Comme toujours, nous limitons au minimum notre couverture des tests de pneus d'Auto Express, vous encourageant plutôt à consulter l'article complet sur le site web d'Auto Express (lien dans les commentaires), mais il y a un aspect du test que nous aimerions mentionner.
Pour 2018, Auto Express a testé six pneus toutes saisons 225/45 R17, en incluant un pneu été et un pneu hiver à titre de comparaison. Cette pratique est courante, mais contrairement à de nombreux tests de pneus européens qui ne précisent pas les pneus de référence, Auto Express a nommé les pneus été et hiver utilisés : le Continental WinterContact TS860, maintes fois primé, et le tout nouveau Continental Premium Contact 6. Ces deux pneus figurent parmi les meilleurs du marché, ce qui permet une comparaison pertinente.
Les pneus de référence
Alors, quel a été leur comportement ? Eh bien, exactement comme on pouvait s’y attendre. Le pneu été était le meilleur sur le sec et le mouillé, mais a déçu sur la neige, tandis que le pneu hiver était le meilleur sur la neige et le moins performant au freinage sur le sec.
En analysant les résultats plus en détail, on découvre des choses intéressantes. Non seulement le pneu hiver de référence s'est avéré le plus performant sur neige, mais le Continental WinterContact TS860 a également surpassé les pneus toutes saisons sur sol mouillé, avec un freinage 5 % plus efficace que le meilleur pneu toutes saisons (Michelin) sur sol humide. Il a par ailleurs bien figuré sur sol sec, terminant en milieu de classement. Son seul point faible résidait dans le freinage sur sol sec, mais il a tout de même devancé le pneu toutes saisons Falken et s'est presque égalé au Nokian.
Le pneu été était naturellement inefficace sur la neige, mais offrait un avantage inhabituel sur le sec, avec une distance de freinage supérieure de 10,9 % à celle du meilleur pneu toutes saisons (Michelin), lui-même déjà 5 % plus performant que le deuxième meilleur pneu toutes saisons. Si l'on considère un pneu toutes saisons moyen, le pneu été était 20 % plus performant, ce qui représente une différence considérable.
Les pneus toutes saisons sont-ils faits pour vous ?
Que pouvons-nous en conclure ? Les pneus toutes saisons et hiver offrent des avantages considérables sur la neige, mais même le meilleur pneu toutes saisons testé ne rivalise pas avec les meilleurs pneus été lors du freinage sur sol sec, un critère de sécurité essentiel. Comme nous l'avons déjà recommandé dans nos tests de pneus, tenez compte de votre style de conduite pour déterminer s'il est préférable d'utiliser des pneus été toute l'année, des pneus toutes saisons toute l'année, ou d'alterner entre un équipement été et hiver dédié.
Résultats
Discussion