La saison des tests de pneus été 2019 est lancée, avec le premier test de pneus de voiture publié par l'organisation automobile allemande ADAC.
Cette année, l'ADAC a testé seize modèles de pneus été 185/65 R15 sur une VW Polo, et a notamment inclus le Michelin CrossClimate au lieu du Michelin Energy Saver+ comme pneu « été » Michelin.
Le Michelin se classe troisième au classement général, avec l'usure la plus faible constatée lors des tests et une légère faiblesse sur sol sec. Sachant qu'il est le seul des seize pneus testés à offrir des performances sur neige, ce résultat est particulièrement impressionnant.
Bridgestone parvient à maintenir sa série de bons résultats pour le T005, un pneu qui semble particulièrement bien fonctionner dans les petites dimensions, et le Vredestein Sportrac 5, apparemment remis au goût du jour, termine à une excellente deuxième place.
Parmi les autres résultats remarquables, citons le Firestone Roadhawk, quatrième au classement général (modèle de milieu de gamme apparenté au Bridgestone), et le Maxxis, pneu à bas prix, qui termine septième.
Le Continental Premium Contact 5 obtient des résultats étonnamment faibles en raison de ses très mauvaises caractéristiques d'usure (qui ont été grandement améliorées dans le Premium Contact 6), et le Pirelli Cintuato P1 Verde se classe à une très basse quinzième place, car il était médiocre sur sol mouillé.
Malheureusement, l'ADAC ne fournit jamais les données des tests, seulement les scores globaux, que vous trouverez ci-dessous. N'hésitez pas à consulter le site web de l'ADAC pour obtenir tous les détails concernant leur méthodologie de test et la pondération des scores appliquée aux résultats.
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