Test de pneus été et toutes saisons AZ 2018

Le premier test de pneus de 2018 est assez unique. Le magazine allemand Auto Zeitung a testé six pneus été et trois pneus toutes saisons lors d'un même test. Si cela risque de rendre la version des résultats présentée en bas de cette page un peu confuse, il s'agit néanmoins d'une manière très intéressante de comparer les performances sur sol sec et mouillé de ces deux types de pneus.

Il est important de noter que les neuf pneus 225/45 R17 ont été testés uniquement sur sol sec et mouillé ; aucun test sur neige ou verglas n'a été réalisé pour évaluer leurs performances tout au long de l'année. Par conséquent, ce test doit être considéré uniquement pour comparer les pneus toutes saisons aux pneus été en conditions estivales, et non comme un critère d'achat pour une utilisation quotidienne.

Sec

Le freinage sur sol sec a été un double succès pour Michelin : le Pilot Sport 4 s'est révélé le meilleur pneu été et le Michelin CrossClimate+ le meilleur pneu toutes saisons. Si le CrossClimate+ a largement surpassé les deux autres pneus toutes saisons, il n'a pas pu rivaliser avec le pneu Giti, même le moins cher, lors des tests de freinage sur sol sec.

Michelin a de nouveau réalisé un doublé en matière de tenue de route sur sol sec, mais cette fois-ci avec le CrossClimate nettement plus performant que les pneus été. Le nouveau Continental AllSeasonContact s'est positionné entre le Michelin CrossClimate et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sur le sec.

Mouillé

Au freinage sur sol mouillé, le pneu toutes saisons Goodyear s'est avéré le plus performant, tandis que le pneu été Goodyear a été moins bon ! Le pneu été Continental a surpassé le pneu toutes saisons Continental, tout comme le pneu été Michelin. Le Goodyear EfficientGrip Performance obtient généralement d'excellents résultats sur sol mouillé ; il s'agit peut-être d'un résultat aberrant.

La tenue de route sur sol mouillé est plus exigeante pour les pneus toutes saisons que le freinage sur sol mouillé, et le meilleur pneu toutes saisons n'a pu faire mieux que quatrième au classement général. En matière de freinage et de tenue de route sur sol mouillé, les pneus été Michelin, Continental et Falken ont affiché des performances très proches.

Les pneus été Michelin et Falken impressionnent une fois de plus avec les meilleurs résultats en matière d'aquaplanage en ligne droite.

Autre

Lors des tests de bruit, un niveau sonore de trois décibels a été enregistré pour les neuf pneus.

Goodyear affichait une nette avance en matière de consommation de carburant, ce qui pourrait expliquer ses performances sur sol mouillé, tandis que Giti et Hankook étaient les plus abordables. Le Falken se révèle également un excellent rapport qualité-prix, compte tenu des résultats des tests et de son prix d'achat.

Malheureusement, la résistance à l'usure n'a pas été testée, mais c'est un domaine où Michelin excelle généralement.

Résultats

1^st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17

Des performances de premier plan sur sol sec comme sur sol mouillé ont permis au Pilot Sport 4 de remporter le test de manière convaincante, malgré une résistance au roulement correcte.

Total: 586

Dry 131

Wet 149

Comfort 6

Rolling Resistance 11

Noise 9

Overall 280

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1^st

Michelin CrossClimate+

225/45 R17

Le CrossClimate+, pneu toutes saisons offrant les sensations les plus proches d'un pneu été, remporte sa catégorie. Il est cependant le plus cher de ce test.

Total: 440

Dry 109

Wet 96

Comfort 9

Rolling Resistance 14

Noise 7

Overall 205

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1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

225/45 R17

Le Vector 4 Season Gen-2 se révèle être le pneu toutes saisons le plus performant sur sol mouillé, mais ne peut rivaliser avec le Crossclimate ou les pneus été sur sol sec. Ses performances globales restent par ailleurs excellentes.

Total: 442

Dry 88

Wet 117

Comfort 8

Rolling Resistance 14

Noise 10

Overall 205

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2^nd

Continental Premium Contact 6

225/45 R17

Le Premiumcontact 6 offre les distances de freinage les plus courtes sur sol mouillé et une excellente tenue de route sur sol sec. Son confort est le plus faible des pneus testés.

Total: 554

Dry 126

Wet 137

Comfort 5

Rolling Resistance 15

Noise 8

Overall 263

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3^rd

Falken Azenis FK510

225/45 R17

Le FK510 s'avère être un excellent pneu polyvalent, terminant le test avec des performances bien équilibrées. Excellent rapport qualité-prix.

Total: 538

Dry 123

Wet 133

Comfort 5

Rolling Resistance 12

Noise 9

Overall 256

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3^rd

Continental AllSeasonContact

225/45 R17

Le pneu AllSeasonContact ne présente pas de véritables inconvénients, mais ses performances sur sol sec sont inférieures à celles du CrossClimate et du Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sur sol mouillé. En tant que pneu toutes saisons, l'AllSeasonContact se situe entre le Michelin et le Goodyear en termes de performances sur sol sec, mouillé et enneigé.

Total: 434

Dry 94

Wet 106

Comfort 7

Rolling Resistance 18

Noise 9

Overall 200

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4^th

Goodyear EfficientGrip Performance

225/45 R17

Toughness: Excellent en aquaplanage en virage, le pneu EfficientGrip Perf présente toutefois un point faible : son freinage sur sol mouillé s’use rapidement. Il offre la plus faible résistance au roulement testée.

Total: 498

Dry 128

Wet 101

Comfort 7

Rolling Resistance 25

Noise 8

Overall 229

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5^th

Hankook Ventus Prime 3 K125

225/45 R17

Un résultat étonnamment décevant pour le Ventus Prime3. Ses performances médiocres sur sol mouillé s'accompagnent de performances moyennes sur sol sec.

Total: 470

Dry 129

Wet 93

Comfort 6

Rolling Resistance 11

Noise 9

Overall 222

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6^th

Giti GitiSport S1

225/45 R17

Le GitiSport S1 a peut-être terminé dernier, mais si l'on considère le rapport performance/prix, c'est l'un des meilleurs pneus bon marché disponibles, se révélant plus rapide que le Goodyear sur le sec, meilleur que le Hankook sur le mouillé, l'un des pneus les plus silencieux testés et le moins cher à l'achat.

Total: 459

Dry 119

Wet 96

Comfort 7

Rolling Resistance 14

Noise 8

Overall 215

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