Publication de test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

Taille du test: 245/45 R19

Pneus testés: 10 tyres

Catégories de test:
4 catégories (10 tests)

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Tests similaires

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Freinage sur sol sec	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.6 M	▼ GT-Radial SportActive 2: 37.3 M	2.7 M (7.2%)
Tenue de route sur sol sec	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 125.8 Km/H	▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 123.1 Km/H	2.7 Km/H (2.2%)
Wet (5 tests)
Freinage sur sol mouillé	▲ Hankook Ventus S1 evo 3: 29.5 M	▼ GT-Radial SportActive 2: 34.4 M	4.9 M (14.2%)
Tenue de route sur sol mouillé	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 88.4 Km/H	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 84.5 Km/H	3.9 Km/H (4.6%)
Cercle sur sol mouillé	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 6.67 m/s	▼ Michelin Pilot Sport 4: 6.4 m/s	0.3 m/s (4.2%)
Aquaplaning en ligne droite	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 73.3 Km/H	▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 63 Km/H	10.3 Km/H (16.3%)
Aquaplanage en virage	▲ GT-Radial SportActive 2: 2.9 m/sec2	▼ Nokian PowerProof: 2.4 m/sec2	0.5 m/sec2 (20.8%)
Comfort (1 tests)
Bruit	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 67.3 dB	▼ Continental Premium Contact 6: 71.1 dB	3.8 dB (5.3%)
Value (2 tests)
Prix	▲ GT-Radial SportActive 2: 130	▼ Continental Premium Contact 6: 209	79.0 (37.8%)
Résistance au roulement	▲ Bridgestone Turanza T005: 6.5 kg / t	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 8.7 kg / t	2.2 kg / t (25.3%)

Pour 2022, l'excellente publication Auto Motor und Sport a testé dix pneus ultra hautes performances en 245/45 R19 sur une Audi A6 Quattro. Le nouveau Goodyear était essentiellement le meilleur dans presque tous les tests d'adhérence et avait la meilleure maniabilité subjective lors des tests, mais a perdu quelques points en aquaplaning.

Bridgestone s'est classé deuxième avec le T005, qui s'est avéré être un pneu équilibré qui réussit bien dans la plupart des tests, et le Hankook Ventus S1 Evo3 a terminé troisième, excellant dans les tests de freinage, mais il n'a pas pu égaler les performances de maniabilité.

Fait intéressant, le Continental PremiumContact 6 classé quatrième était le pneu spécifique Audi AO, ce qui signifiait qu'il disposait à la fois de la technologie SEAL et d'un système d'absorption acoustique en mousse.

Sécher

Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était le meilleur en freinage à sec, avec Hankook en deuxième position. Falken et GT Radial ont terminé à une distance inhabituelle derrière.

Le Goodyear était également le meilleur en tenue de route sur sol sec, avec la tenue de route la plus sportive, mais Hankook a chuté à la dernière place grâce à une réponse de direction lente et imprécise.

Mouiller

Hankook était de retour à l'avant pour un freinage sur sol mouillé, tandis que Michelin s'en sortait exceptionnellement mal.

Goodyear était de retour en tête en conduite sur sol mouillé, menant avec une marge impressionnante. Michelin a de nouveau mal performé.

Le cercle mouillé correspondait approximativement à la tenue de route sur sol mouillé, ce qui est toujours agréable à voir !

Nexen et GT Radial ont ouvert la voie dans les deux tests d'aquaplaning, le GT Radial étant le meilleur dans l'ensemble.

Environnement

Les tests de bruit externe n'ont eu aucun avantage pour le Continental amorti en mousse, qui était le plus bruyant à l'extérieur mais le plus silencieux à l'intérieur de la voiture.

Bridgestone et Michelin ont ouvert la voie dans les tests de consommation de carburant.

GT Radial était le pneu le moins cher testé, près de la moitié du prix de l'AO Continental.

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/70 Poids: 10.77 kg Bande de roulement: 6.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 1st 34.6 M 100% Tenue de route sur sol sec 1st 125.8 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 4th 31.3 M 29.5 M +1.8 M 94.25% Tenue de route sur sol mouillé 1st 88.4 Km/H 100% Cercle sur sol mouillé 1st 6.67 m/s 100% Aquaplaning en ligne droite 6th 65.6 Km/H 73.3 Km/H -7.7 Km/H 89.5% Aquaplanage en virage 6th 2.6 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.3 m/sec2 89.66% Bruit 7th 70 dB 67.3 dB +2.7 dB 96.14% Prix 8th 203 130 +73 64.04% Résistance au roulement 4th 7.6 kg / t 6.5 kg / t +1.1 kg / t 85.53% Distances de freinage très courtes, adhérence exceptionnelle, grande stabilité dans les virages, tenue de route sportive mais facile à contrôler. Résistance moyenne à l'aquaplaning. Le nouveau pneu de Goodyear impressionne par sa grande sécurité et sa meilleure dynamique. Lire les rapports d'essais
2nd: Bridgestone Turanza T005
245/45 R19 102Y Label UE: B/A/72 Poids: 10.1 kg Bande de roulement: 6.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 35.3 M 34.6 M +0.7 M 98.02% Tenue de route sur sol sec 2nd 125.6 Km/H 125.8 Km/H -0.2 Km/H 99.84% Freinage sur sol mouillé 2nd 30 M 29.5 M +0.5 M 98.33% Tenue de route sur sol mouillé 2nd 87.3 Km/H 88.4 Km/H -1.1 Km/H 98.76% Cercle sur sol mouillé 6th 6.5 m/s 6.67 m/s -0.17 m/s 97.45% Aquaplaning en ligne droite 7th 65.5 Km/H 73.3 Km/H -7.8 Km/H 89.36% Aquaplanage en virage 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 5th 69.4 dB 67.3 dB +2.1 dB 96.97% Prix 7th 167 130 +37 77.84% Résistance au roulement 1st 6.5 kg / t 100% Malgré une petite faiblesse en aquaplaning, c'est le pneu le plus résistant sur sol mouillé avec le freinage le plus court sur sol mouillé. Tenue de route sur sol sec très équilibrée et dynamique. Faiblesse en aquaplaning longitudinal. Sans faiblesses majeures, le T005 mérite tout de même d'être recommandé. Lire les rapports d'essais
3rd: Hankook Ventus S1 evo 3
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/72 Poids: 12.57 kg Bande de roulement: 7.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 2nd 34.9 M 34.6 M +0.3 M 99.14% Tenue de route sur sol sec 10th 123.1 Km/H 125.8 Km/H -2.7 Km/H 97.85% Freinage sur sol mouillé 1st 29.5 M 100% Tenue de route sur sol mouillé 8th 85.6 Km/H 88.4 Km/H -2.8 Km/H 96.83% Cercle sur sol mouillé 3rd 6.54 m/s 6.67 m/s -0.13 m/s 98.05% Aquaplaning en ligne droite 10th 63 Km/H 73.3 Km/H -10.3 Km/H 85.95% Aquaplanage en virage 8th 2.5 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.4 m/sec2 86.21% Bruit 9th 70.6 dB 67.3 dB +3.3 dB 95.33% Prix 6th 160 130 +30 81.25% Résistance au roulement 8th 8.5 kg / t 6.5 kg / t +2 kg / t 76.47% Distances de freinage très courtes sur sol mouillé, tenue de route sûre sur sol mouillé. Résistance limitée à l'aquaplaning, réponse lente de la direction, mauvaise rétroaction. Le pneu se concentre sur l'excellence en matière de sécurité. Lire les rapports d'essais
4th: Continental Premium Contact 6
245/45 R19 102Y Label UE: B/A/72 Poids: 10.55 kg Bande de roulement: 6.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Tenue de route sur sol sec 3rd 125.5 Km/H 125.8 Km/H -0.3 Km/H 99.76% Freinage sur sol mouillé 6th 31.8 M 29.5 M +2.3 M 92.77% Tenue de route sur sol mouillé 5th 85.9 Km/H 88.4 Km/H -2.5 Km/H 97.17% Cercle sur sol mouillé 8th 6.46 m/s 6.67 m/s -0.21 m/s 96.85% Aquaplaning en ligne droite 5th 65.7 Km/H 73.3 Km/H -7.6 Km/H 89.63% Aquaplanage en virage 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 10th 71.1 dB 67.3 dB +3.8 dB 94.66% Prix 10th 209 130 +79 62.2% Résistance au roulement 3rd 7.5 kg / t 6.5 kg / t +1 kg / t 86.67% Les pneus conçus pour Audi se concentrent davantage sur les performances sur sol sec que sur sol mouillé, et la mousse antibruit en fait un pneu silencieux. Performances limitées sur sol mouillé. Seule la version auto-obturante Audi AO du PC6 était disponible dans cette taille. Lire les rapports d'essais
5th: Nexen N Fera Sport SU2
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/71 Poids: 12.51 kg Bande de roulement: 6.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Tenue de route sur sol sec 3rd 125.5 Km/H 125.8 Km/H -0.3 Km/H 99.76% Freinage sur sol mouillé 3rd 30.8 M 29.5 M +1.3 M 95.78% Tenue de route sur sol mouillé 10th 84.5 Km/H 88.4 Km/H -3.9 Km/H 95.59% Cercle sur sol mouillé 8th 6.46 m/s 6.67 m/s -0.21 m/s 96.85% Aquaplaning en ligne droite 1st 73.3 Km/H 100% Aquaplanage en virage 2nd 2.8 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.55% Bruit 1st 67.3 dB 100% Prix 3rd 138 130 +8 94.2% Résistance au roulement 10th 8.7 kg / t 6.5 kg / t +2.2 kg / t 74.71% Freinage sûr sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning, très facile à contrôler sur sol sec, confortable et silencieux. Adhérence limitée dans les virages sur sol mouillé. Bon marché mais équilibré, performances limitées dans les virages sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
6th: Nokian PowerProof
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/72 Poids: 12.18 kg Bande de roulement: 7.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 35.3 M 34.6 M +0.7 M 98.02% Tenue de route sur sol sec 9th 124.7 Km/H 125.8 Km/H -1.1 Km/H 99.13% Freinage sur sol mouillé 5th 31.4 M 29.5 M +1.9 M 93.95% Tenue de route sur sol mouillé 5th 85.9 Km/H 88.4 Km/H -2.5 Km/H 97.17% Cercle sur sol mouillé 4th 6.52 m/s 6.67 m/s -0.15 m/s 97.75% Aquaplaning en ligne droite 8th 65.2 Km/H 73.3 Km/H -8.1 Km/H 88.95% Aquaplanage en virage 10th 2.4 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.5 m/sec2 82.76% Bruit 6th 69.6 dB 67.3 dB +2.3 dB 96.7% Prix 4th 144 130 +14 90.28% Résistance au roulement 5th 7.7 kg / t 6.5 kg / t +1.2 kg / t 84.42% Équilibre neutre et sous-virage sur sol mouillé, direction précise et facile à contrôler sur sol sec. Faible résistance à l'aquaplaning, bruyant. Bon pour le temps estival quotidien, déficitaire uniquement en cas de forte pluie. Lire les rapports d'essais
7th: Michelin Pilot Sport 4
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/71 Poids: 11.19 kg Bande de roulement: 6.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 35.4 M 34.6 M +0.8 M 97.74% Tenue de route sur sol sec 5th 125.4 Km/H 125.8 Km/H -0.4 Km/H 99.68% Freinage sur sol mouillé 8th 33.3 M 29.5 M +3.8 M 88.59% Tenue de route sur sol mouillé 9th 84.7 Km/H 88.4 Km/H -3.7 Km/H 95.81% Cercle sur sol mouillé 10th 6.4 m/s 6.67 m/s -0.27 m/s 95.95% Aquaplaning en ligne droite 3rd 69.7 Km/H 73.3 Km/H -3.6 Km/H 95.09% Aquaplanage en virage 5th 2.7 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.2 m/sec2 93.1% Bruit 3rd 68.3 dB 67.3 dB +1 dB 98.54% Prix 9th 208 130 +78 62.5% Résistance au roulement 2nd 7.2 kg / t 6.5 kg / t +0.7 kg / t 90.28% Direction dynamique et précise sur sol sec tout en étant sûre en freinage sur sol mouillé. Limite d'adhérence étroite sur sol mouillé, assez sensible aux flaques d'eau. Impressionnant de précision et de direct sur le sec, montrant son âge sur le mouillé. Lire les rapports d'essais
8th: Falken Azenis FK510
245/45 R19 102Y Label UE: D/A/69 Poids: 12.41 kg Bande de roulement: 7.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 9th 36.3 M 34.6 M +1.7 M 95.32% Tenue de route sur sol sec 5th 125.4 Km/H 125.8 Km/H -0.4 Km/H 99.68% Freinage sur sol mouillé 7th 32.3 M 29.5 M +2.8 M 91.33% Tenue de route sur sol mouillé 7th 85.7 Km/H 88.4 Km/H -2.7 Km/H 96.95% Cercle sur sol mouillé 6th 6.5 m/s 6.67 m/s -0.17 m/s 97.45% Aquaplaning en ligne droite 9th 63.4 Km/H 73.3 Km/H -9.9 Km/H 86.49% Aquaplanage en virage 6th 2.6 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.3 m/sec2 89.66% Bruit 8th 70.4 dB 67.3 dB +3.1 dB 95.6% Prix 5th 155 130 +25 83.87% Résistance au roulement 9th 8.6 kg / t 6.5 kg / t +2.1 kg / t 75.58% Performances de freinage acceptables sur sol mouillé, bonne adhérence sur sol mouillé et sec. Résistance limitée à l'aquapaning, mauvais équilibre sur le sec, sportivité limitée. Bon rapport qualité-prix et essentiellement sûr par temps humide. Lire les rapports d'essais
9th: Maxxis Victra Sport 5
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/72 Poids: 11.89 kg Bande de roulement: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 8th 35.6 M 34.6 M +1 M 97.19% Tenue de route sur sol sec 8th 125.2 Km/H 125.8 Km/H -0.6 Km/H 99.52% Freinage sur sol mouillé 9th 34.3 M 29.5 M +4.8 M 86.01% Tenue de route sur sol mouillé 3rd 86.8 Km/H 88.4 Km/H -1.6 Km/H 98.19% Cercle sur sol mouillé 2nd 6.63 m/s 6.67 m/s -0.04 m/s 99.4% Aquaplaning en ligne droite 4th 67.5 Km/H 73.3 Km/H -5.8 Km/H 92.09% Aquaplanage en virage 8th 2.5 m/sec2 2.9 m/sec2 -0.4 m/sec2 86.21% Bruit 4th 68.5 dB 67.3 dB +1.2 dB 98.25% Prix 2nd 137 130 +7 94.89% Résistance au roulement 6th 8.1 kg / t 6.5 kg / t +1.6 kg / t 80.25% Malgré un freinage médiocre sur sol mouillé, une direction étonnamment bonne et dynamique sur sol mouillé. Mauvaise précision de direction sur sol sec, freinage limité sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning, inconfortable. Bonnes performances sur sol sec mais adhérence déséquilibrée limitée sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
10th: GT Radial SportActive 2
245/45 R19 102Y Label UE: C/A/69 Poids: 10.05 kg Bande de roulement: 7.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 10th 37.3 M 34.6 M +2.7 M 92.76% Tenue de route sur sol sec 7th 125.3 Km/H 125.8 Km/H -0.5 Km/H 99.6% Freinage sur sol mouillé 10th 34.4 M 29.5 M +4.9 M 85.76% Tenue de route sur sol mouillé 4th 86.1 Km/H 88.4 Km/H -2.3 Km/H 97.4% Cercle sur sol mouillé 5th 6.51 m/s 6.67 m/s -0.16 m/s 97.6% Aquaplaning en ligne droite 2nd 70.1 Km/H 73.3 Km/H -3.2 Km/H 95.63% Aquaplanage en virage 1st 2.9 m/sec2 100% Bruit 2nd 67.8 dB 67.3 dB +0.5 dB 99.26% Prix 1st 130 100% Résistance au roulement 7th 8.3 kg / t 6.5 kg / t +1.8 kg / t 78.31% Bonne résistance à l'aquaplaning, sûr et facile à contrôler sur sol sec. Longues distances de freinage sur sol sec et humide, moins de stabilité de conduite sur sol mouillé. Pneu bon marché avec quelques points forts mais aussi des faiblesses notables. Lire les rapports d'essais