| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Pirelli P Zero |
| Freinage sur sol sec |
Kumho Ecsta PS71 |
| Résistance au roulement |
Semperit SpeedLife 2 |
| Tenue de route sur neige |
Pirelli P Zero |
| Tenue de route sur neige |
Falken Azenis FK510 Kumho Ecsta PS71 Hankook Ventus S1 evo2 |
| Freinage sur glace |
Maxxis Premitra HP5 |
| Tenue de route sur glace |
Falken Azenis FK510 |
Malheureusement, ACE/GTU n'ont fourni aucune donnée permettant d'expliquer comment ils sont parvenus à ce résultat, choisissant plutôt d'attribuer une note relative aux différents tests, comme le freinage à sec. Nous ne pouvons donc pas être sûrs de la manière exacte dont ils ont établi ce classement.
Ce que nous savons, c'est que le test a été réalisé avec un break VW Passat lourd, à quatre roues motrices et de 280 ch, ce qui a pu avoir un impact sur les résultats globaux, mais il aurait tout de même été utile de connaître des éléments tels que les distances de freinage et les temps au tour pour nous permettre de porter notre propre jugement.
Dans cette optique, assurez-vous de consulter d'autres tests de pneus et avis d'utilisateurs afin d'avoir une vision plus globale du marché, car les enseignements tirés de ce test sont quelque peu limités.
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