sur sol sec : bien . bon comportement.
sur sol mouillé : très mauvais en courbe , dans la circulation , il faut garder une distance convenable.
peu de confort mais c'est normal avec une taille 50. pneu pas bruyant sur divers revêtements.
pour le moment je n'ai parcouru que 24000 kms en 57 mois . donc ras.
Pneus 185/50 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 185/50 R16 : 17 avis de conducteurs couvrant 494 360 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 17avis de propriétaires
- 494 360 kmparcourus avec
- 174pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Toyo T1R 7,6 Version actuelle : Toyo Proxes T1 Sport+ | 62% sur 6 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 185/50 R16 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 185/50 R16 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 185/50 R16 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 185/50 R16 est le Toyo T1R - 62% sur 6 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Toyo Proxes T1 Sport+.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo T1R
Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+
|
62% | 6 | 270 369 km | 7,6 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 185/50 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 185/50 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 132 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 81 (jusqu'à 462 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 58 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
12 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Ete 9
- Kumho Ecsta HS52 Ete 9
- Michelin Primacy 4+ Ete 8,8
- Falken e.Ziex Ete 8,7
- Continental UltraContact Ete 8,5
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin e.Primacy Ete 8,2
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 185/50 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Michelin Primacy 4+ Ete 8,8
- Michelin e.Primacy Ete 8,2
- Giti GitiWinterW2 Hiver 7,8
- Pirelli Cinturato Winter Hiver 7,7
- Yokohama BluEarth AE50 Ete 7,5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 185/50 R16 ?
Un pneu 185/50 R16 mesure 185 mm de large, son flanc mesure 50% de cette largeur (93 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 591 mm.
| Largeur de section | 185 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 93 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 591 mm |
| Circonférence | ≈ 1 858 mm |
| Tours par km | ≈ 538 |
| Tours par mile | ≈ 866 |
S'écrit aussi
185/50R16 185/50 ZR16 185-50-16 185 50 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 185/50 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Nissan Micra
7 avis dans cette dimension
Audi A2
2 avis dans cette dimension
Nissan 160SR
1 avis dans cette dimension
Nissan Note 1.5 dci
1 avis dans cette dimension
Mercedes Benz A
1 avis dans cette dimension
Volkswagen Up!
1 avis dans cette dimension
Volkswagen Volkswagen Up! White Up! 75PS/95NM
1 avis dans cette dimension
SEAT Mii
1 avis dans cette dimension
Smart Fortwo EQ
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 185/50 R16
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 7 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+ | Ete | 62% | 6 | 270 369 km |
| Continental Premium Contact 2 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 78% | 2 | 88 324 km |
| Evergreen DynaComfort EH226 | Ete | 61% | 2 | 38 624 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 174 pneus sont fabriqués en 185/50 R16. Parcourir tous les pneus 185/50 R16 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 185/50 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
adhérence sur sol sec : bon. sur sol mouillé : pas bon. il faut rouler avec précaution , en souplesse. et encore plus en courbes et virages serrés. pneu peu confortable. peut être à cause de la taille 50 ? et se dégonfle très rapidement .peut être à cause des ralentisseurs ? je refais la préssion tout les 500 kms.je dois remettre environ 1 bar de préssion.( les valves sont neuves et les jantes d'origine , sans chocs ) . pour l'usure je ne sais pas encore.je les permute tout les 10000 kms. on verra au final. pneu pas bruyant. rachat de ce pneu peu probable car sur sol mouillé c'est limite .
J'ai remplacé les TS860 que j'avais par ces TS870 dans mon Smart EQ. Un très mauvais pneu à mon humble avis. Mon autonomie électrique a diminué d'au moins 10 %. Le retour d'information est inexistant. Sur la neige dure, il n'a absolument aucune adhérence. Sur le sec, c'est très bon, mais à quoi ça sert si c'est très mauvais sur la neige et le mouillé ?
Ceux-ci ont été installés à partir de la nouvelle ligne de siège Mii fr. Lorsqu'ils sont neufs, ils sont ok pour l'adhérence sur le sec et médiocre sur le mouillé. Le taux d'usure est élevé sur une voiture aussi petite et légère qui ne conduit que modestement et nous n'avons jamais poussé. Plus préoccupant encore, ils ont commencé à se fissurer dans la bande de roulement après seulement 10 mois environ après la production. Je pense que pour l'argent, ce sont des pneus de mauvaise qualité et je n'en achèterais plus car ils ne sont tout simplement pas à la hauteur des autres pneus que j'ai utilisés dans le passé. Mon autre voiture a des pneus Goodyear eagle vector 4 saisons qui sont meilleurs à tous égards que le Bridgestone et je les recommande vivement sans hésitation.
Regrettés de les avoir achetés dès le premier jour, ils sous-virent mal sur le mouillé. Sur le sec, ils étaient acceptables mais visiblement pas aussi pointus que les précédents Continentals. Je n'ai eu qu'un seul arrêt d'urgence à faire un peu moins de 30 000 milles et ils ont à peine arrêté la voiture à temps dans l'humidité, ils n'ont pas dérapé mais même maintenant avec les nouveaux Kumho équipés, je peux dire instantanément que les Toyo étaient un mauvais pneu. Ils manquaient d'adhérence. Ils ont fait un kilométrage fantastique (un peu moins de 30 000 milles avec un peu plus de 3 mm de bande de roulement à gauche, ~ 7 mm à l'arrière), mais cela est probablement dû à un composé dur. Je n'achèterai plus jamais un Toyo, que j'avais considéré comme une marque décente. Ce n'est pas non plus comme si le prix était un bon rapport qualité-prix, les pneus devaient être changés avant qu'ils n'atteignent la fin de leur bande de roulement et mes nouveaux Kumho (moins chers) sont beaucoup plus tranchants que ceux de Toyo. En fait, ces Kumho Ecsta HS51 sont comparables aux Continentals sur le sec et le mouillé et sont plus confortables sur les bosses. Mais d'après ce que j'ai compris, Kumho a parcouru un long chemin récemment, puisqu'il est arrivé en tête des tests de pneus. J'ai payé 58,87 £ pour Kumho's, 74,29 £ pour les Toyo's auparavant (par coin).
Équipé pour 8 saisons / 70622km / 43882mi, encore profil de 3 mm laissé sur notre Volkswagen Up! White Up! 75PS / 95NM MY2013. Je suis complètement étonné de la performance de ces pneus! C'est peut-être à cause de la petite voiture et de son poids minime - au cours des 8 dernières saisons, j'ai trouvé notre voiture de ville très fiable et confiante sur chaque route mouillée ou sèche que nous avons conduite. C'est le meilleur pneu d'été que j'ai conduit jusqu'à présent. Je ne parlerai que des superlatifs pour Continental Premium Contact 2. Maintenant, je ne sais vraiment pas lequel choisir pour les deux prochaines années: Michelin Primacy 4 185 / 50R16 81H ou Continental Premium Contact 2 185 / 50R16 81T. Prix plus élevé, indice de vitesse plus élevé, modèle plus récent, technologie plus récente par rapport à l'ancien modèle Conti, mais bien connu, fiable et confiant ...?
Acheté 4 pour remplacer Continental Premium Contact 2s et été déçu dès le départ. La voiture glisse en prenant des coins mouillés ou secs au point de craindre de perdre le contrôle. Regret sélectionnant ceux-ci et si l'argent pourrait revenir, je le ferais, mais les pneus ne viennent pas avec ça. J'ai dû modifier le style de conduite à cause de cela. Déjà montrant des signes d'usure après 3000 miles.
Original fit was continental fitted set of these four years ago and just replaced with latest kumho ecsta tyres had 2mm. Left even wear across tread I travel mixed roads a and motorway daily .
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.