Les meilleurs pneus pour la Hyundai Santa Fe

Un pneu agréable et confortable. Comparable aux grandes marques. Bonne tenue de route sur sol mouillé et neige. Un vrai pneu toutes saisons. De plus, il offre une consommation de carburant décente.

J'ai installé ces pneus pour remplacer mes Goodyear EfficientGrip 2 SUV et j'ai été surpris par leur qualité. Extrêmement confortables ; bien que les Goodyear soient un peu plus silencieux, les BFGoodrich sont beaucoup plus confortables. L'adhérence sur sol sec, mouillé et neigeux est plus que suffisante.

Comparé aux pneus d'origine sur un Hyundai Santa Fe 2021, ces pneus Pirelli Scorpion AS plus 3 sont de jour et de nuit meilleurs. Grâce à leur sensation de stabilité sur le bitume, je me souviens qu'ils semblaient presque plus lourds au début ? Mais ils sont plus ancrés et en contact avec la route, qu'elle soit mouillée ou sèche. Le pneu se comporte bien dans les virages à grande vitesse et je me sens juste plus confiant dans leur capacité à me garder sur la route dans la plupart des conditions. Je n'ai pas eu l'occasion de tester leur performance en hiver/neige car, en raison de la mauvaise performance des pneus d'origine, j'avais déjà investi dans une paire de pneus neige Blizzack et j'ai changé pendant les mois d'hiver, cependant, la façon dont ils gèrent l'eau me fait penser qu'ils se classeraient parmi les meilleurs pneus toutes saisons. Je considère mes pneus neige comme "bruyants", pas ce pneu Pirelli sur lequel j'ai déjà parcouru plus de 30 000 miles et la bande de roulement semble à peine usée. Dans l'ensemble, je suis très impressionné par leur performance sur ce véhicule et c'était ma première expérience avec Pirelli. Je n'hésiterais pas à les recommander pour votre Santa Fe dans les conditions météorologiques de la Nouvelle-Angleterre.

Tout d'abord, ce sont de super pneus avec une excellente adhérence, ce qui en fait une mise à niveau solide par rapport à mes anciens PremiumContact 6. Deuxièmement, ils émettent un bruit de hurlement perceptible à basse vitesse jusqu'à 60 km/h. Je m'attendais à moins de bruit de pneus premium, mais ils ont probablement juste besoin d'un peu plus de rodage.

Les pneus sont montés sur le nouveau Hyundai Santa Fe PHEV. Quant aux sensations de conduite, il est difficile de se prononcer, car le Santa Fe est tout simplement trop imposant et trop lourd pour ressentir quoi que ce soit à vitesse normale.
À tous autres égards, les pneus ont dépassé toutes mes attentes. Surtout que je les ai eus pour seulement 180 CHF pièce.

Au départ, c'était l'un des trois pneus choisis pour le remplacement. Au départ, des pneus YOKOHAMA ont été installés. Ils n'étaient pas mauvais, offrant une bonne adhérence et une bonne sécurité, mais ils n'étaient pas adaptés à la vitesse. Ils étaient en 103V, et le véhicule utilise d'origine des 107V. Après mûre réflexion chez le concessionnaire, j'ai opté pour des pneus FALKEN, fabriqués en Thaïlande. La tenue de route initiale était un peu étrange ; ils ne semblaient pas sûrs. Dans l'eau, ils étaient également glissants, mais ce n'était pas le cas…

...puis sur autoroute à 140 km/h, ils étaient souples et agréables, avec une bonne adhérence et un silence de roulement. Puis, en augmentant la vitesse pour voir comment ils géraient les virages, 160 km/h et 200 km/h étaient excellents, avec une adhérence parfaite et fluide. Pas besoin de freiner avant d'entrer dans les virages, et on pouvait changer de voie en virage sans ralentir. Une adhérence exceptionnelle.

Aquaplanning parfait. Même dans les grandes flaques d'eau ou les piscines, je n'ai ressenti aucun sursaut ni mouvement brusque ; c'était comme si l'eau n'était pas là. Encore une fois, c'était génial.

J'ai utilisé des HANKOOK (très bien mais très bruyants), TRACMAX (ils se déforment aux chocs et présentent des problèmes d'alignement), CONTINENTAL (bien mais ils ne durent pas longtemps).

En tout-terrain, les FALKEN sont agréables à conduire. Faible bruit et adhérence normale à vitesse normale.

11 000 miles depuis le montage, et les deux pneus avant de mon Hyundai Santa Fe 2017 sont presque usés. Je m'attendais à un kilométrage plus élevé, d'autant plus que la majorité de mes véhicules sont utilisés sur autoroute.

j'ai acheté un Hyundai Santa Fe 2022 en mars 2022 tout neuf. a le Kumho crugen 235/60r18 seulement 26 000 milles sur ces pneus et les bandes de roulement sont maintenant à 3 !
Ces pneus sont vraiment nuls ! Je ne conduis pas beaucoup ce véhicule, mais je le conduis presque tous les jours. Il est insensé que ces pneus, que Kumho qualifie de pneus haut de gamme, s'usent si vite. Les pneus Kumho sont de qualité inférieure et nuls ! N'achetez pas un véhicule avec ces pneus. Vous les remplacerez rapidement. Ne faites pas attention au fait qu'ils soient annoncés avec une garantie de 105 000 km. Cela ne veut rien dire. Ils pourraient durer 40 000 km avec un peu de chance.

Comme moi, il existe de nombreux avis et préoccupations en ligne concernant ces pneus. Plusieurs personnes ont signalé des vibrations qui ont disparu après le changement de tous les pneus. D'autres cas concernaient deux pneus supplémentaires défectueux dans le même jeu. Certains centres de service Hyundai sont probablement déjà au courant de ce problème.

Bon pneu pour la tenue de route et le freinage sur sol sec et mouillé. Freinage et tenue de route épouvantables sur glace. Usure prématurée extrême des pneus. La garantie contre l'usure de la bande de roulement est de 105 000 km, mais elle est déjà usée de 2 mm après 40 000 km.