Suzuki Grand Vitara, Bruyant, bonne performance sur sol sec et mouillé mais définitivement des performances inférieures par rapport à mes précédents Michelin Latitude Cross, probablement pas à racheter.
Pneus 225/70 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 225/70 R16 : 24 avis de conducteurs couvrant 809 743 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 24avis de propriétaires
- 809 743 kmparcourus avec
- 295pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 225/70 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 225/70 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 168 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 103 (jusqu'à 875 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 76 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
8 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Ete 8,9
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Nokian Wetproof SUV Ete 7,9
- General Grabber GT Plus Ete 7,3
- Cooper Zeon 4XS Sport Ete 7,2
- Uniroyal RainExpert 3 Ete 7,1
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli Scorpion Ete 9
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 225/70 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- BFGoodrich Advantage SUV All Season Toutes saisons 8,5
- Kleber Quadraxer SUV Toutes saisons 8,5
- Kormoran Suv Summer Ete 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Hiver 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Nokian WeatherProof SUV Toutes saisons 8
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 225/70 R16 ?
Un pneu 225/70 R16 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (158 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 721 mm.
| Largeur de section | 225 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 158 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 721 mm |
| Circonférence | ≈ 2 266 mm |
| Tours par km | ≈ 441 |
| Tours par mile | ≈ 710 |
S'écrit aussi
225/70R16 225/70 ZR16 225-70-16 225 70 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 225/70 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Hyundai Santa Fe
6 avis dans cette dimension
Suzuki Grand vitara
4 avis dans cette dimension
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
1 avis dans cette dimension
Jeep XJ Cherokee
1 avis dans cette dimension
Ultima SsangYong korondo sport
1 avis dans cette dimension
Ford Escape
1 avis dans cette dimension
Jeep Grand Cherokee
1 avis dans cette dimension
Porsche Cayenne Turbo
1 avis dans cette dimension
Land Rover Freelander 2
1 avis dans cette dimension
Kia Motors Sedona LE Auto
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 225/70 R16
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 20 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Dynapro AT2 | Toutes saisons | 75% | 2 | 30 577 km |
| Continental CrossContact HT | Toutes saisons | 69% | 2 | 48 280 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 295 pneus sont fabriqués en 225/70 R16. Parcourir tous les pneus 225/70 R16 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/70 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Après 15 000 km, le pneu glissait suffisamment sur sol mouillé, mais pas assez sur sol sec.
L'ABS et l'ESP fonctionnent à plein régime. Je ne pense pas que j'en rachèterai. Je reviendrai à mon précédent Michelin Latitude Cross...
L'ABS et l'ESP fonctionnent à plein régime. Je ne pense pas que j'en rachèterai. Je reviendrai à mon précédent Michelin Latitude Cross...
Installés sur mon Santa Fe comme pneus d'été. Très silencieux, assez confortables et très bons sur l'asphalte. Je ne les ai pas poussés mais ils sont très bons à 130-140 km/h. Ils ne semblent pas perdre beaucoup de bande de roulement, je les recommanderais définitivement pour un nouvel achat. J'avais le modèle X Privilo H/T, qui relève de la catégorie TX3, je suppose ?
Je les ai installés sur mon Santa Fe, ils sont lourds et bruyants et la consommation de carburant a grimpé en flèche. Ils sont convenables dans la neige, mais ils semblent globalement lourds.
J'ai été recommandé par mon spécialiste local des pneus pour mon Renault trafic sport 2009. Ils ont été fantastiques, avoir les bons pneus fait une différence dans la neige et la glace, vraiment choqués de voir à quel point ils étaient bons pour l'argent ! Achètera à nouveau
Très bon pneu pour la tenue de route sur sol mouillé et sec, avec une bonne puissance de freinage... je ne peux pas me prononcer sur la longévité. Si vous voulez mieux, attendez-vous à payer beaucoup plus.
Adhérence sur sol mouillé et sec très bonne, pour le prix vraiment pas cher pour un pneu de cette taille Le seul inconvénient est qu'ils ne durent pas très longtemps. J'ai eu des pneus différents sur mon SUV Suzuki et ils ont duré 4-5 ans, ceux-ci ont duré à peine 2 ans sur la moitié du kilométrage. Je n'achèterais plus la même marque.
Des pneus d'hiver incroyables
Parmi mes expériences:
Une fois, j'ai conduit sans m'en rendre compte dans une modeste baie fluviale (l'eau ne coulait qu'en été) mais j'étais couverte de neige et je ne pouvais pas la voir. Après quelques essais, j'ai réussi à sortir. Très bonne adhérence sur la neige et la glace. A pu gravir une colline très glissante recouverte de glace (environ 20-25 degrés).
J'ai également dû précipiter quelqu'un à l'hôpital sur une route avec environ 15-30 cm de neige pendant environ 10 km - les pneus se sont comportés de manière exemplaire à plus de 100 km / h
Cependant ... Le déneigement est moyen ... La voiture glisserait comme sur la glace même si ce n'est que de la neige. Coupure du moteur recommandée.
Sur la boue, le pneu est au-dessus de la moyenne mais pas génial.
De plus, le pneu est très très souple, donc sur les routes sèches, il ne se comporte pas aussi bien, en particulier dans les virages serrés. A part ça, c'est très confortable.
Je l'ai eu pendant 4 hivers et j'ai pu facilement en passer un autre, mais deux des quatre pneus ont été pénétrés par accident par des clous ou quelque chose du genre et ils ont continué à perdre de la pression tous les deux jours, alors je me suis débarrassé d'eux.
Parmi mes expériences:
Une fois, j'ai conduit sans m'en rendre compte dans une modeste baie fluviale (l'eau ne coulait qu'en été) mais j'étais couverte de neige et je ne pouvais pas la voir. Après quelques essais, j'ai réussi à sortir. Très bonne adhérence sur la neige et la glace. A pu gravir une colline très glissante recouverte de glace (environ 20-25 degrés).
J'ai également dû précipiter quelqu'un à l'hôpital sur une route avec environ 15-30 cm de neige pendant environ 10 km - les pneus se sont comportés de manière exemplaire à plus de 100 km / h
Cependant ... Le déneigement est moyen ... La voiture glisserait comme sur la glace même si ce n'est que de la neige. Coupure du moteur recommandée.
Sur la boue, le pneu est au-dessus de la moyenne mais pas génial.
De plus, le pneu est très très souple, donc sur les routes sèches, il ne se comporte pas aussi bien, en particulier dans les virages serrés. A part ça, c'est très confortable.
Je l'ai eu pendant 4 hivers et j'ai pu facilement en passer un autre, mais deux des quatre pneus ont été pénétrés par accident par des clous ou quelque chose du genre et ils ont continué à perdre de la pression tous les deux jours, alors je me suis débarrassé d'eux.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.