Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Le test de pneus SUV Auto Bild Allrad 2022 a testé dix pneus hiver SUV / 4x4 dans la taille populaire 235/55 R18, et comprenait un pneu été de référence.

Comme lors du test de pneus hiver Tire Reviews , il y avait égalité pour la première place avec le SUV Goodyear UltraGrip Performance+ et le SUV Michelin Pilot Alpin 5 à égalité pour la victoire.

Les deux pneus avaient des approches légèrement différentes de l'adhérence, le Goodyear étant le pneu le plus équilibré, remportant seulement le test de tenue de route sur sol mouillé mais obtenant de bons résultats dans presque tous les autres tests, alors que Michelin a remporté tous les tests sur neige mais s'est relativement mal comporté sur les tests sur sol mouillé.

Le Bridgestone Blizzak LM005 a de nouveau bien performé, c'est un pneu qui semble bien performer dans tous les tests avec sa seule vraie faiblesse le pire freinage sur sol sec, et le Vredestein Wintrac Pro s'est classé quatrième avec un excellent résultat de freinage sur sol mouillé et d'adhérence sur neige.

Sécher

Alors que le véhicule d'essai VW Tiguan n'est pas le SUV le plus lourd testé, le pneu été avait une avance significative en freinage à sec, Michelin, Goodyear et étonnamment le Tristar économique étant le meilleur des pneus hiver.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	38.4 m	-4,90 m	0 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	43.3 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	43.9 m	+0,60 m	15 km/h
3Tristar Snowpower UHP	44 m	+0,70 m	16 km/h
4Hankook Winter i cept evo 3 X	44.1 m	+0,80 m	18 km/h
5Nokian WR SUV 4	44.6 m	+1,30 m	22 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	44.8 m	+1,50 m	24 km/h
7Falken Eurowinter HS01 SUV	45 m	+1,70 m	25 km/h
8Toyo Snowprox S954 SUV	45.1 m	+1,80 m	26 km/h
9Continental WinterContact TS 850 P	45.2 m	+1,90 m	27 km/h
10Bridgestone Blizzak LM005	45.3 m	+2,00 m	27 km/h

Il y a une différence de 18% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak LM005 roulerait encore à 27 km/h lorsque le Michelin Pilot Alpin 5 SUV serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le pneu été a également ouvert la voie sur le sec, le Tristar étant le meilleur des pneus hiver. Dans les propres tests de Tire Reviews, nous avons vu que les pneus d'hiver économiques se comportent bien sur le sec, puis mal dans les tests sur sol mouillé et sur neige.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	96.8 km/h	+1,10 km/h
1Tristar Snowpower UHP	95.7 km/h	Meilleur
2Toyo Snowprox S954 SUV	95.3 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Blizzak LM005	95.2 km/h	-0,50 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	94.6 km/h	-1,10 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	94.5 km/h	-1,20 km/h
5Hankook Winter i cept evo 3 X	94.5 km/h	-1,20 km/h
7Nokian WR SUV 4	94.1 km/h	-1,60 km/h
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	94.1 km/h	-1,60 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	94.1 km/h	-1,60 km/h
10Falken Eurowinter HS01 SUV	93.7 km/h	-2,00 km/h

Il y a une différence de 3,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,1 Km/H).

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a permis au Tristar de se comporter comme prévu, avec près de 12 mètres entre les meilleurs et les pires pneus hiver à 100 km/h ! Le pneu été était à mi-paquet, la température d'essai était inconnue.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Vredestein Wintrac Pro	41.6 m	Meilleur	0 km/h
2Falken Eurowinter HS01 SUV	41.9 m	+0,30 m	11 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	42.5 m	+0,90 m	19 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	42.7 m	+1,10 m	21 km/h
4Hankook Winter i cept evo 3 X	42.7 m	+1,10 m	21 km/h
Réf.Reference Summer	43.2 m	+1,60 m	25 km/h
6Toyo Snowprox S954 SUV	43.6 m	+2,00 m	28 km/h
7Continental WinterContact TS 850 P	44.1 m	+2,50 m	31 km/h
8Nokian WR SUV 4	45.8 m	+4,20 m	39 km/h
9Michelin Pilot Alpin 5 SUV	46.1 m	+4,50 m	41 km/h
10Tristar Snowpower UHP	52.6 m	+11,00 m	59 km/h

Il y a une différence de 26,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11 m ≈ 2,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Tristar Snowpower UHP roulerait encore à 59 km/h lorsque le Vredestein Wintrac Pro serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La tenue de route sur sol mouillé était dominée par Goodyear, le pneu été se classant cette fois deuxième au classement général.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	86.9 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	86.8 km/h	-0,10 km/h
2Toyo Snowprox S954 SUV	86.6 km/h	-0,30 km/h
2Bridgestone Blizzak LM005	86.6 km/h	-0,30 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	86.2 km/h	-0,70 km/h
4Hankook Winter i cept evo 3 X	86.2 km/h	-0,70 km/h
6Nokian WR SUV 4	86 km/h	-0,90 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	86 km/h	-0,90 km/h
8Falken Eurowinter HS01 SUV	85.7 km/h	-1,20 km/h
9Michelin Pilot Alpin 5 SUV	85 km/h	-1,90 km/h
10Tristar Snowpower UHP	82.1 km/h	-4,80 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 Km/H).

Le SUV Falken HS01 s'est bien comporté lors du test d'aquaplaning en ligne droite.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken Eurowinter HS01 SUV	78.5 km/h	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	77.3 km/h	-1,20 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	75.6 km/h	-2,90 km/h
Réf.Reference Summer	75 km/h	-3,50 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	74.6 km/h	-3,90 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	74.4 km/h	-4,10 km/h
6Toyo Snowprox S954 SUV	74.3 km/h	-4,20 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	74 km/h	-4,50 km/h
8Continental WinterContact TS 850 P	73 km/h	-5,50 km/h
9Tristar Snowpower UHP	68.6 km/h	-9,90 km/h
10Nokian WR SUV 4	68 km/h	-10,50 km/h

Il y a une différence de 13,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,5 Km/H).

Neiger

Étonnamment, le pneu été n'a pas été performant dans les tests de freinage sur neige, prenant deux fois plus de temps pour arrêter le véhicule d'essai que même le pire pneu hiver, ce qui était encore une fois le budget qui a pris 5 mètres de plus pour arrêter le SUV V Tiguan que le Michelin.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	25.3 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Blizzak LM005	25.9 m	+0,60 m	20 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	26 m	+0,70 m	21 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	26.2 m	+0,90 m	24 km/h
5Hankook Winter i cept evo 3 X	26.5 m	+1,20 m	28 km/h
6Falken Eurowinter HS01 SUV	26.6 m	+1,30 m	29 km/h
7Continental WinterContact TS 850 P	27.2 m	+1,90 m	34 km/h
8Nokian WR SUV 4	27.6 m	+2,30 m	38 km/h
9Toyo Snowprox S954 SUV	29.7 m	+4,40 m	50 km/h
10Tristar Snowpower UHP	30.8 m	+5,50 m	55 km/h
Réf.Reference Summer	63.2 m	+37,90 m	101 km/h

Il y a une différence de 149,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (37,9 m ≈ 8,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Tristar Snowpower UHP roulerait encore à 55 km/h lorsque le Michelin Pilot Alpin 5 SUV serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le test de traction a montré une histoire similaire au freinage sur neige.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	2845 N	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	2698 N	-147,00 N
3Vredestein Wintrac Pro	2668 N	-177,00 N
4Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	2638 N	-207,00 N
5Falken Eurowinter HS01 SUV	2590 N	-255,00 N
6Continental WinterContact TS 850 P	2580 N	-265,00 N
6Hankook Winter i cept evo 3 X	2580 N	-265,00 N
8Nokian WR SUV 4	2507 N	-338,00 N
9Toyo Snowprox S954 SUV	2455 N	-390,00 N
10Tristar Snowpower UHP	2322 N	-523,00 N
Réf.Reference Summer	490 N	-2 355,00 N

Il y a une différence de 82,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 355 N).

Michelin a complété son excellente performance sur neige avec une nouvelle victoire.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	54 km/h	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro	53.1 km/h	-0,90 km/h
3Continental WinterContact TS 850 P	52.1 km/h	-1,90 km/h
3Falken Eurowinter HS01 SUV	52.1 km/h	-1,90 km/h
3Hankook Winter i cept evo 3 X	52.1 km/h	-1,90 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	51.7 km/h	-2,30 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	51.6 km/h	-2,40 km/h
8Nokian WR SUV 4	51 km/h	-3,00 km/h
9Toyo Snowprox S954 SUV	50.1 km/h	-3,90 km/h
10Tristar Snowpower UHP	48.6 km/h	-5,40 km/h

Il y a une différence de 10% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,4 Km/H).

Environnement

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 était également le pneu hiver le plus silencieux testé, cinq des pneus hiver se révélant plus silencieux que le pneu été de référence.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	68.7 dB	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	69.4 dB	+0,70 dB
3Vredestein Wintrac Pro	70 dB	+1,30 dB
3Bridgestone Blizzak LM005	70 dB	+1,30 dB
5Nokian WR SUV 4	71 dB	+2,30 dB
Réf.Reference Summer	71.4 dB	+2,70 dB
6Toyo Snowprox S954 SUV	71.5 dB	+2,80 dB
7Falken Eurowinter HS01 SUV	71.6 dB	+2,90 dB
8Tristar Snowpower UHP	71.9 dB	+3,20 dB
9Continental WinterContact TS 850 P	72 dB	+3,30 dB
10Hankook Winter i cept evo 3 X	72.9 dB	+4,20 dB

Il y a une différence de 6,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,2 dB).

Le pneu été avait la plus faible résistance au roulement lors des tests, battant de justesse le Continental.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Summer	6.55 kg/t	-0,28 kg/t	€0
1Continental WinterContact TS 850 P	6.83 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Blizzak LM005	7.11 kg/t	+0,28 kg/t	€21
3Nokian WR SUV 4	7.43 kg/t	+0,60 kg/t	€44
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	8.02 kg/t	+1,19 kg/t	€87
5Goodyear UltraGrip Performance+ SUV	8.03 kg/t	+1,20 kg/t	€88
6Tristar Snowpower UHP	8.09 kg/t	+1,26 kg/t	€93
7Vredestein Wintrac Pro	8.51 kg/t	+1,68 kg/t	€123
8Falken Eurowinter HS01 SUV	8.59 kg/t	+1,76 kg/t	€129
9Toyo Snowprox S954 SUV	8.88 kg/t	+2,05 kg/t	€151
10Hankook Winter i cept evo 3 X	8.96 kg/t	+2,13 kg/t	€156

Il y a une différence de 36,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,41 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Hankook Winter i cept evo 3 X consomme environ 95 L (€156) de carburant de plus que le Continental WinterContact TS 850 P.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Il y avait plus de 100 % de différence entre les pneus hiver les moins chers et les plus chers testés, mais comme d'habitude avec les pneus, vous en avez pour votre argent, car les pneus les plus chers testés étaient également les meilleurs.

Résultats

Sec98,5%

Mouillé98,1%

Neige95,4%

Confort99%

Résistance au roulement85,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	43.9 m	+0,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	94.1 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	42.5 m	+0,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	86.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	15.75 s	+0,10 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	74.4 km/h	-4,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	3.11 m/sec2	-0,36 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	26.2 m	+0,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	2638 N	-207,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	51.6 km/h	-2,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	4.04 m/sec2	-0,12 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	69.4 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.03 kg/t	+1,20 kg/t

Label UE: C/B/70
Prix: 735.00

Sec99,2%

Mouillé94,4%

Neige100%

Confort100%

Résistance au roulement85,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	43.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	94.1 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	46.1 m	+4,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	85 km/h	-1,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	16.1 s	+0,45 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	74.6 km/h	-3,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	2.96 m/sec2	-0,51 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 10	25.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	2845 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	54 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	4.16 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	68.7 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	8.02 kg/t	+1,19 kg/t

Label UE: C/C/71
Prix: 795.00

Sec97,5%

Mouillé99%

Neige95,6%

Confort98,1%

Résistance au roulement96,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	45.3 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	95.2 km/h	-0,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	42.7 m	+1,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	86.6 km/h	-0,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	15.68 s	+0,03 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	77.3 km/h	-1,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	3.47 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 10	25.9 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	2698 N	-147,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	51.7 km/h	-2,30 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	3.93 m/sec2	-0,23 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	7.11 kg/t	+0,28 kg/t

Label UE: B/A/72
Prix: 655.00

Sec97,7%

Mouillé97,9%

Neige95,8%

Confort98,1%

Résistance au roulement80,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	44.8 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	94.5 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	41.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	86 km/h	-0,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	16 s	+0,35 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	75.6 km/h	-2,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	3.01 m/sec2	-0,46 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	26 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	2668 N	-177,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	53.1 km/h	-0,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	3.89 m/sec2	-0,27 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	70 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	8.51 kg/t	+1,68 kg/t

Label UE: C/B/72
Prix: 595.00

Sec97,3%

Mouillé96,3%

Neige93,5%

Confort95,4%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	45.2 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	94.6 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	44.1 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	86.2 km/h	-0,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	16.05 s	+0,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	73 km/h	-5,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	3.16 m/sec2	-0,31 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	27.2 m	+1,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	2580 N	-265,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	52.1 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	3.91 m/sec2	-0,25 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	72 dB	+3,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	6.83 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/B/72
Prix: 785.00

Sec98,5%

Mouillé97,7%

Neige93,4%

Confort94,2%

Résistance au roulement76,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	44.1 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	94.5 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	42.7 m	+1,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	86.2 km/h	-0,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	15.85 s	+0,20 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	74 km/h	-4,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	3.17 m/sec2	-0,30 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 10	26.5 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	2580 N	-265,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	52.1 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	3.78 m/sec2	-0,38 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	72.9 dB	+4,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	8.96 kg/t	+2,13 kg/t

Label UE: C/B/72
Prix: 550.00

Sec97,8%

Mouillé97,4%

Neige86,5%

Confort96,1%

Résistance au roulement76,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	45.1 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	95.3 km/h	-0,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	43.6 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	86.6 km/h	-0,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	15.65 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	74.3 km/h	-4,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	3.07 m/sec2	-0,40 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 10	29.7 m	+4,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	2455 N	-390,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	50.1 km/h	-3,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	3.36 m/sec2	-0,80 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	71.5 dB	+2,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	8.88 kg/t	+2,05 kg/t

Label UE: D/C/72
Prix: 500.00

Sec97,7%

Mouillé92,6%

Neige90,9%

Confort96,8%

Résistance au roulement91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	44.6 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	94.1 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	45.8 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	86 km/h	-0,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	16.2 s	+0,55 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	68 km/h	-10,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2.22 m/sec2	-1,25 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 10	27.6 m	+2,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	2507 N	-338,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	51 km/h	-3,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	3.71 m/sec2	-0,45 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	71 dB	+2,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	7.43 kg/t	+0,60 kg/t

Label UE: C/B/72
Prix: 580.00

Sec97,1%

Mouillé98,4%

Neige93,8%

Confort96%

Résistance au roulement79,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	45 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	93.7 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	41.9 m	+0,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	85.7 km/h	-1,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	16 s	+0,35 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	78.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	3.3 m/sec2	-0,17 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 10	26.6 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	2590 N	-255,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	52.1 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	3.86 m/sec2	-0,30 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	71.6 dB	+2,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	8.59 kg/t	+1,76 kg/t

Label UE: D/B/72
Prix: 520.00

Sec99,2%

Mouillé86,8%

Neige82,6%

Confort95,6%

Résistance au roulement84,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	44 m	+0,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	95.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	52.6 m	+11,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	82.1 km/h	-4,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	17.1 s	+1,45 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	68.6 km/h	-9,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	2.34 m/sec2	-1,13 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 10	30.8 m	+5,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2322 N	-523,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	48.6 km/h	-5,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	3.14 m/sec2	-1,02 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	71.9 dB	+3,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	8.09 kg/t	+1,26 kg/t

Label UE: C/C/72
Prix: 330.00

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