Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023

Lors du test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 mené par AutoBild Sportscars, plusieurs pneus ont été évalués sur une Toyota GR Yaris, de taille 225/40 R18. Les performances ont été évaluées sur une gamme de paramètres, notamment le freinage sur sol sec, la conduite sur sol sec, le freinage sur sol mouillé, la conduite sur sol mouillé, l'aquaplaning droit, l'aquaplaning courbe, le freinage sur neige, la traction sur neige, la tenue de route sur neige, le slalom sur neige, le bruit et la résistance au roulement.

Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s'est révélé très performant, en particulier dans des conditions humides, assurant la première position en matière de freinage et de conduite sur sol mouillé. Le pneu a également bien performé dans les scénarios de neige, se classant troisième en traction sur neige, en tenue de route sur neige et en slalom sur neige. La résistance au roulement de ce pneu s'est avérée plus élevée, se classant septième, ce qui pourrait indiquer un compromis pour son adhérence louable dans des conditions humides et enneigées. Les performances du pneu sur sol sec étaient satisfaisantes mais pas en tête, avec une quatrième place en freinage sur sol sec et en conduite sur sol sec. Le niveau de bruit était relativement faible, ce qui lui a valu la deuxième position, ce qui pourrait contribuer à une conduite plus silencieuse et plus confortable.

En revanche, le Michelin Pilot Alpin 5 a fait preuve d'excellence en matière de performances sur neige. Il est en tête des classements en matière de freinage sur neige et de traction sur neige, indiquant une forte adhérence et un contrôle élevé dans des conditions enneigées. De plus, le pneu Michelin a enregistré le niveau de bruit le plus bas parmi tous les pneus testés, offrant potentiellement une conduite plus silencieuse. Cependant, il n'a pas été en tête dans les autres catégories, mais a tout de même affiché des résultats compétitifs. Par exemple, dans des conditions sèches et humides, les performances du pneu étaient solides mais n'ont pas éclipsé les concurrents. La résistance au roulement n'a pas été mentionnée pour Michelin, mais il s'agit d'un facteur crucial qui pourrait avoir un impact sur l'efficacité énergétique et donc sur la proposition de valeur globale du pneu.

Cette comparaison révèle que même si les deux pneus excellent dans certains domaines, le Goodyear UltraGrip Performance 3 pourrait être un meilleur choix pour ceux qui privilégient les performances sur sol mouillé, tandis que le Michelin Pilot Alpin 5 pourrait être l'option incontournable pour les performances sur neige et une conduite plus silencieuse. Compte tenu des performances nuancées dans différentes conditions, le choix entre ces deux éléments dépendrait des conditions de conduite et des priorités de chaque individu.

Publication de test:

225/40 R18 11 pneus 5 catégories

Tests similaires

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Taille du test: 225/40 R18

Pneus testés: 11 pneus

Catégories de test:
5 catégories (12 tests)

Tests similaires

Sec

Lors du test de freinage sur sol sec, le Falken EUROWINTER HS02 Pro s'est imposé comme le meilleur pneu, arrêtant la voiture à 43,9 mètres, tandis que le Goodride SW608 était le pire, à 2,6 mètres derrière.

En conduite sèche, le Bridgestone Blizzak LM005 a pris la tête avec une vitesse de 103,4 Km/H, tandis que l'Austone SP 901 était le pire, à 3,2 Km/H du leader.

Mouillé

En freinage sur sol mouillé, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a excellé en arrêtant la voiture à 46,7 mètres, tandis que l'Austone SP 901 a eu du mal, prenant un retard significatif de 13,8 mètres.

Wet Handling a de nouveau placé le Goodyear UltraGrip Performance 3 en tête avec une vitesse de 83,2 km/h, tandis que l'Austone SP 901 était à la traîne, 10,3 km/h de moins que le modèle le plus performant.

En Aquaplaning direct, Hankook Winter i cept evo3 était en tête du peloton avec une vitesse de 102,2 km/h, et Austone SP 901 en queue, 10,3 km/h derrière le leader.

L'Aquaplaning courbe a également permis au Hankook Winter i cept evo3 d'exceller avec une vitesse de 3,21 m/sec², tandis que l'Austone SP 901 s'est retrouvé en bas, avec un retard significatif de 1,47 m/sec².

Neige

Snow Braking avait Michelin Pilot Alpin 5 comme le plus performant, arrêtant la voiture à 28,6 mètres, et Goodride SW608 à la fin, 2,9 mètres derrière.

En Snow Traction, le Michelin Pilot Alpin 5 mène à nouveau avec une force de 2218 N, tandis que le Goodride revient en queue de peloton.

Snow Handling a étonnamment vu l'Austone SP 901 voler la vedette avec une vitesse de 58,4 km/h.

Lors du test Snow Slalom, Goodyear UltraGrip Performance 3 a mené avec une vitesse de 4,33 m/sec².

Confort

Les tests de niveau de bruit interne ont vu le Michelin revenir en tête avec 69,5 dB, tandis que le Hankook Winter i cept evo3 était le plus bruyant, 4,1 dB de plus que le pneu le plus silencieux.

Valeur

Enfin, la résistance au roulement a été dominée par le Continental WinterContact TS 870 P avec 8,29 kg/t, tandis que le Vredestein Wintrac Pro était le moins efficace, 1,65 kg/t derrière le leader.

Résultats

1^st

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18 92V

• Label UE: D/B/71
• 3PMSF: yes
• Prix: 575.00

Nouveau profil hiver avec des caractéristiques de conduite convaincantes par tous les temps, très bonnes réserves de sécurité contre l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé, prix modéré.

Résistance au roulement légèrement augmentée.

Excellent/Gagnant du test.

Dry

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	44.3 M	43.9 M	+0.4 M	99.1%
Tenue de route sur sol sec	4th	102.5 Km/H	103.4 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

97.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	46.7 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	83.2 Km/H			100%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	100.1 Km/H	102.2 Km/H	-2.1 Km/H	97.95%
Aquaplanage en virage	2nd	2.9 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.31 m/sec2	90.34%

Snow

93.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	5th	30.1 M	28.6 M	+1.5 M	95.02%
Traction sur neige	3rd	2174 N	2218 N	-44 N	98.02%
Tenue de route sur neige	3rd	55.7 Km/H	58.4 Km/H	-2.7 Km/H	95.38%
Slalom sur neige	3rd	3.68 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.65 m/sec2	84.99%

Comfort

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	2nd	69.8 dB	69.5 dB	+0.3 dB	99.57%

Value

90.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	7th	9.2 kg / t	8.29 kg / t	+0.91 kg / t	90.11%

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1^st

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18 92V

• Label UE: D/B/70
• 3PMSF: yes
• Prix: 650.00

Professionnel de l'hiver avec des performances convaincantes sur la glace et la neige, une tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, une réponse directe de la direction, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bruit de roulement silencieux.

Niveau de prix élevé.

Excellent/Gagnant du test.

Dry

99.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	44 M	43.9 M	+0.1 M	99.77%
Tenue de route sur sol sec	2nd	103.1 Km/H	103.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.71%

Wet

91.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	49.9 M	46.7 M	+3.2 M	93.59%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	99 Km/H	102.2 Km/H	-3.2 Km/H	96.87%
Aquaplanage en virage	9th	2.5 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.71 m/sec2	77.88%

Snow

95.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	28.6 M			100%
Traction sur neige	1st	2218 N			100%
Tenue de route sur neige	2nd	55.8 Km/H	58.4 Km/H	-2.6 Km/H	95.55%
Slalom sur neige	2nd	3.73 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.6 m/sec2	86.14%

Comfort

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	69.5 dB			100%

Value

93.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3rd	8.89 kg / t	8.29 kg / t	+0.6 kg / t	93.25%

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3^rd

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18 92V

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Prix: 600.00

Niveau de performance élevé et équilibré, comportement de conduite stable dans toutes les conditions météorologiques, courtes distances de freinage sur sol mouillé, bruit de passage silencieux, résistance au roulement économisant du carburant.

Augmentation du niveau des prix.

Excellent.

Dry

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	44.6 M	43.9 M	+0.7 M	98.43%
Tenue de route sur sol sec	7th	102.2 Km/H	103.4 Km/H	-1.2 Km/H	98.84%

Wet

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	47.4 M	46.7 M	+0.7 M	98.52%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	81.1 Km/H	83.2 Km/H	-2.1 Km/H	97.48%
Aquaplaning en ligne droite	7th	97.2 Km/H	102.2 Km/H	-5 Km/H	95.11%
Aquaplanage en virage	3rd	2.86 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.35 m/sec2	89.1%

Snow

93.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	29.7 M	28.6 M	+1.1 M	96.3%
Traction sur neige	5th	2153 N	2218 N	-65 N	97.07%
Tenue de route sur neige	4th	55.6 Km/H	58.4 Km/H	-2.8 Km/H	95.21%
Slalom sur neige	4th	3.66 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.67 m/sec2	84.53%

Comfort

99.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	69.9 dB	69.5 dB	+0.4 dB	99.43%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	8.29 kg / t			100%

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4^th

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18 92V

• Label UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 510.00

Pneus d'hiver haut de gamme avec les meilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, comportement de conduite stable par tous les temps, distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, niveau de prix avantageux.

Bruit de roulement légèrement augmenté.

Excellent.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	44.8 M	43.9 M	+0.9 M	97.99%
Tenue de route sur sol sec	6th	102.4 Km/H	103.4 Km/H	-1 Km/H	99.03%

Wet

98.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	47.8 M	46.7 M	+1.1 M	97.7%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	81.2 Km/H	83.2 Km/H	-2 Km/H	97.6%
Aquaplaning en ligne droite	1st	102.2 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.21 m/sec2			100%

Snow

91.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	30.8 M	28.6 M	+2.2 M	92.86%
Traction sur neige	4th	2164 N	2218 N	-54 N	97.57%
Tenue de route sur neige	7th	54.8 Km/H	58.4 Km/H	-3.6 Km/H	93.84%
Slalom sur neige	6th	3.53 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.8 m/sec2	81.52%

Comfort

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	11th	73.6 dB	69.5 dB	+4.1 dB	94.43%

Value

88.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	10th	9.36 kg / t	8.29 kg / t	+1.07 kg / t	88.57%

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5^th

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18 92V

• Label UE: C/A/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 565.00

Professionnel de l'hiver avec tenue de route dynamique et sportive sur parcours secs et humides, réponse précise de la direction, courtes distances de freinage sur sol mouillé.

Distances de freinage prolongées sur piste sèche.

Bien.

Dry

96.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	11th	47.2 M	43.9 M	+3.3 M	93.01%
Tenue de route sur sol sec	1st	103.4 Km/H			100%

Wet

94.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	47.1 M	46.7 M	+0.4 M	99.15%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	82.7 Km/H	83.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%
Aquaplaning en ligne droite	4th	98.6 Km/H	102.2 Km/H	-3.6 Km/H	96.48%
Aquaplanage en virage	6th	2.67 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.54 m/sec2	83.18%

Snow

92%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	29.8 M	28.6 M	+1.2 M	95.97%
Traction sur neige	6th	2151 N	2218 N	-67 N	96.98%
Tenue de route sur neige	5th	55.5 Km/H	58.4 Km/H	-2.9 Km/H	95.03%
Slalom sur neige	8th	3.47 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.86 m/sec2	80.14%

Comfort

99.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	4th	70 dB	69.5 dB	+0.5 dB	99.29%

Value

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	2nd	8.72 kg / t	8.29 kg / t	+0.43 kg / t	95.07%

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6^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18 92V

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 565.00

Qualités de conduite convaincantes sur pistes enneigées et humides, bonnes réserves d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix modéré.

Tendance au sous-virage sur piste sèche, confort de roulement moyen.

Bien.

Dry

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	45.3 M	43.9 M	+1.4 M	96.91%
Tenue de route sur sol sec	9th	101.2 Km/H	103.4 Km/H	-2.2 Km/H	97.87%

Wet

94.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	47.5 M	46.7 M	+0.8 M	98.32%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%
Aquaplaning en ligne droite	5th	98.5 Km/H	102.2 Km/H	-3.7 Km/H	96.38%
Aquaplanage en virage	4th	2.76 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.45 m/sec2	85.98%

Snow

91.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	7th	30.9 M	28.6 M	+2.3 M	92.56%
Traction sur neige	2nd	2198 N	2218 N	-20 N	99.1%
Tenue de route sur neige	6th	55.3 Km/H	58.4 Km/H	-3.1 Km/H	94.69%
Slalom sur neige	7th	3.51 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.82 m/sec2	81.06%

Comfort

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	71.1 dB	69.5 dB	+1.6 dB	97.75%

Value

91.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	9.1 kg / t	8.29 kg / t	+0.81 kg / t	91.1%

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7^th

Kumho Winter Craft WP52

225/40 R18 92W

• Label UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 450.00

Bonnes qualités hivernales, comportement de conduite sûr sur piste sèche, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, niveau de prix bas.

Sécurité limitée contre l'aquaplaning, guidage latéral modéré dans des conditions humides.

Bien.

Dry

99.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	44 M	43.9 M	+0.1 M	99.77%
Tenue de route sur sol sec	4th	102.5 Km/H	103.4 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

91.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	49.7 M	46.7 M	+3 M	93.96%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	79.1 Km/H	83.2 Km/H	-4.1 Km/H	95.07%
Aquaplaning en ligne droite	10th	95.1 Km/H	102.2 Km/H	-7.1 Km/H	93.05%
Aquaplanage en virage	5th	2.73 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.48 m/sec2	85.05%

Snow

90.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	31 M	28.6 M	+2.4 M	92.26%
Traction sur neige	9th	2096 N	2218 N	-122 N	94.5%
Tenue de route sur neige	8th	54.2 Km/H	58.4 Km/H	-4.2 Km/H	92.81%
Slalom sur neige	5th	3.54 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.79 m/sec2	81.76%

Comfort

96.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	9th	72.3 dB	69.5 dB	+2.8 dB	96.13%

Value

89.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	8th	9.22 kg / t	8.29 kg / t	+0.93 kg / t	89.91%

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7^th

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18 92W

• Label UE: E/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 500.00

Bonne traction sur neige, courtes distances de freinage sur sol mouillé, comportement de conduite dynamiquement équilibré sur piste mouillée et sèche.

Guidage latéral modéré sur neige compactée, résistance au roulement accrue.

Bien.

Dry

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	44.4 M	43.9 M	+0.5 M	98.87%
Tenue de route sur sol sec	8th	101.4 Km/H	103.4 Km/H	-2 Km/H	98.07%

Wet

93.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	47.4 M	46.7 M	+0.7 M	98.52%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	81.9 Km/H	83.2 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Aquaplaning en ligne droite	5th	98.5 Km/H	102.2 Km/H	-3.7 Km/H	96.38%
Aquaplanage en virage	8th	2.54 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.67 m/sec2	79.13%

Snow

88.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	10th	31.5 M	28.6 M	+2.9 M	90.79%
Traction sur neige	8th	2098 N	2218 N	-120 N	94.59%
Tenue de route sur neige	9th	53.4 Km/H	58.4 Km/H	-5 Km/H	91.44%
Slalom sur neige	9th	3.39 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.94 m/sec2	78.29%

Comfort

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8th	71.9 dB	69.5 dB	+2.4 dB	96.66%

Value

83.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	11th	9.94 kg / t	8.29 kg / t	+1.65 kg / t	83.4%

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9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18 92V

• Label UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 465.00

Conduite sûre sur sol sec et humide, courtes distances de freinage sur sol sec et humide.

Qualités hivernales limitées avec un guidage latéral faible et une tenue de route sur neige sous-vireuse, confort de roulement modéré.

Satisfaisant.

Dry

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	43.9 M			100%
Tenue de route sur sol sec	3rd	102.6 Km/H	103.4 Km/H	-0.8 Km/H	99.23%

Wet

91.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	47.5 M	46.7 M	+0.8 M	98.32%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	80.3 Km/H	83.2 Km/H	-2.9 Km/H	96.51%
Aquaplaning en ligne droite	9th	96.8 Km/H	102.2 Km/H	-5.4 Km/H	94.72%
Aquaplanage en virage	10th	2.45 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.76 m/sec2	76.32%

Snow

85%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	9th	31.4 M	28.6 M	+2.8 M	91.08%
Traction sur neige	10th	2026 N	2218 N	-192 N	91.34%
Tenue de route sur neige	10th	52.2 Km/H	58.4 Km/H	-6.2 Km/H	89.38%
Slalom sur neige	10th	2.95 m/sec2	4.33 m/sec2	-1.38 m/sec2	68.13%

Comfort

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	71.5 dB	69.5 dB	+2 dB	97.2%

Value

89.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	9th	9.3 kg / t	8.29 kg / t	+1.01 kg / t	89.14%

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10^th

Austone SP 901

225/40 R18 92V

• Label UE: D/C/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 300.00

Bonnes qualités hivernales, prix avantageux.

Sécurité de conduite considérablement limitée sur piste mouillée et sèche, comportement de conduite déséquilibré, direction vague, distances de freinage dangereusement longues sur piste mouillée.

Non recommandé.

Dry

95.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	10th	47 M	43.9 M	+3.1 M	93.4%
Tenue de route sur sol sec	11th	100.2 Km/H	103.4 Km/H	-3.2 Km/H	96.91%

Wet

77.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	11th	60.5 M	46.7 M	+13.8 M	77.19%
Tenue de route sur sol mouillé	11th	72.9 Km/H	83.2 Km/H	-10.3 Km/H	87.62%
Aquaplaning en ligne droite	11th	91.9 Km/H	102.2 Km/H	-10.3 Km/H	89.92%
Aquaplanage en virage	11th	1.74 m/sec2	3.21 m/sec2	-1.47 m/sec2	54.21%

Snow

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	29.6 M	28.6 M	+1 M	96.62%
Traction sur neige	7th	2148 N	2218 N	-70 N	96.84%
Tenue de route sur neige	1st	58.4 Km/H			100%
Slalom sur neige	1st	4.33 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	5th	70.6 dB	69.5 dB	+1.1 dB	98.44%

Value

92.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	4th	8.92 kg / t	8.29 kg / t	+0.63 kg / t	92.94%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

11^th

Goodride SW608

225/40 R18 92V

• Label UE: D/C/72
• 3PMSF: yes
• Prix: 300.00

Prix très avantageux, bon confort.

Pneu économique dangereux avec une adhérence considérablement limitée et peu de guidage latéral sur la neige et la glace, un comportement de conduite déséquilibré, des distances de freinage prolongées sur sol mouillé/sec.

Non recommandé.

Dry

96%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	46.5 M	43.9 M	+2.6 M	94.41%
Tenue de route sur sol sec	10th	101 Km/H	103.4 Km/H	-2.4 Km/H	97.68%

Wet

88.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	10th	53.7 M	46.7 M	+7 M	86.96%
Tenue de route sur sol mouillé	10th	77.4 Km/H	83.2 Km/H	-5.8 Km/H	93.03%
Aquaplaning en ligne droite	8th	97.1 Km/H	102.2 Km/H	-5.1 Km/H	95.01%
Aquaplanage en virage	7th	2.55 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.66 m/sec2	79.44%

Snow

77.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	11th	38 M	28.6 M	+9.4 M	75.26%
Traction sur neige	11th	1936 N	2218 N	-282 N	87.29%
Tenue de route sur neige	11th	48.3 Km/H	58.4 Km/H	-10.1 Km/H	82.71%
Slalom sur neige	11th	2.77 m/sec2	4.33 m/sec2	-1.56 m/sec2	63.97%

Comfort

95.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	10th	72.8 dB	69.5 dB	+3.3 dB	95.47%

Value

90.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	6th	9.19 kg / t	8.29 kg / t	+0.9 kg / t	90.21%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test