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Rotalla Setula 4 Season RA03 Voir la galerie (1)
145-275/35-80 R12-20 144 tailles Classé pour l'hiver

Rotalla Setula 4 Season RA03

Le Rotalla Setula 4 Season RA03 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
86%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
82%
Usure
81%
Confort
85%
A acheter à nouveau
93%
12 Rapports d'essais
83% Moyenne
94,001 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 19th)
Rotalla Setula 4 Season RA03

Rotalla Setula 4 Season RA03

All Season Budget
BÊTA
6.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Snow
80.6
1.38x / 4 tests
Comfort
71.2
0.29x / 1 test
Dry
55.6
1.5x / 4 tests
Value
48.6
0.38x / 1 test
Wet
47.5
2x / 7 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
92.2
1 test
Braking
63.3
7 tests
Handling
40.4
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 1
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 12
Note moyenne : 83.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.31
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai de pneus toutes saisons pour camping-car Auto Bild 2025 Auto Bild 2025 245/45 R18 9/11 13 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 205/55 R16 29/33 2 métrique
2
Tests
19th
Moyenne
9th
Meilleur
29th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Le Rotalla Setula 4 Season RA03 obtient la note « satisfaisant », son principal atout étant son faible prix d'achat. Il offre une bonne sécurité sur sol sec et un freinage correct sur neige. Cependant, son faible potentiel de performance sur sol mouillé et enneigé limite ses capacités globales et le rend principalement adapté aux applications où les performances ne sont pas la priorité.
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T D C 71
155/80R13 79 T D B 71
14 pouce
165/70R14 85 T XL D C 71
175/65R14 82 T D C 71
175/65R14 86 T XL D C 71
165/70R14 81 T D C 71
185/60R14 82 H D C 71
185/70R14 88 T D C 71
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
185/60R14 82 H D B 71
165/70R14 81 T D B 71
185/70R14 88 T D B 71
175/65R14 86 T XL D B 71
15 pouce
185/65R15 88 H D C 71
185/65R15 92 H XL C C 71
195/55R15 85 V D C 72
195/65R15 91 H C C 72
195/65R15 95 H XL C C 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
195/55R15 85 V D B 72
185/65R15 88 H D B 71
195/65R15 95 H XL C B 72
16 pouce
205/55R16 91 V C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/55R16 91 H C B 72
205/60R16 92 H C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 H C B 72
205/55R16 91 H C B 72
17 pouce
225/60R17 103 V XL C B 72
18 pouce
255/35R18 94 Y XL C B 72
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Questions et réponses pour le Rotalla Setula 4 Season RA03

Poser une question
August 1, 2020

j'ai une Toyota Previa 7 places avec 4 pneus économiques REVOLO RHP 780P, 205/65R15/94V, montés en même temps. Les 2 pneus avant doivent être remplacés. Les pneus sont très bruyants sur autoroute. Je suis à la retraite et j'utilise la voiture localement et je vais parfois à Londres. J'ai vu les critiques sur les pneus 4 saisons Rotalla setula 4 saisons RAO3. Je recherche des pneus économiques. Les pneus Rotalla conviendront-ils à ma voiture ?

Le Rotalla Setula 4 Season RA03 a été soumis à de nombreux tests et a obtenu de mauvais résultats sur sol mouillé, je ne peux donc pas recommander ce pneu. Il existe un certain nombre de pneus milieu de gamme bien notés dans votre taille 205/65 R15
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 11 avis des utilisateurs

Les conducteurs décrivent le Rotalla Setula 4 Season RA03 comme un pneu toutes saisons d'un excellent rapport qualité-prix, offrant une adhérence optimale sur sol mouillé et sec, un faible niveau sonore, un confort de conduite remarquable et une usure particulièrement lente. De nombreux avis positifs soulignent la confiance qu'il inspire sous la pluie, sur le verglas et même sur la neige, avec une tenue de route prévisible et de bonnes performances générales pour une utilisation quotidienne. Certains mentionnent des flancs légèrement souples et une direction un peu floue, mais il s'agit d'un compromis mineur au vu du confort et du prix. L'avis général est très positif et nombreux sont ceux qui seraient prêts à racheter ce pneu.

Points forts
  • Rapport qualité-prix
  • Adhérence sur sol mouillé
  • Faible niveau sonore
  • Confort/qualité de conduite
  • Usure/longévité de la bande de roulement
  • Performances sur neige/glace
  • Maniabilité prévisible
  • Je rachèterais ce pneu
Domaines à améliorer
  • Parois latérales souples/direction souple

Top 3 Rotalla Setula 4 Season RA03 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Nissan Juke (225/45 R17) sur mostly town pendant 4,000 easy going kilomètres
J'en ai 2 montés - 1 à l'avant et 1 à l'arrière, les deux fonctionnent très bien dans la plupart des conditions, bonne bande de roulement, satisfait
Poser une question | Utile 899
July 21, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Ce n'est pas une méthode recommandée pour monter des pneus. Si vous en installez deux, ils doivent être sur le même essieu.
Note de 80% au volant d'une Vauxhall Vauxhall Astravan Sportive (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 6,000 average kilomètres
J'en avais un peu marre du prix exorbitant des pneus quatre saisons haut de gamme, alors j'ai voulu essayer ceux-ci. Content de l'avoir fait. Confortables, silencieux et performants sur sol mouillé, ils sont très rassurants sur autoroute inondée. L'adhérence sur sol sec est également excellente, même s'ils peuvent paraître un peu mous dans les virages rapides. Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu pour le prix, que je recommande sans hésiter. L'usure (ou son absence) est incroyable. J'ai parcouru 9 600 km avec et ils sont à peine usés, génial ! C'est aussi un pneu robuste, idéal pour mon Astravan. Je n'ai pas encore roulé sur la neige, mais la bande de roulement semble presque identique à celle d'un jeu de Bridgestone que j'avais auparavant et ils étaient bons, alors attendez-vous à des performances similaires. Ils ne semblent pas très performants lors des tests en groupe, mais le commun des mortels qui conduit ou se déplace quotidiennement semble les apprécier, tout comme moi.
July 8, 2025
Note de 90% au volant d'une Honda CRV (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 easy going kilomètres
J'avais un jeu de roues de secours, alors j'ai acheté celles-ci pour l'hiver (novembre-mars). J'habite en zone rurale avec des routes en mauvais état. Je dois également emprunter des chemins agricoles et forestiers, toujours accidentés, non goudronnés et boueux. Je les ai trouvés excellents dans toutes les conditions de conduite : ils sont prévisibles sur le sec comme sur le mouillé. Il y a aussi eu de la neige et, encore une fois, je me suis senti en sécurité et rassuré en permanence. Ils sont également classés M+S et leurs sculptures ne se sont jamais gonflées comme celles des pneus été, ce qui leur confère un excellent contact avec la route. Comme il y a généralement peu de neige au Royaume-Uni, je ne pensais pas qu'un pneu hiver complet soit nécessaire, et ces pneus se sont comportés admirablement bien par basses températures. L'usure est faible, le bruit de roulement est excellent et la conduite est excellente. Pour le prix, je trouve qu'ils offrent un excellent rapport qualité-prix et je les rachèterais sans hésiter.
April 8, 2025
Avez-vous roulé sur le Rotalla Setula 4 Season RA03 pneu ?

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Latest Rotalla Setula 4 Season RA03 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 78% au volant d'une Volvo V40 1.5 T3 Geartronic (225/50 R17) sur pendant 20,000 kilomètres
Globalement, de bons pneus pour le prix, j'en rachèterai.
January 27, 2026
Note de 91% au volant d'une Citroën C Crosser (215/70 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres
Très bon rapport qualité-prix. Si vous conduisez prudemment, vous n'avez pas besoin de pneus plus chers que ce modèle Rotalla.
October 5, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 88% au volant d'une Vauxhall Insignia 1.4T (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'ai acheté 2 Rotalla RA03 pour l'avant pour remplacer des Landsail CLV2 qui se sont usés de manière inégale sur le côté de la bande de roulement. Je ne conduis pas vite et je fais un mélange de conduite en ville et sur autoroute. La différence était comme le jour et la nuit, sensiblement plus silencieux sur la route et plus sûr au freinage. Un mois plus tard, je viens d'en faire monter deux autres pour remplacer les arrières (Landsail) (qui avaient encore 4 mm de bande de roulement) et les niveaux de bruit ont encore baissé, j'aurais dû les changer plus tôt...
January 10, 2025
Note de 78% au volant d'une Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140hp (255/40 R19) sur mostly country roads pendant 6,000 average kilomètres
Ce ne sont pas des Michelin, mais à moins de la moitié du prix, ils sont assez impressionnants. Silencieux et confortables, même s'ils sont un peu mous au niveau des flancs, ce qui donne une sensation légèrement laineuse, ils offrent de bons niveaux d'adhérence prévisible dans toutes les conditions dans lesquelles je les ai testés. La neige récente dans le nord de l'Écosse m'a donné l'occasion de les tester ! Pour le prix, c'est un très bon choix et je les achèterais à nouveau. Les fabricants à bas prix semblent rattraper les grandes marques (même s'il en existe encore des horribles).
À un peu plus de 6 000 milles maintenant, ils montrent également de petits signes d'usure, ce qui est toujours une source d'inquiétude avec le segment le moins cher du marché.
November 20, 2024
Note de 82% au volant d'une Skoda (215/45 R16) sur mostly country roads pendant 1 spirited kilomètres
Très satisfait de la performance dans un large éventail de circonstances. Vivre dans le nord-est du Royaume-Uni a eu notre première neige et glace depuis que ces pneus sont montés et bien contents. Escapade progressive Sur le sec, le mouillé, la glace et la neige. Ce n'est pas un pneu d'été donc une réponse peut-être peu molle mais tout de même assez bonne pour ce qu'elles sont. J'achèterais certainement à nouveau
December 27, 2022
Note de 77% au volant d'une Opel Astra J 1.7 CDTI (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Très bons pneus. Je les conduis depuis 3 ans maintenant. Ils sont super. Après 50 000 km, l'avant est terminé et l'arrière est à demi-vie, peut durer 1 à 2 ans de plus. Je les rachèterais.
October 1, 2022
Note de 88% au volant d'une Jaguar xf premium luxury (225/45 R17) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Bons pneus je conduis une jaguar xf normalement acheter cher je les ai eu pour 90 livres chacun jusqu'à présent pas de problème du tout très bonne adhérence sur la glace excellente sous la pluie content de voir combien de temps ils dureront j'espère qu'ils seront à nouveau
December 2, 2021
Note de 89% au volant d'une Citroën C4 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
J'ai décidé d'essayer le pneu Rotalla Setula 4season et j'achèterais à nouveau des pneus toute saison à petit budget.
January 28, 2021
Note de 90% au volant d'une Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Exécutez comme n'importe quel autre bon pneu. Apparemment, l'un des rares budgets fait du bon toute l'année et aussi des protecteurs de jante.
July 30, 2019