Cooper Cobra Instinct

Le Cooper Cobra Instinct se montre indéniablement ferme sur route, absorbant les petits chocs avec une certaine souplesse mais transmettant brutalement les grosses bosses et les nids-de-poule. Le niveau sonore est moyen, avec des vibrations perceptibles sur chaussée lisse. La direction est ferme mais manque de précision au point milieu et de réactivité. Sur piste mouillée, le Cobra Instinct se montre à son aise, offrant une excellente adhérence et des performances impressionnantes en slalom grâce à une direction lourde et réactive, malgré quelques limites en milieu de virage. Sur le sec, il reste un excellent choix, se montrant agile, réactif et bien équilibré. Cependant, lors des essais hivernaux, le pneu a montré des difficultés à presque tous les niveaux, avec une très mauvaise adhérence longitudinale tant à l'accélération qu'au freinage. La direction offre peu ou pas de retour d'information, rendant presque impossible l'appréciation de l'adhérence et provoquant soit du sous-virage, soit un survirage brutal.