Excellents pneus, les meilleurs que j'ai eu sur mon Freelander 2
Les meilleurs pneus pour la Land Rover Freelander 2
Les conducteurs de Land Rover Freelander 2 ont laissé 93 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 2 534 731 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Land Rover Freelander 2. Pour une vue complète, la page Land Rover Freelander réunit 131 avis de toutes les variantes. Tous les avis Land Rover Freelander →
- 93avis de propriétaires
- 2 534 731 kmparcourus avec
- 57pneus différents notés
- 77%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | Goodyear Wrangler HP AllWeather 6,8 | 76% sur 4 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
| Hiver | Vredestein Wintrac 4 Extreme 8,2 | 89% sur 9 avis | Goodyear UltraGrip Performance 3 Meilleurs pneus d'hiver |
| Ete | Avon Ranger 8,1 | 89% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Land Rover Freelander 2. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Land Rover Freelander 2
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Land Rover Freelander 2 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Land Rover Freelander 2 est le Goodyear Wrangler HP AllWeather - 76% sur 4 avis de conducteurs et 146 450 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
76% | 4 | 146 450 km | 6,8 |
| 2 |
Continental 4x4 Contact
|
66% | 10 | 243 046 km | 6,6 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver pour la Land Rover Freelander 2 est le Vredestein Wintrac 4 Extreme - 89% sur 9 avis de conducteurs et 141 353 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
89% | 9 | 141 353 km | 8,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Land Rover Freelander 2 est le Avon Ranger - 89% sur 3 avis de conducteurs et 20 117 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon Ranger
|
89% | 3 | 20 117 km | 8,1 |
| 2 |
Pirelli Scorpion Verde
|
68% | 3 | 82 881 km | 7,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Land Rover Freelander 2
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Land Rover Freelander 2. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 et 215/75 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Freelander 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
|
9,3 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 2 |
| 3 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage SUV All Season
|
8,5 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver dans les tailles de cette voiture est le Michelin Pilot Alpin 5 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Freelander 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter 2
|
9,3 | 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 4 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 1 |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Michelin Pilot Sport 4 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Land Rover Freelander 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 1 |
| 2 |
Pirelli Scorpion
|
9 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 1 |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken e.Ziex
|
8,7 | 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Land Rover Freelander 2 ?
Sur 16 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Land Rover Freelander 2, un train de pneus typique était usé après 41 843 km. La moitié des trains usés a duré entre 32 187 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Land Rover Freelander 2
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 41 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental 4x4 Contact | Toutes saisons | 66% | 10 | 243 046 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Hiver | 89% | 9 | 141 353 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Toutes saisons | 76% | 4 | 146 450 km |
| Avon Ranger | Ete | 89% | 3 | 20 117 km |
| Goodyear Wrangler AP Arrêté | Toutes saisons | 83% | 3 | 218 870 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Ete | 68% | 3 | 82 881 km |
| Michelin Latitude Cross | Toutes saisons | 94% | 2 | 246 229 km |
| General Grabber UHP | Ete | 92% | 2 | 32 203 km |
| Sailun Terramax CVR | Ete | 90% | 2 | 12 875 km |
| Hankook Kinergy 4S 2 X | Toutes saisons | 89% | 2 | 16 134 km |
| General Grabber AT Arrêté Remplacé par General Grabber AT3 Plus | Toutes saisons | 81% | 2 | 3 235 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Remplacé par Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | Toutes saisons | 81% | 2 | 74 030 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toutes saisons | 67% | 2 | 24 301 km |
| Accelera Iota | Ete | 61% | 2 | 40 234 km |
| Continental Cross Contact UHP | Ete | 54% | 2 | 61 960 km |
| Roadstone Roadian HP | Ete | 49% | 2 | 6 437 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Land Rover Freelander 2
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Land Rover Freelander 2
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai mis un jeu de pneus Hankook sur le Freelander 2 de mon père il y a environ 2 ans, il a fait environ 10 000 miles avec et ils se sont bien usés. Il dit que c'est le meilleur jeu de pneus qu'il ait jamais eu et il en a eu quelques-uns étant aussi vieux que des arbres. Il dit qu'ils sont silencieux (mais il a du mal à entendre). Parfois, il monte sur les bordures, il se dirige vers les fossés et il roule sur la ligne blanche, le pauvre, il n'a eu ni crevaison ni dommage, donc je dirais qu'ils sont assez robustes. Je l'ai vu tracter sa caravane à travers un champ enneigé, donc je dirais que la traction est vraiment bonne. Je vais lui en prendre un autre jeu dans 2 ans s'ils sont disponibles car ils semblent le garder sur la route lol. Sérieusement, super pneu Hankook.
Les Michelin, qui remplacent les Pirelli Scorpion, représentent un net progrès. Sur le sec, la direction est bien plus précise, l'adhérence est excellente et le comportement en limite d'adhérence est propre et sûr. Les distances de freinage sont remarquablement courtes et la stabilité est excellente. Sur le mouillé, ils sont encore plus impressionnants, avec une adhérence latérale exceptionnelle et un comportement progressif en limite d'adhérence. Ils sont très résistants à
Aquaplanage sur autoroutes inondées. Le bruit de roulement et le confort de conduite sont bons, mais pas exceptionnels. J'utilise des pneus hiver extrêmes.
Pendant la moitié de l'année, je n'ai aucune idée de comment ils se comporteraient dans la neige ou sur la glace, bien qu'ils fassent preuve d'un comportement remarquable par temps calme.
Contrairement à certains pneus été, ils résistent bien aux températures extrêmes. Jusqu'à présent, leur usure est satisfaisante. Pour une utilisation sur route par temps de gel, je les recommande vivement.
Je recommande ces pneus car ils valent leur prix élevé et je les rachèterais volontiers.
Aquaplanage sur autoroutes inondées. Le bruit de roulement et le confort de conduite sont bons, mais pas exceptionnels. J'utilise des pneus hiver extrêmes.
Pendant la moitié de l'année, je n'ai aucune idée de comment ils se comporteraient dans la neige ou sur la glace, bien qu'ils fassent preuve d'un comportement remarquable par temps calme.
Contrairement à certains pneus été, ils résistent bien aux températures extrêmes. Jusqu'à présent, leur usure est satisfaisante. Pour une utilisation sur route par temps de gel, je les recommande vivement.
Je recommande ces pneus car ils valent leur prix élevé et je les rachèterais volontiers.
Je ne m'attendais pas à des performances aussi bonnes avec des pneus toutes saisons… Ils sont excellents sur sol sec comme sur sol mouillé, bien au-delà de mes attentes. Malheureusement, il n'est pas nécessaire d'avoir les deux jeux de pneus (hiver et été) pour un SUV léger. Je les ai montés sur un Land Rover Freelander 2. Je les ai conduits sur des pentes boueuses, des pistes de ski et des routes verglacées, et ils adhéraient tellement bien qu'il fallait travailler dur pour faire glisser une voiture sur la neige. Il n'y avait aucun endroit où je ne pouvais pas aller, tout simplement… Excellent pneu avec des capacités hivernales exceptionnelles pour un pneu toutes saisons et une très bonne adhérence sur sol mouillé.
L'usure était correcte. Sur 25 000 km, la bande de roulement était de 5,3 mm. La conduite était dynamique, uniquement sur la boue, la glace et la neige, et c'était un vrai plaisir, avec une grande sensation de contrôle.
L'usure était correcte. Sur 25 000 km, la bande de roulement était de 5,3 mm. La conduite était dynamique, uniquement sur la boue, la glace et la neige, et c'était un vrai plaisir, avec une grande sensation de contrôle.
J'ai mis ces pneus sur mon Freelander 2, j'ai toujours eu des pneus Goodyear Wrangler tous temps, mais ces pneus Michelin ont transformé la voiture, les virages sont bien meilleurs, le retour sur la direction est bien meilleur et ils ont fière allure. Je les ai utilisés sur des routes rocheuses, des pistes forestières, etc., mais pas encore dans la boue. Je les achèterais certainement à nouveau, ce qui semble être un excellent pneu.
Depuis que je l'ai installé sur mon Freelander 2, je n'ai jamais mis d'autres pneus, bonnes performances générales et excellente usure.
Comparés aux pneus toutes saisons Pirelli Scorpion et Michelin Pilot Sports que j'ai utilisés auparavant, je suis étonné par les performances de ces pneus hiver. Sur le sec, ils sont
fraction moins précise et moins adhérente, mais seulement d'une très petite marge. Le confort de roulement est un peu meilleur sur les Coopers en compensation. Sur sol mouillé, en particulier lorsque
Les chutes de température sont largement supérieures aux pneus toutes saisons avec une adhérence vraiment collante même sur des surfaces grasses avec un démarrage super progressif. Vous pouvez vraiment prendre des libertés. Sur la neige fraîche et légère, ils adhèrent bien et sur les routes verglacées, ils gardent le contrôle là où des pneus normaux lâcheraient tout simplement. Je ne les ai pas conduits sur une neige plus profonde que 5 pouces environ. Naturellement, étant un pneu basse température, ils s'usent rapidement s'ils sont conduits à grande vitesse en été par rapport à un pneu toutes saisons. Je les monte pendant l'hiver et j'utilise les pneus toutes saisons en été, donc je bénéficie du meilleur des deux mondes. Hautement recommandé pour la sécurité et la sûreté en hiver !
fraction moins précise et moins adhérente, mais seulement d'une très petite marge. Le confort de roulement est un peu meilleur sur les Coopers en compensation. Sur sol mouillé, en particulier lorsque
Les chutes de température sont largement supérieures aux pneus toutes saisons avec une adhérence vraiment collante même sur des surfaces grasses avec un démarrage super progressif. Vous pouvez vraiment prendre des libertés. Sur la neige fraîche et légère, ils adhèrent bien et sur les routes verglacées, ils gardent le contrôle là où des pneus normaux lâcheraient tout simplement. Je ne les ai pas conduits sur une neige plus profonde que 5 pouces environ. Naturellement, étant un pneu basse température, ils s'usent rapidement s'ils sont conduits à grande vitesse en été par rapport à un pneu toutes saisons. Je les monte pendant l'hiver et j'utilise les pneus toutes saisons en été, donc je bénéficie du meilleur des deux mondes. Hautement recommandé pour la sécurité et la sûreté en hiver !
Mon expérience de ces pneus est à peu près conforme à la critique et aux pensées des autres, généralement très performants, cependant, au fil du temps, les performances ont chuté, en particulier dans des conditions humides et froides à glaciales, alors qu'auparavant, lorsque j'avais beaucoup moins de kilomètres avec eux, j'avais une confiance totale en conduisant dans ces conditions, j'ai atteint le point de relâchement un peu plus que je ne le souhaiterais, il me semble donc qu'après une certaine usure, les performances extrêmes des pneus chutent assez brusquement et après 18 mois et près de 18 000 milles, la plus grande déception avec eux est qu'ils ont maintenant besoin d'être remplacés car ils sont usés jusqu'à un peu moins de 2 mm avec les bords extérieurs bien en dessous, je fais environ 1 000 milles par mois pendant l'année et mes précédents Vredesteins ont réussi à près de 30 000 milles, donc je ne reviendrai pas à ces Bridgestone de sitôt, je sais qu'ils ont été remplacés par un autre modèle, espérons qu'ils durent plus longtemps
Halfords a monté 2 nouveaux pneus le 9 juillet. 2 800 miles plus tard en 9 semaines, les pneus sont usés jusqu'à 3 mm partout et les fils sont visibles sur certaines pièces.
Les deux pneus avant sont complètement usés. Halfords refuse de considérer que les pneus peuvent être défectueux
Les deux pneus avant sont complètement usés. Halfords refuse de considérer que les pneus peuvent être défectueux
Je les ai installés sur Freelander 2 pour un rallye terrestre d'automne dans les montagnes roumaines.
Nous avons parcouru près de 2000 milles sur du bitume, de gros rochers, des routes graveleuses, de l'herbe, un peu de boue et même de la neige et de la glace. Principalement à une pression réduite à 1,8-1,9 bar.
J'ai été surpris par l'incroyable adhérence sur l'herbe même dans les pentes très raides. Nous n'avons pas eu de crevaison sur des rochers pointus. Tout à fait raisonnablement utilisable dans 15 cm de neige fraîche.
Toujours assez calme et confortable.
Grande surprise!
Comparé au BF Goodrich TA/KO2, le Goodyear n'a pas l'air aussi hardcore que le BF, mais il est globalement plus performant à moitié prix. BF n'est que légèrement meilleur dans la boue.
Nous avons parcouru près de 2000 milles sur du bitume, de gros rochers, des routes graveleuses, de l'herbe, un peu de boue et même de la neige et de la glace. Principalement à une pression réduite à 1,8-1,9 bar.
J'ai été surpris par l'incroyable adhérence sur l'herbe même dans les pentes très raides. Nous n'avons pas eu de crevaison sur des rochers pointus. Tout à fait raisonnablement utilisable dans 15 cm de neige fraîche.
Toujours assez calme et confortable.
Grande surprise!
Comparé au BF Goodrich TA/KO2, le Goodyear n'a pas l'air aussi hardcore que le BF, mais il est globalement plus performant à moitié prix. BF n'est que légèrement meilleur dans la boue.
Vous conduisez une Land Rover Freelander 2 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.