Publication de test:
Auto Bild Allrad
225/55 R17
10 pneus
5 catégories
Taille du test:
225/55 R17
Pneus testés:
10 pneus
Auto Bild Allrad n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Le test de pneus SUV Auto Bild AllRad 2019 a testé dix modèles de pneus 225/55 R17 en utilisant BMW X3, couvrant les performances sur sol sec, mouillé, gravier, boue et herbe !
Comme lors des autres tests de 2019, l'écart entre les meilleurs et les pires pneus testés se réduit de plus en plus, et tandis que le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a remporté une nouvelle victoire, trois pneus ont obtenu la deuxième place !
Les pneus Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 et Nokian PowerProof ont tous été jugés « exemplaires » par Auto Bild, chaque pneu présentant un équilibre de performance global légèrement différent, mais tous également recommandés.
Ce test comporte de nombreuses données ; vous trouverez toutes les informations ci-dessous. Il est toutefois important de noter que presque tous les six pneus les mieux classés constitueraient d'excellents achats en 2019. Examinez attentivement les résultats de chaque test et choisissez le pneu qui correspond le mieux à vos besoins.
Sec
Le Continental PremiumContact 6 s'est avéré le meilleur sur sol sec, se classant premier aux tests de freinage et de tenue de route sur sol sec. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 arrive en deuxième position, tandis que le Hankook se classe troisième.
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Nexen N Fera RU1
- Bridgestone Turanza T005
- CST Medallion MD A1
- Cooper Zeon CS8
Mouillé
Sur sol mouillé, le Goodyear s'est avéré être le meilleur pneu, mais le Nokian Powerproof a été excellent lors du test de tenue de route sur sol mouillé.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian PowerProof
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Nokian PowerProof
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Toyo Proxes Sport
- Nexen N Fera RU1
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
Les dix pneus présentaient des résultats extrêmement proches lors des tests d'aquaplanage.
- Maxxis Premitra HP5
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Fera RU1
Hors route
Les essais hors route sont extrêmement difficiles à réaliser, et les résultats de ces essais ne semblent pas avoir révélé de tendances réelles.
Le Nokian Powerproof s'est avéré le plus rapide lors du test de maniabilité sur gravier, mais seulement huitième au classement général de la traction sur gravier, tandis que le Hankook, vainqueur du test de traction sur gravier, a été le plus lent sur le tour de maniabilité sur gravier !
- Nokian PowerProof
- Toyo Proxes Sport
- Continental Premium Contact 6
- Maxxis Premitra HP5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Bridgestone Turanza T005
- Cooper Zeon CS8
- Nexen N Fera RU1
- CST Medallion MD A1
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nexen N Fera RU1
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian PowerProof
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
Il ne semble pas y avoir de corrélation entre les résultats d'adhérence sur gravier, herbe et boue.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian PowerProof
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- CST Medallion MD A1
- Maxxis Premitra HP5
- Cooper Zeon CS8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
Environnement
Comme cela a déjà été démontré, le Bridgestone Turanza T005 présente une résistance au roulement extrêmement faible.
Le pneu CST économique s'est avéré être le plus silencieux du test, le Hankook obtenant également de bons résultats.
- CST Medallion MD A1
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Cooper Zeon CS8
- Toyo Proxes Sport
- Nexen N Fera RU1
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian PowerProof
Le Continental PremiumContact 6 était le pneu le plus cher à l'achat.
- CST Medallion MD A1
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
Résultats
Excellente tenue de route, direction précise et distances de freinage très courtes sur routes sèches et mouillées.
Aucun mentionné.
Vainqueur du test.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
34.6 M |
34 M |
+0.6 M |
98.27% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
104 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
46.9 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
89.3 Km/H |
89.8 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.44% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
80.2 Km/H |
82 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
5th |
65.9 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.77% |
| Traction sur gravier |
3rd |
9526 N |
9902 N |
-376 N |
96.2% |
| Traction sur herbe |
1st |
9548 N |
|
|
100% |
| Traction sur boue |
4th |
2514 N |
2725 N |
-211 N |
92.26% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
65 dB |
64.2 dB |
+0.8 dB |
98.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
490 |
270 |
+220 |
55.1% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.69 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.13 kg / t |
87% |
Excellente tenue de route sur sol sec, freinage très court sur sol mouillé et sec.
Mauvaise adhérence sur gravier et terre.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
34 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
104.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
47.5 M |
46.9 M |
+0.6 M |
98.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
89.3 Km/H |
89.8 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.44% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
78.2 Km/H |
82 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
3rd |
67.2 Km/H |
67.4 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.7% |
| Traction sur gravier |
10th |
8440 N |
9902 N |
-1462 N |
85.24% |
| Traction sur herbe |
6th |
8766 N |
9548 N |
-782 N |
91.81% |
| Traction sur boue |
10th |
2230 N |
2725 N |
-495 N |
81.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
67.1 dB |
64.2 dB |
+2.9 dB |
95.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
550 |
270 |
+280 |
49.09% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.39 kg / t |
7.56 kg / t |
+0.83 kg / t |
90.11% |
Bonne tenue de route sur sol sec, bon freinage sur sol mouillé et sec, bonnes performances en tout-terrain, meilleur rapport qualité/prix.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
34.6 M |
34 M |
+0.6 M |
98.27% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
103.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
48.5 M |
46.9 M |
+1.6 M |
96.7% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
87.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-2 Km/H |
97.77% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
78.2 Km/H |
82 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
10th |
65 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.44% |
| Traction sur gravier |
1st |
9902 N |
|
|
100% |
| Traction sur herbe |
2nd |
9462 N |
9548 N |
-86 N |
99.1% |
| Traction sur boue |
6th |
2420 N |
2725 N |
-305 N |
88.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
64.8 dB |
64.2 dB |
+0.6 dB |
99.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
435 |
270 |
+165 |
62.07% |
| Résistance au roulement |
7th |
9.18 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.62 kg / t |
82.35% |
Bonnes performances sur tous types de surfaces, très bonne tenue de route sur gravier et asphalte mouillé.
Augmentation du bruit.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
35.5 M |
34 M |
+1.5 M |
95.77% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
103.4 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
51.2 M |
46.9 M |
+4.3 M |
91.6% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
89.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
81.1 Km/H |
82 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
1st |
67.4 Km/H |
|
|
100% |
| Traction sur gravier |
8th |
8784 N |
9902 N |
-1118 N |
88.71% |
| Traction sur herbe |
3rd |
9302 N |
9548 N |
-246 N |
97.42% |
| Traction sur boue |
5th |
2425 N |
2725 N |
-300 N |
88.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
67.4 dB |
64.2 dB |
+3.2 dB |
95.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
475 |
270 |
+205 |
56.84% |
| Résistance au roulement |
3rd |
8.58 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.02 kg / t |
88.11% |
Excellente résistance à l'aquaplanage, bonne tenue de route sur routes sèches et mouillées.
Adhérence faible sur l'herbe et le sable.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
35.6 M |
34 M |
+1.6 M |
95.51% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
103.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
50.9 M |
46.9 M |
+4 M |
92.14% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
88.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-1 Km/H |
98.89% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
82 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
4th |
66.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.37% |
| Traction sur gravier |
4th |
9486 N |
9902 N |
-416 N |
95.8% |
| Traction sur herbe |
9th |
8068 N |
9548 N |
-1480 N |
84.5% |
| Traction sur boue |
2nd |
2571 N |
2725 N |
-154 N |
94.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
66.1 dB |
64.2 dB |
+1.9 dB |
97.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
320 |
270 |
+50 |
84.38% |
| Résistance au roulement |
9th |
9.38 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.82 kg / t |
80.6% |
Bonne tenue de route dans presque tous les environnements, résistance élevée à l'aquaplanage, faible résistance au roulement.
Adhérence faible sur l'herbe.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
35.7 M |
34 M |
+1.7 M |
95.24% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
102.8 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
49.9 M |
46.9 M |
+3 M |
93.99% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
88.4 Km/H |
89.8 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.44% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
81 Km/H |
82 Km/H |
-1 Km/H |
98.78% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
6th |
65.6 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.33% |
| Traction sur gravier |
7th |
9061 N |
9902 N |
-841 N |
91.51% |
| Traction sur herbe |
10th |
7987 N |
9548 N |
-1561 N |
83.65% |
| Traction sur boue |
9th |
2395 N |
2725 N |
-330 N |
87.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
67.4 dB |
64.2 dB |
+3.2 dB |
95.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
490 |
270 |
+220 |
55.1% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.56 kg / t |
|
|
100% |
Bonne tenue de route sur gravier et sur sol sec, haute résistance à l'aquaplanage.
Mauvaise manipulation en milieu humide.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
37.1 M |
34 M |
+3.1 M |
91.64% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
103.8 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
52.6 M |
46.9 M |
+5.7 M |
89.16% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
87.7 Km/H |
89.8 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.66% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
81.4 Km/H |
82 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
2nd |
67.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.85% |
| Traction sur gravier |
5th |
9242 N |
9902 N |
-660 N |
93.33% |
| Traction sur herbe |
8th |
8524 N |
9548 N |
-1024 N |
89.28% |
| Traction sur boue |
8th |
2407 N |
2725 N |
-318 N |
88.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
65.5 dB |
64.2 dB |
+1.3 dB |
98.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
375 |
270 |
+105 |
72% |
| Résistance au roulement |
7th |
9.18 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.62 kg / t |
82.35% |
Tenue de route acceptable sur routes sèches et mouillées, adhérence élevée sur sable et gravier.
Freinage prolongé sur sol mouillé, résistance au roulement maximale.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
36.5 M |
34 M |
+2.5 M |
93.15% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
102.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
52.3 M |
46.9 M |
+5.4 M |
89.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
87.6 Km/H |
89.8 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.55% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
77.8 Km/H |
82 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.88% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
8th |
65.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.88% |
| Traction sur gravier |
2nd |
9592 N |
9902 N |
-310 N |
96.87% |
| Traction sur herbe |
7th |
8719 N |
9548 N |
-829 N |
91.32% |
| Traction sur boue |
7th |
2410 N |
2725 N |
-315 N |
88.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
66.1 dB |
64.2 dB |
+1.9 dB |
97.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
350 |
270 |
+80 |
77.14% |
| Résistance au roulement |
10th |
10.24 kg / t |
7.56 kg / t |
+2.68 kg / t |
73.83% |
Bonne adhérence à sec.
Mauvaise tenue de route sur sol mouillé, faible adhérence et longues distances de freinage sur sol mouillé.
Recommandation conditionnelle.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
37.5 M |
34 M |
+3.5 M |
90.67% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
102.3 Km/H |
104.7 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
54.7 M |
46.9 M |
+7.8 M |
85.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
86.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-3 Km/H |
96.66% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
81.5 Km/H |
82 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
7th |
65.4 Km/H |
67.4 Km/H |
-2 Km/H |
97.03% |
| Traction sur gravier |
6th |
9142 N |
9902 N |
-760 N |
92.32% |
| Traction sur herbe |
4th |
8879 N |
9548 N |
-669 N |
92.99% |
| Traction sur boue |
3rd |
2542 N |
2725 N |
-183 N |
93.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
65.2 dB |
64.2 dB |
+1 dB |
98.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
400 |
270 |
+130 |
67.5% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.79 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.23 kg / t |
86.01% |
Peu bruyant, excellent dans la boue.
Distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, mauvaise tenue de route sur sol mouillé, fort sous-virage sur sol sec.
Non recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
37.8 M |
34 M |
+3.8 M |
89.95% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
102.5 Km/H |
104.7 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
60.2 M |
46.9 M |
+13.3 M |
77.91% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
84.7 Km/H |
89.8 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.32% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
81.5 Km/H |
82 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Tenue de route sur gravier |
9th |
65.1 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.59% |
| Traction sur gravier |
9th |
8579 N |
9902 N |
-1323 N |
86.64% |
| Traction sur herbe |
5th |
8836 N |
9548 N |
-712 N |
92.54% |
| Traction sur boue |
1st |
2725 N |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
64.2 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
270 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.74 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.18 kg / t |
86.5% |
Discussion