Dans le prolongement de la cinquantaine de coups de feu au freinage , Auto Bild a testé de manière plus approfondie les vingt meilleurs pneus été 245/45 R18 sur une BMW Série 5 à propulsion.

Les trois meilleurs pneus ne devraient pas surprendre, avec Continental, Goodyear et Michelin se révélant être les pneus les plus arrondis de tous les tests.

Le Continental Premium Contact 6 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sont à égalité pour la première place. Comme nous l'avons constaté avec notre comparaison vidéo , les pneus Continental et Goodyear offrent une tenue de route sportive, de bons niveaux d'adhérence sur sol sec et mouillé et un bon niveau de confort. Les deux pneus ont également dépassé le test d'usure et, lorsqu'ils sont combinés à leur prix d'achat raisonnable, ils offrent l'une des meilleures valeurs au test.

Le Michelin Pilot Sport 4 était un proche tiers, et comme le Continental et le Goodyear fourni pour avoir une excellente performance arrondie dans toutes les conditions. Une chose à noter, le Michelin avait une usure nettement pire que le Contiental et le Goodyear, ce qui, combiné au prix d'achat le plus cher du test, signifiait que le pneu français offrait la pire valeur. Une situation inhabituelle pour un pneu Michelin.

D'autres performances notables proviennent à nouveau de Vredestein et de sa maison mère Apollo aux quatrième et cinquième places, tandis que Nexen et Falken complètent la liste des pneus "hautement recommandés" aux sixième et septième places.

Sécher

Michelin avait son avantage habituel de freinage sur sol sec, s'arrêtant près d'un mètre de moins que tout autre pneu.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	32.1 m	Meilleur
2Nokian PowerProof	32.9 m	+0,80 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.2 m	+1,10 m
3Nexen N Fera Sport SU2	33.2 m	+1,10 m
3Continental Premium Contact 6	33.2 m	+1,10 m
6Vredestein Ultrac Vorti	33.4 m	+1,30 m
7Bridgestone Potenza S001	33.5 m	+1,40 m
8Laufenn S Fit EQ+	34 m	+1,90 m
9Kleber Dynaxer UHP	34.1 m	+2,00 m
10Fulda SportControl 2	34.2 m	+2,10 m
11Firestone RoadHawk	34.3 m	+2,20 m
11Dunlop SportMaxx RT 2	34.3 m	+2,20 m
13Apollo Aspire XP	34.7 m	+2,60 m
13Hankook Ventus S1 evo 3	34.7 m	+2,60 m
15Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+2,70 m
16Kumho Ecsta PS71	34.9 m	+2,80 m
17Toyo Proxes Sport	35.4 m	+3,30 m
18Uniroyal RainSport 3	35.7 m	+3,60 m
19Zeetex HP2000 vfm	36 m	+3,90 m
19Falken Azenis FK510	36 m	+3,90 m

Il y a une différence de 12,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,9 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures).

L'avantage du freinage sur sol sec de Michelin n'a pas pu être reporté sur la conduite sur sol sec, le Vredestien Ultrac Vorti s'avérant être le meilleur à l'essai.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac Vorti	117 km/h	Meilleur
2Continental Premium Contact 6	116.8 km/h	-0,20 km/h
3Michelin Pilot Sport 4	116.4 km/h	-0,60 km/h
4Maxxis Victra Sport 5	116.3 km/h	-0,70 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	116.2 km/h	-0,80 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	116.2 km/h	-0,80 km/h
7Laufenn S Fit EQ+	116.1 km/h	-0,90 km/h
8Nokian PowerProof	115.9 km/h	-1,10 km/h
9Firestone RoadHawk	115.4 km/h	-1,60 km/h
9Apollo Aspire XP	115.4 km/h	-1,60 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	115.4 km/h	-1,60 km/h
12Bridgestone Potenza S001	115.3 km/h	-1,70 km/h
13Fulda SportControl 2	115 km/h	-2,00 km/h
14Toyo Proxes Sport	114.9 km/h	-2,10 km/h
15Falken Azenis FK510	114.8 km/h	-2,20 km/h
16Dunlop SportMaxx RT 2	114.6 km/h	-2,40 km/h
17Kumho Ecsta PS71	114.3 km/h	-2,70 km/h
18Kleber Dynaxer UHP	114.2 km/h	-2,80 km/h
19Uniroyal RainSport 3	113.7 km/h	-3,30 km/h
20Zeetex HP2000 vfm	112.5 km/h	-4,50 km/h

Il y a une différence de 3,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,5 Km/H).

Mouiller

Bridgestone souligne les améliorations de l'adhérence sur sol mouillé de la S001, remportant les tests de freinage sur sol mouillé.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza S001	44.9 m	Meilleur
2Kumho Ecsta PS71	45.3 m	+0,40 m
3Nokian PowerProof	45.4 m	+0,50 m
4Michelin Pilot Sport 4	46.5 m	+1,60 m
5Continental Premium Contact 6	47.2 m	+2,30 m
6Hankook Ventus S1 evo 3	47.3 m	+2,40 m
6Apollo Aspire XP	47.3 m	+2,40 m
8Falken Azenis FK510	48 m	+3,10 m
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	48.1 m	+3,20 m
9Firestone RoadHawk	48.1 m	+3,20 m
11Nexen N Fera Sport SU2	48.3 m	+3,40 m
12Vredestein Ultrac Vorti	48.9 m	+4,00 m
13Toyo Proxes Sport	49.2 m	+4,30 m
14Fulda SportControl 2	49.5 m	+4,60 m
15Zeetex HP2000 vfm	49.7 m	+4,80 m
16Kleber Dynaxer UHP	50.5 m	+5,60 m
17Uniroyal RainSport 3	50.6 m	+5,70 m
18Laufenn S Fit EQ+	51 m	+6,10 m
19Dunlop SportMaxx RT 2	51.6 m	+6,70 m
20Maxxis Victra Sport 5	52.2 m	+7,30 m

Il y a une différence de 16,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,3 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures).

Bridgestone a maintenu son avantage sur sol mouillé jusqu'au test de manipulation sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza S001	74.6 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	74.3 km/h	-0,30 km/h
3Nokian PowerProof	73.9 km/h	-0,70 km/h
4Maxxis Victra Sport 5	73.3 km/h	-1,30 km/h
5Kumho Ecsta PS71	73.2 km/h	-1,40 km/h
6Continental Premium Contact 6	73 km/h	-1,60 km/h
7Firestone RoadHawk	72.3 km/h	-2,30 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	72.1 km/h	-2,50 km/h
9Michelin Pilot Sport 4	71.9 km/h	-2,70 km/h
10Vredestein Ultrac Vorti	71.5 km/h	-3,10 km/h
11Apollo Aspire XP	70.6 km/h	-4,00 km/h
12Fulda SportControl 2	70.5 km/h	-4,10 km/h
13Nexen N Fera Sport SU2	70 km/h	-4,60 km/h
14Toyo Proxes Sport	69.6 km/h	-5,00 km/h
15Zeetex HP2000 vfm	69.5 km/h	-5,10 km/h
16Falken Azenis FK510	69.2 km/h	-5,40 km/h
17Laufenn S Fit EQ+	68.9 km/h	-5,70 km/h
18Dunlop SportMaxx RT 2	68.8 km/h	-5,80 km/h
19Kleber Dynaxer UHP	68.7 km/h	-5,90 km/h
20Uniroyal RainSport 3	67.7 km/h	-6,90 km/h

Il y a une différence de 9,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 Km/H).

Michelin a remporté une deuxième victoire lors des tests d'aquaplaning.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4	99.1 km/h	Meilleur
2Kumho Ecsta PS71	98.5 km/h	-0,60 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	97.2 km/h	-1,90 km/h
4Toyo Proxes Sport	96.7 km/h	-2,40 km/h
5Apollo Aspire XP	96.6 km/h	-2,50 km/h
5Firestone RoadHawk	96.6 km/h	-2,50 km/h
7Bridgestone Potenza S001	95.8 km/h	-3,30 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti	95.5 km/h	-3,60 km/h
8Falken Azenis FK510	95.5 km/h	-3,60 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	95.4 km/h	-3,70 km/h
11Uniroyal RainSport 3	95.3 km/h	-3,80 km/h
12Laufenn S Fit EQ+	95.2 km/h	-3,90 km/h
13Nexen N Fera Sport SU2	95 km/h	-4,10 km/h
14Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	93.9 km/h	-5,20 km/h
15Continental Premium Contact 6	93.6 km/h	-5,50 km/h
16Dunlop SportMaxx RT 2	93.2 km/h	-5,90 km/h
17Nokian PowerProof	92.7 km/h	-6,40 km/h
18Kleber Dynaxer UHP	92.5 km/h	-6,60 km/h
19Fulda SportControl 2	91.7 km/h	-7,40 km/h
20Zeetex HP2000 vfm	90.7 km/h	-8,40 km/h

Il y a une différence de 8,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,4 Km/H).

Porter

Continental a de nouveau montré qu'elle avait la plus faible usure au test, Goodyear et Falken étant extrêmement proches derrière.

Usure
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	44 900 KM	Meilleur
2Falken Azenis FK510	39 063 KM	-5 837 KM
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	39 063 KM	-5 837 KM
4Uniroyal RainSport 3	35 920 KM	-8 980 KM
5Michelin Pilot Sport 4	33 226 KM	-11 674 KM
5Apollo Aspire XP	33 226 KM	-11 674 KM
7Vredestein Ultrac Vorti	32 328 KM	-12 572 KM
8Kleber Dynaxer UHP	31 879 KM	-13 021 KM
9Nexen N Fera Sport SU2	30 083 KM	-14 817 KM
10Dunlop SportMaxx RT 2	29 634 KM	-15 266 KM
11Laufenn S Fit EQ+	27 838 KM	-17 062 KM
11Bridgestone Potenza S001	27 838 KM	-17 062 KM
13Fulda SportControl 2	27 389 KM	-17 511 KM
13Nokian PowerProof	27 389 KM	-17 511 KM
13Firestone RoadHawk	27 389 KM	-17 511 KM
16Hankook Ventus S1 evo 3	26 042 KM	-18 858 KM
17Toyo Proxes Sport	23 797 KM	-21 103 KM
18Maxxis Victra Sport 5	23 348 KM	-21 552 KM
18Zeetex HP2000 vfm	23 348 KM	-21 552 KM
20Kumho Ecsta PS71	22 450 KM	-22 450 KM

Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (22 450 KM).

Grâce à leur excellente usure et à des prix d'achat raisonnables, les Falken, Goodyear et Continental se révèlent être la valeur des vingt pneus.

Valeur
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	coût par 1 000 km
1Falken Azenis FK510	11.9 Price/1000	Meilleur	€18,58
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	12.29 Price/1000	+0,39 Price/1000	€15,63
3Continental Premium Contact 6	12.81 Price/1000	+0,91 Price/1000	€16,22
4Zeetex HP2000 vfm	12.85 Price/1000	+0,95 Price/1000	€16,62
5Apollo Aspire XP	13.09 Price/1000	+1,19 Price/1000	€16,31
6Uniroyal RainSport 3	13.78 Price/1000	+1,88 Price/1000	€17,32
7Vredestein Ultrac Vorti	14.07 Price/1000	+2,17 Price/1000	€23,76
8Nexen N Fera Sport SU2	15.12 Price/1000	+3,22 Price/1000	€24,30
9Kleber Dynaxer UHP	15.21 Price/1000	+3,31 Price/1000	€20,38
10Laufenn S Fit EQ+	15.99 Price/1000	+4,09 Price/1000	€20,43
11Firestone RoadHawk	16.61 Price/1000	+4,71 Price/1000	€21,76
12Dunlop SportMaxx RT 2	16.87 Price/1000	+4,97 Price/1000	€20,23
13Hankook Ventus S1 evo 3	16.9 Price/1000	+5,00 Price/1000	€23,36
14Nokian PowerProof	17.53 Price/1000	+5,63 Price/1000	€22,45
15Maxxis Victra Sport 5	18.85 Price/1000	+6,95 Price/1000	€28,25
16Kumho Ecsta PS71	19.15 Price/1000	+7,25 Price/1000	€29,38
17Toyo Proxes Sport	19.75 Price/1000	+7,85 Price/1000	€27,02
18Fulda SportControl 2	19.9 Price/1000	+8,00 Price/1000	€22,45
19Bridgestone Potenza S001	19.94 Price/1000	+8,04 Price/1000	€32,41
20Michelin Pilot Sport 4	20.01 Price/1000	+8,11 Price/1000	€25,68

Il y a une différence de 68,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,11 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5) revient €671 moins cher que le plus coûteux (Bridgestone Potenza S001).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2020 ; les coûts de financement sont exclus.

Environnement

Le Fulda SportControl 2 avait la résistance au roulement la plus faible au test, le Bridgestone ayant la plus haute de loin.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Fulda SportControl 2	7.13 kg/t	Meilleur	€0
2Zeetex HP2000 vfm	7.34 kg/t	+0,21 kg/t	€15
3Dunlop SportMaxx RT 2	7.4 kg/t	+0,27 kg/t	€19
4Apollo Aspire XP	7.43 kg/t	+0,30 kg/t	€21
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7.55 kg/t	+0,42 kg/t	€30
6Uniroyal RainSport 3	7.56 kg/t	+0,43 kg/t	€30
7Continental Premium Contact 6	7.63 kg/t	+0,50 kg/t	€35
8Laufenn S Fit EQ+	7.65 kg/t	+0,52 kg/t	€37
9Nokian PowerProof	7.77 kg/t	+0,64 kg/t	€45
10Firestone RoadHawk	7.83 kg/t	+0,70 kg/t	€49
11Kleber Dynaxer UHP	7.94 kg/t	+0,81 kg/t	€57
12Michelin Pilot Sport 4	8.09 kg/t	+0,96 kg/t	€68
13Hankook Ventus S1 evo 3	8.15 kg/t	+1,02 kg/t	€72
14Toyo Proxes Sport	8.3 kg/t	+1,17 kg/t	€82
15Falken Azenis FK510	8.45 kg/t	+1,32 kg/t	€93
16Maxxis Victra Sport 5	8.86 kg/t	+1,73 kg/t	€122
17Nexen N Fera Sport SU2	8.98 kg/t	+1,85 kg/t	€130
18Kumho Ecsta PS71	9.05 kg/t	+1,92 kg/t	€135
19Vredestein Ultrac Vorti	9.16 kg/t	+2,03 kg/t	€143
20Bridgestone Potenza S001	9.82 kg/t	+2,69 kg/t	€189

Il y a une différence de 37,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,69 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Potenza S001 consomme environ 115 L (€189) de carburant de plus que le Fulda SportControl 2.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Les tests de bruit étaient relativement proches, le Nexen ayant les niveaux de bruit au passage les plus silencieux.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nexen N Fera Sport SU2	71 dB	Meilleur
2Apollo Aspire XP	71.2 dB	+0,20 dB
3Toyo Proxes Sport	71.3 dB	+0,30 dB
3Laufenn S Fit EQ+	71.3 dB	+0,30 dB
5Fulda SportControl 2	71.5 dB	+0,50 dB
6Zeetex HP2000 vfm	71.7 dB	+0,70 dB
7Uniroyal RainSport 3	71.8 dB	+0,80 dB
8Dunlop SportMaxx RT 2	72.1 dB	+1,10 dB
8Falken Azenis FK510	72.1 dB	+1,10 dB
8Maxxis Victra Sport 5	72.1 dB	+1,10 dB
11Kleber Dynaxer UHP	72.2 dB	+1,20 dB
11Hankook Ventus S1 evo 3	72.2 dB	+1,20 dB
13Kumho Ecsta PS71	72.4 dB	+1,40 dB
14Michelin Pilot Sport 4	72.5 dB	+1,50 dB
15Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	72.8 dB	+1,80 dB
15Vredestein Ultrac Vorti	72.8 dB	+1,80 dB
17Firestone RoadHawk	73.2 dB	+2,20 dB
17Nokian PowerProof	73.2 dB	+2,20 dB
19Continental Premium Contact 6	73.5 dB	+2,50 dB
20Bridgestone Potenza S001	73.6 dB	+2,60 dB

Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 dB).

Le pneu Zeetex à petit budget était le moins cher du test, mais aussi le pire dans l'ensemble.

Résultats

Exemplaire.

Sec98%

Mouillé96,2%

Confort97,5%

Valeur92,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 20	33.2 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	116.2 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 20	48.1 m	+3,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	74.3 km/h	-0,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	93.9 km/h	-5,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	15^e / 20	72.8 dB	+1,80 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	39063 KM	-5 837,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	2^e / 20	12.29 Price/1000	+0,39 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 20	7.55 kg/t	+0,42 kg/t

Prix: 480.00

Exemplaire.

Sec98,3%

Mouillé96,1%

Confort96,6%

Valeur95,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 20	33.2 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	116.8 km/h	-0,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 20	47.2 m	+2,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 20	73 km/h	-1,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	93.6 km/h	-5,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	19^e / 20	73.5 dB	+2,50 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	44900 KM	Meilleur résultat dans cette discipline
ValeurPlus bas est mieux	3^e / 20	12.81 Price/1000	+0,91 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 20	7.63 kg/t	+0,50 kg/t

Prix: 575.00

Exemplaire.

Sec99,7%

Mouillé97,1%

Confort97,9%

Valeur75,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 20	32.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	116.4 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 20	46.5 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	71.9 km/h	-2,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	99.1 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	14^e / 20	72.5 dB	+1,50 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	33226 KM	-11 674,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	20^e / 20	20.01 Price/1000	+8,11 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12^e / 20	8.09 kg/t	+0,96 kg/t

Prix: 665.00

Exemplaire.

Sec98,1%

Mouillé94,3%

Confort97,5%

Valeur77,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 20	33.4 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	117 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 20	48.9 m	+4,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	71.5 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	95.5 km/h	-3,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	15^e / 20	72.8 dB	+1,80 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	32328 KM	-12 572,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	7^e / 20	14.07 Price/1000	+2,17 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	19^e / 20	9.16 kg/t	+2,03 kg/t

Prix: 455.00

Exemplaire.

Sec95,6%

Mouillé95,3%

Confort99,7%

Valeur86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 20	34.7 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	115.4 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 20	47.3 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	70.6 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	96.6 km/h	-2,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 20	71.2 dB	+0,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	33226 KM	-11 674,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	5^e / 20	13.09 Price/1000	+1,19 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 20	7.43 kg/t	+0,30 kg/t

Prix: 435.00

Exemplaire.

Sec97,7%

Mouillé93,8%

Confort100%

Valeur74,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 20	33.2 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	115.4 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 20	48.3 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	70 km/h	-4,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	95 km/h	-4,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 20	71 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	30083 KM	-14 817,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	8^e / 20	15.12 Price/1000	+3,22 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	17^e / 20	8.98 kg/t	+1,85 kg/t

Prix: 455.00

Exemplaire.

Sec93,6%

Mouillé93,7%

Confort98,5%

Valeur89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 20	36 m	+3,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	114.8 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 20	48 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	69.2 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	95.5 km/h	-3,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 20	72.1 dB	+1,10 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	39063 KM	-5 837,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	1^er / 20	11.9 Price/1000	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	15^e / 20	8.45 kg/t	+1,32 kg/t

Prix: 465.00

Bien.

Sec98,3%

Mouillé98%

Confort97%

Valeur73,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 20	32.9 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	115.9 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 20	45.4 m	+0,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	73.9 km/h	-0,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	92.7 km/h	-6,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	17^e / 20	73.2 dB	+2,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	27389 KM	-17 511,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	14^e / 20	17.53 Price/1000	+5,63 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 20	7.77 kg/t	+0,64 kg/t

Prix: 480.00

Bien.

Sec96,1%

Mouillé95,6%

Confort97%

Valeur74,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 20	34.3 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 20	115.4 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 20	48.1 m	+3,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	72.3 km/h	-2,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	96.6 km/h	-2,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	17^e / 20	73.2 dB	+2,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	27389 KM	-17 511,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	11^e / 20	16.61 Price/1000	+4,71 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 20	7.83 kg/t	+0,70 kg/t

Prix: 455.00

Bien.

Sec96,1%

Mouillé92,6%

Confort99,3%

Valeur74,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 20	34.2 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	115 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 20	49.5 m	+4,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 20	70.5 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	91.7 km/h	-7,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 20	71.5 dB	+0,50 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	13^e / 20	27389 KM	-17 511,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	18^e / 20	19.9 Price/1000	+8,00 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 20	7.13 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 545.00

Satisfaisant.

Sec97,2%

Mouillé99,4%

Confort96,5%

Valeur65,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 20	33.5 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 20	115.3 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 20	44.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 20	74.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	95.8 km/h	-3,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	20^e / 20	73.6 dB	+2,60 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	27838 KM	-17 062,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	19^e / 20	19.94 Price/1000	+8,04 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	20^e / 20	9.82 kg/t	+2,69 kg/t

Prix: 555.00

Satisfaisant.

Sec95,9%

Mouillé95,9%

Confort98,3%

Valeur72%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 20	34.7 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	116.2 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 20	47.3 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	72.1 km/h	-2,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	95.4 km/h	-3,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	11^e / 20	72.2 dB	+1,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	26042 KM	-18 858,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	13^e / 20	16.9 Price/1000	+5,00 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	13^e / 20	8.15 kg/t	+1,02 kg/t

Prix: 440.00

Satisfaisant.

Sec96,8%

Mouillé91,3%

Confort99,6%

Valeur76,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 20	34 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 20	116.1 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 20	51 m	+6,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	68.9 km/h	-5,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12^e / 20	95.2 km/h	-3,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 20	71.3 dB	+0,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	27838 KM	-17 062,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	10^e / 20	15.99 Price/1000	+4,09 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 20	7.65 kg/t	+0,52 kg/t

Prix: 445.00

Satisfaisant.

Sec95,8%

Mouillé90,4%

Confort98,5%

Valeur78,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 20	34.3 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	114.6 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 20	51.6 m	+6,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	68.8 km/h	-5,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	16^e / 20	93.2 km/h	-5,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 20	72.1 dB	+1,10 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 20	29634 KM	-15 266,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	12^e / 20	16.87 Price/1000	+4,97 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 20	7.4 kg/t	+0,27 kg/t

Prix: 500.00

Satisfaisant.

Sec95,9%

Mouillé91%

Confort98,3%

Valeur79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 20	34.1 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	114.2 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 20	50.5 m	+5,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	68.7 km/h	-5,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	92.5 km/h	-6,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	11^e / 20	72.2 dB	+1,20 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 20	31879 KM	-13 021,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	9^e / 20	15.21 Price/1000	+3,31 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 20	7.94 kg/t	+0,81 kg/t

Prix: 484.00

Satisfaisant.

Sec93,6%

Mouillé90,9%

Confort98,9%

Valeur86,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 20	35.7 m	+3,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	19^e / 20	113.7 km/h	-3,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 20	50.6 m	+5,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	67.7 km/h	-6,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 20	95.3 km/h	-3,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 20	71.8 dB	+0,80 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	35920 KM	-8 980,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	6^e / 20	13.78 Price/1000	+1,88 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 20	7.56 kg/t	+0,43 kg/t

Prix: 495.00

Recommandé sous conditions.

Sec94,8%

Mouillé98,8%

Confort98,1%

Valeur63,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 20	34.9 m	+2,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	114.3 km/h	-2,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 20	45.3 m	+0,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 20	73.2 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 20	98.5 km/h	-0,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	13^e / 20	72.4 dB	+1,40 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	22450 KM	-22 450,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	16^e / 20	19.15 Price/1000	+7,25 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	18^e / 20	9.05 kg/t	+1,92 kg/t

Prix: 430.00

Recommandé sous conditions.

Sec95,8%

Mouillé93,2%

Confort98,5%

Valeur65,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 20	34.8 m	+2,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	116.3 km/h	-0,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 20	52.2 m	+7,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	73.3 km/h	-1,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 20	97.2 km/h	-1,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 20	72.1 dB	+1,10 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	23348 KM	-21 552,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	15^e / 20	18.85 Price/1000	+6,95 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	16^e / 20	8.86 kg/t	+1,73 kg/t

Prix: 440.00

Recommandé sous conditions.

Sec94,4%

Mouillé93,2%

Confort99,6%

Valeur66,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 20	35.4 m	+3,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	114.9 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 20	49.2 m	+4,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	14^e / 20	69.6 km/h	-5,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 20	96.7 km/h	-2,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 20	71.3 dB	+0,30 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	17^e / 20	23797 KM	-21 103,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	17^e / 20	19.75 Price/1000	+7,85 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	14^e / 20	8.3 kg/t	+1,17 kg/t

Prix: 470.00

Recommandé sous conditions.

Sec92,7%

Mouillé91,7%

Confort99%

Valeur79,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 20	36 m	+3,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	112.5 km/h	-4,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 20	49.7 m	+4,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	15^e / 20	69.5 km/h	-5,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	20^e / 20	90.7 km/h	-8,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 20	71.7 dB	+0,70 dB
UsurePlus c'est haut, mieux c'est	18^e / 20	23348 KM	-21 552,00 KM
ValeurPlus bas est mieux	4^e / 20	12.85 Price/1000	+0,95 Price/1000
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 20	7.34 kg/t	+0,21 kg/t

Prix: 300.00

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