Les tests de pneus sont incroyablement compliqués à réaliser, et l'une des parties les plus difficiles des tests est une bonne répétabilité.

Prenons par exemple le freinage sur sol mouillé. Pour obtenir la distance de freinage sur sol mouillé d'un pneu, vous ne faites pas seulement le freinage une fois, vous le faites 6 à 8 fois, supprimez les valeurs aberrantes puis faites la moyenne des résultats. Même sur les installations de test les plus chères au monde, avec les systèmes d'arrosage les plus parfaits et un tarmac parfait, vous obtenez rarement la même distance deux fois car il y a autant de variables, ce qui signifie que lorsque vous utilisez une installation moins que l'état de l'art, les résultats peut être surprenant.

Ceci nous amène à ce test de la publication italienne "al volante".

En apparence, cela devrait être un test très intéressant, car il comprend le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 et le nouveau Pirelli Cinturato P7 C2, mais après inspection initiale, le test semblait d'une utilisation limitée.

Premièrement, nous n'avons jamais vu un avantage aussi important dans le freinage sur sol mouillé par un seul pneu que ce test, et après avoir parlé à Continental, ils ne savent pas pourquoi il était si grand. Deuxièmement, si l'Ultrac Satin n'a jamais été le meilleur pneu de freinage à sec, une différence de 8 mètres à partir de seulement 100 km / h est presque inconnue. Troisièmement, les testeurs indiquent dans leur écriture qu'une manipulation à sec a été effectuée, mais aucun temps n'a été donné, et enfin avec une différence de 25% de freinage sur sol mouillé, je me serais attendu à bien plus que 2% de différence de conduite sur sol mouillé, surtout au-dessus d'un 100 deuxième tour!

Après avoir parlé à un certain nombre de fabricants de pneus lors de ce test, il semble que le test n'ait pas été effectué dans une installation permanente, mais temporaire, ce qui pourrait expliquer les résultats intéressants ci-dessous.

En bref, c'est une autre information pour vous aider à sélectionner les meilleurs pneus pour votre véhicule, mais il vaut peut-être mieux ne pas trop lire ce test. Assurez-vous de parcourir tous les autres tests disponibles sur Tire Reviews.

Sécher

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	35.6 m	Meilleur
2Pirelli Cinturato P7 C2	35.9 m	+0,30 m
3Michelin Primacy 4	36.4 m	+0,80 m
3Nokian WetProof	36.4 m	+0,80 m
5Hankook Ventus Prime 3 K125	36.7 m	+1,10 m
6Bridgestone Turanza T005	36.9 m	+1,30 m
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	37 m	+1,40 m
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	39 m	+3,40 m
9Roadhog RGHP01	41.4 m	+5,80 m
10Vredestein Ultrac Satin	43.6 m	+8,00 m

Il y a une différence de 22,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8 m ≈ 1,8 Longueurs des voitures).

Mouiller

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	26.5 m	Meilleur
2Nokian WetProof	28.3 m	+1,80 m
3Pirelli Cinturato P7 C2	29 m	+2,50 m
4Michelin Primacy 4	29.1 m	+2,60 m
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	29.5 m	+3,00 m
6Bridgestone Turanza T005	29.6 m	+3,10 m
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	30.6 m	+4,10 m
8Hankook Ventus Prime 3 K125	31.9 m	+5,40 m
9Roadhog RGHP01	32.1 m	+5,60 m
10Vredestein Ultrac Satin	33.2 m	+6,70 m

Il y a une différence de 25,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,7 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Ventus Prime 3 K125	101.2 s	Meilleur
1Bridgestone Turanza T005	101.2 s	Meilleur
3Goodyear EfficientGrip Performance 2	101.4 s	+0,20 s
4Michelin Primacy 4	101.6 s	+0,40 s
5Continental Premium Contact 6	101.7 s	+0,50 s
6Nokian WetProof	101.9 s	+0,70 s
6Pirelli Cinturato P7 C2	101.9 s	+0,70 s
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	102.1 s	+0,90 s
9Roadhog RGHP01	104.1 s	+2,90 s
10Vredestein Ultrac Satin	104.2 s	+3,00 s

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	75.9 km/h	Meilleur
2Falken ZIEX ZE310 EcoRun	75.3 km/h	-0,60 km/h
3Hankook Ventus Prime 3 K125	75.2 km/h	-0,70 km/h
3Bridgestone Turanza T005	75.2 km/h	-0,70 km/h
5Vredestein Ultrac Satin	75.1 km/h	-0,80 km/h
6Goodyear EfficientGrip Performance 2	75 km/h	-0,90 km/h
6Nokian WetProof	75 km/h	-0,90 km/h
8Pirelli Cinturato P7 C2	74.7 km/h	-1,20 km/h
9Michelin Primacy 4	74.6 km/h	-1,30 km/h
10Roadhog RGHP01	73.1 km/h	-2,80 km/h

Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 Km/H).

Environnement

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza T005	6.9 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin Primacy 4	7.4 kg/t	+0,50 kg/t	€36
3Goodyear EfficientGrip Performance 2	7.6 kg/t	+0,70 kg/t	€51
4Roadhog RGHP01	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	€65
5Hankook Ventus Prime 3 K125	8.7 kg/t	+1,80 kg/t	€131
5Continental Premium Contact 6	8.7 kg/t	+1,80 kg/t	€131
5Pirelli Cinturato P7 C2	8.7 kg/t	+1,80 kg/t	€131
8Vredestein Ultrac Satin	9.2 kg/t	+2,30 kg/t	€167
9Nokian WetProof	9.3 kg/t	+2,40 kg/t	€174
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	9.4 kg/t	+2,50 kg/t	€182

Il y a une différence de 36,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun consomme environ 110 L (€182) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken ZIEX ZE310 EcoRun	70.3 dB	Meilleur
1Nokian WetProof	70.3 dB	Meilleur
3Pirelli Cinturato P7 C2	70.5 dB	+0,20 dB
4Continental Premium Contact 6	70.6 dB	+0,30 dB
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	70.7 dB	+0,40 dB
5Bridgestone Turanza T005	70.7 dB	+0,40 dB
7Vredestein Ultrac Satin	70.9 dB	+0,60 dB
7Hankook Ventus Prime 3 K125	70.9 dB	+0,60 dB
7Roadhog RGHP01	70.9 dB	+0,60 dB
10Michelin Primacy 4	71.9 dB	+1,60 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Résultats

Sec100%

Mouillé99,8%

Confort99,6%

Résistance au roulement79,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	35.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	26.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	101.7 s	+0,50 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	75.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	70.6 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.7 kg/t	+1,80 kg/t

Sec99,2%

Mouillé95,9%

Confort99,7%

Résistance au roulement79,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	35.9 m	+0,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	29 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	101.9 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	74.7 km/h	-1,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70.5 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.7 kg/t	+1,80 kg/t

Sec96,5%

Mouillé95,5%

Confort99,4%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	36.9 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	29.6 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	101.2 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	75.2 km/h	-0,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	70.7 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	6.9 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec97,8%

Mouillé95,9%

Confort97,8%

Résistance au roulement93,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	36.4 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	29.1 m	+2,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	101.6 s	+0,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	74.6 km/h	-1,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	71.9 dB	+1,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.4 kg/t	+0,50 kg/t

Sec97,8%

Mouillé96,9%

Confort100%

Résistance au roulement74,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	36.4 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	28.3 m	+1,80 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	101.9 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	75 km/h	-0,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	70.3 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	9.3 kg/t	+2,40 kg/t

Sec96,2%

Mouillé95,5%

Confort99,4%

Résistance au roulement90,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	37 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	29.5 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	101.4 s	+0,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	75 km/h	-0,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	70.7 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	7.6 kg/t	+0,70 kg/t

Sec97%

Mouillé92,9%

Confort99,2%

Résistance au roulement79,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	36.7 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	31.9 m	+5,40 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	101.2 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	75.2 km/h	-0,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	70.9 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.7 kg/t	+1,80 kg/t

Sec91,3%

Mouillé94%

Confort100%

Résistance au roulement73,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	39 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	30.6 m	+4,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	102.1 s	+0,90 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	75.3 km/h	-0,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	70.3 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	9.4 kg/t	+2,50 kg/t

Sec81,7%

Mouillé90,4%

Confort99,2%

Résistance au roulement75%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	43.6 m	+8,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	33.2 m	+6,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	104.2 s	+3,00 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	75.1 km/h	-0,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	70.9 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	9.2 kg/t	+2,30 kg/t

Sec86%

Mouillé91%

Confort99,2%

Résistance au roulement88,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (6)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	41.4 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	32.1 m	+5,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	104.1 s	+2,90 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	73.1 km/h	-2,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	70.9 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7.8 kg/t	+0,90 kg/t

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