Note de
90%
au volant d'une
Subaru Impreza WRX STI
(235/45 R17 W)
sur
mostly country roads
pendant 17,000
spirited kilomètres
Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai conduits. La sensation et la rétroaction progressives sont particulièrement bonnes. L'adhérence sur sol sec est excellente jusqu'à l'adolescence moyenne à élevée en température, mais en raison de la sensation progressive (similaire aux pneus d'été Pirelli), le niveau d'adhérence sur route sèche n'est pas aussi bon que celui de certains concurrents, mais pour mon style de conduite, je suis content pour échanger des niveaux d'adhérence ultimes pour une meilleure sensation. L'adhérence sur sol mouillé est tout simplement superbe, avec une perte d'adhérence minimale par rapport aux routes sèches. L'adhérence dans la neige n'est pas excellente par rapport aux pneus de plus petite taille, mais je n'ai pas trouvé de pneu qui adhère aussi bien que celui-ci avec un pneu aussi large. Avec la traction intégrale et la conduite dans les Alpes, je n'ai jamais eu besoin de monter des chaînes, même en descente, d'où toujours un score élevé pour la neige. Sur glace, la largeur supplémentaire fait une grande différence et la perte de traction est très rare et l'arrêt n'est jamais un problème. Avec généralement 4 à 5 saisons des Pirellis, ils correspondent ou mieux à tous les autres pneus d'hiver de performance que j'ai utilisés où je n'aurais généralement que 3 saisons. Même en vieillissant, il n'y a pas de perte de performance majeure à mesure que le pneu s'use. Il n'y a pas de doute, mes prochains pneus hiver seront à nouveau Sottozeros!
