Publication de test:
Auto Bild
245/45 R18
20 pneus
4 catégories
Taille du test:
245/45 R18
Pneus testés:
20 pneus
Auto Bild n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Dans le prolongement de la
cinquantaine de coups de feu au freinage , Auto Bild a testé de manière plus approfondie les vingt meilleurs pneus été 245/45 R18 sur une BMW Série 5 à propulsion.
Les trois meilleurs pneus ne devraient pas surprendre, avec Continental, Goodyear et Michelin se révélant être les pneus les plus arrondis de tous les tests.
Le Continental Premium Contact 6 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sont à égalité pour la première place. Comme nous l'avons constaté avec notre comparaison vidéo , les pneus Continental et Goodyear offrent une tenue de route sportive, de bons niveaux d'adhérence sur sol sec et mouillé et un bon niveau de confort. Les deux pneus ont également dépassé le test d'usure et, lorsqu'ils sont combinés à leur prix d'achat raisonnable, ils offrent l'une des meilleures valeurs au test.
Le Michelin Pilot Sport 4 était un proche tiers, et comme le Continental et le Goodyear fourni pour avoir une excellente performance arrondie dans toutes les conditions. Une chose à noter, le Michelin avait une usure nettement pire que le Contiental et le Goodyear, ce qui, combiné au prix d'achat le plus cher du test, signifiait que le pneu français offrait la pire valeur. Une situation inhabituelle pour un pneu Michelin.
D'autres performances notables proviennent à nouveau de Vredestein et de sa maison mère Apollo aux quatrième et cinquième places, tandis que Nexen et Falken complètent la liste des pneus "hautement recommandés" aux sixième et septième places.
Sécher
Michelin avait son avantage habituel de freinage sur sol sec, s'arrêtant près d'un mètre de moins que tout autre pneu.
- Michelin Pilot Sport 4
- Nokian PowerProof
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Continental Premium Contact 6
- Vredestein Ultrac Vorti
- Bridgestone Potenza S001
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Kleber Dynaxer UHP
- Fulda SportControl 2
- Firestone RoadHawk
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Apollo Aspire XP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Toyo Proxes Sport
- Uniroyal RainSport 3
- Zeetex HP2000 vfm
- Falken Azenis FK510
L'avantage du freinage sur sol sec de Michelin n'a pas pu être reporté sur la conduite sur sol sec, le Vredestien Ultrac Vorti s'avérant être le meilleur à l'essai.
- Vredestein Ultrac Vorti
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
- Maxxis Victra Sport 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nokian PowerProof
- Firestone RoadHawk
- Apollo Aspire XP
- Nexen N Fera Sport SU2
- Bridgestone Potenza S001
- Fulda SportControl 2
- Toyo Proxes Sport
- Falken Azenis FK510
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS71
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Zeetex HP2000 vfm
Mouiller
Bridgestone souligne les améliorations de l'adhérence sur sol mouillé de la S001, remportant les tests de freinage sur sol mouillé.
- Bridgestone Potenza S001
- Kumho Ecsta PS71
- Nokian PowerProof
- Michelin Pilot Sport 4
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Apollo Aspire XP
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Firestone RoadHawk
- Nexen N Fera Sport SU2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Victra Sport 5
Bridgestone a maintenu son avantage sur sol mouillé jusqu'au test de manipulation sur sol mouillé.
- Bridgestone Potenza S001
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Continental Premium Contact 6
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti
- Apollo Aspire XP
- Fulda SportControl 2
- Nexen N Fera Sport SU2
- Toyo Proxes Sport
- Zeetex HP2000 vfm
- Falken Azenis FK510
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
Michelin a remporté une deuxième victoire lors des tests d'aquaplaning.
- Michelin Pilot Sport 4
- Kumho Ecsta PS71
- Maxxis Victra Sport 5
- Toyo Proxes Sport
- Apollo Aspire XP
- Firestone RoadHawk
- Bridgestone Potenza S001
- Vredestein Ultrac Vorti
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Uniroyal RainSport 3
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nexen N Fera Sport SU2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer UHP
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
Porter
Continental a de nouveau montré qu'elle avait la plus faible usure au test, Goodyear et Falken étant extrêmement proches derrière.
- Continental Premium Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Uniroyal RainSport 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Apollo Aspire XP
- Vredestein Ultrac Vorti
- Kleber Dynaxer UHP
- Nexen N Fera Sport SU2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Bridgestone Potenza S001
- Fulda SportControl 2
- Nokian PowerProof
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Toyo Proxes Sport
- Maxxis Victra Sport 5
- Zeetex HP2000 vfm
- Kumho Ecsta PS71
Grâce à leur excellente usure et à des prix d'achat raisonnables, les Falken, Goodyear et Continental se révèlent être la valeur des vingt pneus.
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Zeetex HP2000 vfm
- Apollo Aspire XP
- Uniroyal RainSport 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Nexen N Fera Sport SU2
- Kleber Dynaxer UHP
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Firestone RoadHawk
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nokian PowerProof
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Potenza S001
- Michelin Pilot Sport 4
Environnement
Le Fulda SportControl 2 avait la résistance au roulement la plus faible au test, le Bridgestone ayant la plus haute de loin.
Les tests de bruit étaient relativement proches, le Nexen ayant les niveaux de bruit au passage les plus silencieux.
- Nexen N Fera Sport SU2
- Apollo Aspire XP
- Toyo Proxes Sport
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
- Uniroyal RainSport 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken Azenis FK510
- Maxxis Victra Sport 5
- Kleber Dynaxer UHP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Kumho Ecsta PS71
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Vredestein Ultrac Vorti
- Firestone RoadHawk
- Nokian PowerProof
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Potenza S001
Le pneu Zeetex à petit budget était le moins cher du test, mais aussi le pire dans l'ensemble.
- Zeetex HP2000 vfm
- Kumho Ecsta PS71
- Apollo Aspire XP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Vredestein Ultrac Vorti
- Nexen N Fera Sport SU2
- Firestone RoadHawk
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Potenza S001
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
Résultats
Pneus à tenue de route sportive sur sol sec et mouillé, direction précise, distances de freinage courtes, très bon kilométrage, prix abordable.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
116.2 Km/H |
117 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
48.1 M |
44.9 M |
+3.2 M |
93.35% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
74.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.6% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
93.9 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.2 Km/H |
94.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
72.8 dB |
71 dB |
+1.8 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
39063 KM |
44900 KM |
-5837 KM |
87% |
| Valeur |
2nd |
12.29 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.39 Price/1000 |
96.83% |
| Prix |
12th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Résistance au roulement |
5th |
7.55 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.42 kg / t |
94.44% |
Comportement de conduite équilibré à un niveau élevé. Tenue de route dynamique avec direction précise, distances de freinage courtes, meilleur test d'usure, faible consommation de carburant.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
116.8 Km/H |
117 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
47.2 M |
44.9 M |
+2.3 M |
95.13% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
73 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.86% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
93.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.5 Km/H |
94.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
19th |
73.5 dB |
71 dB |
+2.5 dB |
96.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
44900 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
3rd |
12.81 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.91 Price/1000 |
92.9% |
| Prix |
19th |
575 |
300 |
+275 |
52.17% |
| Résistance au roulement |
7th |
7.63 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.5 kg / t |
93.45% |
Comportement de direction sportif, excellente dynamique de conduite, bonne résistance à l'aquaplaning, distances de freinage courtes.
Cher.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
32.1 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
116.4 Km/H |
117 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
46.5 M |
44.9 M |
+1.6 M |
96.56% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
71.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.38% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
99.1 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
72.5 dB |
71 dB |
+1.5 dB |
97.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
33226 KM |
44900 KM |
-11674 KM |
74% |
| Valeur |
20th |
20.01 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8.11 Price/1000 |
59.47% |
| Prix |
20th |
665 |
300 |
+365 |
45.11% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.09 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.96 kg / t |
88.13% |
Bonne adhérence et excellente maniabilité sur sol sec et humide, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, prix abordable.
Haute résistance au roulement.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
33.4 M |
32.1 M |
+1.3 M |
96.11% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
117 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
48.9 M |
44.9 M |
+4 M |
91.82% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
71.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.84% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
95.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
72.8 dB |
71 dB |
+1.8 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
32328 KM |
44900 KM |
-12572 KM |
72% |
| Valeur |
7th |
14.07 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+2.17 Price/1000 |
84.58% |
| Prix |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Résistance au roulement |
19th |
9.16 kg / t |
7.13 kg / t |
+2.03 kg / t |
77.84% |
Bonne tenue de route, distances de freinage courtes, faible usure, bon rapport prix/usure.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
34.7 M |
32.1 M |
+2.6 M |
92.51% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
47.3 M |
44.9 M |
+2.4 M |
94.93% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
70.6 Km/H |
74.6 Km/H |
-4 Km/H |
94.64% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
96.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
71.2 dB |
71 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
33226 KM |
44900 KM |
-11674 KM |
74% |
| Valeur |
5th |
13.09 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+1.19 Price/1000 |
90.91% |
| Prix |
3rd |
435 |
300 |
+135 |
68.97% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.43 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.96% |
Comportement de conduite sûr sur sol sec et humide, distances de freinage courtes, faible bruit, bon confort.
Haute résistance au roulement.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
48.3 M |
44.9 M |
+3.4 M |
92.96% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
70 Km/H |
74.6 Km/H |
-4.6 Km/H |
93.83% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
95 Km/H |
99.1 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
71 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
9th |
30083 KM |
44900 KM |
-14817 KM |
67% |
| Valeur |
8th |
15.12 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+3.22 Price/1000 |
78.7% |
| Prix |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Résistance au roulement |
17th |
8.98 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.85 kg / t |
79.4% |
Manipulation sûre, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible bruit, faible usure, très bon rapport qualité/prix.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
36 M |
32.1 M |
+3.9 M |
89.17% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
114.8 Km/H |
117 Km/H |
-2.2 Km/H |
98.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
48 M |
44.9 M |
+3.1 M |
93.54% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
16th |
69.2 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.4 Km/H |
92.76% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
95.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
39063 KM |
44900 KM |
-5837 KM |
87% |
| Valeur |
1st |
11.9 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
10th |
465 |
300 |
+165 |
64.52% |
| Résistance au roulement |
15th |
8.45 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.32 kg / t |
84.38% |
Bonne tenue de route et freinage court sur sol sec et mouillé, direction précise.
Usure moyenne.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
32.9 M |
32.1 M |
+0.8 M |
97.57% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
115.9 Km/H |
117 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
45.4 M |
44.9 M |
+0.5 M |
98.9% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
73.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.06% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
92.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-6.4 Km/H |
93.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
17th |
73.2 dB |
71 dB |
+2.2 dB |
96.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Valeur |
14th |
17.53 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+5.63 Price/1000 |
67.88% |
| Prix |
12th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Résistance au roulement |
9th |
7.77 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.64 kg / t |
91.76% |
Pneus à bon prix avec un comportement équilibré sur sol sec et mouillé. Bonne résistance à l'aquaplaning.
Usure moyenne.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
34.3 M |
32.1 M |
+2.2 M |
93.59% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
48.1 M |
44.9 M |
+3.2 M |
93.35% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
72.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.92% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
96.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
17th |
73.2 dB |
71 dB |
+2.2 dB |
96.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Valeur |
11th |
16.61 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.71 Price/1000 |
71.64% |
| Prix |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Résistance au roulement |
10th |
7.83 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.7 kg / t |
91.06% |
Conduite stable sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort, faible résistance au roulement.
Usure moyenne, prix élevé.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
34.2 M |
32.1 M |
+2.1 M |
93.86% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
115 Km/H |
117 Km/H |
-2 Km/H |
98.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
14th |
49.5 M |
44.9 M |
+4.6 M |
90.71% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
70.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.5% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
91.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-7.4 Km/H |
92.53% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71.5 dB |
71 dB |
+0.5 dB |
99.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Valeur |
18th |
19.9 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8 Price/1000 |
59.8% |
| Prix |
17th |
545 |
300 |
+245 |
55.05% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.13 kg / t |
|
|
100% |
Un spécialiste du mouillé avec un bon équilibre et des propriétés de maniabilité sûres, de bonnes réserves d'aquaplaning, des distances de freinage courtes.
Usure moyenne, résistance au roulement élevée.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
33.5 M |
32.1 M |
+1.4 M |
95.82% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
115.3 Km/H |
117 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.55% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
44.9 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
74.6 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
95.8 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
20th |
73.6 dB |
71 dB |
+2.6 dB |
96.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
27838 KM |
44900 KM |
-17062 KM |
62% |
| Valeur |
19th |
19.94 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8.04 Price/1000 |
59.68% |
| Prix |
18th |
555 |
300 |
+255 |
54.05% |
| Résistance au roulement |
20th |
9.82 kg / t |
7.13 kg / t |
+2.69 kg / t |
72.61% |
Performances convaincantes sur routes humides et sèches, distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplaning, bon prix.
Usure moyenne.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
34.7 M |
32.1 M |
+2.6 M |
92.51% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
116.2 Km/H |
117 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
47.3 M |
44.9 M |
+2.4 M |
94.93% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
72.1 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.65% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
95.4 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.7 Km/H |
96.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
72.2 dB |
71 dB |
+1.2 dB |
98.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
26042 KM |
44900 KM |
-18858 KM |
58% |
| Valeur |
13th |
16.9 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+5 Price/1000 |
70.41% |
| Prix |
4th |
440 |
300 |
+140 |
68.18% |
| Résistance au roulement |
13th |
8.15 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.48% |
Qualités de conduite sportives, bonne adhérence sur sol sec, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
34 M |
32.1 M |
+1.9 M |
94.41% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
116.1 Km/H |
117 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
51 M |
44.9 M |
+6.1 M |
88.04% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
17th |
68.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.7 Km/H |
92.36% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
95.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.9 Km/H |
96.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71.3 dB |
71 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
27838 KM |
44900 KM |
-17062 KM |
62% |
| Valeur |
10th |
15.99 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.09 Price/1000 |
74.42% |
| Prix |
6th |
445 |
300 |
+145 |
67.42% |
| Résistance au roulement |
8th |
7.65 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.2% |
Bonne adhérence latérale, freinage court sur sol sec, faible résistance au roulement.
Tenue de route en sous-virage et freinage long sur sol mouillé.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
34.3 M |
32.1 M |
+2.2 M |
93.59% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
114.6 Km/H |
117 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
51.6 M |
44.9 M |
+6.7 M |
87.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
18th |
68.8 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.8 Km/H |
92.23% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
93.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.9 Km/H |
94.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
29634 KM |
44900 KM |
-15266 KM |
66% |
| Valeur |
12th |
16.87 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.97 Price/1000 |
70.54% |
| Prix |
16th |
500 |
300 |
+200 |
60% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.4 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.27 kg / t |
96.35% |
Freinage à sec court, faible usure, faible résistance au roulement, prix bas.
Performances moyennes sur sol mouillé.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
34.1 M |
32.1 M |
+2 M |
94.13% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
114.2 Km/H |
117 Km/H |
-2.8 Km/H |
97.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
50.5 M |
44.9 M |
+5.6 M |
88.91% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
19th |
68.7 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.9 Km/H |
92.09% |
| Aquaplaning en ligne droite |
18th |
92.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-6.6 Km/H |
93.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
72.2 dB |
71 dB |
+1.2 dB |
98.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
31879 KM |
44900 KM |
-13021 KM |
71% |
| Valeur |
9th |
15.21 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+3.31 Price/1000 |
78.24% |
| Prix |
14th |
484 |
300 |
+184 |
61.98% |
| Résistance au roulement |
11th |
7.94 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.81 kg / t |
89.8% |
Faible usure, faible résistance au roulement.
Tenue de route en sous-virage, direction lente sur sol mouillé.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
35.7 M |
32.1 M |
+3.6 M |
89.92% |
| Tenue de route sur sol sec |
19th |
113.7 Km/H |
117 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.18% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
17th |
50.6 M |
44.9 M |
+5.7 M |
88.74% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
20th |
67.7 Km/H |
74.6 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.75% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
95.3 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.8 Km/H |
96.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
71.8 dB |
71 dB |
+0.8 dB |
98.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
35920 KM |
44900 KM |
-8980 KM |
80% |
| Valeur |
6th |
13.78 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+1.88 Price/1000 |
86.36% |
| Prix |
15th |
495 |
300 |
+195 |
60.61% |
| Résistance au roulement |
6th |
7.56 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.43 kg / t |
94.31% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé.
Sous-virage sur sol sec, usure moyenne, consommation de carburant élevée.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
16th |
34.9 M |
32.1 M |
+2.8 M |
91.98% |
| Tenue de route sur sol sec |
17th |
114.3 Km/H |
117 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
45.3 M |
44.9 M |
+0.4 M |
99.12% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
73.2 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.12% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
98.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
72.4 dB |
71 dB |
+1.4 dB |
98.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
20th |
22450 KM |
44900 KM |
-22450 KM |
50% |
| Valeur |
16th |
19.15 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+7.25 Price/1000 |
62.14% |
| Prix |
2nd |
430 |
300 |
+130 |
69.77% |
| Résistance au roulement |
18th |
9.05 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.92 kg / t |
78.78% |
Tenue de route sportive, bonne sécurité contre l'aquaplaning, distances de freinage courtes.
Freinage long sur sol mouillé, forte usure.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
34.8 M |
32.1 M |
+2.7 M |
92.24% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
116.3 Km/H |
117 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
52.2 M |
44.9 M |
+7.3 M |
86.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
73.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
97.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
18th |
23348 KM |
44900 KM |
-21552 KM |
52% |
| Valeur |
15th |
18.85 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+6.95 Price/1000 |
63.13% |
| Prix |
4th |
440 |
300 |
+140 |
68.18% |
| Résistance au roulement |
16th |
8.86 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.73 kg / t |
80.47% |
Haute résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé.
Sous-virage sur sol mouillé, faible usure.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
35.4 M |
32.1 M |
+3.3 M |
90.68% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
114.9 Km/H |
117 Km/H |
-2.1 Km/H |
98.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
49.2 M |
44.9 M |
+4.3 M |
91.26% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
69.6 Km/H |
74.6 Km/H |
-5 Km/H |
93.3% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
96.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71.3 dB |
71 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
17th |
23797 KM |
44900 KM |
-21103 KM |
53% |
| Valeur |
17th |
19.75 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+7.85 Price/1000 |
60.25% |
| Prix |
11th |
470 |
300 |
+170 |
63.83% |
| Résistance au roulement |
14th |
8.3 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.17 kg / t |
85.9% |
Distances de freinage courtes sur sol sec et humide, prix bas, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, usure élevée.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
36 M |
32.1 M |
+3.9 M |
89.17% |
| Tenue de route sur sol sec |
20th |
112.5 Km/H |
117 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.15% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
49.7 M |
44.9 M |
+4.8 M |
90.34% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
69.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.1 Km/H |
93.16% |
| Aquaplaning en ligne droite |
20th |
90.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-8.4 Km/H |
91.52% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
71.7 dB |
71 dB |
+0.7 dB |
99.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
18th |
23348 KM |
44900 KM |
-21552 KM |
52% |
| Valeur |
4th |
12.85 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.95 Price/1000 |
92.61% |
| Prix |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.34 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.21 kg / t |
97.14% |
Discussion