Le test de pneus d'hiver Auto Bild Sports Car UHP 2022 a testé neuf pneus d'hiver de performance populaires dans la grande taille 245/40 R19 en utilisant une Cupra Formenta.

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Taille du test: 245/40 R19

Pneus testés: 10 tyres

Catégories de test:
5 catégories (14 tests)

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Tests similaires

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Freinage sur sol sec	▲ Minerva IcePlus S210: 42.4 M	▼ Maxxis Premitra Snow WP6: 44.5 M	2.1 M (4.7%)
Tenue de route sur sol sec	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 107.1 Km/H	▼ Maxxis Premitra Snow WP6: 105.1 Km/H	2.0 Km/H (1.9%)
Wet (5 tests)
Freinage sur sol mouillé	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 44.4 M	▼ Minerva IcePlus S210: 57.1 M	12.7 M (22.2%)
Tenue de route sur sol mouillé	▲ Vredestein Wintrac Pro: 86.9 Km/H	▼ Minerva IcePlus S210: 79.1 Km/H	7.8 Km/H (9.9%)
Cercle sur sol mouillé	▲ Vredestein Wintrac Pro: 15.45 s	▼ Minerva IcePlus S210: 16.84 s	1.4 s (8.3%)
Aquaplaning en ligne droite	▲ Falken Eurowinter HS01: 84.9 Km/H	▼ Minerva IcePlus S210: 75.4 Km/H	9.5 Km/H (12.6%)
Aquaplanage en virage	▲ Hankook Winter i cept evo3: 3.36 m/sec2	▼ Minerva IcePlus S210: 2.51 m/sec2	0.9 m/sec2 (33.9%)
Snow (4 tests)
Freinage sur neige	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 24.4 M	▼ Minerva IcePlus S210: 32.4 M	8.0 M (24.7%)
Traction sur neige	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 2915 N	▼ Minerva IcePlus S210: 2118 N	797.0 N (37.6%)
Tenue de route sur neige	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 48.9 Km/H	▼ Minerva IcePlus S210: 42.2 Km/H	6.7 Km/H (15.9%)
Slalom sur neige	▲ Michelin Pilot Alpin 5: 4.23 m/sec2	▼ Minerva IcePlus S210: 3.21 m/sec2	1.0 m/sec2 (31.8%)
Comfort (1 tests)
Bruit	▲ Cooper Discoverer Winter: 72 dB	▼ Vredestein Wintrac Pro: 74.5 dB	2.5 dB (3.4%)
Value (2 tests)
Prix	▲ Minerva IcePlus S210: 400	▼ Michelin Pilot Alpin 5: 1090	690.0 (63.3%)
Résistance au roulement	▲ Continental WinterContact TS 870 P: 7.31 kg / t	▼ Falken Eurowinter HS01: 9.33 kg / t	2.0 kg / t (21.7%)

Sec

Comme d'habitude, le pneu été de référence était le meilleur sur le sec, mais il semble que dans ces tailles de pneus plus grandes, le pneu été ait une avance plus importante que d'habitude, arrêtant la voiture près de 5 mètres plus court que le meilleur pneu hiver, qui était le Minerva à petit budget. Ice Plus S210. Il y avait un écart de 2,1 mètres entre le meilleur et le pire pneu hiver.

Le pneu été a conservé l'avantage lors de l'épreuve de tenue de route sur sol sec, le Michelin Pilot Alpin 5 étant le meilleur des pneus hiver.

Humide

L'avantage des pneus d'été est resté lors du test de freinage sur sol mouillé, menant le Bridgestone Blizzak LM005 de 3,1 mètres.

La tenue de route sur sol mouillé était dirigée par le Vredestein Wintrac Pro, qui est un pneu qui se comporte généralement bien lors des tests de tenue de route sur sol mouillé.

L'aquaplaning a de nouveau été mené par le pneu été.

Neiger

Naturellement, le pneu d'été n'avait aucune capacité dans aucun des tests de neige. Le Michelin Pilot Alpin 5 a ouvert la voie en freinage neige, suivi de près par le Bridgestone Blizzak LM005.

Les essais de traction sur neige ont également été menés par Michelin.

Complétant les performances "meilleures dans la neige", le Pilot Alpin 5 était également le plus rapide en matière de maniement de la neige.

Environnement

Le Cooper Discoverer Winter avait le bruit externe le plus faible lors des tests.

Le Continental WinterContact TS870P avait la plus faible résistance au roulement.

Comme on s'y attendait, le Michelin et le Continental étaient les pneus les plus chers à l'essai.

Résultats

1st: Bridgestone Blizzak LM005
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 7th 44 M 42.4 M +1.6 M 96.36% Tenue de route sur sol sec 2nd 106.8 Km/H 107.1 Km/H -0.3 Km/H 99.72% Freinage sur sol mouillé 1st 44.4 M 100% Tenue de route sur sol mouillé 2nd 86.7 Km/H 86.9 Km/H -0.2 Km/H 99.77% Cercle sur sol mouillé 2nd 15.6 s 15.45 s +0.15 s 99.04% Aquaplaning en ligne droite 6th 80.3 Km/H 84.9 Km/H -4.6 Km/H 94.58% Aquaplanage en virage 4th 3.12 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.24 m/sec2 92.86% Freinage sur neige 2nd 24.6 M 24.4 M +0.2 M 99.19% Traction sur neige 3rd 2850 N 2915 N -65 N 97.77% Tenue de route sur neige 4th 47.5 Km/H 48.9 Km/H -1.4 Km/H 97.14% Slalom sur neige 4th 3.96 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.27 m/sec2 93.62% Bruit 7th 74 dB 72 dB +2 dB 97.3% Prix 7th 950 400 +550 42.11% Résistance au roulement 2nd 7.61 kg / t 7.31 kg / t +0.3 kg / t 96.06% Pneus haut de gamme exemplaires avec de très bonnes qualités sur neige, une grande précision de direction, une tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, de courtes distances de freinage sur neige et sur sol mouillé, un bon confort, une résistance au roulement permettant d'économiser du carburant. Cher. Exemplaire / Gagnant du test. Lire les rapports d'essais
1st: Hankook Winter i cept evo3
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 43.7 M 42.4 M +1.3 M 97.03% Tenue de route sur sol sec 2nd 106.8 Km/H 107.1 Km/H -0.3 Km/H 99.72% Freinage sur sol mouillé 3rd 45.2 M 44.4 M +0.8 M 98.23% Tenue de route sur sol mouillé 3rd 86.5 Km/H 86.9 Km/H -0.4 Km/H 99.54% Cercle sur sol mouillé 3rd 15.62 s 15.45 s +0.17 s 98.91% Aquaplaning en ligne droite 3rd 81.8 Km/H 84.9 Km/H -3.1 Km/H 96.35% Aquaplanage en virage 1st 3.36 m/sec2 100% Freinage sur neige 3rd 24.7 M 24.4 M +0.3 M 98.79% Traction sur neige 7th 2800 N 2915 N -115 N 96.05% Tenue de route sur neige 3rd 47.7 Km/H 48.9 Km/H -1.2 Km/H 97.55% Slalom sur neige 3rd 3.97 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.26 m/sec2 93.85% Bruit 8th 74.2 dB 72 dB +2.2 dB 97.04% Prix 4th 820 400 +420 48.78% Résistance au roulement 3rd 8.19 kg / t 7.31 kg / t +0.88 kg / t 89.26% Un talent polyvalent convaincant avec un potentiel de performance équilibré, un comportement de direction précis, des distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, des propriétés de conduite dynamiques dans toutes les conditions météorologiques, un prix équitable. Confort moyen. Exemplaire / Gagnant du test. Lire les rapports d'essais
3rd: Continental WinterContact TS 870 P
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 43.7 M 42.4 M +1.3 M 97.03% Tenue de route sur sol sec 7th 105.4 Km/H 107.1 Km/H -1.7 Km/H 98.41% Freinage sur sol mouillé 5th 46.4 M 44.4 M +2 M 95.69% Tenue de route sur sol mouillé 5th 85.7 Km/H 86.9 Km/H -1.2 Km/H 98.62% Cercle sur sol mouillé 4th 15.72 s 15.45 s +0.27 s 98.28% Aquaplaning en ligne droite 7th 79.7 Km/H 84.9 Km/H -5.2 Km/H 93.88% Aquaplanage en virage 2nd 3.34 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.02 m/sec2 99.4% Freinage sur neige 4th 24.9 M 24.4 M +0.5 M 97.99% Traction sur neige 2nd 2857 N 2915 N -58 N 98.01% Tenue de route sur neige 2nd 48 Km/H 48.9 Km/H -0.9 Km/H 98.16% Slalom sur neige 2nd 4.09 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.14 m/sec2 96.69% Bruit 6th 73.5 dB 72 dB +1.5 dB 97.96% Prix 8th 1075 400 +675 37.21% Résistance au roulement 1st 7.31 kg / t 100% Pneus haut de gamme avec une qualité de conduite stable dans toutes les conditions météorologiques, de très bonnes propriétés hivernales avec des distances de freinage courtes et une tenue de route sportive et dynamique, un bruit de route silencieux, une résistance au roulement économisant du carburant. Cher. Exemplaire. Lire les rapports d'essais
4th: Michelin Pilot Alpin 5
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 2nd 42.6 M 42.4 M +0.2 M 99.53% Tenue de route sur sol sec 1st 107.1 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 6th 48.3 M 44.4 M +3.9 M 91.93% Tenue de route sur sol mouillé 4th 85.8 Km/H 86.9 Km/H -1.1 Km/H 98.73% Cercle sur sol mouillé 6th 16 s 15.45 s +0.55 s 96.56% Aquaplaning en ligne droite 4th 80.7 Km/H 84.9 Km/H -4.2 Km/H 95.05% Aquaplanage en virage 5th 3.02 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.34 m/sec2 89.88% Freinage sur neige 1st 24.4 M 100% Traction sur neige 1st 2915 N 100% Tenue de route sur neige 1st 48.9 Km/H 100% Slalom sur neige 1st 4.23 m/sec2 100% Bruit 2nd 72.2 dB 72 dB +0.2 dB 99.72% Prix 9th 1090 400 +690 36.7% Résistance au roulement 4th 8.23 kg / t 7.31 kg / t +0.92 kg / t 88.82% Le roi des neiges avec les meilleures performances de conduite sur glace et neige, un comportement de direction précis et des caractéristiques de conduite dynamiques sur pentes sèches, un faible bruit. Cher, distance de freinage sur sol mouillé légèrement plus longue. Bien. Lire les rapports d'essais
5th: Falken Eurowinter HS01
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 42.9 M 42.4 M +0.5 M 98.83% Tenue de route sur sol sec 6th 105.8 Km/H 107.1 Km/H -1.3 Km/H 98.79% Freinage sur sol mouillé 2nd 44.8 M 44.4 M +0.4 M 99.11% Tenue de route sur sol mouillé 6th 85 Km/H 86.9 Km/H -1.9 Km/H 97.81% Cercle sur sol mouillé 8th 16.1 s 15.45 s +0.65 s 95.96% Aquaplaning en ligne droite 1st 84.9 Km/H 100% Aquaplanage en virage 8th 2.86 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.5 m/sec2 85.12% Freinage sur neige 6th 25.5 M 24.4 M +1.1 M 95.69% Traction sur neige 8th 2710 N 2915 N -205 N 92.97% Tenue de route sur neige 5th 47 Km/H 48.9 Km/H -1.9 Km/H 96.11% Slalom sur neige 7th 3.89 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.34 m/sec2 91.96% Bruit 4th 72.6 dB 72 dB +0.6 dB 99.17% Prix 3rd 815 400 +415 49.08% Résistance au roulement 9th 9.33 kg / t 7.31 kg / t +2.02 kg / t 78.35% Excellentes qualités hivernales convaincantes, distances de freinage courtes par tous les temps, propriétés anti-aquaplaning sûres, tenue de route stable sur sol sec, faible bruit, prix bas. Léger sous-virage sur route mouillée, résistance au roulement très élevée. Bien. Lire les rapports d'essais
6th: Vredestein Wintrac Pro
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 4th 43.5 M 42.4 M +1.1 M 97.47% Tenue de route sur sol sec 5th 106.1 Km/H 107.1 Km/H -1 Km/H 99.07% Freinage sur sol mouillé 4th 45.9 M 44.4 M +1.5 M 96.73% Tenue de route sur sol mouillé 1st 86.9 Km/H 100% Cercle sur sol mouillé 1st 15.45 s 100% Aquaplaning en ligne droite 8th 79.5 Km/H 84.9 Km/H -5.4 Km/H 93.64% Aquaplanage en virage 7th 2.89 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.47 m/sec2 86.01% Freinage sur neige 7th 25.6 M 24.4 M +1.2 M 95.31% Traction sur neige 5th 2838 N 2915 N -77 N 97.36% Tenue de route sur neige 7th 46.6 Km/H 48.9 Km/H -2.3 Km/H 95.3% Slalom sur neige 8th 3.77 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.46 m/sec2 89.13% Bruit 9th 74.5 dB 72 dB +2.5 dB 96.64% Prix 5th 865 400 +465 46.24% Résistance au roulement 8th 9.21 kg / t 7.31 kg / t +1.9 kg / t 79.37% Traction élevée et distances de freinage courtes sur la glace et la neige, tenue de route sportive et dynamique et comportement de direction précis sur route mouillée, tenue de route sûre sur route sèche, prix équitable. Tenue de route sous-vireuse sur neige, résistance au roulement élevée. Équitable. Lire les rapports d'essais
7th: Cooper Discoverer Winter
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 8th 44.4 M 42.4 M +2 M 95.5% Tenue de route sur sol sec 8th 105.3 Km/H 107.1 Km/H -1.8 Km/H 98.32% Freinage sur sol mouillé 8th 48.9 M 44.4 M +4.5 M 90.8% Tenue de route sur sol mouillé 7th 84.8 Km/H 86.9 Km/H -2.1 Km/H 97.58% Cercle sur sol mouillé 5th 15.81 s 15.45 s +0.36 s 97.72% Aquaplaning en ligne droite 5th 80.5 Km/H 84.9 Km/H -4.4 Km/H 94.82% Aquaplanage en virage 3rd 3.15 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.21 m/sec2 93.75% Freinage sur neige 5th 25.1 M 24.4 M +0.7 M 97.21% Traction sur neige 4th 2845 N 2915 N -70 N 97.6% Tenue de route sur neige 6th 46.8 Km/H 48.9 Km/H -2.1 Km/H 95.71% Slalom sur neige 5th 3.94 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.29 m/sec2 93.14% Bruit 1st 72 dB 100% Prix 6th 930 400 +530 43.01% Résistance au roulement 6th 8.9 kg / t 7.31 kg / t +1.59 kg / t 82.13% Pneu hiver avec de bonnes caractéristiques de conduite sur neige dure, faible bruit de passage, bon confort. Distances de freinage plus longues sur sol sec et humide, adhérence modérée et tenue de route en sous-virage sur route sèche, résistance au roulement accrue. Équitable. Lire les rapports d'essais
8th: Maxxis Premitra Snow WP6
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 9th 44.5 M 42.4 M +2.1 M 95.28% Tenue de route sur sol sec 9th 105.1 Km/H 107.1 Km/H -2 Km/H 98.13% Freinage sur sol mouillé 7th 48.5 M 44.4 M +4.1 M 91.55% Tenue de route sur sol mouillé 8th 84.6 Km/H 86.9 Km/H -2.3 Km/H 97.35% Cercle sur sol mouillé 7th 16.02 s 15.45 s +0.57 s 96.44% Aquaplaning en ligne droite 2nd 84.8 Km/H 84.9 Km/H -0.1 Km/H 99.88% Aquaplanage en virage 6th 2.94 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.42 m/sec2 87.5% Freinage sur neige 7th 25.6 M 24.4 M +1.2 M 95.31% Traction sur neige 6th 2811 N 2915 N -104 N 96.43% Tenue de route sur neige 8th 46.5 Km/H 48.9 Km/H -2.4 Km/H 95.09% Slalom sur neige 6th 3.91 m/sec2 4.23 m/sec2 -0.32 m/sec2 92.43% Bruit 5th 72.7 dB 72 dB +0.7 dB 99.04% Prix 2nd 620 400 +220 64.52% Résistance au roulement 7th 9.13 kg / t 7.31 kg / t +1.82 kg / t 80.07% Distances de freinage courtes sur neige, bonnes propriétés anti-aquaplaning, prix bas. Qualités de conduite uniquement satisfaisantes sur routes enneigées et sèches, distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec et mouillé, résistance au roulement élevée. Équitable. Lire les rapports d'essais
9th: Minerva IcePlus S210
245/40 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 1st 42.4 M 100% Tenue de route sur sol sec 4th 106.3 Km/H 107.1 Km/H -0.8 Km/H 99.25% Freinage sur sol mouillé 9th 57.1 M 44.4 M +12.7 M 77.76% Tenue de route sur sol mouillé 9th 79.1 Km/H 86.9 Km/H -7.8 Km/H 91.02% Cercle sur sol mouillé 9th 16.84 s 15.45 s +1.39 s 91.75% Aquaplaning en ligne droite 9th 75.4 Km/H 84.9 Km/H -9.5 Km/H 88.81% Aquaplanage en virage 9th 2.51 m/sec2 3.36 m/sec2 -0.85 m/sec2 74.7% Freinage sur neige 9th 32.4 M 24.4 M +8 M 75.31% Traction sur neige 9th 2118 N 2915 N -797 N 72.66% Tenue de route sur neige 9th 42.2 Km/H 48.9 Km/H -6.7 Km/H 86.3% Slalom sur neige 9th 3.21 m/sec2 4.23 m/sec2 -1.02 m/sec2 75.89% Bruit 3rd 72.3 dB 72 dB +0.3 dB 99.59% Prix 1st 400 100% Résistance au roulement 5th 8.8 kg / t 7.31 kg / t +1.49 kg / t 83.07% Pneu bon marché avec une tenue de route stable sur route sèche et un faible bruit. Caractéristiques de conduite considérablement limitées sur la neige et les pentes mouillées, distances de freinage dangereusement allongées sur la neige et sur le mouillé, mauvaise réponse de la direction, faibles réserves d'aquaplaning. Non recommandé. Lire les rapports d'essais