C'est la période des essais hivernaux, et comme toujours, Auto Bild ouvre la voie ! Après son comparatif de 53 pneus hiver , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus 225/45 R17 à un test complet, ainsi qu'un pneu été de référence. Chaque jeu de pneus a été testé sur sol sec, mouillé et enneigé avec une BMW Série 1 propulsion. Auto Bild est l'une des rares publications à tester l'usure. Un test passionnant ! (pour les amateurs de pneus…)
Les trois premiers
Après avoir terminé seulement cinquième au test de freinage, on aurait pu croire que Continental avait une sérieuse concurrence pour la suprématie du TS860. Mais maintenant que tous les aspects de la performance du pneu ont été testés, il reprend la tête avec une nouvelle victoire. Comme lors des tests précédents, le Continental a excellé par une performance globale remarquable, tout en affichant la deuxième usure la plus faible du test ! Un exploit impressionnant, et une preuve supplémentaire que les problèmes d'usure importants rencontrés par les pneus Continental par le passé appartiennent désormais au passé.
Le nouveau Goodyear UltraGrip Performance+ s'est classé deuxième, grâce à un excellent équilibre entre performances et faible usure, suivi de près par le nouveau Michelin Alpin 6. Comme à son habitude, le pneu français a affiché la meilleure usure du test, combinée à d'excellentes performances globales. Cependant, comme pour les trois pneus testés, ce résultat a un prix : les trois premiers pneus figurent parmi les plus chers du test.
Le reste
Cette fois-ci, le prix du « meilleur des autres » revient à Apollo, l'Aspire XP Winter s'avérant être un excellent mélange de qualités hivernales et un prix d'achat très bas, ce qui le place au quatrième rang des pneus offrant le meilleur rapport qualité-prix lors de ce test (un critère divisant le prix d'achat par l'usure de la bande de roulement !).
Bridgestone n'a pas pu conserver sa victoire au test de freinage, rencontrant quelques difficultés lors des essais sur neige, mais cela reste un excellent résultat pour le LM005, un pneu qui semble bien adapté aux hivers britanniques grâce à ses très bonnes performances sur sol sec et mouillé.
Vredestein a une nouvelle fois réalisé une performance impressionnante en terminant sixième au classement général. Le Wintrac Pro a été salué pour son comportement sportif en hiver. À l'instar du Bridgestone, il s'est montré plus performant sur sol sec et mouillé que sur neige, ce qui en fait un candidat idéal pour le marché britannique.
Parmi les autres performances notables, on note la seizième place de Dunlop et la dix-huitième de Pirelli. Acheter des pneus haut de gamme n'est pas toujours gage de performances optimales : les Pirelli présentent une adhérence médiocre et une usure très rapide.
Lisez la suite pour découvrir toutes les données ci-dessous.
Sec
Comme c'est le cas pour les pneus à lamelles, et principale raison pour laquelle il ne faut pas utiliser de pneus hiver toute l'année, tous les pneus hiver ont été en retard par rapport aux pneus été de référence lors des tests sur sol sec, le meilleur testé (Pirelli) étant à 6 mètres derrière le pneu été.
Freinage sur sol sec
Propagé: 8.90 M (23.2%)|Moyenne: 45.14 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
38.40 M
Pirelli Winter Sottozero 3
44.30 M
Continental WinterContact TS 860
44.40 M
Vredestein Wintrac Pro
44.40 M
Bridgestone Blizzak LM005
44.50 M
Michelin Alpin 6
44.50 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
44.70 M
Nokian WR Snowproof
44.70 M
Apollo Aspire XP Winter
44.70 M
Hankook Winter i cept RS2
45.10 M
BFGoodrich gForce Winter 2
45.20 M
Kumho WinterCraft WP71
45.50 M
Yokohama BluEarth Winter V905
45.70 M
Uniroyal MS Plus 77
46.00 M
Kleber Krisalp HP3
46.00 M
Dunlop Winter Sport 5
46.30 M
Fulda Kristall Control HP2
46.40 M
Semperit Speed Grip 3
46.50 M
Nexen WinGuard Sport 2
46.70 M
Debica Frigo HP2
46.70 M
Sava Eskimo HP2
47.30 M
Un écart plus faible, mais néanmoins significatif, a été constaté lors des tests de manipulation à sec.
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 4.50 Km/H (5.3%)|Moyenne: 81.79 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
84.60 Km/H
Continental WinterContact TS 860
82.90 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
82.50 Km/H
Apollo Aspire XP Winter
82.30 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V905
81.90 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
81.90 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
81.80 Km/H
Hankook Winter i cept RS2
81.80 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
81.80 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
81.70 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
81.70 Km/H
Michelin Alpin 6
81.70 Km/H
Semperit Speed Grip 3
81.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
81.60 Km/H
Nokian WR Snowproof
81.50 Km/H
Sava Eskimo HP2
81.30 Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
81.20 Km/H
Debica Frigo HP2
80.70 Km/H
Kleber Krisalp HP3
80.40 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
80.10 Km/H
Mouillé
Le Bridgestone LM005 était le seul pneu hiver à surpasser le pneu été lors du freinage sur sol mouillé, tandis que le Michelin ne pouvait qu'égaler le pneu été.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 5.00 M (17.1%)|Moyenne: 31.88 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Bridgestone Blizzak LM005
29.20 M
Reference Summer
30.40 M
Michelin Alpin 6
30.40 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
30.60 M
Vredestein Wintrac Pro
30.80 M
Apollo Aspire XP Winter
31.20 M
Pirelli Winter Sottozero 3
31.30 M
Continental WinterContact TS 860
31.50 M
Kumho WinterCraft WP71
31.50 M
Semperit Speed Grip 3
31.60 M
Hankook Winter i cept RS2
32.00 M
BFGoodrich gForce Winter 2
32.00 M
Nokian WR Snowproof
32.20 M
Kleber Krisalp HP3
32.20 M
Yokohama BluEarth Winter V905
32.50 M
Uniroyal MS Plus 77
32.80 M
Dunlop Winter Sport 5
32.90 M
Nexen WinGuard Sport 2
33.00 M
Fulda Kristall Control HP2
33.50 M
Sava Eskimo HP2
33.60 M
Debica Frigo HP2
34.20 M
Le Goodyear UltraGrip Performance+ s'est avéré être le meilleur pneu hiver lors du tour de maniabilité sur sol mouillé.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 6.20 Km/H (8.2%)|Moyenne: 72.38 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
75.70 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
74.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
74.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
74.10 Km/H
Continental WinterContact TS 860
73.70 Km/H
Michelin Alpin 6
73.10 Km/H
Apollo Aspire XP Winter
72.80 Km/H
Semperit Speed Grip 3
72.60 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
72.50 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
72.50 Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
72.40 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
72.30 Km/H
Kleber Krisalp HP3
72.10 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
72.00 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V905
71.70 Km/H
Hankook Winter i cept RS2
71.70 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
71.30 Km/H
Nokian WR Snowproof
71.10 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
70.20 Km/H
Sava Eskimo HP2
69.60 Km/H
Debica Frigo HP2
69.50 Km/H
On a constaté une différence de plus de 15 km/h lors des tests d'aquaplanage en ligne droite.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 15.20 Km/H (19.5%)|Moyenne: 70.90 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
BFGoodrich gForce Winter 2
78.00 Km/H
Continental WinterContact TS 860
76.70 Km/H
Kleber Krisalp HP3
75.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
74.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
74.20 Km/H
Apollo Aspire XP Winter
73.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
73.30 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
72.20 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
71.70 Km/H
Michelin Alpin 6
71.70 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
70.30 Km/H
Hankook Winter i cept RS2
70.10 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
69.30 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
68.40 Km/H
Debica Frigo HP2
68.40 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
68.10 Km/H
Semperit Speed Grip 3
66.80 Km/H
Sava Eskimo HP2
66.60 Km/H
Nokian WR Snowproof
65.50 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V905
62.80 Km/H
Neige
Les essais sur neige ont été réalisés sur des pistes espacées de 2,4 mètres, et tous les pneus ont présenté des performances acceptables pour la majeure partie du Royaume-Uni.
Freinage sur neige
Propagé: 65.10 M (271.3%)|Moyenne: 27.75 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Kleber Krisalp HP3
24.00 M
Debica Frigo HP2
24.10 M
Sava Eskimo HP2
24.10 M
BFGoodrich gForce Winter 2
24.20 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
24.30 M
Semperit Speed Grip 3
24.30 M
Fulda Kristall Control HP2
24.30 M
Dunlop Winter Sport 5
24.30 M
Continental WinterContact TS 860
24.50 M
Uniroyal MS Plus 77
24.60 M
Bridgestone Blizzak LM005
24.60 M
Nokian WR Snowproof
24.60 M
Nexen WinGuard Sport 2
24.70 M
Michelin Alpin 6
24.70 M
Kumho WinterCraft WP71
24.80 M
Hankook Winter i cept RS2
24.90 M
Apollo Aspire XP Winter
25.10 M
Vredestein Wintrac Pro
25.20 M
Yokohama BluEarth Winter V905
26.00 M
Pirelli Winter Sottozero 3
26.40 M
Reference Summer
89.10 M
La tenue de route sur neige a démontré que le Kleber, proposé à un prix avantageux, offrait le meilleur équilibre global en matière de performances sur neige.
Tenue de route sur neige
Propagé: 3.10 Km/H (4%)|Moyenne: 76.99 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Hankook Winter i cept RS2
78.40 Km/H
Kleber Krisalp HP3
78.40 Km/H
Semperit Speed Grip 3
78.30 Km/H
Debica Frigo HP2
77.80 Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
77.60 Km/H
Sava Eskimo HP2
77.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
77.30 Km/H
Nokian WR Snowproof
77.30 Km/H
Continental WinterContact TS 860
77.30 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
77.00 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
77.00 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
77.00 Km/H
Michelin Alpin 6
76.90 Km/H
Apollo Aspire XP Winter
76.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
76.50 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
76.40 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
76.30 Km/H
Yokohama BluEarth Winter V905
75.60 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
75.30 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
75.30 Km/H
Environnement
Le Nokian SnowProof présentait une résistance au roulement incroyablement faible, la quasi-totalité des pneus hiver consommant moins de carburant que le modèle été de référence.
Résistance au roulement
Propagé: 2.56 kg / t (34.5%)|Moyenne: 8.44 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Nokian WR Snowproof
7.43 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
7.77 kg / t
Sava Eskimo HP2
7.78 kg / t
Fulda Kristall Control HP2
7.80 kg / t
Semperit Speed Grip 3
7.81 kg / t
Debica Frigo HP2
7.85 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
7.95 kg / t
Pirelli Winter Sottozero 3
8.04 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.11 kg / t
Yokohama BluEarth Winter V905
8.11 kg / t
Uniroyal MS Plus 77
8.28 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
8.44 kg / t
Kleber Krisalp HP3
8.56 kg / t
Michelin Alpin 6
8.57 kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.77 kg / t
Apollo Aspire XP Winter
8.80 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.97 kg / t
Hankook Winter i cept RS2
9.29 kg / t
Reference Summer
9.30 kg / t
Nexen WinGuard Sport 2
9.59 kg / t
Kumho WinterCraft WP71
9.99 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Les pneus Nexen et Continental étaient les plus silencieux lors des tests de bruit externe.
Bruit
Propagé: 7.40 dB (10.8%)|Moyenne: 71.33 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Nexen WinGuard Sport 2
68.70 dB
Continental WinterContact TS 860
68.90 dB
Kleber Krisalp HP3
69.30 dB
BFGoodrich gForce Winter 2
69.60 dB
Reference Summer
69.70 dB
Kumho WinterCraft WP71
69.80 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.00 dB
Semperit Speed Grip 3
70.20 dB
Goodyear UltraGrip Performance Plu
70.30 dB
Nokian WR Snowproof
70.60 dB
Apollo Aspire XP Winter
71.00 dB
Uniroyal MS Plus 77
71.10 dB
Michelin Alpin 6
71.20 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
71.60 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.70 dB
Yokohama BluEarth Winter V905
72.40 dB
Fulda Kristall Control HP2
73.30 dB
Dunlop Winter Sport 5
73.90 dB
Hankook Winter i cept RS2
74.10 dB
Debica Frigo HP2
74.50 dB
Sava Eskimo HP2
76.10 dB
Coût / Usure
Michelin a toujours excellé dans les tests d'usure et a confirmé sa domination en affichant un avantage considérable. Continental et Apollo ont également démontré d'excellentes caractéristiques d'usure, tandis qu'Uniroyal, Kleber, Pirelli et Kumho ont atteint leur limite d'usure près de 15 000 km plus tôt que Michelin.
Usure
Propagé: 15990.00 KM (31.2%)|Moyenne: 40961.00 KM
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin Alpin 6
51250.00 KM
Continental WinterContact TS 860
45920.00 KM
Apollo Aspire XP Winter
45100.00 KM
Goodyear UltraGrip Performance Plu
42870.00 KM
Bridgestone Blizzak LM005
42230.00 KM
Hankook Winter i cept RS2
41820.00 KM
BFGoodrich gForce Winter 2
41410.00 KM
Vredestein Wintrac Pro
41410.00 KM
Semperit Speed Grip 3
41410.00 KM
Nexen WinGuard Sport 2
40590.00 KM
Dunlop Winter Sport 5
40180.00 KM
Nokian WR Snowproof
39970.00 KM
Yokohama BluEarth Winter V905
39970.00 KM
Debica Frigo HP2
39770.00 KM
Sava Eskimo HP2
39360.00 KM
Fulda Kristall Control HP2
38950.00 KM
Uniroyal MS Plus 77
38360.00 KM
Kleber Krisalp HP3
37310.00 KM
Pirelli Winter Sottozero 3
36080.00 KM
Kumho WinterCraft WP71
35260.00 KM
Le score « Valeur » correspond simplement au coût d'usure en euros pour 1 000 km. Lors de ce test, les pneus les moins chers se sont avérés les plus avantageux, même l'excellente usure des Michelin ne compensant pas leur prix d'achat plus élevé.
Excellentes caractéristiques de conduite en toutes circonstances. Direction précise, tenue de route stable en virage, faible consommation de carburant et excellente usure des pneus.
Un pneu hiver modèle offrant d'excellentes performances sur neige et sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplanage, un freinage court sur sol mouillé, un bon confort de conduite et une usure minimale.
Pneus d'hiver à prix compétitif offrant des performances équilibrées, une tenue de route stable sur sol sec et mouillé, un freinage efficace sur neige et sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplanage et un excellent rapport qualité/prix.
Un pneu polyvalent et performant, doté de bonnes caractéristiques hivernales, d'une tenue de route stable sur sol mouillé, d'un faible niveau sonore et d'une faible résistance au roulement.
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