContact 6.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Comme d'habitude, le Michelin était le train de pneus le plus cher du test.

Résultats

Le Bridgestone Turanza T005 est le numéro un de ce test. Adhérence longitudinale sur sol mouillé, tenue de route en virage, aquaplaning : la clé de ce succès réside dans les notes maximales obtenues dans tous les critères liés à la sécurité, qu'il pleuve ou que la route soit sèche.

Sec99,1%

Mouillé97,8%

Confort97,2%

Résistance au roulement84%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	36.7 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 10	61.8 s	+0,30 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	46.8 m	+0,30 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	90.1 s	+2,30 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	76.7 km/h	-4,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

Label UE: B/A/71
Poids: 9 kg
Bande de roulement: 7.2 mm
Prix: 500.00

Deuxième place pour le nouveau Ultrac de Vredestein, qui brille sur route mouillée mais rate la victoire finale en raison de longues distances de freinage sur route mouillée. Bonnes performances dans l'ensemble, surtout sur route sèche.

Sec99,8%

Mouillé97%

Confort97,2%

Résistance au roulement71,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	36.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 10	61.8 s	+0,30 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	50.2 m	+3,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	87.8 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	80.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	8.46 kg/t	+2,42 kg/t

Label UE: C/A/69
Poids: 9.5 kg
Bande de roulement: 6.8 mm
Prix: 450.00

Troisième place pour le Goodyear Efficient Grip Performance 2, il offre des niveaux élevés d'adhérence sur sol sec et mouillé et présente également un bruit particulièrement faible.

Sec97,6%

Mouillé97,2%

Confort100%

Résistance au roulement84%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	38 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 10	61.6 s	+0,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	46.9 m	+0,40 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	90.3 s	+2,50 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	74.7 km/h	-6,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	70 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

Label UE: B/A/69
Poids: 9.1 kg
Bande de roulement: 8.4 mm
Prix: 520.00

Le Primacy 4 offre une adhérence équilibrée sur sol sec et humide, mettant l'accent sur les qualités de sécurité plutôt que sur la conduite dynamique.

Sec98,8%

Mouillé97,2%

Confort98,6%

Résistance au roulement82,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	37.1 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 10	61.5 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	46.7 m	+0,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	91.7 s	+3,90 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	76.6 km/h	-4,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	71 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7.36 kg/t	+1,32 kg/t

Label UE: C/A/69
Poids: 9.3 kg
Bande de roulement: 6.4 mm
Prix: 550.00

Nous recommandons vivement le Maxxis Premitra 5, qui a déjà remporté deux prix lors de nos tests de pneus. Sur sol mouillé, il est extrêmement adhérent et sûr, mais cela se fait au détriment de l'efficacité.

Sec99,6%

Mouillé99,3%

Confort97,2%

Résistance au roulement66%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	36.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	8^e / 10	62 s	+0,50 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	46.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	88.5 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	79.2 km/h	-1,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	9.15 kg/t	+3,11 kg/t

Label UE: D/A/70
Poids: 9.6 kg
Bande de roulement: 7.6 mm
Prix: 350.00

Le Nokian Wetproof est excellent sur sol mouillé et solide sur sol sec. Ce n'est pas une recommandation claire, mais la limite de manipulation sur sol mouillé peut être délicate.

Sec99,3%

Mouillé97,4%

Confort98,6%

Résistance au roulement70,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	36.5 m	+0,30 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	7^e / 10	61.9 s	+0,40 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	47.6 m	+1,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	90.9 s	+3,10 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	79.7 km/h	-1,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	71 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	8.53 kg/t	+2,49 kg/t

Label UE: C/A/68
Poids: 10.2 kg
Bande de roulement: 8 mm
Prix: 460.00

Avec une valeur de résistance au roulement de premier ordre, le Continental Eco Contact 6 confirme son classement d'efficacité en se plaçant à la septième place. Adhérent sur sol mouillé, mais faiblesses importantes en matière d'aquaplaning.

Sec97,6%

Mouillé94,1%

Confort100%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	38 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 10	61.6 s	+0,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	47.5 m	+1,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	94.4 s	+6,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	70.9 km/h	-9,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	70 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	6.04 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: A/A/72
Poids: 9.1 kg
Bande de roulement: 6.4 mm
Prix: 530.00

Le ZE-310 offre une maniabilité sûre mais présente une résistance au roulement élevée et un confort moyen.

Sec98,2%

Mouillé95,4%

Confort97,2%

Résistance au roulement64,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	37.4 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 10	61.8 s	+0,30 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	49.2 m	+2,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	92.4 s	+4,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	79.3 km/h	-1,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	9.31 kg/t	+3,27 kg/t

Label UE: C/A/69
Poids: 10.6 kg
Bande de roulement: 7.6 mm
Prix: 400.00

Le BF Goodrich Advantage a eu du mal sous la pluie pour terminer à la 9ème place.

Sec98,2%

Mouillé95%

Confort97,2%

Résistance au roulement72,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	37.1 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	9^e / 10	62.2 s	+0,70 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	47.1 m	+0,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	94.5 s	+6,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	73.6 km/h	-7,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.36 kg/t	+2,32 kg/t

Label UE: E/A/70
Poids: 10 kg
Bande de roulement: 6.9 mm
Prix: 450.00

Le pneu est bas sur sol mouillé et manque d'adhérence quand il le faut. Le Yokohama BluEarth-GT AE-51 est meilleur sur sol sec, bien qu'il n'y ait pas de connexion avec la route et que la résistance au roulement soit trop élevée.

Sec96,8%

Mouillé91,5%

Confort98,6%

Résistance au roulement82%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (7)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	38 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	10^e / 10	62.6 s	+1,10 s
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	50.1 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	97.6 s	+9,80 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	74.4 km/h	-6,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	71 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	7.37 kg/t	+1,33 kg/t

Label UE: B/A/71
Poids: 10.4 kg
Bande de roulement: 7.6 mm
Prix: 480.00

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