Le test de pneus d'hiver Auto Bild Sports Car UHP 2022 a testé neuf pneus d'hiver de performance populaires dans la grande taille 245/40 R19 en utilisant une Cupra Formenta.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Sec

Comme d'habitude, le pneu été de référence était le meilleur sur le sec, mais il semble que dans ces tailles de pneus plus grandes, le pneu été ait une avance plus importante que d'habitude, arrêtant la voiture près de 5 mètres plus court que le meilleur pneu hiver, qui était le Minerva à petit budget. Ice Plus S210. Il y avait un écart de 2,1 mètres entre le meilleur et le pire pneu hiver.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	37.5 m	-4,90 m	0 km/h
1Minerva IcePlus S210	42.4 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	42.6 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Eurowinter HS01	42.9 m	+0,50 m	14 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	43.5 m	+1,10 m	21 km/h
5Hankook Winter i cept evo3	43.7 m	+1,30 m	22 km/h
5Continental WinterContact TS 870 P	43.7 m	+1,30 m	22 km/h
7Bridgestone Blizzak LM005	44 m	+1,60 m	25 km/h
8Cooper Discoverer Winter	44.4 m	+2,00 m	28 km/h
9Maxxis Premitra Snow WP6	44.5 m	+2,10 m	28 km/h

Il y a une différence de 18,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Maxxis Premitra Snow WP6 roulerait encore à 28 km/h lorsque le Minerva IcePlus S210 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Le pneu été a conservé l'avantage lors de l'épreuve de tenue de route sur sol sec, le Michelin Pilot Alpin 5 étant le meilleur des pneus hiver.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	108.1 km/h	+1,00 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	107.1 km/h	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	106.8 km/h	-0,30 km/h
2Hankook Winter i cept evo3	106.8 km/h	-0,30 km/h
4Minerva IcePlus S210	106.3 km/h	-0,80 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	106.1 km/h	-1,00 km/h
6Falken Eurowinter HS01	105.8 km/h	-1,30 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	105.4 km/h	-1,70 km/h
8Cooper Discoverer Winter	105.3 km/h	-1,80 km/h
9Maxxis Premitra Snow WP6	105.1 km/h	-2,00 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Humide

L'avantage des pneus d'été est resté lors du test de freinage sur sol mouillé, menant le Bridgestone Blizzak LM005 de 3,1 mètres.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	41.3 m	-3,10 m	0 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	44.4 m	Meilleur	0 km/h
2Falken Eurowinter HS01	44.8 m	+0,40 m	12 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	45.2 m	+0,80 m	17 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	45.9 m	+1,50 m	24 km/h
5Continental WinterContact TS 870 P	46.4 m	+2,00 m	27 km/h
6Michelin Pilot Alpin 5	48.3 m	+3,90 m	37 km/h
7Maxxis Premitra Snow WP6	48.5 m	+4,10 m	38 km/h
8Cooper Discoverer Winter	48.9 m	+4,50 m	39 km/h
9Minerva IcePlus S210	57.1 m	+12,70 m	61 km/h

Il y a une différence de 38,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,8 m ≈ 3,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Minerva IcePlus S210 roulerait encore à 61 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak LM005 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

La tenue de route sur sol mouillé était dirigée par le Vredestein Wintrac Pro, qui est un pneu qui se comporte généralement bien lors des tests de tenue de route sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Wintrac Pro	86.9 km/h	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	86.7 km/h	-0,20 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	86.5 km/h	-0,40 km/h
Réf.Reference Summer	86 km/h	-0,90 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5	85.8 km/h	-1,10 km/h
5Continental WinterContact TS 870 P	85.7 km/h	-1,20 km/h
6Falken Eurowinter HS01	85 km/h	-1,90 km/h
7Cooper Discoverer Winter	84.8 km/h	-2,10 km/h
8Maxxis Premitra Snow WP6	84.6 km/h	-2,30 km/h
9Minerva IcePlus S210	79.1 km/h	-7,80 km/h

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,8 Km/H).

L'aquaplaning a de nouveau été mené par le pneu été.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	86.1 km/h	+1,20 km/h
1Falken Eurowinter HS01	84.9 km/h	Meilleur
2Maxxis Premitra Snow WP6	84.8 km/h	-0,10 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	81.8 km/h	-3,10 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5	80.7 km/h	-4,20 km/h
5Cooper Discoverer Winter	80.5 km/h	-4,40 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	80.3 km/h	-4,60 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	79.7 km/h	-5,20 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	79.5 km/h	-5,40 km/h
9Minerva IcePlus S210	75.4 km/h	-9,50 km/h

Il y a une différence de 12,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,7 Km/H).

Neiger

Naturellement, le pneu d'été n'avait aucune capacité dans aucun des tests de neige. Le Michelin Pilot Alpin 5 a ouvert la voie en freinage neige, suivi de près par le Bridgestone Blizzak LM005.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Alpin 5	24.4 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Blizzak LM005	24.6 m	+0,20 m	12 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	24.7 m	+0,30 m	14 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	24.9 m	+0,50 m	18 km/h
5Cooper Discoverer Winter	25.1 m	+0,70 m	22 km/h
6Falken Eurowinter HS01	25.5 m	+1,10 m	27 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	25.6 m	+1,20 m	28 km/h
7Maxxis Premitra Snow WP6	25.6 m	+1,20 m	28 km/h
9Minerva IcePlus S210	32.4 m	+8,00 m	65 km/h
Réf.Reference Summer	59.8 m	+35,40 m	100 km/h

Il y a une différence de 145,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (35,4 m ≈ 7,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Minerva IcePlus S210 roulerait encore à 65 km/h lorsque le Michelin Pilot Alpin 5 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Les essais de traction sur neige ont également été menés par Michelin.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5	2915 N	Meilleur
2Continental WinterContact TS 870 P	2857 N	-58,00 N
3Bridgestone Blizzak LM005	2850 N	-65,00 N
4Cooper Discoverer Winter	2845 N	-70,00 N
5Vredestein Wintrac Pro	2838 N	-77,00 N
6Maxxis Premitra Snow WP6	2811 N	-104,00 N
7Hankook Winter i cept evo3	2800 N	-115,00 N
8Falken Eurowinter HS01	2710 N	-205,00 N
9Minerva IcePlus S210	2118 N	-797,00 N
Réf.Reference Summer	710 N	-2 205,00 N

Il y a une différence de 75,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 205 N).

Complétant les performances "meilleures dans la neige", le Pilot Alpin 5 était également le plus rapide en matière de maniement de la neige.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5	48.9 km/h	Meilleur
2Continental WinterContact TS 870 P	48 km/h	-0,90 km/h
3Hankook Winter i cept evo3	47.7 km/h	-1,20 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	47.5 km/h	-1,40 km/h
5Falken Eurowinter HS01	47 km/h	-1,90 km/h
6Cooper Discoverer Winter	46.8 km/h	-2,10 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	46.6 km/h	-2,30 km/h
8Maxxis Premitra Snow WP6	46.5 km/h	-2,40 km/h
9Minerva IcePlus S210	42.2 km/h	-6,70 km/h

Il y a une différence de 13,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,7 Km/H).

Environnement

Le Cooper Discoverer Winter avait le bruit externe le plus faible lors des tests.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Cooper Discoverer Winter	72 dB	Meilleur
2Michelin Pilot Alpin 5	72.2 dB	+0,20 dB
3Minerva IcePlus S210	72.3 dB	+0,30 dB
4Falken Eurowinter HS01	72.6 dB	+0,60 dB
5Maxxis Premitra Snow WP6	72.7 dB	+0,70 dB
Réf.Reference Summer	73.5 dB	+1,50 dB
6Continental WinterContact TS 870 P	73.5 dB	+1,50 dB
7Bridgestone Blizzak LM005	74 dB	+2,00 dB
8Hankook Winter i cept evo3	74.2 dB	+2,20 dB
9Vredestein Wintrac Pro	74.5 dB	+2,50 dB

Il y a une différence de 3,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 dB).

Le Continental WinterContact TS870P avait la plus faible résistance au roulement.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental WinterContact TS 870 P	7.31 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Blizzak LM005	7.61 kg/t	+0,30 kg/t	€21
3Hankook Winter i cept evo3	8.19 kg/t	+0,88 kg/t	€60
4Michelin Pilot Alpin 5	8.23 kg/t	+0,92 kg/t	€63
Réf.Reference Summer	8.6 kg/t	+1,29 kg/t	€89
5Minerva IcePlus S210	8.8 kg/t	+1,49 kg/t	€102
6Cooper Discoverer Winter	8.9 kg/t	+1,59 kg/t	€109
7Maxxis Premitra Snow WP6	9.13 kg/t	+1,82 kg/t	€125
8Vredestein Wintrac Pro	9.21 kg/t	+1,90 kg/t	€130
9Falken Eurowinter HS01	9.33 kg/t	+2,02 kg/t	€139

Il y a une différence de 27,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,02 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken Eurowinter HS01 consomme environ 84 L (€139) de carburant de plus que le Continental WinterContact TS 870 P.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Comme on s'y attendait, le Michelin et le Continental étaient les pneus les plus chers à l'essai.

Résultats

Exemplaire / Gagnant du test.

Sec98%

Mouillé98,8%

Neige97%

Confort97,3%

Résistance au roulement96,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 9	44 m	+1,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	106.8 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 9	44.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	86.7 km/h	-0,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 9	15.6 s	+0,15 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	80.3 km/h	-4,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	3.12 m/sec2	-0,24 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 9	24.6 m	+0,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	2850 N	-65,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	47.5 km/h	-1,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	3.96 m/sec2	-0,27 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7^e / 9	74 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 9	7.61 kg/t	+0,30 kg/t

Prix: 950.00

Exemplaire / Gagnant du test.

Sec98,4%

Mouillé98,8%

Neige96,6%

Confort97%

Résistance au roulement89,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 9	43.7 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	106.8 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 9	45.2 m	+0,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	86.5 km/h	-0,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 9	15.62 s	+0,17 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	81.8 km/h	-3,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	3.36 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 9	24.7 m	+0,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	2800 N	-115,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	47.7 km/h	-1,20 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	3.97 m/sec2	-0,26 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 9	74.2 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 9	8.19 kg/t	+0,88 kg/t

Prix: 820.00

Exemplaire.

Sec97,7%

Mouillé97,4%

Neige97,7%

Confort98%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 9	43.7 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	105.4 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 9	46.4 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	85.7 km/h	-1,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 9	15.72 s	+0,27 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	79.7 km/h	-5,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	3.34 m/sec2	-0,02 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 9	24.9 m	+0,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	2857 N	-58,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	48 km/h	-0,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	4.09 m/sec2	-0,14 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 9	73.5 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 9	7.31 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 1075.00

Bien.

Sec99,8%

Mouillé95,3%

Neige100%

Confort99,7%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 9	42.6 m	+0,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	107.1 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 9	48.3 m	+3,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	85.8 km/h	-1,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 9	16 s	+0,55 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	80.7 km/h	-4,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	3.02 m/sec2	-0,34 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 9	24.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	2915 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	48.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	4.23 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	2^e / 9	72.2 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 9	8.23 kg/t	+0,92 kg/t

Prix: 1090.00

Bien.

Sec98,8%

Mouillé96,9%

Neige94,2%

Confort99,2%

Résistance au roulement78,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 9	42.9 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	105.8 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 9	44.8 m	+0,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	85 km/h	-1,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 9	16.1 s	+0,65 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	84.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	2.86 m/sec2	-0,50 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 9	25.5 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	2710 N	-205,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	47 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	3.89 m/sec2	-0,34 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4^e / 9	72.6 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 9	9.33 kg/t	+2,02 kg/t

Prix: 815.00

Équitable.

Sec98,3%

Mouillé97,6%

Neige94,4%

Confort96,6%

Résistance au roulement79,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 9	43.5 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	106.1 km/h	-1,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 9	45.9 m	+1,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	86.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 9	15.45 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	79.5 km/h	-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	2.89 m/sec2	-0,47 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 9	25.6 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	2838 N	-77,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	46.6 km/h	-2,30 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	3.77 m/sec2	-0,46 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 9	74.5 dB	+2,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 9	9.21 kg/t	+1,90 kg/t

Prix: 865.00

Équitable.

Sec96,9%

Mouillé95,2%

Neige96%

Confort100%

Résistance au roulement82,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 9	44.4 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	105.3 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 9	48.9 m	+4,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	84.8 km/h	-2,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 9	15.81 s	+0,36 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	80.5 km/h	-4,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	3.15 m/sec2	-0,21 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 9	25.1 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	2845 N	-70,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	46.8 km/h	-2,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	3.94 m/sec2	-0,29 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 9	72 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 9	8.9 kg/t	+1,59 kg/t

Prix: 930.00

Équitable.

Sec96,7%

Mouillé94,9%

Neige94,9%

Confort99%

Résistance au roulement80,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 9	44.5 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	105.1 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 9	48.5 m	+4,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	84.6 km/h	-2,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 9	16.02 s	+0,57 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	84.8 km/h	-0,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	2.94 m/sec2	-0,42 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 9	25.6 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	2811 N	-104,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 9	46.5 km/h	-2,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	3.91 m/sec2	-0,32 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 9	72.7 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 9	9.13 kg/t	+1,82 kg/t

Prix: 620.00

Non recommandé.

Sec99,6%

Mouillé86,1%

Neige77,7%

Confort99,6%

Résistance au roulement83,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 9	42.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	106.3 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 9	57.1 m	+12,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	79.1 km/h	-7,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 9	16.84 s	+1,39 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	75.4 km/h	-9,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	2.51 m/sec2	-0,85 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 9	32.4 m	+8,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	2118 N	-797,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	42.2 km/h	-6,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	3.21 m/sec2	-1,02 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 9	72.3 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 9	8.8 kg/t	+1,49 kg/t

Prix: 400.00

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