Le test de pneus SUV Auto Bild AllRad 2019 a testé dix modèles de pneus 225/55 R17 en utilisant BMW X3, couvrant les performances sur sol sec, mouillé, gravier, boue et herbe !

Comme lors des autres tests de 2019, l'écart entre les meilleurs et les pires pneus testés se réduit de plus en plus, et tandis que le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a remporté une nouvelle victoire, trois pneus ont obtenu la deuxième place !

Les pneus Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 et Nokian PowerProof ont tous été jugés « exemplaires » par Auto Bild, chaque pneu présentant un équilibre de performance global légèrement différent, mais tous également recommandés.

Ce test comporte de nombreuses données ; vous trouverez toutes les informations ci-dessous. Il est toutefois important de noter que presque tous les six pneus les mieux classés constitueraient d'excellents achats en 2019. Examinez attentivement les résultats de chaque test et choisissez le pneu qui correspond le mieux à vos besoins.

Sec

Le Continental PremiumContact 6 s'est avéré le meilleur sur sol sec, se classant premier aux tests de freinage et de tenue de route sur sol sec. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 arrive en deuxième position, tandis que le Hankook se classe troisième.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	34 m	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 3 K125	34.6 m	+0,60 m
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.6 m	+0,60 m
4Nokian PowerProof	35.5 m	+1,50 m
5Maxxis Premitra HP5	35.6 m	+1,60 m
6Bridgestone Turanza T005	35.7 m	+1,70 m
7Nexen N Fera RU1	36.5 m	+2,50 m
8Toyo Proxes Sport	37.1 m	+3,10 m
9Cooper Zeon CS8	37.5 m	+3,50 m
10CST Medallion MD A1	37.8 m	+3,80 m

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	104.7 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	104 km/h	-0,70 km/h
3Maxxis Premitra HP5	103.9 km/h	-0,80 km/h
3Hankook Ventus Prime 3 K125	103.9 km/h	-0,80 km/h
5Toyo Proxes Sport	103.8 km/h	-0,90 km/h
6Nokian PowerProof	103.4 km/h	-1,30 km/h
7Nexen N Fera RU1	102.9 km/h	-1,80 km/h
8Bridgestone Turanza T005	102.8 km/h	-1,90 km/h
9CST Medallion MD A1	102.5 km/h	-2,20 km/h
10Cooper Zeon CS8	102.3 km/h	-2,40 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Sur sol mouillé, le Goodyear s'est avéré être le meilleur pneu, mais le Nokian Powerproof a été excellent lors du test de tenue de route sur sol mouillé.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	46.9 m	Meilleur
2Continental Premium Contact 6	47.5 m	+0,60 m
3Hankook Ventus Prime 3 K125	48.5 m	+1,60 m
4Bridgestone Turanza T005	49.9 m	+3,00 m
5Maxxis Premitra HP5	50.9 m	+4,00 m
6Nokian PowerProof	51.2 m	+4,30 m
7Nexen N Fera RU1	52.3 m	+5,40 m
8Toyo Proxes Sport	52.6 m	+5,70 m
9Cooper Zeon CS8	54.7 m	+7,80 m
10CST Medallion MD A1	60.2 m	+13,30 m

Il y a une différence de 28,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,3 m ≈ 3 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian PowerProof	89.8 km/h	Meilleur
2Continental Premium Contact 6	89.3 km/h	-0,50 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	89.3 km/h	-0,50 km/h
4Maxxis Premitra HP5	88.8 km/h	-1,00 km/h
5Bridgestone Turanza T005	88.4 km/h	-1,40 km/h
6Hankook Ventus Prime 3 K125	87.8 km/h	-2,00 km/h
7Toyo Proxes Sport	87.7 km/h	-2,10 km/h
8Nexen N Fera RU1	87.6 km/h	-2,20 km/h
9Cooper Zeon CS8	86.8 km/h	-3,00 km/h
10CST Medallion MD A1	84.7 km/h	-5,10 km/h

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,1 Km/H).

Les dix pneus présentaient des résultats extrêmement proches lors des tests d'aquaplanage.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Maxxis Premitra HP5	82 km/h	Meilleur
2Cooper Zeon CS8	81.5 km/h	-0,50 km/h
2CST Medallion MD A1	81.5 km/h	-0,50 km/h
4Toyo Proxes Sport	81.4 km/h	-0,60 km/h
5Nokian PowerProof	81.1 km/h	-0,90 km/h
6Bridgestone Turanza T005	81 km/h	-1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	80.2 km/h	-1,80 km/h
8Hankook Ventus Prime 3 K125	78.2 km/h	-3,80 km/h
8Continental Premium Contact 6	78.2 km/h	-3,80 km/h
10Nexen N Fera RU1	77.8 km/h	-4,20 km/h

Il y a une différence de 5,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,2 Km/H).

Hors route

Les essais hors route sont extrêmement difficiles à réaliser, et les résultats de ces essais ne semblent pas avoir révélé de tendances réelles.

Le Nokian Powerproof s'est avéré le plus rapide lors du test de maniabilité sur gravier, mais seulement huitième au classement général de la traction sur gravier, tandis que le Hankook, vainqueur du test de traction sur gravier, a été le plus lent sur le tour de maniabilité sur gravier !

Comportement sur gravier
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian PowerProof	67.4 km/h	Meilleur
2Toyo Proxes Sport	67.3 km/h	-0,10 km/h
3Continental Premium Contact 6	67.2 km/h	-0,20 km/h
4Maxxis Premitra HP5	66.3 km/h	-1,10 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65.9 km/h	-1,50 km/h
6Bridgestone Turanza T005	65.6 km/h	-1,80 km/h
7Cooper Zeon CS8	65.4 km/h	-2,00 km/h
8Nexen N Fera RU1	65.3 km/h	-2,10 km/h
9CST Medallion MD A1	65.1 km/h	-2,30 km/h
10Hankook Ventus Prime 3 K125	65 km/h	-2,40 km/h

Il y a une différence de 3,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,4 Km/H).

Traction sur gravier
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Ventus Prime 3 K125	9902 N	Meilleur
2Nexen N Fera RU1	9592 N	-310,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9526 N	-376,00 N
4Maxxis Premitra HP5	9486 N	-416,00 N
5Toyo Proxes Sport	9242 N	-660,00 N
6Cooper Zeon CS8	9142 N	-760,00 N
7Bridgestone Turanza T005	9061 N	-841,00 N
8Nokian PowerProof	8784 N	-1 118,00 N
9CST Medallion MD A1	8579 N	-1 323,00 N
10Continental Premium Contact 6	8440 N	-1 462,00 N

Il y a une différence de 14,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 462 N).

Il ne semble pas y avoir de corrélation entre les résultats d'adhérence sur gravier, herbe et boue.

Traction sur herbe
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9548 N	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 3 K125	9462 N	-86,00 N
3Nokian PowerProof	9302 N	-246,00 N
4Cooper Zeon CS8	8879 N	-669,00 N
5CST Medallion MD A1	8836 N	-712,00 N
6Continental Premium Contact 6	8766 N	-782,00 N
7Nexen N Fera RU1	8719 N	-829,00 N
8Toyo Proxes Sport	8524 N	-1 024,00 N
9Maxxis Premitra HP5	8068 N	-1 480,00 N
10Bridgestone Turanza T005	7987 N	-1 561,00 N

Il y a une différence de 16,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 561 N).

Traction sur boue
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1CST Medallion MD A1	2725 N	Meilleur
2Maxxis Premitra HP5	2571 N	-154,00 N
3Cooper Zeon CS8	2542 N	-183,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	2514 N	-211,00 N
5Nokian PowerProof	2425 N	-300,00 N
6Hankook Ventus Prime 3 K125	2420 N	-305,00 N
7Nexen N Fera RU1	2410 N	-315,00 N
8Toyo Proxes Sport	2407 N	-318,00 N
9Bridgestone Turanza T005	2395 N	-330,00 N
10Continental Premium Contact 6	2230 N	-495,00 N

Il y a une différence de 18,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (495 N).

Environnement

Comme cela a déjà été démontré, le Bridgestone Turanza T005 présente une résistance au roulement extrêmement faible.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza T005	7.56 kg/t	Meilleur	€0
2Continental Premium Contact 6	8.39 kg/t	+0,83 kg/t	€55
3Nokian PowerProof	8.58 kg/t	+1,02 kg/t	€68
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.69 kg/t	+1,13 kg/t	€75
5CST Medallion MD A1	8.74 kg/t	+1,18 kg/t	€78
6Cooper Zeon CS8	8.79 kg/t	+1,23 kg/t	€82
7Hankook Ventus Prime 3 K125	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	€107
7Toyo Proxes Sport	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	€107
9Maxxis Premitra HP5	9.38 kg/t	+1,82 kg/t	€121
10Nexen N Fera RU1	10.24 kg/t	+2,68 kg/t	€178

Il y a une différence de 35,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,68 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen N Fera RU1 consomme environ 108 L (€178) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le pneu CST économique s'est avéré être le plus silencieux du test, le Hankook obtenant également de bons résultats.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1CST Medallion MD A1	64.2 dB	Meilleur
2Hankook Ventus Prime 3 K125	64.8 dB	+0,60 dB
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65 dB	+0,80 dB
4Cooper Zeon CS8	65.2 dB	+1,00 dB
5Toyo Proxes Sport	65.5 dB	+1,30 dB
6Nexen N Fera RU1	66.1 dB	+1,90 dB
6Maxxis Premitra HP5	66.1 dB	+1,90 dB
8Continental Premium Contact 6	67.1 dB	+2,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	67.4 dB	+3,20 dB
9Nokian PowerProof	67.4 dB	+3,20 dB

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,2 dB).

Le Continental PremiumContact 6 était le pneu le plus cher à l'achat.

Résultats

Vainqueur du test.

Sec98,8%

Mouillé99,4%

Hors route96,6%

Confort98,8%

Résistance au roulement87%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	34.6 m	+0,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	104 km/h	-0,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	46.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	89.3 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	80.2 km/h	-1,80 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	65.9 km/h	-1,50 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	9526 N	-376,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	9548 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	2514 N	-211,00 N
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	65 dB	+0,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	8.69 kg/t	+1,13 kg/t

Prix: 490.00

Exemplaire.

Sec100%

Mouillé98,4%

Hors route89,6%

Confort95,7%

Résistance au roulement90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	34 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	104.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	47.5 m	+0,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	89.3 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	78.2 km/h	-3,80 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	67.2 km/h	-0,20 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	8440 N	-1 462,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	8766 N	-782,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2230 N	-495,00 N
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	67.1 dB	+2,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	8.39 kg/t	+0,83 kg/t

Prix: 550.00

Exemplaire.

Sec98,8%

Mouillé96,9%

Hors route96,1%

Confort99,1%

Résistance au roulement82,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	34.6 m	+0,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	103.9 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	48.5 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	87.8 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	78.2 km/h	-3,80 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	65 km/h	-2,40 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	9902 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9462 N	-86,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	2420 N	-305,00 N
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	64.8 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Prix: 435.00

Exemplaire.

Sec97,3%

Mouillé96,4%

Hors route93,8%

Confort95,3%

Résistance au roulement88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	35.5 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	103.4 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	51.2 m	+4,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	89.8 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	81.1 km/h	-0,90 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	67.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	8784 N	-1 118,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	9302 N	-246,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	2425 N	-300,00 N
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	67.4 dB	+3,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	8.58 kg/t	+1,02 kg/t

Prix: 475.00

Exemplaire.

Sec97,4%

Mouillé96,3%

Hors route93,3%

Confort97,1%

Résistance au roulement80,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	35.6 m	+1,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	103.9 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	50.9 m	+4,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	88.8 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	82 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	66.3 km/h	-1,10 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	9486 N	-416,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	8068 N	-1 480,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	2571 N	-154,00 N
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	66.1 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	9.38 kg/t	+1,82 kg/t

Prix: 320.00

Exemplaire.

Sec96,7%

Mouillé96,7%

Hors route90,1%

Confort95,3%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	35.7 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	102.8 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	49.9 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	88.4 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	81 km/h	-1,00 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	65.6 km/h	-1,80 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	9061 N	-841,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	7987 N	-1 561,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	2395 N	-330,00 N
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	67.4 dB	+3,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	7.56 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 490.00

Bien.

Sec95,4%

Mouillé94,5%

Hors route92,7%

Confort98%

Résistance au roulement82,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	37.1 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	103.8 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	52.6 m	+5,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	87.7 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	81.4 km/h	-0,60 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	67.3 km/h	-0,10 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	9242 N	-660,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	8524 N	-1 024,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	2407 N	-318,00 N
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	65.5 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Prix: 375.00

Bien.

Sec95,7%

Mouillé93,8%

Hors route93,4%

Confort97,1%

Résistance au roulement73,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	36.5 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	102.9 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	52.3 m	+5,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	87.6 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	77.8 km/h	-4,20 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	65.3 km/h	-2,10 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9592 N	-310,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	8719 N	-829,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	2410 N	-315,00 N
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	66.1 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	10.24 kg/t	+2,68 kg/t

Prix: 350.00

Recommandation conditionnelle.

Sec94,2%

Mouillé92,7%

Hors route93,9%

Confort98,5%

Résistance au roulement86%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	37.5 m	+3,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	102.3 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	54.7 m	+7,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	86.8 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	81.5 km/h	-0,50 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	65.4 km/h	-2,00 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	9142 N	-760,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8879 N	-669,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	2542 N	-183,00 N
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	65.2 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.79 kg/t	+1,23 kg/t

Prix: 400.00

Non recommandé.

Sec93,9%

Mouillé88,5%

Hors route93,9%

Confort100%

Résistance au roulement86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	37.8 m	+3,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	102.5 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	60.2 m	+13,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	84.7 km/h	-5,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	81.5 km/h	-0,50 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	65.1 km/h	-2,30 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	8579 N	-1 323,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	8836 N	-712,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	2725 N	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	64.2 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.74 kg/t	+1,18 kg/t

Prix: 270.00

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