Le Nankang Cross Seasons AW6 est un pneu touring toutes saisons de milieu de gamme à prix compétitif que les propriétaires évaluent souvent comme une option quotidienne étonnamment raffinée et inspirant confiance. Les retours d'expérience soulignent une forte adhérence sous la pluie et par temps froid, plusieurs conducteurs louant spécifiquement la traction sur la neige et la glace, ainsi qu'un bruit de roulement remarquablement faible et un bon confort. Cependant, les tests professionnels soulignent à plusieurs reprises des faiblesses critiques en matière de sécurité lors du freinage sur sol mouillé et de résistance à l'aquaplaning, ainsi qu'un freinage et une maniabilité en conditions sèches en dessous des leaders de la catégorie. Il est le plus adapté aux conducteurs soucieux de leur budget qui privilégient une conduite silencieuse et une capacité hivernale occasionnelle plutôt qu'une performance maximale en conditions humides.
La réponse en bref
Les conducteurs disent84%sur 12 avis de conducteurs91% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesGlace, NeigeMouillé, SecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Nankang Cross Seasons AW6 freine 17,2 % plus long que rivaux Premium, 10,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 22/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol mouillé sur la base de 12 avis.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Nankang Cross Seasons AW6 freine 7,8 % plus long que rivaux Premium, 3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 19/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,6/10 sur sol sec sur la base de 12 avis.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Nankang Cross Seasons AW6 freine 3,2 % plus court que rivaux Premium, 2,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 22,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 1,1 % moins bon que rivaux Premium, 1,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 25,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 76/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur neige sur la base de 12 avis.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Nankang Cross Seasons AW6 freine 1,9 % plus court que rivaux Premium, 4,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 89/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,9/10 sur glace sur la base de 12 avis.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Nankang Cross Seasons AW6 est 5,4 % plus élevée que rivaux Premium, 4,8 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,7 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Nankang Cross Seasons AW6(8)
Quelle est la durée de vie du Nankang Cross Seasons AW6 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Nankang Cross Seasons AW6 devrait parcourir environ 25 973 miles (41 799 km).
Que disent les propriétaires du Nankang Cross Seasons AW6 ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Nankang Cross Seasons AW6 obtient 84% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7,2. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 92% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nankang Cross Seasons AW6 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nankang Cross Seasons AW6 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Nankang Cross Seasons AW6 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Nankang Cross Seasons AW6 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 12 avis.
Comment le Nankang Cross Seasons AW6 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Nankang Cross Seasons AW6 8,1 sur 10 pour l'usure, sur 12 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 4 828 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Nankang Cross Seasons AW6 ?
91% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Nankang Cross Seasons AW6, sur les 11 avis ayant répondu à cette question. 73% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Nankang Cross Seasons AW6 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 11 avis de propriétaires analysés pour le Nankang Cross Seasons AW6, 8 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 1 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Nankang Cross Seasons AW6 est-il disponible ?
Le Nankang Cross Seasons AW6 est disponible en 64 dimensions, allant de 155-255/40-70 R14-19.
Questions et réponses pour le Nankang Cross Seasons AW6
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nankang Cross Seasons AW6. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Nankang Cross Seasons AW6
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 11 avis
Les conducteurs rapportent que le Nankang Cross Seasons AW6 est un pneu toutes saisons offrant un excellent rapport qualité-prix, avec une adhérence confiante dans des conditions humides, sèches et froides, plusieurs utilisateurs louant spécifiquement la traction sur neige/glace. Le bruit et le confort sont souvent soulignés comme étant meilleurs que prévu (souvent améliorés par rapport aux montages de marques premium précédentes), avec un freinage et une stabilité globale décrits comme rassurants. Une petite minorité note une légère réduction de la sensation de direction/précision par rapport à des pneus plus sportifs, mais le sentiment général est fortement positif et beaucoup achèteraient à nouveau.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 11 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires84%
Adhérence à la neige91%
Poignée de glace89%
Adhérence sur le sec86%
Adhérence sur le mouillé83%
Confort83%
Usure81%
Ressenti de la route78%
Progressivité72%
Avis en vedette
Le plus utile 92%
“J'ai le jeu de NS2R pour les journées sur piste et j'en suis très satisfait en général. J'ai donné ma chance à ces pneus Nankang toutes saisons. Auparavant, j'avais des Hankook 4s2 et des Bridgestone LM005. Si je...”
“J'ai donc acheté un ensemble de ces pneus pour ma voiture diesel car je voulais avoir des pneus toutes saisons à un bon prix. Le bruit est vraiment faible, donc c'est bien. La prise sèche est également excellente...”
“J'ai ces pneus sur ma Honda CR-V de 2006. J'avais aussi la version précédente, les 607+, et les nouveaux sont tout aussi performants. La tenue de route et la réactivité ne sont pas mes priorités, car je ralentis par...”
Achetés il y a 12 mois pour un Nissan Elgrand E51 à propulsion arrière Exceptionnels dans toutes les conditions, surtout pour le prix. Je suis passé de pneus d'été Kuhmo à un ensemble complet de ceux-ci et c'était parfait, Nous avons eu pas mal de neige dans les collines du Pays de Galles l'hiver dernier et le van à propulsion arrière était comme un chasse-neige avec ces AW6. Fortement recommandé
Très, très satisfait de ces pneus, surtout pour le prix que j'ai payé. L'adhérence sur la route est impressionnante, tant en été qu'en hiver, il est vrai que nous n'avons pas eu beaucoup de neige là où j'habite (Kent, Royaume-Uni), mais j'ai été impressionné par ce que j'ai vécu. Je recommande vivement.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai ces pneus sur ma Honda CR-V de 2006. J'avais aussi la version précédente, les 607+, et les nouveaux sont tout aussi performants. La tenue de route et la réactivité ne sont pas mes priorités, car je ralentis par temps de gel ou de verglas. L'adhérence est excellente et la transmission intégrale se déclenche rarement, ce qui est surprenant, car avec les Bridgestone d'origine, elle s'activait souvent sur chaussée mouillée. Le freinage est excellent. L'ABS ne s'est déclenché que quelques fois, principalement sur du verglas et du verglas noir. Le véhicule se fraye un chemin dans la boue et n'a eu aucun problème sur l'herbe mouillée en pente dans un champ. On a remarqué que quelques Range Rover ont eu des difficultés, mais il semblerait que leurs pneus soient conçus pour la performance. L'usure semble correcte, l'adhérence sur sol sec est parfaitement acceptable, ce n'est pas une voiture de sport donc elle n'est pas malmenée. Côté prix, ils sont nettement moins chers que les grandes marques, mais leurs performances sont-elles vraiment si inférieures ? En conclusion, ce sont d'excellents pneus polyvalents qui ont fait leurs preuves dans des conditions difficiles et qui se sont révélés excellents sur la neige et la glace. P.S. J'ai installé un kit sur la voiture familiale, une Yaris 2001… ça a complètement transformé l'adhérence par temps de pluie.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nankang Cross Seasons AW6 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai le jeu de NS2R pour les journées sur piste et j'en suis très satisfait en général. J'ai donné ma chance à ces pneus Nankang toutes saisons. Auparavant, j'avais des Hankook 4s2 et des Bridgestone LM005. Si je compare les Nankang et les Hankoo, j'ai le sentiment que les Nankang sont meilleurs dans tous les domaines. C'est peut-être parce que j'ai aussi changé la taille de 205 40 r17 à 205 45 r17. La tenue de route est juste moins bonne par rapport aux Hankook. En gros, les Hankook étaient plus sportifs et avaient une tenue de route plus précise. Et le prix ? C'est époustouflant. J'ai noté l'usure avec 10 points car je n'ai pas besoin de les avoir pendant 4 à 5 ans. Je préfère les pneus neufs. Donc pour moi, c'est plus que suffisant.
Mouillé - presque pas de patinage des roues et sensation de confiance (la voiture a 219 CV et un kit turbo de Greddy :D)
Sec - très bien mais il me manque un peu la précession
Neige - très bien, peut-être comme certains pneus d'hiver Matador ou Barum
Glace - la même que sur la neige
Globalement, un bon pneu dans tous les domaines. Faible bruit par rapport à mes précédents pneus d'été Falken. Moins de retour d'information des pneus avant à basse vitesse. Bon à grande vitesse sur autoroute. Exceptionnel dans des conditions humides et à basse température. Aucun signe de consommation de carburant plus élevée. Le freinage est bon dans des conditions humides et sèches. Peut supporter une conduite dynamique dans les virages, ce qui me surprend. Pas le meilleur dans tous les domaines, mais il se comporte assez bien partout. Dans l'ensemble, un bon pneu pour son prix et je me sens en confiance. Je recommande
De très bons pneus, en avaient 4 montés sur le Mokka de ma femme et nous venons de conduire dans la neige et la glace à Cumbria. Conduite très confiante et bonne sur une section escarpée avec de la neige et de la boue également.
86%
Membre
195/55 R15 V
644 km
Essentiellement de la ville
Tranquille
Vraiment bon pour le prix, bon niveau sonore et je n'ai pas remarqué de problèmes d'adhérence sur sol mouillé et sec.
J'ai donc acheté un ensemble de ces pneus pour ma voiture diesel car je voulais avoir des pneus toutes saisons à un bon prix. Le bruit est vraiment faible, donc c'est bien. La prise sèche est également excellente. L'adhérence sur sol mouillé est mauvaise. Lors d'une pause d'urgence sur une route mouillée, la voiture a dérapé. Et cela s'est produit deux fois. Par temps pluvieux, je ne suis pas si confiant avec ces pneus. Je n'ai jamais conduit ces pneus sur des routes verglacées ou enneigées. Le caoutchouc est assez doux. Cela pourrait suggérer que le pneu s'usera rapidement. Je ne pense pas que je rachèterai ces pneus lorsque j'en aurai besoin de nouveaux.
Récemment monté et la conduite globale est nettement meilleure que celle des Bridgestone montées en usine. Le bruit des pneus est beaucoup plus faible et le confort général est superbe. Pendant cette période actuelle de pluies torrentielles, l'adhérence et la maniabilité sur sol mouillé sont A1 et plus de confiance sur les routes B dans un SUV de taille moyenne. Sera mise à jour si de la neige apparaît dans les mois à venir. Globalement recommandé et j'achèterais à nouveau.
Ceci est une première critique car je n'ai eu ces pneus toutes saisons sur ma voiture que sur environ 400 miles, mais comme il n'y a pas d'autres critiques, j'ai pensé donner une première impression. Ce sont des pneus assez bon marché, mais jusqu'à présent, j'ai été très impressionné. Bon niveau d'adhérence sur routes mouillées et sèches, et visiblement plus adhérentes que mes pneus d'été sur routes froides (je n'ai pas encore rencontré de conditions glacées) gluantes / boueuses. Le niveau de bruit est bien inférieur à ce à quoi je m'attendais et bien maîtrisé. J'essaierai de mettre à jour cette revue lorsque j'aurai parcouru quelques kilomètres de plus / rencontré de la neige ou de la glace. Jusqu'à présent, ils ont inspiré la confiance et lorsque je conduis une mini, cela m'inspire de le jeter et nécessite une adhérence décente.
