Pneus 175/60 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 175/60 R15 : 14 avis de conducteurs couvrant 203 742 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 14avis de propriétaires
- 203 742 kmparcourus avec
- 195pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 175/60 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 175/60 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 136 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 81 (jusqu'à 462 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 57 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
7 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental UltraContact Ete 8,5
- Norauto Prevensys 4 Ete 8,1
- Firestone RoadHawk Ete 8
- Landsail Qirin 990 Ete 7,9
- Yokohama BluEarth GT AE51 Ete 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Ete 7,7
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Nexen N Blue S Ete 8,1
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 175/60 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :
- Pirelli Cinturato Winter Hiver 7,7
- Nexen N Blue HD Plus Ete 7,6
- Davanti DX390 Ete 4,1
- Arivo Premio Arzero Ete 3,7
- i-Link L Grip 55 Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 175/60 R15 ?
Un pneu 175/60 R15 mesure 175 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (105 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 591 mm.
| Largeur de section | 175 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 105 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 591 mm |
| Circonférence | ≈ 1 857 mm |
| Tours par km | ≈ 539 |
| Tours par mile | ≈ 867 |
S'écrit aussi
175/60R15 175/60 ZR15 175-60-15 175 60 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 175/60 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 175/60 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Good on wet road (Continentals a bit better)
Good on dry also (Dunlop sp300 a bit better but worst on wear)
Wear is average and the tires tend to degrade before hitting the marks...although for the price vs performance it is a good buy
excellent dry & wet grip at £37 each fitted for a C & B rated tyre
they are a real bargin we had firestone on before , sidewalls cracked after 4 years & they were £200 for 4 back then
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

