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Pneus 225/70 R15

Tout ce que nous savons sur la dimension 225/70 R15 : 9 avis de conducteurs couvrant 151 278 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

  • 9avis de propriétaires
  • 151 278 kmparcourus avec
  • 224pneus fabriqués dans cette dimension
225/70 R15 À l'échelle, mm
Ø 696 225 158 15" 158

Étiquette européenne en 225/70 R15

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 225/70 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 155 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 112 (jusqu'à 1 120 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 69 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

30 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

A Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

68dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 225/70 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 225/70 R15 ?

Un pneu 225/70 R15 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (158 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 696 mm.

Dimensions nominales 225/70 R15
Largeur de section225 mm
Hauteur de flanc158 mm
Diamètre de jante15" (381 mm)
Diamètre total≈ 696 mm
Circonférence≈ 2 187 mm
Tours par km≈ 457
Tours par mile≈ 736

S'écrit aussi

225/70R15 225/70 ZR15 225-70-15 225 70 15

Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.

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Quelles voitures utilisent des pneus 225/70 R15 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/70 R15

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

98%
Nexen N Priz AH5 225/70 R15 Suzuki Jimny 3 219 km 8 juillet 2026
Nexen, ma marque budget préférée. J'aimerais que plus de gens connaissent la marque et à quel point elle est bonne.
27%
Continental CrossContact HT 225/70 R15 Suzuki 24 140 km 9 mai 2026
Mauvaise empreinte / côtés très durs / mauvaise tenue de route en virage.
10%
Kumho PorTran 4S CX11 225/70 R15 Fiat Ducato 24 140 km 3 novembre 2025
Les pires pneus que j'aie jamais eus. Ils ont même pas trois ans et le contrôle technique (TÜV) a déjà été refusé à cause de fissures longitudinales dans les rainures de la bande de roulement.
85%
Firestone Destination LE2 225/70 R15 Chevrolet caprice 32 187 km 13 septembre 2024
très satisfait de la tenue de route, traction sur sol mouillé et sec, en fait surpris de voir à quel point les LE2 sont excellents sur sol mouillé. Impossible de vérifier la durée de vie de la bande de roulement, après trois bonnes années, j'ai vendu le véhicule. Le seul problème mineur est que les bandes de roulement ramassent et retiennent les petits graviers - donc déconseillé si vous conduisez régulièrement sur des routes en gravier.
100%
Rotalla F105 225/70 R15 27 décembre 2022
Rotella RF109, Tous les 4 délaminés, un a brisé mon rétroviseur électrique sur mon @002 Iveco Daily. J'ai acheté la voiture avec ces pneus montés. Le moins impressionné.
44%
Nexen Roadian CT8 225/70 R15 Fiat BURSTNER i640 12 875 km 1 septembre 2021
Le pneu indiquait le rôle des caractéristiques (indice de charge et de vitesse plus élevé que les originaux). A 11000 km la roue arrière a éclaté sur l'autoroute sans justification car je remarque aussi depuis un mois qu'elle va à droite avec ce que je suppose, le reste des pneus va de même. Ils ne génèrent pas confiance en moi et aussi je pense qu'ils ne sont pas bons, je remarque depuis un moment qu'ils sont bizarres. Ils n'ont que 10 mois d'utilisation normale
93%
Cooper Discoverer AT3 4S 225/70 R15 Suzuki Jimny 8 janvier 2020
Je les ai montés sur mon tout nouveau (2020) Jimny et cela a dépassé mes attentes! L'adhérence est excellente à la fois dans des conditions sèches et humides. Le bruit de la route est presque inexistant (même sinon meilleur que le Dunlop Grantrek AT20 d'origine) et il ne semble y avoir aucun impact négatif sur mon économie de carburant malgré le fait qu'il soit plus large et plus grand (même si je suis un conducteur aux pieds légers). J'obtiens une meilleure maniabilité, surtout dans les virages, principalement parce qu'il est beaucoup plus large que celui d'origine 195/80 / r15 Dunlop. J'achèterai sûrement ces pneus à l'avenir! Je n'ai parcouru que 2000 km environ, donc il ne montre toujours aucun signe d'usure visible.
67%
Maxxis Bravo HT760 225/70 R15 Toyota ็Hilux Vigo 38 624 km 11 août 2014
Made in Thailand, smooth n comfort budget tire. 2600 Baht (81 USD)

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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