- BMW
- 245/50 R19
- 8 047 km
Atlas Force UHP
L'Atlas Force UHP est un pneu toutes saisons ultra-haute performance économique, offrant un bon rapport qualité-prix, un comportement confortable sur route sèche et un faible niveau sonore perçu. Le freinage et la tenue de route sur sol mouillé sont moins convaincants, tandis que certains propriétaires signalent une certaine souplesse des flancs en virage.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
- 7avis de conducteurs
- 102 700km parcourus
- 1tests professionnels
Tous les tests
Afficher les résultats des tests| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2023 | Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHPTyre Reviews · 275/40 R20 | P4 / 7 | Testé par Tyre Reviews |
Vidéos
Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein
Coûts d'utilisation
Voir le testEn 275/40 R20, le Atlas Force UHP devrait coûter $17,08 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $427 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP.
Questions fréquentes
Le Atlas Force UHP est-il performant sur sol mouillé ?
Le Atlas Force UHP est-il performant sur sol sec ?
Quelle est la durée de vie du Atlas Force UHP ?
Que disent les propriétaires du Atlas Force UHP ?
Combien coûte le Atlas Force UHP à l'usage ?
Autres questions sur le Atlas Force UHP (3)
Le Atlas Force UHP est-il confortable et silencieux ?
Comment le Atlas Force UHP s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Atlas Force UHP ?
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Atlas Force UHP
Avis de propriétaires sur le Atlas Force UHP
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 6 avis
Le rapport qualité-prix est le principal point positif du Atlas Force UHP, avec trois avis favorables parmi six avis de cinq propriétaires. Cinq avis sont positifs et un est neutre, pour une moyenne de 81,3 %, tandis que deux commentaires saluent le faible bruit de roulement. Deux propriétaires décrivent un flanc plus souple et plus flexible en virage, bien que l'un d'eux juge cet effet léger. Le propriétaire qui a publié un nouvel avis est resté positif quant au rapport qualité-prix et au ressenti, mais les deux témoignages correspondent à des impressions recueillies au début de l'utilisation. Quatre avis sont initiaux, le tableau décrit donc principalement le pneu neuf. Le seul témoignage en fin de vie fait état d'une durée de vie limitée et de défaillances des flancs : un motif d'inquiétude rapporté par un seul propriétaire, et non une tendance avérée en matière de durabilité.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
- Note des propriétaires 80%
- Usure 90%
- Adhérence sur le sec 87%
- Confort 83%
- Poignée de glace 80%
- Adhérence sur le mouillé 77%
- Ressenti de la route 73%
- Progressivité 73%
- Adhérence à la neige 70%
Les 6 avis sur le Atlas Force UHP
- BMW 550i
- 225/45 R17
- 1 931 km
- BMW 550i
- 265/35 R19
- 483 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Sur quels pneus roulez-vous ?
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- Lexus IS350
- 255/40 R18
- 26 255 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
Ce n'est pas la durée de vie la plus longue, l'un des pneus a échoué à 6 600 km, défaillance non réparable du flanc, remplacé par le même modèle
L'autre pneu a vécu plus longtemps, soit 26 255 km, avant de crever et d'avoir des dommages sur le flanc, auquel cas j'ai remplacé les deux (l'un avec maintenant 19 150 km dessus, et celui crevé)
Ils ont remplacé certains Bridgestone japonais qui étaient dessus quand j'ai acheté la voiture (la voiture était une importation japonaise)... L'Atlas Force UHP avait une sensation plus "squishier" (plus de flexion des flancs, je suppose) dans les virages -- c'est le maximum que j'ai pu dire.
Avec le S FIT AS-01 de Laufenn... critique à venir quand ceux-ci sortiront.
- Mazda 3 Skyactiv 2012
- 235/30 R20
- 2 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
- Cadillac 2014 ctsv
- /35 R19
- 9 656 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
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