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Pneus 175/60 R15

Tout ce que nous savons sur la dimension 175/60 R15 : 14 avis de conducteurs couvrant 203 742 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

  • 14avis de propriétaires
  • 203 742 kmparcourus avec
  • 195pneus fabriqués dans cette dimension
175/60 R15 À l'échelle, mm
Ø 591 175 105 15" 105

Étiquette européenne en 175/60 R15

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 175/60 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 136 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 81 (jusqu'à 462 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 57 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

7 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

B Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

66dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 175/60 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 175/60 R15 ?

Un pneu 175/60 R15 mesure 175 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (105 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 591 mm.

Dimensions nominales 175/60 R15
Largeur de section175 mm
Hauteur de flanc105 mm
Diamètre de jante15" (381 mm)
Diamètre total≈ 591 mm
Circonférence≈ 1 857 mm
Tours par km≈ 539
Tours par mile≈ 867

S'écrit aussi

175/60R15 175/60 ZR15 175-60-15 175 60 15

Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.

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Quelles voitures utilisent des pneus 175/60 R15 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 175/60 R15

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

44%
Hankook Kinergy Eco 2 175/60 R15 45 062 km 18 octobre 2023
ce sont des pneus corrects, ils viennent d'usine de la voiture. c'est un pneu vraiment bruyant, mais la résistance au roulement est assez bonne, il est très économe en carburant. dans les virages, nous sommes agiles mais ce n'est pas vraiment adhérent. le confort était également assez mauvais, c'est très dur de sentir que chaque bosse s'amplifie.
90%
Maxxis Mecotra ME3 175/60 R15 Nissan Micra 3 219 km 12 avril 2023
J'ai une Nissan Micra 2015 (K13) et les choix disponibles pour la taille 175/60R15 sont limités. J'ai acheté ces pneus Maxxis avec une certaine appréhension après avoir pris connaissance de leur prétendue mauvaise tenue de route sur sol mouillé et du bruit de la route, mais jusqu'à présent (2 000 km), je ne vois aucun problème. La maniabilité et l'adhérence sur chaussée sèche sont absolument superbes (comme le confirme le meilleur classement sur sol sec du test ADAC/Stiftung Warentest), et je n'ai eu aucun problème à conduire sous une pluie légère ou forte dans les rues de la ville ou les routes rurales. À vitesse d'autoroute, il y avait un peu de sous-virage sur les routes très mouillées, bien que cela ressemblait plus à une touche un peu plus légère à la direction qu'à un manque de contrôle. Les pneus ne sont pas non plus bruyants. Je suppose que c'est plus un problème sur les pneus de 14 pouces, mais en 15 pouces, ils sont nettement plus silencieux que le Bridgestone B250 fourni avec la voiture, à une exception près - le bruit résonnant "plonk" que les pneus font lorsque vous rouler sur une pierre, heurter un trottoir, etc. est un peu plus perceptible. Dans l'ensemble, le pneu semble très bien adapté à une petite voiture comme la Micra, et (rappelez-vous que ce sont les premières impressions) jusqu'à présent, je suis très agréablement surpris, notamment parce qu'ils étaient à un prix très raisonnable pour un pneu fabriqué à Taiwan.
64%
Goodyear EfficientGrip Performance 175/60 R15 Toyota 3 juin 2022
Ces pneus étaient sur une importation hybride toyota fielder que j'ai achetée, ils ont l'air neufs, beaucoup de bande de roulement, un beau pneu, mais je les trouve très bruyants, en particulier sur les routes de campagne scellées avec de plus grandes surfaces d'agrégats. L'adhérence semble bonne à la fois humide et sèche, s'il y avait un pneu plus calme au même prix, je l'obtiendrais ensuite.
86%
Yokohama BluEarth Es ES32 175/60 R15 Fiat Panda 40 234 km 7 mars 2022
30000km parcourus sur asphalte de banlieue de manière assez poussée. Superbe confort malgré le montage peu courant (175/60-15). Tenue de route remarquable sur route sèche ou mouillée mais malheureusement, aquaplanning excessif donc il ne faut pas aller vite en roulant sous la pluie.
88%
Goodyear UltraGrip 9+ 175/60 R15 Audi A2 1 609 km 13 janvier 2021
J'ai pris une chance étant donné le manque de critiques ou de tests à l'époque et je les ai sur mon Audi A2 depuis novembre: trop tôt pour évaluer l'usure, car je n'ai parcouru que 1000 miles environ, mais ils sont excellents pour gérer toutes les conditions que vous êtes susceptible de trouver dans le sud de l'Angleterre rurale. Le freinage sur sol sec et mouillé est très bon et il est silencieux sauf sur les chaussées en béton, mais alors de quel type s'agit-il? Nous avons eu beaucoup de glace sur les routes ici récemment et je vis dans une région vallonnée - ceux-ci s'en sont bien sortis tant que vous avez conduit raisonnablement. Je n'ai pas eu l'occasion de les essayer dans la neige mais les critiques suggèrent qu'elles seront bonnes. Sur la base de mes impressions jusqu'à présent, je les rachèterais. Je vais mettre à jour une fois que je les ai utilisés pendant quelques hivers complets (donc au printemps l'année prochaine).
80%
Dunlop StreetResponse 2 175/60 R15 Nissan Micra 161 km 8 avril 2018
Car Nissan Micra k13 DIG-s, at 22000 miles, still had tread left, Swapped Bridgestone 250 for these - It's early days The Dunlops are much more comfortable, smoother and quieter than the Bridgestones perhaps generally softer - make the car feel much better, too early to say if they're better grip or wear wise (sorry). I suspect they will not last as long as the B'stones but so far feel much better and unless the wear rate is appalling I will not be using the B'stanes again.
71%
Firestone TZ300A 175/60 R15 Nissan Micra 56 327 km 5 août 2017
Good for the the price.
Good on wet road (Continentals a bit better)
Good on dry also (Dunlop sp300 a bit better but worst on wear)

Wear is average and the tires tend to degrade before hitting the marks...although for the price vs performance it is a good buy
90%
Linglong Green Max 175/60 R15 Nissan Micra 2 414 km 25 septembre 2014
Just had 4 fitted to the wifes 1.4cc micra & how very good these are .
excellent dry & wet grip at £37 each fitted for a C & B rated tyre
they are a real bargin we had firestone on before , sidewalls cracked after 4 years & they were £200 for 4 back then

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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