Le test de performance des pneus d'hiver 2022 Auto Zeitung a testé huit pneus d'hiver populaires en 225/45 R17.

Continental, Bridgestone et Michelin ont tous bien performé, le Continental WinterContact TS870 remportant une nouvelle victoire lors des tests de pneus hiver 2022 grâce à des performances bien équilibrées dans toutes les conditions, le Bridgestone Blizzak LM005 se comporte extrêmement bien sur sol sec et mouillé, et le Michelin Alpin 6 offrant une bonne adhérence dans toutes les conditions.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Sec

Le Nokian SnowProof P était le meilleur en freinage à sec, arrêtant l'Audi A3 quatre mètres plus court que le pire du groupe.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Nokian Snowproof P	45 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Blizzak LM005	45.5 m	+0,50 m	14 km/h
3Pirelli Cinturato Winter 2	45.8 m	+0,80 m	17 km/h
4Continental WinterContact TS 870	46.1 m	+1,10 m	20 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	46.3 m	+1,30 m	22 km/h
6Michelin Alpin 6	46.4 m	+1,40 m	23 km/h
7Fulda Kristall Control HP2	48.1 m	+3,10 m	33 km/h
8Giti GitiWinterW2	49 m	+4,00 m	37 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Giti GitiWinterW2 roulerait encore à 37 km/h lorsque le Nokian Snowproof P serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le Bridgestone Blizzak LM005 était le meilleur pneu lors de la conduite sur sol sec, battant de peu le Continental WinterContact TS870.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Blizzak LM005	63.1 s	Meilleur
2Continental WinterContact TS 870	63.3 s	+0,20 s
3Vredestein Wintrac Pro	63.9 s	+0,80 s
3Nokian Snowproof P	63.9 s	+0,80 s
5Giti GitiWinterW2	64.1 s	+1,00 s
6Pirelli Cinturato Winter 2	64.3 s	+1,20 s
7Fulda Kristall Control HP2	64.5 s	+1,40 s
7Michelin Alpin 6	64.5 s	+1,40 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Le Continental et le Bridgestone étaient aussi les meilleurs subjectivement sur le sec.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870	30 Points	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	29 Points	-1,00 Points
3Vredestein Wintrac Pro	27 Points	-3,00 Points
3Nokian Snowproof P	27 Points	-3,00 Points
5Giti GitiWinterW2	26 Points	-4,00 Points
6Michelin Alpin 6	24 Points	-6,00 Points
7Pirelli Cinturato Winter 2	23 Points	-7,00 Points
8Fulda Kristall Control HP2	22 Points	-8,00 Points

Il y a une différence de 26,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8 Points).

Humide

Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par l'impressionnante paire Bridgestone et Continental.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak LM005	50.3 m	Meilleur	0 km/h
2Continental WinterContact TS 870	51.9 m	+1,60 m	23 km/h
3Michelin Alpin 6	53.3 m	+3,00 m	31 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	53.6 m	+3,30 m	32 km/h
5Nokian Snowproof P	55.5 m	+5,20 m	40 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 2	55.8 m	+5,50 m	41 km/h
7Fulda Kristall Control HP2	59.2 m	+8,90 m	50 km/h
8Giti GitiWinterW2	61.4 m	+11,10 m	55 km/h

Il y a une différence de 22,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,1 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Giti GitiWinterW2 roulerait encore à 55 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak LM005 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tout comme la tenue de route sur sol mouillé, mais cette fois avec Continental devant Bridgestone. Michelin s'est à nouveau placé à une respectable troisième place.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870	89.7 s	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	90.2 s	+0,50 s
3Michelin Alpin 6	91.2 s	+1,50 s
4Vredestein Wintrac Pro	92.2 s	+2,50 s
5Pirelli Cinturato Winter 2	92.5 s	+2,80 s
6Fulda Kristall Control HP2	95 s	+5,30 s
7Nokian Snowproof P	95.5 s	+5,80 s
8Giti GitiWinterW2	96.3 s	+6,60 s

Il y a une différence de 7,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 s).

Conti, Bridgestone et Michelin étaient aussi subjectivement les favoris des testeurs.

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870	45 Points	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	42 Points	-3,00 Points
3Michelin Alpin 6	37 Points	-8,00 Points
4Pirelli Cinturato Winter 2	29 Points	-16,00 Points
5Vredestein Wintrac Pro	26 Points	-19,00 Points
6Fulda Kristall Control HP2	21 Points	-24,00 Points
7Nokian Snowproof P	19 Points	-26,00 Points
8Giti GitiWinterW2	17 Points	-28,00 Points

Il y a une différence de 62,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (28 Points).

Continental et Bridgestone avaient également la meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870	75.2 km/h	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	74.4 km/h	-0,80 km/h
3Giti GitiWinterW2	73.9 km/h	-1,30 km/h
4Michelin Alpin 6	73.4 km/h	-1,80 km/h
5Fulda Kristall Control HP2	72.7 km/h	-2,50 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 2	72.6 km/h	-2,60 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	71.4 km/h	-3,80 km/h
8Nokian Snowproof P	64.8 km/h	-10,40 km/h

Il y a une différence de 13,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,4 Km/H).

Neiger

Continental était à nouveau le meilleur en freinage sur neige, mais cette fois Giti a pris la deuxième place avec le GitiWinterW2 !

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental WinterContact TS 870	26 m	Meilleur	0 km/h
2Fulda Kristall Control HP2	26.7 m	+0,70 m	21 km/h
2Giti GitiWinterW2	26.7 m	+0,70 m	21 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	27 m	+1,00 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	27 m	+1,00 m	25 km/h
4Nokian Snowproof P	27 m	+1,00 m	25 km/h
7Michelin Alpin 6	27.3 m	+1,30 m	28 km/h
8Pirelli Cinturato Winter 2	28.1 m	+2,10 m	36 km/h

Il y a une différence de 8,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,1 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Pirelli Cinturato Winter 2 roulerait encore à 36 km/h lorsque le Continental WinterContact TS 870 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Michelin est en tête de la traction neige, suivi de près par la Fulda.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Alpin 6	2782 N	Meilleur
2Fulda Kristall Control HP2	2750 N	-32,00 N
3Giti GitiWinterW2	2735 N	-47,00 N
4Continental WinterContact TS 870	2712 N	-70,00 N
5Vredestein Wintrac Pro	2705 N	-77,00 N
5Nokian Snowproof P	2705 N	-77,00 N
7Bridgestone Blizzak LM005	2683 N	-99,00 N
8Pirelli Cinturato Winter 2	2661 N	-121,00 N

Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (121 N).

Continental et Michelin étaient de retour aux avant-postes lors du traitement de la neige.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 870	81.8 s	Meilleur
2Fulda Kristall Control HP2	82.9 s	+1,10 s
2Michelin Alpin 6	82.9 s	+1,10 s
4Nokian Snowproof P	83.2 s	+1,40 s
5Giti GitiWinterW2	83.9 s	+2,10 s
6Bridgestone Blizzak LM005	84.4 s	+2,60 s
7Vredestein Wintrac Pro	84.7 s	+2,90 s
8Pirelli Cinturato Winter 2	85.2 s	+3,40 s

Il y a une différence de 4,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 s).

Environnement

Le Nokian était le pneu le plus silencieux testé en externe.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof P	70 dB	Meilleur
2Continental WinterContact TS 870	71 dB	+1,00 dB
2Giti GitiWinterW2	71 dB	+1,00 dB
4Michelin Alpin 6	72 dB	+2,00 dB
4Bridgestone Blizzak LM005	72 dB	+2,00 dB
4Pirelli Cinturato Winter 2	72 dB	+2,00 dB
7Fulda Kristall Control HP2	73 dB	+3,00 dB
7Vredestein Wintrac Pro	73 dB	+3,00 dB

Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 dB).

Et offrait les meilleurs niveaux de confort subjectifs.

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Snowproof P	8 Points	Meilleur
2Vredestein Wintrac Pro	7 Points	-1,00 Points
2Michelin Alpin 6	7 Points	-1,00 Points
2Bridgestone Blizzak LM005	7 Points	-1,00 Points
2Continental WinterContact TS 870	7 Points	-1,00 Points
2Pirelli Cinturato Winter 2	7 Points	-1,00 Points
2Giti GitiWinterW2	7 Points	-1,00 Points
8Fulda Kristall Control HP2	6 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 25% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Le Nokian avait également la consommation de carburant la plus faible lors des tests, suivi de Bridgestone et Continental.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Nokian Snowproof P	7.3 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Blizzak LM005	8 kg/t	+0,70 kg/t	€48
3Continental WinterContact TS 870	8.1 kg/t	+0,80 kg/t	€55
4Fulda Kristall Control HP2	8.5 kg/t	+1,20 kg/t	€82
5Pirelli Cinturato Winter 2	8.6 kg/t	+1,30 kg/t	€89
6Michelin Alpin 6	8.8 kg/t	+1,50 kg/t	€103
7Vredestein Wintrac Pro	9.1 kg/t	+1,80 kg/t	€124
8Giti GitiWinterW2	9.3 kg/t	+2,00 kg/t	€137

Il y a une différence de 27,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Giti GitiWinterW2 consomme environ 83 L (€137) de carburant de plus que le Nokian Snowproof P.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le Giti était le pneu le moins cher du test et le Michelin le plus cher.

Résultats

Le Continental WinterContact TS870 est extrêmement résistant sur toutes les surfaces, très sûr et donc le grand vainqueur de ce test.

Sec98,8%

Mouillé98,9%

Neige99,2%

Confort93%

Résistance au roulement90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	46.1 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 8	63.3 s	+0,20 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	30 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	51.9 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	89.7 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	45 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	75.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	2.96 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 8	26 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2712 N	-70,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	1^er / 8	81.8 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	30 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	2^e / 8	71 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 8	8.1 kg/t	+0,80 kg/t

Label UE: C/B/70
Poids: 9.3 kg
Bande de roulement: 8.7 mm
Prix: 640.00

Le LM005 adhère extrêmement bien sur sol sec et humide, mais pourrait bénéficier d'un peu plus d'adhérence sur la neige.

Sec99,2%

Mouillé98,6%

Neige93,9%

Confort92,4%

Résistance au roulement91,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 8	45.5 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 8	63.1 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	29 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	50.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	90.2 s	+0,50 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	42 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	74.4 km/h	-0,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	2.8 m/sec2	-0,16 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 8	27 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	2683 N	-99,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	6^e / 8	84.4 s	+2,60 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	20 Points	-10,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	4^e / 8	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 8	8 kg/t	+0,70 kg/t

Label UE: C/A/71
Poids: 9.5 kg
Bande de roulement: 8.3 mm
Prix: 535.00

Bonne adhérence sur tous les types de surfaces. Le pneu Michelin Alpin 6 offre une très bonne sécurité de conduite et est donc fortement recommandé.

Sec95,8%

Mouillé95,2%

Neige95,9%

Confort92,4%

Résistance au roulement83%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 8	46.4 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	7^e / 8	64.5 s	+1,40 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	24 Points	-6,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	53.3 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	91.2 s	+1,50 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	37 Points	-8,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	73.4 km/h	-1,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2.85 m/sec2	-0,11 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 8	27.3 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	2782 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus bas est mieux	2^e / 8	82.9 s	+1,10 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	22 Points	-8,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	4^e / 8	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 8	8.8 kg/t	+1,50 kg/t

Label UE: C/B/69
Poids: 9.1 kg
Bande de roulement: 8 mm
Prix: 660.00

Bon sur la neige et les routes sèches, mais lorsqu'il est mouillé, le WR SnowProof P est plus faible.

Sec98,5%

Mouillé83,8%

Neige95,5%

Confort100%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 8	45 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 8	63.9 s	+0,80 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	27 Points	-3,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	55.5 m	+5,20 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	95.5 s	+5,80 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	19 Points	-26,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	64.8 km/h	-10,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	1.61 m/sec2	-1,35 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 8	27 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	2705 N	-77,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	4^e / 8	83.2 s	+1,40 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	23 Points	-7,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	8 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1^er / 8	70 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 8	7.3 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: B/B/70
Poids: 9.6 kg
Bande de roulement: 8.5 mm
Prix: 575.00

Dans l'ensemble, le Vredestein Wintrac Pro offre des réserves décentes. L'adhérence sur la neige et l'efficacité pourraient être meilleures, mais restent recommandables

Sec97,2%

Mouillé91,6%

Neige93,1%

Confort91,7%

Résistance au roulement80,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 8	46.3 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 8	63.9 s	+0,80 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	27 Points	-3,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	53.6 m	+3,30 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	92.2 s	+2,50 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	26 Points	-19,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	71.4 km/h	-3,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	2.67 m/sec2	-0,29 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 8	27 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	2705 N	-77,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	7^e / 8	84.7 s	+2,90 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	17 Points	-13,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	7^e / 8	73 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 8	9.1 kg/t	+1,80 kg/t

Label UE: D/B/72
Poids: 9.7 kg
Bande de roulement: 8.2 mm
Prix: 515.00

Le Fulda Kristall Control HP2 est très performant sur la neige, mais sur sol mouillé, le pneu peine et ses distances de freinage sur sol sec sont longues.

Sec93,7%

Mouillé87,2%

Neige97,6%

Confort85,4%

Résistance au roulement85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 8	48.1 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	7^e / 8	64.5 s	+1,40 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	22 Points	-8,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	59.2 m	+8,90 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	95 s	+5,30 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	21 Points	-24,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	72.7 km/h	-2,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	2.92 m/sec2	-0,04 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 8	26.7 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	2750 N	-32,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	2^e / 8	82.9 s	+1,10 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	27 Points	-3,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	6 Points	-2,00 Points
BruitPlus bas est mieux	7^e / 8	73 dB	+3,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 8	8.5 kg/t	+1,20 kg/t

Label UE: C/C/72
Poids: 9.1 kg
Bande de roulement: 9 mm
Prix: 475.00

Le composé a bénéficié d'une mise à jour depuis le DOT 2622 qui améliore considérablement les performances du Cinturato Winter 2, voir les autres tests.

Sec96,3%

Mouillé90,8%

Neige90,5%

Confort92,4%

Résistance au roulement84,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 8	45.8 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 8	64.3 s	+1,20 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	23 Points	-7,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	55.8 m	+5,50 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	92.5 s	+2,80 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	29 Points	-16,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	72.6 km/h	-2,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	2.64 m/sec2	-0,32 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 8	28.1 m	+2,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	2661 N	-121,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	8^e / 8	85.2 s	+3,40 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	14 Points	-16,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	4^e / 8	72 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 8	8.6 kg/t	+1,30 kg/t

Label UE: C/B/72
Poids: 9.3 kg
Bande de roulement: 8.9 mm
Prix: 600.00

Le pneu Giti Winter W2, bon marché, domine la neige, mais manque d'adhérence sur sol mouillé. Les performances de freinage sont faibles sur sol sec.

Sec94,3%

Mouillé85%

Neige95,3%

Confort93%

Résistance au roulement78,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (15)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 8	49 m	+4,00 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	5^e / 8	64.1 s	+1,00 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	26 Points	-4,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	61.4 m	+11,10 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	96.3 s	+6,60 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	17 Points	-28,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	73.9 km/h	-1,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	2.92 m/sec2	-0,04 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 8	26.7 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	2735 N	-47,00 N
Comportement sur neigePlus bas est mieux	5^e / 8	83.9 s	+2,10 s
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	21 Points	-9,00 Points
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7 Points	-1,00 Points
BruitPlus bas est mieux	2^e / 8	71 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 8	9.3 kg/t	+2,00 kg/t

Label UE: D/B/71
Poids: 9.8 kg
Bande de roulement: 8.9 mm
Prix: 375.00

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