Pour 2021, les experts en tests de ViBilagare ont testé huit des derniers pneus 225/45 R17, avec un résultat surprenant!
Le Maxxis Premitra HP5 a réussi le test des pneus pour terminer à la première place du classement général, devant le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 à la deuxième place et Continental PremiumContact 6 à la troisième. C'est un résultat vraiment impressionnant pour la marque Maxxis, surtout si l'on considère que le prix n'a PAS été pris en compte pour les résultats finaux!
La seule mise en garde à retenir est que l'usure n'a pas été testée dans ce test. Lors des tests précédents où les résultats d'usure étaient inclus , le Goodyear EfficientGrip Performance 2, deuxième, avait un avantage significatif sur les autres pneus lors des tests, et le Maxxis n'avait pas obtenu de très bons résultats.
Le freinage à sec était un groupe serré dans l'ensemble, et a été mené par le Continental PremiumContact 6 qui a arrêté la voiture à 0,4 mètre d'avance sur le nouveau Landsail Sentury Qirin 990!
Freinage sur sol sec
Propagé: 2.30 M (6.8%)|Moyenne: 34.71 M
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Continental Premium Contact 6
33.70 M
Landsail Qirin 990
34.10 M
Pirelli Cinturato P7 C2
34.20 M
Michelin Primacy 4
34.70 M
Goodyear EfficientGrip Performance
34.80 M
Maxxis Premitra HP5
34.90 M
Nokian Hakka Blue 2
35.30 M
Hifly HF805
36.00 M
Le Maxxis Premitra HP5, vainqueur du test, a été le pneu le plus rapide sur un tour de conduite sur sol sec, devançant Goodyear et Continental à la deuxième place.
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 2.40 s (2.4%)|Moyenne: 100.78 s
Temps de manipulation à sec en secondes (Plus bas est mieux)
Maxxis Premitra HP5
99.90 s
Goodyear EfficientGrip Performance
100.30 s
Continental Premium Contact 6
100.30 s
Pirelli Cinturato P7 C2
100.50 s
Michelin Primacy 4
100.70 s
Nokian Hakka Blue 2
100.80 s
Landsail Qirin 990
101.40 s
Hifly HF805
102.30 s
Mouiller
Continental a également remporté les essais de freinage sur sol mouillé, mais cette fois de près d'un mètre au-dessus du deuxième Nokian Hakka Blue 2, qui est un pneu similaire au Nokian WetProof d'Europe centrale.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 5.50 M (17.4%)|Moyenne: 34.18 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Continental Premium Contact 6
31.60 M
Nokian Hakka Blue 2
32.50 M
Michelin Primacy 4
33.80 M
Maxxis Premitra HP5
34.30 M
Landsail Qirin 990
34.50 M
Goodyear EfficientGrip Performance
34.60 M
Pirelli Cinturato P7 C2
35.00 M
Hifly HF805
37.10 M
Continental a également été le pneu le plus rapide dans le tour de conduite sur sol mouillé, le budget Hifly affichant de nouveau de mauvaises performances.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 3.30 s (4.7%)|Moyenne: 70.99 s
Temps de manipulation humide en secondes (Plus bas est mieux)
Continental Premium Contact 6
69.90 s
Nokian Hakka Blue 2
70.10 s
Maxxis Premitra HP5
70.20 s
Goodyear EfficientGrip Performance
70.40 s
Michelin Primacy 4
70.90 s
Pirelli Cinturato P7 C2
71.30 s
Landsail Qirin 990
71.90 s
Hifly HF805
73.20 s
Nokian et Maxxis ont ouvert la voie dans les tests d'aquaplaning de loin!
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 6.60 Km/H (7.7%)|Moyenne: 82.79 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Nokian Hakka Blue 2
86.00 Km/H
Maxxis Premitra HP5
85.60 Km/H
Pirelli Cinturato P7 C2
83.40 Km/H
Continental Premium Contact 6
83.00 Km/H
Michelin Primacy 4
82.60 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
81.80 Km/H
Hifly HF805
80.50 Km/H
Landsail Qirin 990
79.40 Km/H
Environnement
ViBilagare est l'une des rares publications à évaluer subjectivement le confort et le bruit, ce qui est une métrique vraiment intéressante.
Dans les tests de confort subjectifs, les Nokian et Pirelli avaient un petit avantage sur le groupe de pneus, arrondissant mieux les bosses et les imperfections de la route que les rivaux.
Confort subj.
Propagé: 2.00 Points (50%)|Moyenne: 2.88 Points
Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)
Nokian Hakka Blue 2
4.00 Points
Pirelli Cinturato P7 C2
4.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
3.00 Points
Michelin Primacy 4
3.00 Points
Landsail Qirin 990
3.00 Points
Hifly HF805
2.00 Points
Maxxis Premitra HP5
2.00 Points
Continental Premium Contact 6
2.00 Points
Les tests de bruit subjectifs ont montré que le Goodyear avait un avantage sur le groupe, en particulier sur les surfaces rugueuses.
Bruit subj.
Propagé: 3.00 Points (60%)|Moyenne: 3.50 Points
Niveaux de bruit subjectifs dans les voitures (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear EfficientGrip Performance
5.00 Points
Nokian Hakka Blue 2
4.00 Points
Pirelli Cinturato P7 C2
4.00 Points
Landsail Qirin 990
4.00 Points
Maxxis Premitra HP5
3.00 Points
Continental Premium Contact 6
3.00 Points
Michelin Primacy 4
3.00 Points
Hifly HF805
2.00 Points
Le graphique des prix (en euros) met en évidence l'énorme différence entre les pneus les moins chers et les plus chers du test.
Prix
Propagé: 81.62 (125%)|Moyenne: 110.30
Prix en monnaie locale (Plus bas est mieux)
Hifly HF805
65.32
Landsail Qirin 990
65.42
Maxxis Premitra HP5
75.53
Pirelli Cinturato P7 C2
122.78
Goodyear EfficientGrip Performance
123.07
Nokian Hakka Blue 2
140.55
Michelin Primacy 4
142.81
Continental Premium Contact 6
146.94
Enfin, les spectateurs réguliers des tests de pneus ne seront pas surpris de voir les Michelin Primacy 4 et Goodyear EfficientGrip Performance 2 ouvrir la voie dans les tests de résistance au roulement.
Excellente stabilité et réponse de la direction sur sol sec, bons niveaux d'adhérence sur sol mouillé avec un équilibre neutre sur sol mouillé, meilleure résistance à l'aquaplaning lors du test, bon prix.
Facile à conduire, équilibre arrière stable et léger sous-virage sur sol sec, tour de conduite le plus rapide sur sol mouillé, distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé.
Résistance à l'aquaplaning en courbe la plus faible lors du test, faibles niveaux de confort, bruit moyen.
Bonne résistance à l'aquaplaning grâce à sa faible profondeur de bande de roulement au départ, sa consommation de carburant la plus faible lors du test, son freinage court sur sol sec et humide.
Confort moyen et faible adhérence latérale sur sol mouillé.
Bon sur le sec avec le meilleur retour de direction et la meilleure maniabilité, une bonne résistance à l'aquaplaning, de faibles niveaux de bruit et un bon confort.
Freinage long sur sol mouillé, tenue de route difficile sur sol mouillé.