Westlake SL369

Name: Westlake SL369
Brand: Westlake
Rating: 81 (3 reviews)

All Terrain route Toutes saisons Testé par Tyre Reviews

Le Westlake SL369 est un pneu tout-terrain à vocation routière et à prix abordable. Lors de son unique essai indépendant, il a affiché de bonnes performances au freinage sur sol mouillé, en tenue de route et en résistance à l'aquaplaning. Le confort de roulage, le bruit perçu, la motricité sur neige et le comportement sur chemins sont ses principaux compromis.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 81% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 4^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P4 sur 7 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Mouillé Neige, Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

3avis de conducteurs
64 786km parcourus
1tests professionnels
35dimensions disponibles

2 photos

Score Tyre Reviews

Westlake SL369

8,5/10

Meilleur que 79 % des pneus tout-terrain

Confiance limitée
1 test
3 avis de conducteurs

Scores des 42 pneus tout-terrain que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2026	79 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	79 %	8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tout-terrain dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	87 %	26 %	1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	54 %	20 %	1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	25 %	19 %	1
Tout-terrainMotricité et tenue de route sur gravier, herbe, sable et boue	59 %	14 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	11 %	–
ValeurUsure, efficacité et coût	99 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	3 %	4 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	84 %	1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	83 %	1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	3 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 84 % du résultat des tests. Les 16 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués Tyre Reviews · 265/70 R17 P4 / 7

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

1 Tests

0 Victoires aux tests

4^e Moyenne

4^e Meilleur

4^e Pire

Le dernier test

Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués P4 sur 7

Le Westlake SL369 a été l'une des surprises de ce test. Utilisé comme pneu de référence pour les essais sur sol mouillé, il s'est révélé excellent, se classant parmi les meilleurs en freinage, tenue de route et aquaplanage sur sol mouillé. Son niveau sonore mesuré était également faible, même s'il était subjectivement le pneu le plus bruyant et le moins confortable du groupe. Le compromis était évident hors des sentiers battus : l'adhérence sur neige était faible, la tenue de route subjective sur neige était en deçà des attentes, et il manquait d'accroche et de maintien sur terre par rapport aux meilleurs pneus tout-terrain. Il conviendra aux conducteurs privilégiant la route et recherchant une bonne adhérence sur sol mouillé, mais pas à ceux qui privilégient le confort ou les sensations tout-terrain extrêmes.

Fort: Aquaplaning en ligne droite, Bruit, Valeur Faible: Traction sur neige, Tenue de route sur neige subj., Tenue de route sur terre subj., Confort subj., Bruit subj., Résistance au roulement Vainqueur: Pirelli Scorpion XTM AT

Tous les tests indépendants du Westlake SL369, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évaluésTyre Reviews · 265/70 R17	P4 / 7	Testé par Tyre Reviews

Vidéos

I Tested 8 Of the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow and Dirt!

Pneus alternatifs

Tout voir

Vredestein Pinza AT

8,5/1074% 3 avis

Sec95Mouillé89Confort62Neige69Notes des tests

Falken Wildpeak AT AT3WA

8,5/1085% 3 avis

Sec32Mouillé84Confort10Neige44Notes des tests

Matador MP72 Izzarda AT2

8,5/10

Sec11Mouillé81Neige61Notes des tests

Michelin Latitude Cross

8,4/1081% 63 avis

Adhérence sur le sec8,6Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,2Usure8,9Notes des propriétaires

Avon AX7

8,3/1087% 17 avis

Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,4Confort9,1Usure8,9Notes des propriétaires

Yokohama Geolandar AT G015

8,0/1078% 47 avis

Sec62Mouillé73Confort100Neige42Notes des tests

Michelin LTX AT2

7,9/1089% 6 avis

Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé8,8Confort8,8Usure9,2Notes des propriétaires

Goodyear Wrangler AT SA Plus

7,8/1088% 6 avis

Adhérence sur le sec9,5Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,3Usure8,0Notes des propriétaires

Pirelli Scorpion ATR

7,8/1081% 30 avis

Adhérence sur le sec9,1Adhérence sur le mouillé8,2Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires

Coûts d'utilisation

Voir le test

En 265/70 R17, le Westlake SL369 devrait coûter $23,07 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $577 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués.

Ici, la durée de vie correspond à la garantie kilométrique du fabricant, PAS à une usure mesurée : c'est la promesse du fabricant, pas un résultat de test.

Westlake SL369$23,07

Falken Wildpeak AT4W$25,91

Pirelli Scorpion XTM AT$26,30

Goodyear Wrangler DuraTrac RT$31,63

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 milles

La durée de vie est la garantie kilométrique du fabricant, pas une usure mesurée. Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à $0,95 le litre et $80 de montage par train de quatre. Les prix (États-Unis) datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions25 dimensions disponibles

31-315Largeur10-85Profil14-20Jante84-127 Q-TIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 25 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

D88%

E12%

Mouillé

D92%

E8%

Bruit

70-72dB B

Dimensions populaires225/45 R17 205/70 R15

Questions fréquentes

Le Westlake SL369 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Westlake SL369 freine 0,9 % plus long que rivaux Premium et 12,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 87/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.

Le Westlake SL369 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Westlake SL369 freine 6,1 % plus long que rivaux Premium et 0,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 54/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.

Le Westlake SL369 est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Westlake SL369 freine 5,7 % plus long que rivaux Premium et 1,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 27,7 % moins bon que rivaux Premium et 11,9 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 25/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur neige sur la base de 3 avis.

Le Westlake SL369 est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Westlake SL369 est 8,4 % plus élevée que rivaux Premium et 8,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme.

Combien coûte le Westlake SL369 à l'usage ?

En 265/70 R17, le Westlake SL369 devrait coûter $23,07 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $577 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.

Autres questions sur le Westlake SL369 (2)

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Westlake SL369 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Westlake SL369 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Westlake SL369 est-il disponible ?

Le Westlake SL369 est disponible en 35 dimensions, allant de 31-315/10-85 R14-20.

Questions des propriétaires

Poser une question

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Westlake SL369. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Veuillez vous connecter pour poser une question. Se connecter · Créer un compte

Avis de propriétaires sur le Westlake SL369

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Westlake SL369 obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 6,7. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

Note des propriétaires 81%
Adhérence sur le sec 87%
Confort 87%
Adhérence sur le mouillé 83%
Progressivité 83%
Ressenti de la route 80%
Usure 80%
Adhérence à la neige 73%
Poignée de glace 67%

Les 3 avis sur le Westlake SL369

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

88%

Membre 20 septembre 2026

Premières impressions

Mercury Grand marquis
225/45 R17
64 374 km

Excellent, super maniabilité, pneus robustes et des flancs très solides. Bon pour 50000 miles, c'est sûr, supérieur aux Firestone LE3, par exemple. Bon pneu polyvalent.

84%

Membre 10 janvier 2026

Premières impressions

Dodge Dodge 3500 wide van
225/45 R17
402 km

Des pneus étonnamment performants, bons sur la neige, silencieux, bonne tenue de route, excellent prix.

73%

Membre 14 novembre 2019

Suzuki Jimny
205/70 R15 H
10 km
Une combinaison de routes
Moyen

C'est mon deuxième set, monté sur deux voitures - une Suzuki Jimny et une SX4. Ici en Australie, ils sont connus sous le nom de Goodride SL369. Sur le Jimny, ils ont remplacé un ensemble de pneus surdimensionnés `` 4WD '' et l'amélioration de la maniabilité, de la conduite et du bruit a été marquée. Sur le SX4, ils ont remplacé un ensemble de pneus Continental de qualité qui s'usaient et qui avaient un éclatement qui a ruiné le pneu sur la très pierreuse `` Road to Nowhere '' sur la côte ouest de la Tasmanie. Comparés aux pneus Continental, ils sont un peu plus bruyants sur la route et un peu plus «squidgier» dans les virages, mais ce n'est pas un problème. La performance sur le sec est bonne et est tout à fait acceptable sur le mouillé. L'usure après 10 000 km est légère. Le véritable attrait était le prix, entre la moitié et les deux tiers des autres pneus A / T pour le Jimny de cette taille. Le SX4 est 205 60 R16 et je rappelle que le choix d'un pneu A / T était plus limité et beaucoup plus cher. Je conduis le Jimny provisoirement et le SX4 dur. Donc, en conclusion, si vous avez un mélange de bitume, de routes de ville et de terre (j'ai des chaînes pour la neige), celles-ci sont fortement recommandées.