Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai acheté les Continental AllSeasonContact 2 parce que j'en avais marre de changer de pneus été et hiver chaque saison. Là où je vis, nous avons rarement des chutes de neige significatives, mais je voulais quand même un pneu qui respecte les normes hivernales et qui puisse gérer des conditions hivernales inattendues si nécessaire.
Avant ceux-ci, j'utilisais toujours des pneus été et hiver à petit budget. La première chose qui m'a impressionné, c'est à quel point un pneu premium peut faire la différence en termes de confort et d'expérience de conduite. On a vraiment l'impression de conduire une voiture différente. La conduite est nettement plus douce, plus confortable et beaucoup plus silencieuse par rapport aux pneus économiques auxquels j'étais habitué.
C'était la première fois de ma vie que je décidais de dépenser plus d'argent pour une marque de pneus premium, et je ne le regrette absolument pas. En tant que jeune, les pneus à petit budget semblaient toujours être le choix sensé. Cependant, après avoir essayé les AllSeasonContact 2, je comprends enfin où va l'argent supplémentaire. L'amélioration du confort, du raffinement et de la qualité de conduite globale est immédiatement perceptible.
Pour l'instant, mes premières impressions sont extrêmement positives, et je crois que ces pneus sont un excellent choix pour les conducteurs qui veulent la commodité toute l'année sans compromettre la sécurité, le confort et la performance.
Pneus neufs, très bons. Conduite confortable.
Cependant, après seulement deux hivers et 10 km parcourus, l'adhérence sur la glace était assez mauvaise ; la voiture glissait sur la glace. Comparé aux pneus hiver Hankook Icept2 de 5 ans installés sur une autre voiture, j'ai été un peu déçu par les Michelin.
Les pires pneus que j'aie jamais eus. J'en ai acheté quatre il y a trois ans et demi. Je les ai remplacés mardi, fissures sur les flancs. J'ai fait vérifier les pneus chez Kwik Fit.
Tout simplement le pneu parfait. Je prendrai la version 7 de la même série. Je suis très content...
J'ai été très déçu par ces pneus dès le départ. Leur seul point positif était leur usure : ils étaient si durs qu'ils ne perdaient pratiquement pas de bande de roulement. Je les ai remplacés en raison de leurs mauvaises performances sur la neige et le verglas. Ils étaient très bruyants et leur consommation de carburant était importante.
D'un excellent rapport qualité-prix, ces pneus abordables sont très performants sur route sèche et acceptables sur route mouillée. Le bruit est acceptable.
J'ai eu un accident avec ces pneus en prenant un virage à seulement 20 km/h sur du verglas, et je n'ai pas été du tout impressionné ! L'adhérence sur neige est moyenne, sur route sèche, ils sont lents et extrêmement bruyants au-delà de 80 hm/h. Le confort n'est pas optimal, la gomme est assez dure pour un pneu hiver. Ils sont peut-être acceptables pour les conducteurs urbains occasionnels, mais les emmener en montagne n'est pas une bonne idée, et les longs trajets sur autoroute sont un vrai casse-tête.
FrançaisMonté à l'origine en décembre 2020, fabriqué en DOT 2520, a maintenant parcouru un kilométrage raisonnable d'abord à l'avant et maintenant à l'arrière, 24 900 milles en Grande-Bretagne sur un mélange de routes britanniques, qui sont maintenant très accidentées avec de nombreux défauts et nids-de-poule depuis que nous n'avons plus d'argent, à propos des Apollo, rien à redire, le taux d'usure est très bon et il reste encore 5,8 mm en moyenne sur les 7,5 mm d'origine de la nouvelle bande de roulement (j'espère en tirer plus de 40 000 ?). Confortable et pas trop bruyant à ma connaissance. Pied sûr sur le mouillé mais je ne le pousse jamais dans ces conditions. Bonne adhérence sur sol sec. J'ai cherché à en acheter deux autres en 2022, je n'ai trouvé nulle part. Peut-être qu'ils ne sont plus disponibles au Royaume-Uni ou remplacés par d'autres modèles de pneus de cette taille. S'adapte bien à ce châssis hybride électrique « lourd ». J'ai monté des Khumo Ecsta à l'avant et ils ont un composé beaucoup plus tendre qui s'use deux fois plus vite que ces Apollo.
86%
Nokian WetProof
205-55-16- Toyota Auris I 1.4d 2008
16 093 km 20 septembre 2024
I have Nokian WetProof for 2 summer seasons in Balkan. They do seem like a decent tire, drive nice and safe, breaking distance is in the expected range, no aquaplaning experienced yet, but the sidewall is well sagged on all 4. I have received 3-4 headsup that my tires are deflated, but they keep the pressure at 2.2 bars, the same as when I inflated them in the same weather condition with the same mass load. They have not lost the balance yet, given the chance I might buy them again.
C'est le meilleur pneu que j'ai jamais utilisé. Je ne conduis pas à la limite ! Donc ce que je peux vous dire, c'est une excellente tenue de route, un excellent confort et un très faible bruit. Je pense que ce seront les pneus les plus durables que j'ai jamais achetés. 45 000 km jusqu'à présent et toujours en route !