Davanti DX390

J'ai lu plusieurs critiques ici et je ne pense pas qu'elles soient si mauvaises. D'après mon expérience, le DX390 a une meilleure réserve de sécurité que le Bridgestone Turanza T005. Une meilleure stabilité dans les virages (les Turanza lâchent beaucoup plus tôt que le DX) et des performances décentes sur sol mouillé.

L'inconvénient est le bruit. Turanza est beaucoup plus silencieux que dx.

Dangereux. Les saletés sur le sec ABS n'arrêtaient pas de se déclencher. Je glisse partout sur le mouillé - je roule à environ 30 mph. L'avant et l'arrière ont perdu leur adhérence dans les ronds-points. Je les ai enlevés après quelques semaines. Nous avons 2 Honda Streams donc je sais comment ils devraient se conduire. Ils sont très bien avec Bridgestone Turanza, Goodyear efficient grip, Landsail LS388 (oui, aucun problème avec ceux-ci) et Michelin Cross Climate. Les seuls autres pneus que j'ai dû retirer étaient les Khumo Ecowing de l'arrière car l'arrière perdait de l'adhérence sur eux.

Un pneu bon marché qui est allé bien au-delà des attentes. 28.000 miles / 45.000 km en 3 ans et sûrement mécontent qu'ils ne soient plus disponibles. Le prix à l'époque était de 240 euros pour 4 pièces. Kilométrage parcouru sur les autoroutes à des vitesses habituelles d'environ 150 km/h et sur les routes de terre/village. En raison du profil bas, la pression des pneus était généralement d'environ 38 à 40 psi, comme recommandé par le magasin de pneus, et non de 34. Ils n'ont jamais glissé lors d'un freinage soudain ou donné l'impression de perdre le contrôle / l'adhérence. Bonne adhérence sur route mouillée et sèche. Les pneus précédents étaient dunlop et Bridgestone, n'ont pas duré si longtemps, les dunlops étaient à double prix et les Bridgestones 50% plus chers.

Nous l'utilisons sur notre petite voiture, qui sert principalement pour les courts trajets. Le bruit n'est pas trop gênant, l'adhérence sur le sec est bonne et sur le mouillé, elle est correcte, sans être exceptionnelle, mais nous avons certainement vu pire !
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Le garage qui les a montés est un revendeur Davanti. Hier, nous avons heurté un nid-de-poule qui a endommagé le flanc du pneu. Le garage les a remplacés sous garantie et le coût ne représentait que 25 % du prix du pneu en raison de l'usure de la bande de roulement.

Je suis assez impressionné par ces pneus, ils sont performants sur sol sec et mouillé et sont confortables.

Je roulais à 90 km/h sur une route légèrement mouillée lorsque j'ai senti les pneus glisser et j'ai immédiatement dérapé. Pneus dangereux…

Ces pneus ont été installés l'été dernier comme suggéré par le concessionnaire, même si je voulais des hankooks, j'ai écouté le concessionnaire. Conduit en ville, l'hiver est venu, remplacé par des roues d'hiver. Cet été, les roues davanti ont été installées à l'arrière. Ma femme m'a dit qu'elle ressentait une vibration étrange dans le volant vers 110/120. J'ai conduit la voiture et j'ai eu la même sensation. Je suis allé à la mécanique, j'ai changé quelques pièces. Même vibrations. Je suis allé faire faire la géométrie de direction et ces mécaniciens ont suggéré à leurs collègues de vérifier les pneus. Pneus ovalisés. Appelé le concessionnaire (les pneus ont 1000 miles - donc sous garantie) - solution faites inspecter les pneus par eux. Installation de 4 nouveaux pneus toutes saisons dans différents ateliers. Ce mécanicien a également confirmé que les davanti ne sont plus ronds. Il a suggéré de ne pas les revendre. Envoyé le davanti au concessionnaire et en attente de leurs commentaires. Je veux récupérer mon argent et je n'achèterai plus jamais cette marque de pneus. Aussi en été à un feu rouge 60-0 km/h arrêt d'urgence ABS activé. De plus, quand je casse, ils sont bruyants.

Je cherchais des pneus toutes saisons, mais le magasin de pneus local a dit qu'il faudrait 2 à 3 semaines pour les obtenir, alors il a recommandé ces Diavanti DX390. Ils m'ont dit qu'il s'agissait vraiment de pneus d'été, mais qu'ils étaient globalement très bons, eh bien, j'ai parcouru environ 300 milles avec eux, et ils ne sont pas bons du tout. 75,00 £ chacun n'est pas bon marché non plus, j'ai remarqué que beaucoup de voitures ont cette marque de pneus, alors peut-être que les concessionnaires obtiennent une bonne marge pour les vendre, c'est la seule raison à laquelle je peux penser pour les promouvoir. Ce sont des ordures, et j'ai déjà eu quelques moments désagréables avec eux sous une pluie légère à environ 50 mph, l'adhérence est bonne au début, puis tout à coup, je lâche prise. Je retourne au dépôt de pneus demain pour me plaindre, car ces pneus sont des ordures et en fait je pense qu'ils sont dangereux. Ils sont censés être conçus au Royaume-Uni et fabriqués en Chine, eh bien voilà votre indice, Made in China, un modèle de pneu copié d'une marque haut de gamme, mais construit comme tous les pneus chinois, c'est-à-dire de mauvaise qualité.

Pas très bien. Pas besoin d'en dire plus vraiment.
J'avais besoin d'une paire de pneus avant et j'ai été abandonné par un autre fournisseur, donc j'étais un peu coincé. J'ai délibéré après avoir lu des critiques désastreuses à leur sujet, mais ce n'est qu'une petite Audi A2, mais c'est une petite voiture qui se manie bien, à la grande surprise de beaucoup de gens. Hankook Ventus Prime K125 tout autour avant cela. Ce sont d'excellents pneus avec une adhérence par temps sec et humide très progressive, un taux d'usure impressionnant aussi et aucun bruit contrairement à ces Davanti.
Ne laissez personne vous dire le contraire, ils sont mauvais. Les premières impressions sur les routes sèches, je dois l'admettre, ne sont pas trop mauvaises. Ils semblent s'aggraver avec quelques centaines de miles sur eux. Ils s'en vont tout de suite.
N'achetez pas !!!

Ceux-ci ont été installés à l'avant de ma Mazda 3 par le concessionnaire chez qui j'ai acheté et remplacés après 1200 miles. L'adhérence sur le sec est en fait assez bonne mais médiocre sur le mouillé lors de la poussée, les ronds-points mouillés peuvent être un peu poilus. La maniabilité et la réponse de la direction étaient raisonnables même si elles avaient tendance à sous-virer un peu. Le plus gros problème était sur les autoroutes, un peu nerveuses à des vitesses modérées et flottantes à des vitesses plus élevées. N'inspire pas confiance. Je les ai également trouvés bruyants et inconfortablement durs sur les bosses. Ils ont été remplacés par des Toyo Proxes CF2 et la différence est comme le jour et la nuit. La voiture est maintenant silencieuse, confortable et se comporte extrêmement bien dans toutes les conditions. Pour un pneu économique, ils ne sont pas si mauvais, mais je ne les recommanderais toujours pas.

J'en avais 4 sur mon audi a3 je pensais les essayer mais j'ai fait une erreur parce qu'ils sont à mon avis une mauvaise adhérence donc je les évite, je ne les note pas du tout là juste des pneus bon marché il n'y a aucun moyen de pneus de milieu de gamme je préfère obtenir la prime pirelli p7 à 20 de plus à chaque virage, je ne supporte pas les pneus à petit budget là-bas, pas en sécurité, mais pirrelli p7 à partir de maintenant

J'ai acheté 2 de ces pneus pour être montés sur les roues arrière lorsque le garage ne pouvait pas trouver une autre paire de Toyo Proxes TR1 pour correspondre à ce que j'ai à l'avant. Un peu risqué mais jusqu'à présent, ils semblent être décents pour l'argent que j'ai payé (environ 60 £ chacun). Sur le sec, ils adhèrent assez bien, mais on a parfois l'impression que l'arrière de la voiture perd de l'adhérence beaucoup plus rapidement que les Toyos à l'avant (et les GT Radial qu'ils ont remplacés), mais ils sont certainement plus silencieux que les pneus qu'ils ont remplacés. remplacé. Sur le mouillé, ils sont convenables - en ville et sur l'autoroute, je n'ai aucun problème, mais ils peuvent se sentir légèrement flottants à la vitesse sur une route sinueuse sur le mouillé. L'usure semble convenable, mais il y a de grandes marques d'usure à l'extérieur de la bande de roulement très près du flanc par rapport à plus loin, ce qui me fait me demander à quel point elles portent uniformément. Il convient également de noter que l'arrière de la voiture semble maintenant plus lourd qu'avant, comme si j'avais un coffre plein de choses lourdes qui ont légèrement réduit ma consommation de carburant. Dans l'ensemble, si le confort et le bruit sont votre priorité et que vous faites la majeure partie de votre conduite en ville / sur une autoroute, ils sont bons pour le prix. Si, comme moi, vous aimez conduire vers la limite et profiter d'une bonne route de campagne, je paierais plus pour quelque chose comme les Proxes TR1.

Je sais je sais. Nous avons tous lu de fausses critiques. Alors pourquoi lisez-vous ceci? Anothyer a mis en place (notez l'erreur d'orthographe intentiamnaol) pour vous montrer que je suis réel. Bref, ces pneus Davanti sont fantastiques / superbes, etc. J'ai hérité d'un polo VW de merde via le missus. Le trajet était horrible. Les barstards n'avaient pas seulement regardé loin de la voiture, mais les pneus avaient été abattus. Ils pensaient m'avoir fait un cadeau. Asholes. Quoi qu'il en soit, pour abréger une longue histoire lorsque le service complet est arrivé à échéance (ce qui comprenait le forage des putains de bougies d'allumage alors qu'elles étaient soudées dans la tête !!!!!), j'ai demandé à l'équipe VW de monter de nouveaux pneus. On m'a proposé une marque premium et le Davantis. J'ai opté pour le Davantis en raison de leur faible note en dB. . 68 si je me souviens bien. Le résultat a été la transformation d'une voiture terrible en un moteur confortable. Je ne demande pas grand-chose à la vie mais ces pneus sont bien conçus pour offrir une superbe expérience de conduite. En d'autres termes, ce sont les chiens bollocks! je suppose que la version éditée n'aura pas le chrisma du texte original. Je viens de faire installer Davantis sur mon camping-car, alors faites attention. Amour à tous Roberto

acheté deux pour l'avant de mon diesel se concentrer sur une plaque 2012. au début, je pensais que je perdais de l'efficacité, mais ce n'est pas le cas. une nouvelle batterie en août a réinitialisé toutes mes statistiques et maintenant j'ai amélioré mon efficacité de 1,5 mpg, 54 à 55,7. ils tiennent bien la route, virage charmant, raisonnablement silencieux et très peu de grondements. Je ne sais pas trop à quoi ils ressembleront dans la neige ou sur les routes verglacées, mais si vous conduisez dans les conditions, vous devriez être d'accord. Je ne vois vraiment pas de problème avec le Davantis, je fais faire les pneus arrière cet après-midi, donc j'aurai un jeu complet. il se peut que celles-ci soient mieux adaptées à la petite voiture familiale qu'aux voitures de course maniaques, cela dit que j'ai pris un virage à 60 mph sans aucune glissade, alors sentez-vous assez en sécurité avec ces voitures.

Je les ai achetés à un garage d'amis, Harborne Tyres, et je lui ai dit que je laisserais un commentaire car j'étais vraiment satisfait du service et des pneus. Il a dit que c'était le meilleur endroit pour écrire une critique car vous ne pouvez pas le faire sur son site Web. Ne conduisez qu'une A1 et ne conduisez pas vite, donc je ne sais pas exactement comment marquer certains des points ci-dessus, mais les pneus ont été vraiment bons jusqu'à présent, alors j'ai essayé de refléter cela dans les marques. La première fois que j'ai changé les pneus de ceux sur lesquels ils étaient. Je ne vois aucune différence qui, selon lui, était bonne, car les mêmes pneus qu'il a remplacés m'auraient coûté beaucoup plus cher.