Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

La saison des tests de pneus été 2021 commence tôt, avec l'excellente équipe d'Auto Zeitung qui publie en février son test de pneus été 10 séries 225/40 R18!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année car AZ creuse toujours dans la subjectivité de les pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Sécher

Ce sera peut-être une nouvelle année, mais ce n'est pas un nouveau résultat pour les essais de freinage sur sec, avec Michelin Pilot Sport 4 prenant à nouveau la première place de loin, sur le Continental PremiumContact 6. Maxxis a également eu une performance impressionnante avec le toujours impressionnant Maxxis Victra Sport 5.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Sport 4	34.3 m	Meilleur	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	34.7 m	+0,40 m	14 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.1 m	+0,80 m	20 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	35.2 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken Azenis FK510	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
6Nokian PowerProof	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
10Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+1,90 m	30 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,9 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Dunlop SportMaxx RT 2 roulerait encore à 30 km/h lorsque le Michelin Pilot Sport 4 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La conduite sur sol sec a joué sur la direction tranchante des Continentals, donnant au pneu allemand une victoire impressionnante en conduite sur route sèche. Michelin, Maxxis, Goodyear et Hankook ont tous suivi de près dans un groupe serré.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	68.8 s	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4	69 s	+0,20 s
2Maxxis Victra Sport 5	69 s	+0,20 s
4Hankook Ventus S1 evo 3	69.1 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	69.1 s	+0,30 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.2 s	+0,40 s
6Nokian PowerProof	69.2 s	+0,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	69.4 s	+0,60 s
9Falken Azenis FK510	69.6 s	+0,80 s
10Dunlop SportMaxx RT 2	69.7 s	+0,90 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

La tenue de route subjective était également très proche, avec seulement Continental devant les pneus qui ont impressionné pendant la conduite sur sec.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Premium Contact 6	10 Points	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4	9 Points	-1,00 Points
2Pirelli P Zero PZ4	9 Points	-1,00 Points
2Maxxis Victra Sport 5	9 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	-1,00 Points
6Nokian PowerProof	8 Points	-2,00 Points
7Hankook Ventus S1 evo 3	7 Points	-3,00 Points
8Nexen N Fera Sport SU2	6 Points	-4,00 Points
9Falken Azenis FK510	5 Points	-5,00 Points
10Dunlop SportMaxx RT 2	4 Points	-6,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Points).

Mouiller

Goodyear et Continental ouvrent la voie lors des essais de freinage sur sol mouillé, le Goodyear Asymmetric 5 remportant sa première victoire. Falken a de nouveau impressionné par le FK510.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	41.9 m	Meilleur	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	42.1 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Azenis FK510	42.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	44.8 m	+2,90 m	33 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.1 m	+3,20 m	35 km/h
6Nokian PowerProof	46.6 m	+4,70 m	41 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	48.7 m	+6,80 m	49 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	49.7 m	+7,80 m	52 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	50.1 m	+8,20 m	53 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	50.6 m	+8,70 m	54 km/h

Il y a une différence de 20,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,7 m ≈ 1,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Hankook Ventus S1 evo 3 roulerait encore à 54 km/h lorsque le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La tenue de route sur sol mouillé a apporté un autre nouveau gagnant, cette fois Pirelli avec le Pirelli P Zero PZ4. Goodyear et Continental, qui ont si bien fonctionné lors du freinage sur sol mouillé, ont chuté dans l'ordre lors de la conduite sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero PZ4	62.6 s	Meilleur
2Nokian PowerProof	62.9 s	+0,30 s
3Michelin Pilot Sport 4	63.1 s	+0,50 s
4Maxxis Victra Sport 5	63.2 s	+0,60 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	63.3 s	+0,70 s
5Hankook Ventus S1 evo 3	63.3 s	+0,70 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.4 s	+0,80 s
8Falken Azenis FK510	63.5 s	+0,90 s
9Continental Premium Contact 6	63.7 s	+1,10 s
10Nexen N Fera Sport SU2	64.9 s	+2,30 s

Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 s).

Pirelli s'est également avéré avoir la meilleure maniabilité subjective sur sol mouillé, les testeurs rapportant un équilibre neutre et des retours impressionnants.

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero PZ4	10 Points	Meilleur
2Nokian PowerProof	9 Points	-1,00 Points
3Maxxis Victra Sport 5	8 Points	-2,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-3,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4	6 Points	-4,00 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	6 Points	-4,00 Points
6Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-4,00 Points
9Continental Premium Contact 6	5 Points	-5,00 Points
10Nexen N Fera Sport SU2	3 Points	-7,00 Points

Il y a une différence de 70% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 Points).

Dunlop, qui a connu des difficultés sur le sec, avait de loin la meilleure résistance à l'aquaplaning.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Dunlop SportMaxx RT 2	73.3 km/h	Meilleur
2Continental Premium Contact 6	71.7 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.5 km/h	-1,80 km/h
4Falken Azenis FK510	70.6 km/h	-2,70 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	70.4 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof	69.9 km/h	-3,40 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	69.8 km/h	-3,50 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	69.7 km/h	-3,60 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	69.5 km/h	-3,80 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	68.2 km/h	-5,10 km/h

Il y a une différence de 7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,1 Km/H).

Environnement

Nexen était la vedette de la notation de confort subjectif avec la N Fera Sport SU2.

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nexen N Fera Sport SU2	9 Points	Meilleur
2Dunlop SportMaxx RT 2	8 Points	-1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	8 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 4	7 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-2,00 Points
5Pirelli P Zero PZ4	7 Points	-2,00 Points
5Maxxis Victra Sport 5	7 Points	-2,00 Points
5Nokian PowerProof	7 Points	-2,00 Points
10Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-3,00 Points

Il y a une différence de 33,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Le Nexen s'est également avéré avoir le disque externe le plus bas en termes de bruit.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nexen N Fera Sport SU2	69.1 dB	Meilleur
2Dunlop SportMaxx RT 2	69.8 dB	+0,70 dB
2Pirelli P Zero PZ4	69.8 dB	+0,70 dB
4Falken Azenis FK510	70.4 dB	+1,30 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71 dB	+1,90 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71 dB	+1,90 dB
7Michelin Pilot Sport 4	71.1 dB	+2,00 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3	71.2 dB	+2,10 dB
9Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,30 dB
10Nokian PowerProof	71.9 dB	+2,80 dB

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 dB).

Le Dunlop a remporté son deuxième test, ayant la plus faible résistance au roulement au test. Falken, Nexen et en particulier Pirelli avaient une résistance au roulement nettement supérieure à celle du groupe.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.38 kg/t	Meilleur	€0
2Hankook Ventus S1 evo 3	8.5 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+0,22 kg/t	€13
4Michelin Pilot Sport 4	8.64 kg/t	+0,26 kg/t	€16
5Nokian PowerProof	8.66 kg/t	+0,28 kg/t	€17
6Maxxis Victra Sport 5	8.78 kg/t	+0,40 kg/t	€24
7Continental Premium Contact 6	8.88 kg/t	+0,50 kg/t	€30
8Falken Azenis FK510	9.23 kg/t	+0,85 kg/t	€51
9Nexen N Fera Sport SU2	9.27 kg/t	+0,89 kg/t	€53
10Pirelli P Zero PZ4	9.99 kg/t	+1,61 kg/t	€96

Il y a une différence de 19,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,61 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Pirelli P Zero PZ4 consomme environ 58 L (€96) de carburant de plus que le Dunlop SportMaxx RT 2.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Vous trouverez ci-dessous le prix d'un jeu complet de pneus dans la devise locale (euros)

Résultats

Des notes élevées sur sol sec et humide, ainsi qu'une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test.

Sec97,9%

Mouillé97,1%

Confort93,1%

Résistance au roulement97,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	35.1 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 10	69.1 s	+0,30 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	41.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	63.4 s	+0,80 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	71.5 km/h	-1,80 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	8 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	71 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	8.6 kg/t	+0,22 kg/t

Label UE: E/A/71
Prix: 390.00

Le PremiumContact 6 est solide sur sol sec, mais pas tout à fait à la hauteur des meilleurs sur sol mouillé.

Sec99,5%

Mouillé93,8%

Confort92,8%

Résistance au roulement94,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	34.7 m	+0,40 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 10	68.8 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	42.1 m	+0,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	63.7 s	+1,10 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	71.7 km/h	-1,60 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	8 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	71.4 dB	+2,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	8.88 kg/t	+0,50 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 410.00

Le Pirelli PZero PZ4 présente une excellente tenue de route sur sol mouillé, ce qui le propulse à la troisième place du classement général.

Sec97,7%

Mouillé96,3%

Confort88,4%

Résistance au roulement83,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	35.2 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 10	69.2 s	+0,40 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	45.1 m	+3,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	62.6 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	68.2 km/h	-5,10 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	9.99 kg/t	+1,61 kg/t

Label UE: E/A/68
Prix: 360.00

Sec99%

Mouillé92,7%

Confort87,5%

Résistance au roulement97%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	34.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 10	69 s	+0,20 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	44.8 m	+2,90 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	63.1 s	+0,50 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	70.4 km/h	-2,90 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71.1 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	8.64 kg/t	+0,26 kg/t

Label UE: C/A/71
Prix: 440.00

Sec93,6%

Mouillé95,1%

Confort88%

Résistance au roulement90,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	35.4 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	9^e / 10	69.6 s	+0,80 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	42.8 m	+0,90 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	63.5 s	+0,90 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	70.6 km/h	-2,70 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	70.4 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	9.23 kg/t	+0,85 kg/t

Label UE: E/A/69
Prix: 340.00

Sec96,5%

Mouillé94,3%

Confort86,9%

Résistance au roulement96,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	35.4 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 10	69.2 s	+0,40 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	46.6 m	+4,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	62.9 s	+0,30 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	69.9 km/h	-3,40 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	71.9 dB	+2,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.66 kg/t	+0,28 kg/t

Label UE: C/A/69
Prix: 310.00

Sec98,3%

Mouillé91%

Confort87,6%

Résistance au roulement95,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	34.8 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 10	69 s	+0,20 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	49.7 m	+7,80 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	63.2 s	+0,60 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	69.5 km/h	-3,80 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	71 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.78 kg/t	+0,40 kg/t

Label UE: C/A/72
Prix: 370.00

Sec91,6%

Mouillé90,4%

Confort93,9%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	36.2 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	10^e / 10	69.7 s	+0,90 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	4 Points	-6,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	48.7 m	+6,80 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	63.3 s	+0,70 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	73.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	8 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	8.38 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/A/68
Prix: 400.00

Sec95,6%

Mouillé88,5%

Confort81,9%

Résistance au roulement98,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	35.5 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 10	69.1 s	+0,30 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	50.6 m	+8,70 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	63.3 s	+0,70 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	69.8 km/h	-3,50 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	6 Points	-3,00 Points
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	71.2 dB	+2,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	8.5 kg/t	+0,12 kg/t

Label UE: E/A/72
Prix: 350.00

Sec94,5%

Mouillé84,8%

Confort100%

Résistance au roulement90,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	35.5 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	8^e / 10	69.4 s	+0,60 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	50.1 m	+8,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	64.9 s	+2,30 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	3 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	69.7 km/h	-3,60 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	9 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	69.1 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	9.27 kg/t	+0,89 kg/t

Label UE: E/A/71
Prix: 300.00

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