Le Yokohama BluEarth Winter V905 est un pneu hiver de tourisme avec des retours généralement positifs des conducteurs et une force claire en performance sur routes mouillées et sèches. Les utilisateurs louent souvent son adhérence sur la neige et son rapport qualité-prix, mais les tests professionnels sont plus réservés, montrant des résultats plus faibles sur la neige et la glace par rapport aux rivaux de premier plan. Dans l'ensemble, c'est une option hivernale de milieu de gamme capable, bien qu'elle ne soit pas la plus cohérente dans des conditions hivernales sévères.
La réponse en bref
Les conducteurs disent87%sur 15 avis de conducteurs93% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesSec, MouilléNeige, GlacePar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.
En 225/45 R17, le Yokohama BluEarth Winter V905 devrait coûter €14,05 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €562 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2019 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Yokohama BluEarth Winter V905 freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 66/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,9/10 sur sol mouillé sur la base de 15 avis.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Yokohama BluEarth Winter V905 freine 1,3 % plus court que rivaux Premium, 2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 74/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur sol sec sur la base de 15 avis.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il performant sur la neige ?
Sur les 5 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Yokohama BluEarth Winter V905 freine 4,7 % plus long que rivaux Premium, 3,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 10 % meilleur que rivaux Premium, 2,8 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 28/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,2/10 sur neige sur la base de 15 avis.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Yokohama BluEarth Winter V905 freine 12,9 % plus long que rivaux Premium, 10,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 15,3 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 6,1 % moins bon que rivaux Premium, 8,6 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 12,8 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur glace sur la base de 15 avis.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Yokohama BluEarth Winter V905 est 0,7 % plus élevée que rivaux Premium, 1,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus élevée que rivaux économiques.
Autres questions sur le Yokohama BluEarth Winter V905(11)
Quelle est la durée de vie du Yokohama BluEarth Winter V905 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Yokohama BluEarth Winter V905 devrait parcourir environ 21 961 miles (35 343 km).
Que disent les propriétaires du Yokohama BluEarth Winter V905 ?
Sur 15 notes de propriétaires, le Yokohama BluEarth Winter V905 obtient 87% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Usure avec 8. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 92% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Yokohama BluEarth Winter V905 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Yokohama BluEarth Winter V905 devrait coûter €14,05 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €562 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama BluEarth Winter V905 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Yokohama BluEarth Winter V905 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Yokohama BluEarth Winter V905 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Yokohama BluEarth Winter V905 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 12 avis.
Comment le Yokohama BluEarth Winter V905 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Yokohama BluEarth Winter V905 8 sur 10 pour l'usure, sur 12 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 851 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Yokohama BluEarth Winter V905 ?
93% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Yokohama BluEarth Winter V905, sur les 15 avis ayant répondu à cette question. 53% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Yokohama BluEarth Winter V905 concernant : motricité sur neige ?
Sur les 14 avis de propriétaires analysés pour le Yokohama BluEarth Winter V905, 9 évoquent le point « motricité sur neige » : 9 le saluent (forte motricité sur neige) et 0 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Yokohama BluEarth Winter V905 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 14 avis de propriétaires analysés pour le Yokohama BluEarth Winter V905, 8 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 7 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Le Yokohama BluEarth Winter V905 a-t-il été remplacé ?
Questions et réponses pour le Yokohama BluEarth Winter V905
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Yokohama BluEarth Winter V905. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Yokohama BluEarth Winter V905
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 14 avis
Les conducteurs constatent que le Yokohama BluEarth Winter V905 offre une traction exceptionnelle sur neige et sur glace, une adhérence fiable sur sol mouillé et d'excellentes performances sur sol sec pour un pneu hiver. Nombreux sont ceux qui soulignent la stabilité de la tenue de route et du freinage, et plusieurs saluent la durabilité et le kilométrage. Les principaux inconvénients sont un bruit de roulement plus élevé, une certaine souplesse ou une précision réduite par temps chaud et sec à grande vitesse, ainsi que quelques signalements d'usure plus rapide de l'avant par rapport à des pneus concurrents haut de gamme. Le sentiment général est très positif, avec d'excellentes performances hivernales et un excellent rapport qualité-prix.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 14 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 15 notes
Note des propriétaires87%
Adhérence à la neige92%
Adhérence sur le sec91%
Adhérence sur le mouillé89%
Ressenti de la route89%
Progressivité87%
Poignée de glace85%
Confort83%
Usure80%
Avis en vedette
Le plus utile 84%
“J'avais ces pneus sur ma Jaguar à propulsion arrière lorsque j'ai quitté le Royaume-Uni en janvier 2024. Dès que nous sommes arrivés en France, il a commencé à neiger. La neige s'est installée au moment où nous étions...”
“Je viens de les mettre sur ma voiture, j'ai 2 hivers en fait, donc j'entame mon troisième et mes pneus doivent être changés prochainement...Je fais 60 km/jour 5 jours par semaine c'est tout...Je suis vraiment déçu de la...”
“Ces pneus sont solides ! Je les ai achetés chez le concessionnaire avec la voiture. Cela fait maintenant deux ans (deux hivers) et environ 20-25k km. Je n'ai rien de mal à dire à leur sujet. Sur sec - bon, sur neige -...”
Adhérence sur sol sec impeccable, adhérence sur sol mouillé encore plus impressionnante. Le seul bémol est que le bruit de la route est bien plus fort que sur mes pneus été, mais on peut dire que c'est normal pour des pneus hiver.
J'avais ces pneus sur ma Jaguar à propulsion arrière lorsque j'ai quitté le Royaume-Uni en janvier 2024. Dès que nous sommes arrivés en France, il a commencé à neiger. La neige s'est installée au moment où nous étions en Hollande et a augmenté en intensité. La neige était parfois glacée, fondante et profonde pendant que nous traversions l'Europe. En Allemagne, sur les autoroutes, la neige était très lourde et la voiture était toujours stable et adhérente. En arrivant en Pologne, il y avait beaucoup de neige, j'ai fini par quitter l'autoroute et me suis dirigé vers le sud dans les montagnes. Google nous a emmenés sur toutes les petites routes sinueuses et escarpées qu'il a pu trouver. J'avais peur que la voiture ne s'en sorte pas, mais elle l'a fait. Les pneus ont fonctionné et nous sommes arrivés sains et saufs à destination. J'achèterai certainement à nouveau les pneus, oh, je l'ai fait.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
61%
Membre
235/50 R18
6 003 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
Je viens de les mettre sur ma voiture, j'ai 2 hivers en fait, donc j'entame mon troisième et mes pneus doivent être changés prochainement...Je fais 60 km/jour 5 jours par semaine c'est tout...Je suis vraiment déçu de la longévité, ils sont aussi bruyants, pour le reste ils ont fait le job, mais je n'achèterai plus ce produit
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Yokohama BluEarth Winter V905 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Yokohama BluEarth Winter V905 ?
Je roule principalement sur les autoroutes (70%) mais aussi un peu sur les routes B et en ville. Ce sont les premiers pneus d'hiver que ma voiture ait eu (19 ans sur toutes saisons seulement). Je n'ai pas vraiment de comparaison avec d'autres pneus hiver, même si je les ai utilisés sur d'autres voitures (FWD par opposition à mon Freelander qui est AWD). Cependant, je suis très impressionné par l'adhérence sur la neige et la maniabilité des Yokohamas. Je peux labourer la neige épaisse, prendre des virages sur une route enneigée comme si c'était du tarmac sec et freiner en toute confiance. L'adhérence à sec est également excellente, je dirais même bien meilleure que les Cooper Discoverer AT3 toutes saisons que j'avais auparavant. Dans l'ensemble, je suis très satisfait des pneus et je les recommanderais à tous ceux qui font des voyages d'hiver réguliers comme moi. Le seul bémol est le bruit des pneus, qui me semble un peu excessif - surtout autour de 80 km/h (50 mph). Je ne peux pas encore parler d'usure.
Ces pneus sont solides ! Je les ai achetés chez le concessionnaire avec la voiture. Cela fait maintenant deux ans (deux hivers) et environ 20-25k km. Je n'ai rien de mal à dire à leur sujet. Sur sec - bon, sur neige - bon, sur mouillé - bon. sur une goutte glissante lorsque la neige commence à fondre - ils sont bons. Et c'est la seule mauvaise chose que j'ai à dire à leur sujet. MAIS, gardez à l'esprit qu'ils sont toujours dignes de confiance et que je peux les recommander à n'importe qui. J'ai un SUV 4x4 et les pneus n'ont pas eu de pitié.
C'est un très bon pneu, j'en avais aussi sur ma voiture précédente. Il excelle sur les routes sèches et mouillées, un bon retour de route, peut-être un peu plus de résistance au roulement, mais c'est certainement acceptable pour les pneus d'hiver. Pour environ 95 EUR / pièce et l'endroit où je vis (République tchèque) est certainement l'un des meilleurs choix. Si vous habitez en montagne, vous feriez mieux d'opter pour le pneu qui excelle dans la conduite dans la neige et sur la glace mais c'est ce dont je n'ai pas besoin en fait.
J'ai utilisé ces pneus sur deux voitures différentes pendant l'hiver au cours des 4 dernières années. Le premier sur une Honda Civic Type R en 205/45 R17 et le second sur une BMW F31 330 Touring en 255/40 R18 Ces pneus sont tout simplement incroyables! Les niveaux d'adhérence qu'ils donnent lorsque la température de la surface de la route descend en dessous de 6 degrés Celsius sont presque équivalents aux pneus d'été. J'ai une confiance absolue dans la capacité d'arrêter et de tourner la voiture au fur et à mesure des besoins sur des surfaces glissantes et gelées. J'ai emmené la BMW dans les Alpes françaises et suisses à plusieurs reprises et absolument pas de drame, même lorsque d'autres voitures s'arrêtent pour mettre des chaînes à neige sur des cols alpins avec de la neige fraîche, et ma BMW a une traction arrière si notoirement mauvaise dans ces conditions avec des pneus normaux. La Honda a également très bien fonctionné avec ces pneus et avec une rotation avant-arrière, nous avons parcouru 20000 milles avec un ensemble de ces pneus, et le Type R est assez difficile avec les pneus avant à haute puissance et à traction avant. Le seul inconvénient que je dirais est que le composé du pneu est un peu mou lorsque les températures augmentent. Tout ce qui dépasse environ 6 ° C de la température de la surface de la route (pas la température de l'air) va entraîner une usure supplémentaire des pneus. par conséquent, au Royaume-Uni, je ne les monte que de décembre à mars, lorsque le temps est le plus froid. De plus, le flanc est un peu plus souple que les pneus d'été, donc la direction ne semble pas aussi précise que mes pneus d'été lors du virage initial, mais l'adhérence est excellente, alors je peux leur pardonner cela. Je n'hésiterais pas à acheter à nouveau ces pneus
Le pneu le plus performant sur la neige et la glace que j'ai jamais utilisé. Sur la neige, ils ressemblent vraiment à un pneu d'été sur sol mouillé. Il y a une colline très raide menant à mon village et je peux m'arrêter sur le point le plus raide dans la neige profonde et repartir sans faire tourner une roue. Briser sur la neige et la glace est tout aussi bon. La direction est également parfaite au millimètre. Utilisé ces pneus pendant deux hivers maintenant et mis environ 7 km sur eux et ils sont à peine usés du tout. Ils sont également fantastiques sur les routes froides et humides, l'eau stagnante n'est pas préoccupante. Mon seul reproche à leur sujet est qu'ils se sentent assez instables à vitesse `` élevée '' sur le sec et se sentent un peu flottants. Cependant, malgré cela, ils ont géré toutes les manœuvres d'urgence avec facilité et n'ont jamais laissé la voiture devenir incontrôlable. 100% achèteront à nouveau sans une seconde d'hésitation.
J'ai un trajet assez long et les conditions glaciales du matin écossais à cette période de l'année ne sont pas idéales pour le caoutchouc d'été. Après avoir passé beaucoup trop de temps à décider avec quels pneus d'hiver équiper ma mini-moto, j'ai opté pour les Yokohamas en espérant qu'ils atteindraient le point idéal en termes de compromis prix / qualité. Jusqu'à présent, j'ai parcouru un millier de kilomètres d'autoroutes et de routes b. Très content. C'est bien meilleur que les mini pneus d'été de série dans tout sauf l'adhérence sur sec (ce à quoi on peut s'attendre). Mais même là, la différence est plus petite que ce à quoi je m'attendais. Heureux jusqu'ici.
Je les ai essayés sur des routes enneigées et verglacées en montagne, ils étaient excellents même dans des routes de montée très raides, les conduisaient tous les jours sur sec et sous la pluie, les pneus étaient excellents. Même sur les routes de montagne avec de nombreux virages et virages serrés, en les prenant avec une certaine vitesse, ils se sont montrés excellents, sans aucune dérapage. La tenue de route est très bonne dans toutes les conditions, le freinage est vraiment agréable et doux. Le seul inconvénient est qu'ils sont un peu plus bruyants sur les autoroutes que les autres. Je les recommande vivement.
Je roulais déjà avec ces pneus depuis 3 saisons (en Lituanie). Je les aimais. La réponse sur sol mouillé et sec est vraiment bonne. Sur route verglacée et enneigée on ne peut pas conduire comme sur chaussée mouillée, c'est évident :) Pour cela il faut au moins choisir des pneus à gomme tendres, ou mieux à crampons. Ils sont assez doux, ce qui constitue un meilleur confort sur les routes cahoteuses. Mais ce qui m'a le plus impressionné, c'est le degré d'usure. Après 20000 miles (3 hivers), ils sont encore autour de 6 mm.
