Pneus 285/35 R19

les retours semblent vagues, et on ne sait jamais vraiment où est la limite. J'ai trouvé la même chose sur une Cupra 290. La durée de vie semble beaucoup plus longue que celle des Continental SportContact 5 (Cupra) et Pirelli Zero Corsa (Gulia), cependant.

Dans l'ensemble, le Michelin Pilot Sport 4 S est un bien meilleur pneu et donne généralement une sensation de sécurité à grande vitesse.

J'attends avec impatience que Pirelli propose des tailles adaptées pour le P Zero R et le PZ5.

Je viens d'acheter des pneus 500, ils ont 3 ans mais la bande de roulement est encore bonne. Je vous jure. Impossible d'accélérer correctement. J'ai l'impression que ces pneus veulent me tuer. Je les change tout de suite.

J'utilise ces pneus sur ma Corvette suralimentée de 575 ch aux roues depuis deux ans et leurs performances sont excellentes. La voiture est équipée d'un compresseur volumétrique, ce qui assure une montée en pression instantanée. À chaud, les pneus ne patinent pas au-delà de 65 km/h, même en cas d'accélération brusque. Ces pneus sont parfaits pour les balades du week-end comme pour une conduite sportive, notamment lors du Powercruise à BIR. Ils offrent d'excellentes performances sur sol mouillé, un confort bien supérieur aux pneus runflat, et un niveau sonore suffisamment bas pour être couvert par l'échappement. Je suis très satisfait des ECS 02.

Je les ai sur ma voiture d'été pendant 2 saisons et j'ai fait quelques travaux sur piste dessus. Ils tiennent bien sur la piste, ils se comportent bien sur le mouillé et ils sont plus confortables que les Goodyear qui étaient fournis avec la voiture.

Adhérence et réactivité incroyables. Je n'arrivais pas à croire à l'immense adhérence avec laquelle je pouvais jouer. Je suis convaincu par ces deux caractéristiques. Concernant l'adhérence sur sol mouillé et la tenue de route, pas mal du tout s'il y a de la température dans le pneu.
J'ai essayé de dériver un peu avec un pneu bold pendant l'hiver dans des conditions humides, je suis devenu passager dans mon Quad Giulia :D
C'est un pneu incroyable pour l'été.
Les pneus avant ont duré 13 000 miles, les pneus arrière pouvaient durer 3 000 miles ou 9 000 miles selon votre style de conduite.

Je pensais qu'en achetant une grande marque, j'obtiendrais un pneu qui durerait plus de 4000 miles. Les arrières sont presque descendus jusqu'à l'indicateur. Ce sont sur une mustang qui a été dorlotée depuis que je l'ai eue, pas d'épuisement professionnel, pas de blocages. Juste une conduite normale. Ils sont aussi horribles sous la pluie au point que 40 mph est tout ce que j'irai sur une surface mouillée. La voiture est partout et ce n'est pas parce qu'elle a besoin d'un alignement. Je n'achèterai certainement plus.

Est venu avec un SL350 avec 317 ch et une traction arrière, acheté en juillet 2021. J'ai donc traversé les quatre saisons du Royaume-Uni et je n'ai pas vraiment eu de soucis. J'étais un peu inquiet pour l'hiver avec ces pneus après avoir lu les critiques ici. J'ai eu beaucoup de voitures de puissance moyenne et j'ai toujours acheté des pneus haut de gamme. Malheureusement, quelque chose ne va pas sur la voiture, c'est probablement juste l'alignement des 4 roues qui a causé une usure intérieure excessive à l'arrière. Entraînant un échec au MOT et l'achat urgent de deux pneus pour passer le MOT. Je n'ai vu aucun intérêt à payer pour des pneus haut de gamme tant que la configuration de la voiture/l'alignement n'est pas corrigé. J'ai donc acheté deux autres de ces Accelera. Mis à part l'usure extrême de l'intérieur des pneus, le reste de la bande de roulement sur les quatre est toujours très bon et semble devoir durer plus d'une année avec facilité. Que puis-je dire, 90 £ contre 200 £ à 300 £ par coin. Mes deux dernières voitures coûtaient 350 £ par coin. Je peux honnêtement dire que les pneus premium ne sont PAS du tout meilleurs à 200 £. Au sein du club Porsche local, j'ai la réputation d'être l'un des pilotes les plus rapides, rivalisant même avec des GT3, des GT2, des Turbo et des Turbo S 911. Est-ce que je pense que ces pneus sont aussi mauvais que certains le disent ici. Pas du tout. Est-ce que je conduis la SL350 comme je conduis la 911 sur piste, non pas du tout. J'ai eu quelques moments de perte de traction sur ces pneus, mais rien qui n'ait été immédiatement corrigé par la voiture et rien qui ne m'ait jamais inquiété. J'ai eu des expériences bien pires avec des pneus haut de gamme sur la 911 à 350 £ par virage que l'Accelera n'a jamais causé. Ça vaut vraiment le coup. Les conti sport contacts/bridgestone potenza S1 valent-ils tellement plus. Je ne pense pas. Les pneus premium sont-ils meilleurs, oui sans aucun doute, mais ne valent pas trois fois le prix.

I'll try another brand next time, for me it is not worth its value(Nitto Invo).
I have tried (Nitto 555) previously, it was better than (Invo).