Lors du test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 mené par AutoBild Sportscars, plusieurs pneus ont été évalués sur une Toyota GR Yaris, de taille 225/40 R18. Les performances ont été évaluées sur une gamme de paramètres, notamment le freinage sur sol sec, la conduite sur sol sec, le freinage sur sol mouillé, la conduite sur sol mouillé, l'aquaplaning droit, l'aquaplaning courbe, le freinage sur neige, la traction sur neige, la tenue de route sur neige, le slalom sur neige, le bruit et la résistance au roulement.

Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s'est révélé très performant, en particulier dans des conditions humides, assurant la première position en matière de freinage et de conduite sur sol mouillé. Le pneu a également bien performé dans les scénarios de neige, se classant troisième en traction sur neige, en tenue de route sur neige et en slalom sur neige. La résistance au roulement de ce pneu s'est avérée plus élevée, se classant septième, ce qui pourrait indiquer un compromis pour son adhérence louable dans des conditions humides et enneigées. Les performances du pneu sur sol sec étaient satisfaisantes mais pas en tête, avec une quatrième place en freinage sur sol sec et en conduite sur sol sec. Le niveau de bruit était relativement faible, ce qui lui a valu la deuxième position, ce qui pourrait contribuer à une conduite plus silencieuse et plus confortable.

En revanche, le Michelin Pilot Alpin 5 a fait preuve d'excellence en matière de performances sur neige. Il est en tête des classements en matière de freinage sur neige et de traction sur neige, indiquant une forte adhérence et un contrôle élevé dans des conditions enneigées. De plus, le pneu Michelin a enregistré le niveau de bruit le plus bas parmi tous les pneus testés, offrant potentiellement une conduite plus silencieuse. Cependant, il n'a pas été en tête dans les autres catégories, mais a tout de même affiché des résultats compétitifs. Par exemple, dans des conditions sèches et humides, les performances du pneu étaient solides mais n'ont pas éclipsé les concurrents. La résistance au roulement n'a pas été mentionnée pour Michelin, mais il s'agit d'un facteur crucial qui pourrait avoir un impact sur l'efficacité énergétique et donc sur la proposition de valeur globale du pneu.

Cette comparaison révèle que même si les deux pneus excellent dans certains domaines, le Goodyear UltraGrip Performance 3 pourrait être un meilleur choix pour ceux qui privilégient les performances sur sol mouillé, tandis que le Michelin Pilot Alpin 5 pourrait être l'option incontournable pour les performances sur neige et une conduite plus silencieuse. Compte tenu des performances nuancées dans différentes conditions, le choix entre ces deux éléments dépendrait des conditions de conduite et des priorités de chaque individu.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Sec

Lors du test de freinage sur sol sec, le Falken EUROWINTER HS02 Pro s'est imposé comme le meilleur pneu, arrêtant la voiture à 43,9 mètres, tandis que le Goodride SW608 était le pire, à 2,6 mètres derrière.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	39.5 m	-4,40 m	0 km/h
1Falken EUROWINTER HS02 Pro	43.9 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	44 m	+0,10 m	6 km/h
2Kumho Winter Craft WP52	44 m	+0,10 m	6 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	44.3 m	+0,40 m	12 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	44.4 m	+0,50 m	14 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	44.6 m	+0,70 m	16 km/h
7Hankook Winter i cept evo3	44.8 m	+0,90 m	18 km/h
8Pirelli Cinturato Winter 2	45.3 m	+1,40 m	23 km/h
9Goodride SW608	46.5 m	+2,60 m	31 km/h
10Austone SP 901	47 m	+3,10 m	33 km/h
11Bridgestone Blizzak LM005	47.2 m	+3,30 m	34 km/h

Il y a une différence de 19,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,7 m ≈ 1,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak LM005 roulerait encore à 34 km/h lorsque le Falken EUROWINTER HS02 Pro serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

En conduite sèche, le Bridgestone Blizzak LM005 a pris la tête avec une vitesse de 103,4 Km/H, tandis que l'Austone SP 901 était le pire, à 3,2 Km/H du leader.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	104.1 km/h	+0,70 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	103.4 km/h	Meilleur
2Michelin Pilot Alpin 5	103.1 km/h	-0,30 km/h
3Falken EUROWINTER HS02 Pro	102.6 km/h	-0,80 km/h
4Kumho Winter Craft WP52	102.5 km/h	-0,90 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3	102.5 km/h	-0,90 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	102.4 km/h	-1,00 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	102.2 km/h	-1,20 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	101.4 km/h	-2,00 km/h
9Pirelli Cinturato Winter 2	101.2 km/h	-2,20 km/h
10Goodride SW608	101 km/h	-2,40 km/h
11Austone SP 901	100.2 km/h	-3,20 km/h

Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,9 Km/H).

Mouillé

En freinage sur sol mouillé, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a excellé en arrêtant la voiture à 46,7 mètres, tandis que l'Austone SP 901 a eu du mal, prenant un retard significatif de 13,8 mètres.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	46.6 m	-0,10 m	0 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance 3	46.7 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Blizzak LM005	47.1 m	+0,40 m	12 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	47.4 m	+0,70 m	16 km/h
3Continental WinterContact TS 870 P	47.4 m	+0,70 m	16 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	47.5 m	+0,80 m	17 km/h
5Falken EUROWINTER HS02 Pro	47.5 m	+0,80 m	17 km/h
7Hankook Winter i cept evo3	47.8 m	+1,10 m	20 km/h
8Kumho Winter Craft WP52	49.7 m	+3,00 m	32 km/h
9Michelin Pilot Alpin 5	49.9 m	+3,20 m	33 km/h
10Goodride SW608	53.7 m	+7,00 m	47 km/h
11Austone SP 901	60.5 m	+13,80 m	62 km/h

Il y a une différence de 29,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,9 m ≈ 3,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Austone SP 901 roulerait encore à 62 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Performance 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Wet Handling a de nouveau placé le Goodyear UltraGrip Performance 3 en tête avec une vitesse de 83,2 km/h, tandis que l'Austone SP 901 était à la traîne, 10,3 km/h de moins que le modèle le plus performant.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Performance 3	83.2 km/h	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM005	82.7 km/h	-0,50 km/h
Réf.Reference Summer	82.1 km/h	-1,10 km/h
3Vredestein Wintrac Pro	81.9 km/h	-1,30 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5	81.4 km/h	-1,80 km/h
4Pirelli Cinturato Winter 2	81.4 km/h	-1,80 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	81.2 km/h	-2,00 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	81.1 km/h	-2,10 km/h
8Falken EUROWINTER HS02 Pro	80.3 km/h	-2,90 km/h
9Kumho Winter Craft WP52	79.1 km/h	-4,10 km/h
10Goodride SW608	77.4 km/h	-5,80 km/h
11Austone SP 901	72.9 km/h	-10,30 km/h

Il y a une différence de 12,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,3 Km/H).

En Aquaplaning direct, Hankook Winter i cept evo3 était en tête du peloton avec une vitesse de 102,2 km/h, et Austone SP 901 en queue, 10,3 km/h derrière le leader.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Winter i cept evo3	102.2 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	100.4 km/h	-1,80 km/h
2Goodyear UltraGrip Performance 3	100.1 km/h	-2,10 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	99 km/h	-3,20 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	98.6 km/h	-3,60 km/h
5Vredestein Wintrac Pro	98.5 km/h	-3,70 km/h
5Pirelli Cinturato Winter 2	98.5 km/h	-3,70 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	97.2 km/h	-5,00 km/h
8Goodride SW608	97.1 km/h	-5,10 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	96.8 km/h	-5,40 km/h
10Kumho Winter Craft WP52	95.1 km/h	-7,10 km/h
11Austone SP 901	91.9 km/h	-10,30 km/h

Il y a une différence de 10,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,3 Km/H).

L'Aquaplaning courbe a également permis au Hankook Winter i cept evo3 d'exceller avec une vitesse de 3,21 m/sec², tandis que l'Austone SP 901 s'est retrouvé en bas, avec un retard significatif de 1,47 m/sec².

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Winter i cept evo3	3.21 m/sec2	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Performance 3	2.9 m/sec2	-0,31 m/sec2
3Continental WinterContact TS 870 P	2.86 m/sec2	-0,35 m/sec2
4Pirelli Cinturato Winter 2	2.76 m/sec2	-0,45 m/sec2
Réf.Reference Summer	2.75 m/sec2	-0,46 m/sec2
5Kumho Winter Craft WP52	2.73 m/sec2	-0,48 m/sec2
6Bridgestone Blizzak LM005	2.67 m/sec2	-0,54 m/sec2
7Goodride SW608	2.55 m/sec2	-0,66 m/sec2
8Vredestein Wintrac Pro	2.54 m/sec2	-0,67 m/sec2
9Michelin Pilot Alpin 5	2.5 m/sec2	-0,71 m/sec2
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	2.45 m/sec2	-0,76 m/sec2
11Austone SP 901	1.74 m/sec2	-1,47 m/sec2

Il y a une différence de 45,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,47 m/sec2).

Neige

Snow Braking avait Michelin Pilot Alpin 5 comme le plus performant, arrêtant la voiture à 28,6 mètres, et Goodride SW608 à la fin, 2,9 mètres derrière.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Pilot Alpin 5	28.6 m	Meilleur	0 km/h
2Austone SP 901	29.6 m	+1,00 m	24 km/h
3Continental WinterContact TS 870 P	29.7 m	+1,10 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	29.8 m	+1,20 m	26 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3	30.1 m	+1,50 m	29 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	30.8 m	+2,20 m	35 km/h
7Pirelli Cinturato Winter 2	30.9 m	+2,30 m	35 km/h
8Kumho Winter Craft WP52	31 m	+2,40 m	36 km/h
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	31.4 m	+2,80 m	39 km/h
10Vredestein Wintrac Pro	31.5 m	+2,90 m	39 km/h
11Goodride SW608	38 m	+9,40 m	65 km/h
Réf.Reference Summer	59.9 m	+31,30 m	94 km/h

Il y a une différence de 109,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (31,3 m ≈ 7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Goodride SW608 roulerait encore à 65 km/h lorsque le Michelin Pilot Alpin 5 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

En Snow Traction, le Michelin Pilot Alpin 5 mène à nouveau avec une force de 2218 N, tandis que le Goodride revient en queue de peloton.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5	2218 N	Meilleur
2Pirelli Cinturato Winter 2	2198 N	-20,00 N
3Goodyear UltraGrip Performance 3	2174 N	-44,00 N
4Hankook Winter i cept evo3	2164 N	-54,00 N
5Continental WinterContact TS 870 P	2153 N	-65,00 N
6Bridgestone Blizzak LM005	2151 N	-67,00 N
7Austone SP 901	2148 N	-70,00 N
8Vredestein Wintrac Pro	2098 N	-120,00 N
9Kumho Winter Craft WP52	2096 N	-122,00 N
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	2026 N	-192,00 N
11Goodride SW608	1936 N	-282,00 N
Réf.Reference Summer	760 N	-1 458,00 N

Il y a une différence de 65,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 458 N).

Snow Handling a étonnamment vu l'Austone SP 901 voler la vedette avec une vitesse de 58,4 km/h.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Austone SP 901	58.4 km/h	Meilleur
2Michelin Pilot Alpin 5	55.8 km/h	-2,60 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	55.7 km/h	-2,70 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	55.6 km/h	-2,80 km/h
5Bridgestone Blizzak LM005	55.5 km/h	-2,90 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 2	55.3 km/h	-3,10 km/h
7Hankook Winter i cept evo3	54.8 km/h	-3,60 km/h
8Kumho Winter Craft WP52	54.2 km/h	-4,20 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	53.4 km/h	-5,00 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	52.2 km/h	-6,20 km/h
11Goodride SW608	48.3 km/h	-10,10 km/h

Il y a une différence de 17,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,1 Km/H).

Lors du test Snow Slalom, Goodyear UltraGrip Performance 3 a mené avec une vitesse de 4,33 m/sec².

Slalom sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Austone SP 901	4.33 m/sec2	Meilleur
2Michelin Pilot Alpin 5	3.73 m/sec2	-0,60 m/sec2
3Goodyear UltraGrip Performance 3	3.68 m/sec2	-0,65 m/sec2
4Continental WinterContact TS 870 P	3.66 m/sec2	-0,67 m/sec2
5Kumho Winter Craft WP52	3.54 m/sec2	-0,79 m/sec2
6Hankook Winter i cept evo3	3.53 m/sec2	-0,80 m/sec2
7Pirelli Cinturato Winter 2	3.51 m/sec2	-0,82 m/sec2
8Bridgestone Blizzak LM005	3.47 m/sec2	-0,86 m/sec2
9Vredestein Wintrac Pro	3.39 m/sec2	-0,94 m/sec2
10Falken EUROWINTER HS02 Pro	2.95 m/sec2	-1,38 m/sec2
11Goodride SW608	2.77 m/sec2	-1,56 m/sec2
Réf.Reference Summer	1.24 m/sec2	-3,09 m/sec2

Il y a une différence de 71,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,09 m/sec2).

Confort

Les tests de niveau de bruit interne ont vu le Michelin revenir en tête avec 69,5 dB, tandis que le Hankook Winter i cept evo3 était le plus bruyant, 4,1 dB de plus que le pneu le plus silencieux.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Alpin 5	69.5 dB	Meilleur
Réf.Reference Summer	69.7 dB	+0,20 dB
2Goodyear UltraGrip Performance 3	69.8 dB	+0,30 dB
3Continental WinterContact TS 870 P	69.9 dB	+0,40 dB
4Bridgestone Blizzak LM005	70 dB	+0,50 dB
5Austone SP 901	70.6 dB	+1,10 dB
6Pirelli Cinturato Winter 2	71.1 dB	+1,60 dB
7Falken EUROWINTER HS02 Pro	71.5 dB	+2,00 dB
8Vredestein Wintrac Pro	71.9 dB	+2,40 dB
9Kumho Winter Craft WP52	72.3 dB	+2,80 dB
10Goodride SW608	72.8 dB	+3,30 dB
11Hankook Winter i cept evo3	73.6 dB	+4,10 dB

Il y a une différence de 5,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,1 dB).

Valeur

Enfin, la résistance au roulement a été dominée par le Continental WinterContact TS 870 P avec 8,29 kg/t, tandis que le Vredestein Wintrac Pro était le moins efficace, 1,65 kg/t derrière le leader.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Summer	8.18 kg/t	-0,11 kg/t	€0
1Continental WinterContact TS 870 P	8.29 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Blizzak LM005	8.72 kg/t	+0,43 kg/t	€26
3Michelin Pilot Alpin 5	8.89 kg/t	+0,60 kg/t	€36
4Austone SP 901	8.92 kg/t	+0,63 kg/t	€38
5Pirelli Cinturato Winter 2	9.1 kg/t	+0,81 kg/t	€49
6Goodride SW608	9.19 kg/t	+0,90 kg/t	€54
7Goodyear UltraGrip Performance 3	9.2 kg/t	+0,91 kg/t	€55
8Kumho Winter Craft WP52	9.22 kg/t	+0,93 kg/t	€56
9Falken EUROWINTER HS02 Pro	9.3 kg/t	+1,01 kg/t	€61
10Hankook Winter i cept evo3	9.36 kg/t	+1,07 kg/t	€65
11Vredestein Wintrac Pro	9.94 kg/t	+1,65 kg/t	€100

Il y a une différence de 21,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,76 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Wintrac Pro consomme environ 61 L (€100) de carburant de plus que le Continental WinterContact TS 870 P.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Excellent/Gagnant du test.

Sec99,1%

Mouillé98,8%

Neige93,6%

Confort99,6%

Résistance au roulement90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 11	44.3 m	+0,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	102.5 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 11	46.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	83.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	100.1 km/h	-2,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	2.9 m/sec2	-0,31 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 11	30.1 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	2174 N	-44,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	55.7 km/h	-2,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	3.68 m/sec2	-0,65 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2^e / 11	69.8 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 11	9.2 kg/t	+0,91 kg/t

Label UE: D/B/71
3PMSF: Oui
Prix: 575.00

Excellent/Gagnant du test.

Sec99,7%

Mouillé94%

Neige95,6%

Confort100%

Résistance au roulement93,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 11	44 m	+0,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	103.1 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 11	49.9 m	+3,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	81.4 km/h	-1,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	99 km/h	-3,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	2.5 m/sec2	-0,71 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 11	28.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	2218 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	55.8 km/h	-2,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	3.73 m/sec2	-0,60 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 11	69.5 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 11	8.89 kg/t	+0,60 kg/t

Label UE: D/B/70
3PMSF: Oui
Prix: 650.00

Excellent.

Sec98,6%

Mouillé96,8%

Neige93,5%

Confort99,4%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 11	44.6 m	+0,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	102.2 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 11	47.4 m	+0,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	81.1 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	97.2 km/h	-5,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	2.86 m/sec2	-0,35 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 11	29.7 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	2153 N	-65,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	55.6 km/h	-2,80 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	3.66 m/sec2	-0,67 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3^e / 11	69.9 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 11	8.29 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui
Prix: 600.00

Excellent.

Sec98,5%

Mouillé98,1%

Neige91,8%

Confort94,4%

Résistance au roulement88,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 11	44.8 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	102.4 km/h	-1,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 11	47.8 m	+1,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	81.2 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	102.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	3.21 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 11	30.8 m	+2,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	2164 N	-54,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	54.8 km/h	-3,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	3.53 m/sec2	-0,80 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11^e / 11	73.6 dB	+4,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 11	9.36 kg/t	+1,07 kg/t

Label UE: D/B/72
3PMSF: Oui
Prix: 510.00

Bien.

Sec96,5%

Mouillé97,4%

Neige92,3%

Confort99,3%

Résistance au roulement95,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 11	47.2 m	+3,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	103.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 11	47.1 m	+0,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	82.7 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	98.6 km/h	-3,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	2.67 m/sec2	-0,54 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 11	29.8 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	2151 N	-67,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	55.5 km/h	-2,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	3.47 m/sec2	-0,86 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4^e / 11	70 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 11	8.72 kg/t	+0,43 kg/t

Label UE: C/A/72
3PMSF: Oui
Prix: 565.00

Bien.

Sec97,4%

Mouillé96,7%

Neige92,3%

Confort97,8%

Résistance au roulement91,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 11	45.3 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	101.2 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 11	47.5 m	+0,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	81.4 km/h	-1,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	98.5 km/h	-3,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	2.76 m/sec2	-0,45 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 11	30.9 m	+2,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 11	2198 N	-20,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 11	55.3 km/h	-3,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	3.51 m/sec2	-0,82 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 11	71.1 dB	+1,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 11	9.1 kg/t	+0,81 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui
Prix: 565.00

Bien.

Sec99,5%

Mouillé93,4%

Neige90,6%

Confort96,1%

Résistance au roulement89,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 11	44 m	+0,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 11	102.5 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 11	49.7 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	79.1 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	95.1 km/h	-7,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	2.73 m/sec2	-0,48 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 11	31 m	+2,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	2096 N	-122,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	54.2 km/h	-4,20 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	3.54 m/sec2	-0,79 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 11	72.3 dB	+2,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 11	9.22 kg/t	+0,93 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui
Prix: 450.00

Bien.

Sec98,5%

Mouillé96,3%

Neige89,1%

Confort96,7%

Résistance au roulement83,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 11	44.4 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	101.4 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 11	47.4 m	+0,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	81.9 km/h	-1,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 11	98.5 km/h	-3,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	2.54 m/sec2	-0,67 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 11	31.5 m	+2,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	2098 N	-120,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	53.4 km/h	-5,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	3.39 m/sec2	-0,94 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 11	71.9 dB	+2,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11^e / 11	9.94 kg/t	+1,65 kg/t

Label UE: E/B/72
3PMSF: Oui
Prix: 500.00

Satisfaisant.

Sec99,6%

Mouillé95%

Neige85,4%

Confort97,2%

Résistance au roulement89,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 11	43.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 11	102.6 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 11	47.5 m	+0,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	80.3 km/h	-2,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 11	96.8 km/h	-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	2.45 m/sec2	-0,76 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 11	31.4 m	+2,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	2026 N	-192,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	52.2 km/h	-6,20 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	2.95 m/sec2	-1,38 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7^e / 11	71.5 dB	+2,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 11	9.3 kg/t	+1,01 kg/t

Label UE: D/B/72
3PMSF: Oui
Prix: 465.00

Non recommandé.

Sec95,2%

Mouillé80,3%

Neige98,4%

Confort98,4%

Résistance au roulement92,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 11	47 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	100.2 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 11	60.5 m	+13,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	72.9 km/h	-10,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	91.9 km/h	-10,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	1.74 m/sec2	-1,47 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 11	29.6 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	2148 N	-70,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	58.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 11	4.33 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	5^e / 11	70.6 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 11	8.92 kg/t	+0,63 kg/t

Label UE: D/C/72
3PMSF: Oui
Prix: 300.00

Non recommandé.

Sec96%

Mouillé89,4%

Neige77,9%

Confort95,5%

Résistance au roulement90,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 11	46.5 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	101 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 11	53.7 m	+7,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 11	77.4 km/h	-5,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 11	97.1 km/h	-5,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 11	2.55 m/sec2	-0,66 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11^e / 11	38 m	+9,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	1936 N	-282,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	48.3 km/h	-10,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11^e / 11	2.77 m/sec2	-1,56 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 11	72.8 dB	+3,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 11	9.19 kg/t	+0,90 kg/t

Label UE: D/C/72
3PMSF: Oui
Prix: 300.00

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