J'ai acheté une voiture d'occasion avec ce modèle de pneus et je ne l'ai utilisée que pour la ramener chez moi. Je ne l'ai utilisée qu'une seule fois car un pneu a éclaté si violemment qu'il a déconnecté plusieurs fils et endommagé un aile. Apparemment, il s'est délaminé (ou semblait le faire) très violemment et a commencé à se désintégrer en projetant des "débris de pneus" partout. Je ne roulais pas vite, juste à des vitesses légales sur une autoroute plutôt cahoteuse. J'aurais pu mourir à cause de l'éclatement si j'avais mal géré la situation.
Ils étaient aussi incroyablement bruyants.
Ces pneus m'ont donné de très mauvaises vibrations depuis le tout début, et malheureusement, j'avais raison.
Pneus 175/60 R13
Tout ce que nous savons sur la dimension 175/60 R13 : 9 avis de conducteurs couvrant 74 292 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 9avis de propriétaires
- 74 292 kmparcourus avec
- 80pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 175/60 R13
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 175/60 R13 et non une fourchette sur tout un modèle. 51 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 77 (jusqu'à 412 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 2 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin Pilot Exalto Ete 8,4
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 175/60 R13 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Fortuna Ecoplus HP Ete 4,9
- Superia Ecoblue HP Ete 4,7
- Atlas Green HP Ete 4,1
- Evergreen DynaComfort EH226 Ete 3,8
- Arivo Premio Arzero Ete 3,7
- Constancy LY166 Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 175/60 R13 ?
Un pneu 175/60 R13 mesure 175 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (105 mm), et il se monte sur une jante de 13 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 540 mm.
| Largeur de section | 175 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 105 mm |
| Diamètre de jante | 13" (330 mm) |
| Diamètre total | ≈ 540 mm |
| Circonférence | ≈ 1 697 mm |
| Tours par km | ≈ 589 |
| Tours par mile | ≈ 948 |
S'écrit aussi
175/60R13 175/60 ZR13 175-60-13 175 60 13
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 175/60 R13 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 175/60 R13
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
At first I was quite unimpressed with the lack of grip, although that could have been toe out related, they felt very hard and solid, after putting a few miles through them, and having the alignment sorted they really came into there own, especially compared to other tyres.
Wet grip was pretty average, and when loaded up you could accurately predict the limit, Dry grip was very good, almost surprising infact, you could really load up the tyre, feel the flex in the steering wheel and just hear it roar slightly in the corners, approaching a chirp as it got to the limit or if you carried too much speed. SO it goes hand in hand that the feedback and progressiveness of these tyres was great, there wasnt a sharp cut off it warned you before hand.
There are a couple of drawbacks, all the luxury of grip and feedback does come at the quick wear rate, I went through a set on the front a lot quicker than I would have liked, at the price they were though, not big money to replace. Road noise wasnt that bad, relatively speaking, but my cabin isnt the best for sound proofing, comfort wise, the sidewalls do flex quite well under load, but you can tell theres stiffness there when tootling over speedbumps etc.
I would reccomend these to anyone looking for a good tyre on a budget.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

